分割併合旅　ばんえつ物語ミーティング【後編】ＳLばんえつ物語でみんなで楽しい3時間半

2024/09/07 - 2024/09/08

ご覧いただきましてありがとうございます。

九州は熊本からはるばる「とのっちさん」が「SLばんえつ物語号」に乗りにいらっしゃるとのことでひさびさの分割併合旅をすることに。参加者名は「へけけさん」「HAPPINさん」「ダリルさん」と私、Akr、総勢5名が一堂に会して、「SLばんえつ物語号」の旅を楽しんできました。前後編2部作でお送りします。

【後編】
初日はトラブルの神様の洗礼を受け大遅延の上越新幹線で長岡へたどり着いた一行。さて、今日は「本編」の「SLばんえつ物語」に乗車します。新津で全員集合。楽しい3時間半の汽車旅のはじまり。分割後のおまけつきまでご覧いただきましょう。

※表紙：新津駅で発車を待つSLばんえつ物語号を牽引するC57 180

エリア 新津・白根(新潟)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）
• 利用旅行会社: びゅうトラベルサービス

ドタバタな初日が終わり、2日目の朝を迎えました。
まずは「ＳＬばんえつ物語」の始発駅の新津へ向かう。
国鉄時代の「上沼垂(かみぬったり)色」復刻塗装の特急しらゆきに乗る。

※上沼垂色・・・新潟の上沼垂運転区に配置されていた485系電車に施されていた地域色。「いなほ」「北越」などの新潟発着の特急電車で見られた。

長岡駅 駅

車内で「へけけさん」と合流。
「へけけさん」は柏崎に泊まったみたい。

車内では早速、金銭の授受が。。。(精算してるだけですｗｗ）

空はどんより。雨の予報も出ています。
まあ、電車が止まらなければそれ以上の贅沢は言いませんｗ(謙虚）

見附。

見附駅 駅

東三条。弥彦線の分岐駅。
上越新幹線開業前の特急ときの時代は毎時1本は停まってた記憶がある。

東三条駅 駅

長岡から30分ほどで新津へ。
恒例の「乗って来た電車をお見送り」をみんなでやる。
ダリルさん、気合入ってるｗｗｗ

新津駅 駅

改札前でとのっちさんと合流。
「おひさしぶりでーす」
私は昨年11月のSLもおか以来かなー
はっぴんさんととのっちさんは初対面です。昨年11月は仙台でニアミスでしたので今回、晴れてお会いすることが叶いましたね。

もう、「ばんえつ物語」は入線してるみたいなので、買い物を済ませて早速ホームへ。
機関車のまわりはすごい人だかり。

いつものようにディテールでも漁りますか。
これは展望車の１号車の連結面。埋められた窓や車掌室の窓にオリジナルの12系客車のテール部を垣間見ることが出来る。

こちらが展望室側。
もともと妻面側だったところに展望室を設えた格好。
この展望車は床下に発電用エンジンを積んでいるスハフ12。ホームに居るとエンジンの騒音がすごい。昔は、気動車なみの騒音のひどさから「キハフ」と揶揄され、敬遠されたことも。最近では「はまなす」で体験出来ました。

以前は「会津若松⇔新津」のシールだったサボもなぜか「臨時」に。
推測するにこれは、昨年、磐越西線が水害で不通になった際に新津～喜多方の区間運転の列車が設定されたことがあったからその時に貼り替えられたのかな？と思う。

