シニアー夫婦のスイスゆっくり旅行30日　 (10)ツェルマットへ移動します(9月29日)

2019/09/19 - 2019/10/16

2019年秋、成田からスイス航空でチューリッヒに直行し、主に山岳地帯を中心に鉄道利用の旅を30日間楽しみしました。シャモニーを含めフランスのストラスブールとイタリアのモンツァ/ベルガモに脱線訪問もしました。
旅程の概略です。
★ 9月19日 スイス航空でチューリヒへ。チューリッヒ空港泊。
★ 9月20~22日 アンデルマット泊。
★ 9月23~25日 バーゼル泊。
★ 9月26~28日 シャモニー泊。
★ 9月29~10月1日　ツェルマット泊。
★ 10月 2~ 5日 インタラーケン泊。
★ 10月 6~ 7日 チューリッヒ泊。
★ 10月 8~10日 サン.モリッツ泊。
★ 10月11~12日 モンツァ泊。
★ 10月13~15日　　 ルツェルン泊。
★ 10月16日 チューリッヒ空港から成田へ。
スイスは鉄道料金が高いという事でスイス.トラベル.パス.フレックス15日とスイス.ハーフ.フェア.カードを用意しました。最初は、ハーフ.フェア.カードで充分かなと思いましたが、よくよく調べていくとトラベル.パスの方が割安だと分かり結局二つとも買う事になりました。これらのスイス.パスは、ポスト.バス、主要都市の交通機関、ロープウェー、ケーブルカー、博物館などが無料や割引になります。

この10回目の旅行記は、シャモニからツェルマットへの移動の記録です。

エリア ツェルマット(スイス)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス
• 航空会社: スイスインターナショナルエアラインズ
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝7時半です。少し赤みが掛かったエギーユ.デュ.ミディとモンブランの山頂です。
今日はツェルマットへ移動です。バスは9時48分に出発します。

8時56分、青空がはっきりしてきました。

今日はのんびり、遅い朝食です。

他の人もいるので、料理が並んでいる所は写せませんでした。

こちらは応接間です。

玄関に可愛いディスプレイです。

今日も電車は運行していません。このフランス国鉄のシャモニ駅前からバスが出ます。

駅舎内に入りました。電車が動いてはいませんが、駅舎は閉めず観光案内所が開いていました。

構内の案内画面です。電車は運行していないので、代行バスが表示されています。スイス方向の国境駅ヴァロルシーヌ行きと反対方向の終点駅サンジュルヴェ行きのバスが運行されているようです。ちなみにサンジュルヴェ駅は、狭軌の登山鉄道の終着駅です。

バスが来ました。一番乗りで一番前の座席に座りました。
運転手席横の窓の上に、何と日本の旅行社のステッカーが貼ってあったり、扇子や団扇を飾ってあたりしています。このバス、フランス国鉄には臨時に用車されているようで、通常は観光バスとして働いているのでしょう。

安全運転宣言が日本語で表示されていました。これは、日本の旅行社が持ち込んだものではなく、フランスのオリジナルでしょう。面白い！初めて見ます。

定時に発車しシャモニの街を走って行きます。

今日は、乗客は我々だけです。右側に日本食レストラン「Satsuki」が見えます。シャモニの街はずれです。

前方にシャモニの路線バスが走っています。

少し雲はありますが、良い天気です。エギーユ.デュ.ミディもモンブランも綺麗に見えています。

アルジャンティエールに来ました。ここまでは比較的平坦なシャモニの谷を走って来ましたが、ここからは山道になり標高1461mの峠を越えて終点のヴァロルシーヌへ向かいます。

バスの終点のフランス国境駅であるヴァロルシーヌに着きました。ここで電車への乗り換えますが、待ち時間が25分もあります。駅前では何か催しものがあるようです。

今日は、シャモニ.モンブラン.マラソン大会が開催されるそうです。まだスタート時刻が先なのでしょうか、集まった人々の誰がランナーになるのか、誰が走らない大会支援の人なのか分かりません。記念の魔法瓶を売っている人は出会いましたが。

