毛利慎太朗さんのクチコミ(8ページ)全414件

7/5（水）の16時前後に訪問。
公園の規模は広く、仙台西道路を挟んで南北に広がる。
間に歩道橋があるので、車にひかれることはないが、歩くのがかったるい。
桜岡大神宮や源吾茶屋付近に行くには地下鉄の大町西公園駅が最寄りだが、SLや最近お色直しされた「こけし塔」は定禅寺通に近いといったところ。
園内の様子は、犬の散歩やモルックなどの軽スポーツに興じる市民がそこそこ見られ、市民普段使いの公園といった具合。
春は花見、夏は花火と四季折々の姿をのぞかせる、今時期はあじさいが見頃か。

私的に一番の見どころは、先ほど述べたSL（C60-1号機）である。
「はつかり」や「はくつる」に使われた旅客機で、昭和43年の引退後に地元の小学生が国鉄当局に「直訴」したことで保存が決定した釜（機関車）だ。
目だった錆もなく、屋根がかけられ大切に保存されているのがうかがえる。
北上展勝地のSLなんかと違って、年中運転台に入れるようになっており、ブレーキハンドルを握れば、貴方も機関士気分間違いなし。

7/5（水）の15時台に訪問。
場所は広瀬通から、南に2本ずれた通りに面している。
地下鉄やバス停からも5,、6分といった立地。
仙台駅からだと約25分で、ちょっとした散歩感覚といったところか。

見学者は私他1、2名といったところで、ゆっくり見学することができた。
外観はいわゆる「ハコモノ」といった印象で、常設展示室は思ったよりスマートな印象。
地下に企画展示室があるとみられる。

展示物の流れは戦前の仙台→仙台空襲→戦後の復興の歩みといったところ。
低廉な入館料で「命」について学べるのはありがたいが、1つひっかかる点が。
「岡崎栄松」に関する資料を拡充させてほしいところ、氏は公選初代市長で、後藤新平伯の関東大震災の帝都復興事業を参考に、勾当台公園や定禅寺のケヤキ並木を整備し、戦後復興に尽力した。
当館は数年後に閉館予定で、後継施設の話がまだ出ない段階であるが、仮に後継施設ができたのであれば、この点留意してほしいところ。

さて、展示物で印象に残ったのは、防空壕についての解説である。
市民の多くは地下に穴を掘って、ふたをかけたような非常に粗末な造りの防空壕に避難したためか、300名ほどが犠牲になったとみられる。
とにかく、モノに対する過信は命を縮める、そんなことに気づかされたというか。
これは戦争のみならず、災害など緊急時全般にもいえるのではないか？

6/5（月）9時23分に訪問。　
戦没者240万柱を祀る霊廟で、現在の建物は昭和45年（1970）に改築されたものである。
1階部分が「善光寺　史料館」となっているが、階段上って2階が拝観受付となっていて、地下にあるものと錯覚してしまう。
主な展示物は懸仏や絵馬。
絵馬は白毫から光を放つ意匠の物が多い、ご利益というか仏力を感じ取ることができる。
善光寺本堂の拝観券でここも見学できるので、受付に提示していただきたい。　
（障がい者の方は受付で本堂同様に、手帳を見せること）

6/5（月）長野/10:29発の列車を飯山まで利用。
飯山線の正確な分岐点は豊野だが、全ての列車は長野発着なので、吾妻線や上越線みたいに主要都市の手前で一部列車に乗り換えが生じないのは利用者にとってありがたいかも。
新幹線、飯山線とも飯山までは概ね1～2時間に1本といったところで、時間があえば在来線を利用するのもアリかな。
運賃差はだいたい2.4倍くらい。
利用率はしなの鉄道線内は各ボックスに1～2名と密を生じない程度には乗っていたが、飯山線内は各車両に数えるほど…平日のお昼だからこんなもんか。
車窓で気になったのは千曲川かと。
蓮駅のあたりは川向かいが、山ぞいに集落があり、野沢温泉ライナーから温泉街を眺めた景色と似ていて、山岳県らしい光景に萌える。

6/5（月）8:30/長野発の電車を善光寺下まで利用。
使用車両はお目当ての8500系、元々所属していた東急では今年の1月に引退した車両。
この列車はモーターが爆音を奏でることで知られ、当然端っこの電動車に陣取る。
先刻乗った115系より爆音で、地下区間ゆえ「ゴーゴー」と反響する。
鉄道ファンは在りし日の半蔵門線の光景とオーバーラップさせるに違いない…
通勤の流れとは逆方向だが、9割方、着席していたように見られる。