※偏った鉄ヲタの考察ですｗ

雨脚が強くなって来て、先頭付近の人が一気に捌けたのでそそくさと表紙写真を撮影。
「ばんえつ物語」は今年運行開始25周年。記念のヘッドマークを掲げていた。

ふたたび車内ディテール撮影へ。
こちらは洗面台。シンクが交換されています。

国鉄車両には当たり前だった「便所窓」
レバーを手前に引くと少しだけ窓を開けることができる。

客車内へ。
パイプ式の網棚やクーラーはオリジナルのまま。
室内灯は丸形のが後付けされている。

そして奇しくも今回も昨年9月と同様に2号車だ。
あの冷房に不具合があった2号車だ(←不吉なこと言うな）
今回は大丈夫かな・・・

そしてこれも国鉄型車両の定番アイテム、ベンチレーター。レバーを動かすと換気口が開いて換気が出来る。最近の列車空調はみな自動だからこういうのは無くなった。

そしてコレも。
帽子掛け。コート掛けとも言うみたいだけど。(諸説アリ）
はっぴんさんが帽子を掛けて正当な使い方をされてました。

ホームでは、駅弁販売の特設コーナーが。
「三新軒」の看板はよっく見ると、昔、駅のホームの屋根から下がってた列車案内を模したものになっていた。なかなか凝ってますね。

それでは乾杯の儀を。
ばんえつ物語オフ会に「かんぱ～い」

お土産交換の儀も粛々と執り行われました。
変態メガネをかけているのはへけけさん。へけけさんには京急グッズを進呈させていただきました。

へけけさんからはオリジナルのMDを頂戴いたしました。
仙台の家にMDウォークマンがあるので早く聴きたいｗ

窓の外はすっかり秋っぽく。
気候はまだまだ真夏だけど。

最初の停車駅は五泉。

五泉駅 駅

テーブルには酒、つまみ。
和気あいあいとボックスシートの旅。

車窓には阿賀野川の流れが。
阿賀野川とずっと寄り添うように走るのが磐越西線。

寄り添って走ったり、時には鉄橋で渡ったり。

車掌さんによるきっぷへの乗車記念スタンプ。

かわー
みんなでカメラを向けるのは分割併合旅のお約束ｗ

やがて津川へ。
ここで車両点検を兼ねた長い時間の停車があるのでみんなホームへ下りる。

津川駅 駅

ホームには売店が出てた。

機関車のまわりは黒山の人だかり。

わずかな停車時間で給炭、給水作業が行われる。
乗せられている我々と違って安全な運行を維持する現場の人たちの努力は大変。

動輪かっこいい。

プレートも誇らしげ。
どうか長く走り続けてください。

石炭も山盛りになりました。

勢いよく煙を吐いて発車準備。

自席へ戻りながらいろいろ記録。
こちらは1号車の展望室。お子様向け要素が強いかな。

こちらは４号車の展望室。
アッパーデッキになっている。

車内は窓を向いた簡易的な座席があるフリースペース。

この椅子じゃ長居できないね。
北斗星のロビーカーみたいに立派なソファでも置いたもんなら自席に帰らなくなるからね。酒盛り防止も兼ねてるんかな。

ホンモノの郵便ポストもある。
実際にここから投函できる。

隣りの５号車は半室が売店になっている。
アルコールやつまみ、アイス、オリジナルグッズが買えます。

さてさて、津川を出たらお待ちかねのお弁当タイム。
みんなで買った駅弁を出し合って撮影会ｗｗ
駅弁持ってかんぱ～い(意味不明）

中身も見せ合おうということでテイク2。
色とりどりの駅弁。

乾杯の儀が終わったら各自で駅弁撮影。いろいろ忙しい組合員。

私は「焼漬　鮭ほぐし弁当」にしてみた。
脂の乗った鮭の焼漬が所せましと並んでいる。
鮭好きの私も満足の逸品でした。

どこかで窓を開けているのかトンネルに入ったら煙が車内に入って来た。
まあ、コレも汽車旅の醍醐味なんだけどね。

続いて車内ではじゃんけん大会が開催。
号車ごとに車掌さんと全員でじゃんけんをして最後まで勝ち残った人が優勝。
わが2号車ではなんとはっぴんさんが最後まで勝ち進み、見事優勝！！

優勝賞品はオリジナル缶バッチ。
「DLばんえつ物語」のヘッドマーク仕様。
ばんえつ物語は、SLにアクシデントがあって動けない時などに急遽、ＤL(ディーゼル機関車）が牽引して運転される時があります。

トンネルに入ると夜汽車のような雰囲気に。
昭和53年に上野駅の階段に座り込んで急行八甲田を待ってた八品様もこのような感じで青森へ向かわれたことでしょうｗ(詳細は前編参照ください）

へけけさん持参の変態メガネは好評。
とのっちさんも違和感なくｗｗ

そんなことをやっているうちに列車は福島県へ入り、山都でまた点検のために少し停まるようです。

山都駅 駅

機関車周辺は大忙し。
この後、点検作業が長引いて少し遅延しました。

客車も痛んで来てる。
後継車はどうなるのか。廃止になっちゃうのか。「やまぐち号」みたいに客車新造すればいいんだけどそこまで東がやるかなあ。
個人的な予想ですが、余剰が出てる小牛田のキハ110系を改造して「自走も出来る客車」を作るのでは？と思っています。釜石線の「SL銀河」のように・・・

というわけで食後のシャインマスカットが出て来ました。
ダリルさんが長岡駅で買ったのでした。
甘くておいしかったです。ごちそうさまー

撮影名所の一の戸橋梁。
田んぼの色がいいねえ。

やがて列車は喜多方へ。
何年か前にとのっちさんと駅前のラーメン屋でラーメン食べたなあ。

喜多方駅 駅

みなさんにお配りした新潟銘菓「サラダホープ」変わりダネ味。

楽しかった3時間半の旅もあっという間。
終点の会津若松へ到着してしまいました。

機関車前はすごい人。

会津若松駅 駅

遠巻きに１枚撮って旅の余韻を楽しむ。
また乗りに来よう。

さて、ここから郡山までは磐越西線の普通電車で。
この列車、ばんえつ物語と只見線からの列車を受けるのになぜか2両編成。以前は。指定席つき快速あいづが受け持っていたのにこれも改悪。
我々はすぐに並んで座席を確保したけど、案の定、超満員になった。
会津若松～郡山間には絶対に優等列車が必要。以前は指定席付きの快速ばんだいや特急車両を使った快速あいづライナーが運転されていた。

はっぴんさんの帽子で遊んでいるうちに車内はたちまち混んで通路までぎっしり。
この状態が郡山まで続いた。

※はっぴんさん提供写真

車窓より磐梯山。
すっかり秋空。

川桁。
かつて沼尻鉄道が分岐していた駅。
「高原列車は行く」のモデルとなったナローゲージの鉄道だ。

川桁駅 駅

ぎゅうぎゅう詰めで終点の郡山へ。
混雑するのは土日だけかもしれないけど、じゃあ土日だけでも４両にしたらいいと思うよ、JR東さん。

郡山駅 駅

さらに行程がぎゅうぎゅう詰めのとのっちさんとは接続列車の時間もあって車内でお別れ。またどっかでお会いしましょうね。
今回は企画していただいてありがとうございました！！

我々3人より1本早い、新幹線で帰られるへけけさんを改札でお見送り。
その前にみんなで記念撮影。
今回は広角カメラを忘れて来たから(というか仙台の家にある）、スマホ自撮りです。
あのカメラ、集合写真に最適なんだよなあ。

我々に背中を見せてへけけさんがホームへ向かって行きました。
また、みんなで遊びましょうね。
お気を付けて！！

お茶をしようにも店がいっぱいで仕方なくホームへ上がると、へけけさんが乗車されるやまびこ60号が来た。
あれ？あれ？
やまびこ60号って盛岡始発だよね。なんでE2系？E2系って仙台以北は撤退したハズじゃ？
あとで毛利慎太郎さんに「E5系の代走」と真相をおしえていただきました。
そんなこともあるんだ。数少なくなったE2系が仙台以北に復活とはレア運用だ。

山形新幹線つばさの新型車、E8系。
通称「茄子」
前面形状と色が茄子みたいだから(私が命名したんじゃありません）
「なすの」で運用される時だけは列車名が「茄子の」になるとか(また訳のわからんウソをつく）