6/5（月）の14時台に訪問。
宿泊の「桐屋旅館」からもほど近く、野沢菜を漬ける前に湯がく源泉としても知られている。
管理組合員以外は立ち入りできないが、遠目から蕨を湯がく姿を拝見し、やはり地域住民の生活にはなくてならない存在なのだなあ～と改めて実感した。
上のほうには温泉の神である「大己貴神（おほなむぢのかみ）」と「少彦名神（すくなひこなのかみ）」が祀られ、日本神話好きには興奮を隠せず。

6/4（日）の17時台に訪問。
上田駅から歩いて4分ほどの立地で、乗り換えついでにちょっと寄り道。
5連の赤いトラス橋は北陸新幹線の橋梁に比べ、一つ一つが小ぶりで、兄弟のようにお互いを支え合って100年近く愛されてきたのだなあ～と万感胸に迫るものがある。
2019年の台風19号で1つ落橋したときはどうなるかと思っていたが、完全な形で復元されてなにより。

2/18（土）の17時まえに来店。
フォートラベラー「Akrさん」行きつけの店として、度々、彼の旅行記に登場する。
もはや、最近は鉄道組合員の聖地と化してるが、私は初めての来店である。
店内は薄暗く、民芸調といった具合で、落ち着いた雰囲気をといえる。
当ては8品ほど頼んだが、一番美味しかったのは、名物の「ゲソ天」である。
ボリューム感あり、イカの食感が柔らかかった。
酒はビール（生中650円）、伯楽星と綿屋の特別純米酒。
伯楽星はスッとした飲み口が食中酒といわれる所以、綿屋は旨味が強く、微かにお醤油っぽい麹の香り。
しかしながら、店員さんがもっきりをつぐのが、なかなか上手く、これももてなしといえよう。

6/4（日）14:14戸倉発の列車を上田まで利用する。
本来この区間は340円かかるが、障がい者割引が効き半額で乗ることが出来た。
戸倉の窓口で発見してもらったのだが、ひょろ長い補充券で発券されるものと勝手に思ってた節があり、出てきたのは新幹線のきっぷみたいなあの磁気券で、ヲタ趣味的にいえばちょっと興奮をかくせず。
それはさておき列車に乗り込む、おっ、これは乗りたいと思っていた旧型の115系電車ではないか。
この手の電車はモーターが喧しいイメージがあったが、少なくとも当該区間の走行音は控えめで、非鉄の方にとってはなんとも思わんが、ヲタは肩透かしをくらった心地。
（この日の夕方に上田～長野で同形式の電車に乗ったが、JR区間（篠ノ井～長野）はモーター音がけたたましくキビキビした走りではあった）
乗車率は相席にならんと座れないくらいであったが、坂城あたりからロングの2人がけにうまく腰掛けることができた。
気になった車窓は坂城駅の169系。
2013年に引退し、当該駅付近で余生を送ってる。
前面はきちんと塗装されてるのだが、側面塗装はやや煤けてる。
ヲタ視点でいえば軽井沢方の幕が「普通　美濃赤坂」となっており、大垣夜行や急行伊那が美濃赤坂まで直通していた昭和40年代を彷彿とさせる光景に萌えた。

6/4（日）に、15:00/上田発の電車を終点「別所温泉」まで、16:40/別所温泉発の電車を終点「上田」まで利用。
発車時刻はだいたい1時間間隔、同じ県内のしなの鉄道や長野電鉄に比べ、少ない方である。
利用率的にいえば両列車ともしなの鉄道ほど混んでおらず、難なく腰掛けることができた。
車窓で気になったのは、やはり上田～城下の区間で、2019年の台風19号被害から復旧して程ない区間である。
高架を弧を描きながら下り、赤い橋梁の影を感じながら千曲川を渡るその光景が、遊園地のアトラクションみたいで、ワクワクする。
是非、この区間は後面展望で楽しんで欲しいところ。

6/4（日）の16時に入湯。
お客さんは私ほか1名といった具合で、そのお客さんもシャンプーに集中していたので、湯槽を独占できたのが有り難かった。
湯槽の温度は40℃程度で温め、後に入った野沢温泉の湯と比べさっぱりとした湯上がりだった。
ウエストポーチが入る程度のコインロッカーがあったのが、有り難かった。

6/4（日）より1泊、JRダイナミックレールパックで予約した為、正確な料金は不明。
駅近、客室の広さ、朝食の旨さ、アメニティーの多さは流石鉄道系ホテルといったところ。
特に朝食は「ふきみそ」や「そばサラダ」など地域色を織り交ぜ、旅行気分を掻き立ててくれる演出はよいと思う。
ただ難点が2つほど。
1つは部屋の窓が汚い、これは寝るだけなので、明かり採りとして機能してればそれまでであるが…
2つは洗濯乾燥機が2台しかないので、長期滞在者は注意すべし。
ただ、洗剤投入自動なので機械自体、使い勝手はいいし、ランドリー室がある8階にアサインされたので、タイミングよく洗濯できたほうかと。