じゃあ、E5系はピーマンかよ。

我々が乗るやまびこ146号は「何事もなく」到着。
あとは帰るだけになりました。旅の後半は寂しいね。

はっぴんさんは郡山名物「海苔のりべん」をお買い上げ。

私は大好物のカツサンドとお気にいりのブロッコリーと海老のサンド。
そしてレモンスカッシュ(アルコール入り）
車内での飲酒が騒がれていたコロナ禍、ジュースに見える缶酎ハイを密かに飲んでたな。いまとなっては懐かしい。

車内は程よい混み具合。

途中、大雨の中を疾走。
帰りは「何事もなく」東京駅に到着。
明日も休み取ってるけど、帰りのトラブルは疲労が倍増するから勘弁願いたい。

トラブルの神様「そうか、帰りの方がネタ的には楽しいんだな？覚えとこう」

東京駅 駅

このあと、ダリルさんの提案で中華街で足つぼと反省会をしようという事になり、京浜東北線で桜木町へ。
中華街の最寄り駅は石川町なんだけど、はっぴんさんの脚が心配なのでタクシーが拾いやすい桜木町で下車。タクシーで中華街へ。

桜木町駅 駅

いつもの「快足館２号店」で足つぼ。
疲れが癒されます。
こうやって見るとおれ、痩せたなあ。

そして、いつもの「興口福」で中華ディナー。

興口福 グルメ・レストラン

2日間おつかれさまでした～
かんぱ～い

ここのお店の良い所じゃ「小皿料理」でいろんなものをたくさん楽しめちゃうこと。
本当になに食べても美味しい。
最近はコメ高騰で大変だとか。そんな話を聞くとチャーハンを頼むのが気の毒になるなあ。

酸辣スープ。
辛くてすっぱくて美味い。大好き。

帰りは、関帝廟で旅の無事を報告して帰路につきました。

横浜中華街関帝廟 名所・史跡

神奈川へ転職、移住して初めての泊まりがけでの旅となりました。
やっぱり汽車旅はいいね。普段の様々なストレスも解消できるし。
なによりみなさんの笑顔を見られてこちらも元気を貰いました。
また、どこか行こうと思います。

最後までご覧いただきましてありがとうございました！！

おしまい。

この旅行記へのコメント （4）

• Tagucyanさん 2024/09/27 22:01:52

  昨年を思い出しつつ拝見しました

  Akrさま
  こんばんは
  
  ばんえつ物語号３時間半の旅。私も昨年参加させていただいたので、列車の雰囲気とか、皆さんの雰囲気とか（笑）、思い出しております。
  今回は天気が…　だったと思うのですが、それはまたそれで景色も幻想的だったのではないでしょうか。ＳＬ撮るのは大変そうですが。
  
  お土産交換、とうとうＭＤが登場（笑）　へけけさんの旅行記で、カセットテープやＭＤが出てきたのですが、あれはおみやげだったんですねえ。ＭＤウォークマン、よくお持ちで。
  
  車内探訪も今回は特に念入りに。小物も含めて。だいぶいろんな方に感化されてますね。私も最近そういうところに目が行きがちなのですが。
  
  会津若松からの磐越西線。かつては６両ぐらいの快速がフツウに走っていましたが、いつからかこんな姿になっちゃったんですかねえ。明らかに輸送容量が足りてない。おかげで当方いつも正統的に？運転席の後ろに立ってるイメージです（笑）
  
  帰りはトラブルの神さまも別のところでお仕事されていたようで^^;、でもそのあとの中華街というのはいいですね。入ったお店、どこかと思って調べてみたら、我が家が中華街に行くといつも行っているお店の３軒くらい隣でビックリしました。すぐ近くの関帝廟で最後に旅の無事を報告。仙台におけるこけし氏のようですね(･o･)
  
  ---
  Tagucyan

  Akrさん からの返信 2024/10/01 18:14:44

  RE: 昨年を思い出しつつ拝見しました

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。
  いつもコメントありがとうございます。
  
  昨年のばんえつオフ会も9月でしたが暑かったですよね。
  今年は生憎の雨模様でしたが、雨のSLも風情があってなかなか良かったです。
  まあ、みんなでわいわい出来ればお天気は二の次なんですけどねｗｗ
  