6/5（月）の15時に訪問。
野沢温泉の共同浴場は無料となっているが、私らのような観光客は寸志を収めるのがマナーとなっており、その点留意いたしたし。
これも温泉資源を守る工夫だと思えば特に苦にならず。
しかしながら、本共同浴場の泉質はよかった。
源泉が55度、湯槽内も44℃以上あるとみえ、かなり熱い部類であり、よく加水して入ってみると、白濁の濁り湯で黒い湯の花が浮く～ん～なんと旅情を掻き立てることが。　
痔疾患にも効果があると聞いていたので、心なしかお尻の血行が良くなった気もする。

6/5（月）より1泊、料金は朝食付きプランで14000円だった。
このお宿のお目当てはなんといっても看板猫が7匹おり、ヌコ好きの聖地といっても過言ではないかと。
一番人懐っこいのは灰色の「あずきちゃん」と思えるので、手始めに彼女から声をかけてあげるのがよいかと。
部屋の戸を開けて猫と触れ合うこともできるが、「ムギちゃん」という小猫だけ粗相の癖があるので、部屋にあげないことを肝に銘じていただきたい。
お風呂も源泉かけ流しで、朝食のバイキングも品数豊富で、また泊まりたいところが増えました。

5/16（火）の10時～11時台に訪問。
中心伽藍は精神障がい者手帳を見せると無料だが、失念して300円を払ってしまった。
ま～それでも中心伽藍は戦後再建とはいえ、金堂の鴟尾（しび）や卍崩しの高欄などが再現されており、伽藍配置も古来通りなので、十二分に見応えあります。

5/15（月）より2泊。
プランは、エコ連泊（素泊まり）を使い、1泊あたり税込5700円ほど。
部屋の掃除がない代わりにお安くなるプランであるが、タオル類の交換があるので、一定の清潔は保たれているほうかな。
ベットルームとバスルームは必要最低限の広さで、眺望も望めなかったものの、ベッド脇にコンセントがあったり、バスルームの蛇口に「40℃」の目盛りがあるので、使い勝手はよいかな。

5/16（火）の14時台に参詣。
拝観料（西院伽藍・大宝蔵院・東院伽藍）は1500円かかるが、精神障がい者手帳割引が効いて半額で拝観できたのが有り難いところ。
平日の割には修学旅行客や遠足客が多く、芋洗い感も否めなかったが、脇から聞こえるガイドさんや観光客の話で法隆寺についていろいろと知ることができたので、プラマイゼロかなあ、と。
私的に一番の見所はというと、定番の金堂（国宝）である。
軒下に雲肘木という屋根を支える部材があるのだが、時代を経るごとに、屋根の重みに耐えられなくなって、後につっかえ棒が加わって、それを隠す為に龍の彫刻があしらわれており、建物の歴史を感じることができるかと。

5/15（月）12:45花巻発、伊丹行2184便を利用。
先月のタイムセールで予約した為、6600円＋伊丹空港使用料340円で済んだのが幸い。
サービスはさすがJAL、ドリンクを2杯目まで勧めてくれるし、飴までくれる。
景色は天候が優れなかったところが多いが伊勢湾周辺の光景、奈良の古墳群、おおさか東線の車両基地など、向こうが晴れててよかったというところ。
特に、中部国際空港は案外コンパクトな感じで驚いた。

5/4（祝）の15時台に家族と訪問。
20分ほど待ったが、日陰のところで待てたので、そこまで苦にならず。
頼んだのは盛岡冷麺と岩手県産牛カルビセット（税抜2200円、冷麺の辛味は普通）である。
先程、小岩井農場でホットドックを食べたばかりで、軽く食べたい自分としてはちょうどいいかと。
焼肉はレモン汁につけて食べるタイプで、父も私もどちらかといえば濃い味付けが好みの人間なので、物足りなさはあるものの、使ってる肉は脂身に偏ることなく、「やまなか家」より質はいいと見える。
冷麺は牛骨の甘みもくどくなく、辛味をすべて入れてもツーンとこなくて、完食。
麺も硬すぎず、丁度よかった。

5/4（祝日）12時半に入場。
入場料金は800円であったが、障がい者は本人に限り半額となった。
次に混雑状況、晴天＋COVIDの規制緩和が進むGWということもあり、車は1時間待ちくらいの渋滞、バス停にも長蛇の列が発生しており、ある程度覚悟せねば。
私達は南（盛岡市繋）方向から抜け道を敢行したので、待たずに入場できたクチである。
続いて、園内の見どころ。
個人的に「D51-68」が気になった。
前期の「なめくじ」と呼ばれる設計。
蒸気ドーム、砂箱、煙突が一体となった形であり、なかなか愛嬌のある横顔。
保存状態は、屋外に展示されてる割には塗装のハゲも皆無で、非常に良好な状態といえる。