  MD、懐かしいですよね。
  あれが登場した時は、コンパクトだし、繰り返し録音できるしで、これからはMDの時代到来だ！と思ったもんです。そしたらあっという間にデジタルの波に押されて消えちゃいましたよね。MDウォークマンは小さくて持ち運びも便利で重宝しました。ちなみにCDウォークマンも持っていますｗ
  
  ばんえつ物語のような古い車両に乗るとどうしてもレアな小物を探してしまいますね。
  一般人にはレトロ風な客車ですが、私のような偏向趣味の人間の目からするとオリジナルのベンチレーターや空調に目が行きますね。在来車を改造した観光列車などはオリジナルな部分を探すのが楽しいです。
  
  磐越西線の郡山～会津若松間は過去の歴史を見ても絶対に優等列車は必要だと思います。
  せめて快速の指定席を毎時1本は連結して欲しいですね。
  485系で運転されていた快速あいづライナーの指定券を会津若松駅の指定席券売機で買ったのも懐かしい思い出。あとは455系の半室G車のクロハなんてありましたよね。
  
  さすがに帰りはすんなり帰してくれたようです。トラブルは旅行記ネタには良いのですが、帰りは疲労も溜まるし翌日が仕事なんて日には最悪ですから勘弁願いたいものです。
  帰りに中華街へ行ったのもまだまだ旅の余韻に浸っていたいという願望でしょうねｗ
  ダリルさん御贔屓の興口福は安くて美味しいお店でもう何度も行っています。夜になると装飾が派手ですぐわかりますので今度、行ってみてください。
  
  しばらくは出かけられないかななんて思っていましたが、日帰りですがまた明日、出かけて来ます。私の勤務ダイヤもみんなと一緒のシフトに組み込まれましたので休みも多く、しっかりリフレッシュできるので出かける機会も増えそうです。
  
  Akr
  
  
  
  

• 毛利慎太朗さん 2024/09/26 20:15:15

  まってましたby納豆巻き低空飛行

  Akrさん、どもども（釣りバカの浜ちゃん風に）
  見出しの元ネタは「居酒屋新幹線」です笑
  
  >上沼垂E653
  電気釜、だけにブラックフェイスがホワイトフェイスになると、炊飯器度がマシマシですね。
  この復刻塗装、E2のやまびこ緑塗装なみに違和感はないかも。　　
  
  >ばんえつの幕
  よく気が付かれましたね、そして名推理（笑）なんて。
  ま～どうせ固定だからこんな遊び心あってもよござんしょ。
  急行八甲田のネタも前回に続き、グー！です。　
  
  >盛岡やまびこ代走
  あ、名前を挙げてくれてありがとうございます、ちょうど夏のJTB小さい時刻表が手元にあったもので。
  2015年に京都に行ったとき、700系の代走のぞみで帰ってきた私には親近感ある出来事。
  
  今回は精神面がアレで、残念ながら、参加を断念してしまいましたが、本復いたしましたら、またお会いしたいものです。
  
  毛利慎太朗

  Akrさん からの返信 2024/09/26 20:27:33

  RE: まってましたby納豆巻き低空飛行

  毛利先生、こんばんは～
  
  早速のコメありがとうございます。
  
  私もE653の上沼垂色、違和感なくなかなか似合ってると思いました。
  485系ボンネットを彷彿させる感じですね。「白鳥」のヘッドマーク付けたらいいかも。
  
  ばんえつ客車の幕
  すぐに気づきました。「臨時」表記なら客車だけ貸出の時もこのまま使えますし、これでいいのかもしれませんね。
  
  E2系の盛岡代走
  これはホームに入って来た時はびっくりで、時刻表アプリを見返しました。やっぱり盛岡発だし。仙台以北の駅で撮影したかったですねえ。E2系がこんなにも貴重な存在になってくるとは。
  
  今回は毛利先生は残念ながら不参加でしたけど、また機会があればぜひ、ご参加ください。お会いできるのを楽しみにしています。
  
  Akr