フランス国鉄の駅舎です。電車を待っている人はいません。

発車10分前です。マルティーニ.シャモニ鉄道の登山電車が入線して来ました。往きの電車と同じです。

電車には「モンブラン急行」と途中駅の表示があります。

車内の様子です。左側、荷物棚の支柱にいつもの停車要求
のための押しボタンが見えます。

窓際の小さなテーブルです。路線案内はなく列車名の表示だけです。

出発後6分で国境を超え、スイス国鉄の駅ラ.シャトラール.フロンティエールに着きました。3日前に通った駅です。

すれ違いのトリアン駅で対向列車を待ちます。

マレッコト駅に着きます。次のサルヴァン駅から急坂を下ってマルティーニへ下りて行きます。

自動車はヘアピンカーブを下って行きます。電車はラックレールで速度を制御しながら下りて行きます。

ローヌ川沿いの平地が眼下に見えて来ました。

乗換駅のマルティーニ駅はもうすぐです。

マルティーニから11時43分発のIR90列車に乗りました。フィスプまで40分弱乗車します。

ローヌ川沿いの平野は葡萄の栽培が盛んなようです。

フィスプに着きました。地下通路を使ってホームを移動します。エレベーターはありません、代わりにスロープが用意されています。ホームがその分狭くなりますが、経済的な顧客サービスなのでしょう。これからも良く見ました。

ツェルマット行きの登山電車が入線して来ました。この路線は、アンデルマット付近でお世話になったマッターホルン.ゴッタルド鉄道の一区間です。

反対側のホームに仲良いシニア夫婦が列車を待っていました。何かほのぼしい気分になりました。

12時41分フィスプ駅を発車しました。これから１時間10分の乗車です。

これは1993年に家族でスイス旅行した時の写真です。
この当時、ブリークからツェルマット迄の区間はブリーク.ヴィスプ.ツェルマット鉄道が運行していました。ブリークからディゼンティスまでは、フルカ.オーバーラルプ鉄道が運行し別会社でした。

これも当時の列車の写真です。

ザースフェーへの分岐点シュタルデンを過ぎ、右側にマッター.フィスパ川の渓流が見えるようになりました。

ヘルブリッゲン付近から、線路の両側遠くに雪山が現れ始めました。

同じ山を追っていますが、名前が分かりません。

同じ雪山です。右側には大きな氷河が見えます。

ランダを過ぎました。もうすぐテーシュで、終点のツェルマットは、その次です。

４時間かけてツェルマットに着きました。昨日電子メールでお迎えをお願いし、了解をもらっていたのですが、どこを探しても車が見つかりません。10分程待って、駅構内の観光案内所で電話を頼みました。どうもホテル側が失念していたようで、契約タクシーに乗車するように頼まれました。

ツェルマットの観光案内図です。３箇所の高所展望台が示してあります。左から、ロートホルン(3104m)、ゴルナーグラート(3090m)、マッターホルン.グレイシャー.パラダイス(3817m)です。今回は、ロートホルンはロープウェーが休止で、行けませんでした。

5分ほどで、駅の南の方向にあるホテル.チェーザ.ヴァリーズ(Hotel Chesa Valese)に着きました。４階の角部屋で、このように見晴らしの良い部屋でした。

マッターホルンを拡大してみました。面白い雲の掛かり方です。独立峰だからでしょうか。

部屋のベランダです。

部屋の中です。向こうがバスルームです。ミニバー、電気ポットもありました。

ベッドです。

バスルームです。

ベランダ方向に撮りました。

可愛い歓迎のチョコとメッセージです。小さいホテルですが、家族経営で、とても感じ良く３泊しました。

午後3時です。近くの地下ケーブルカー乗り場からスネガに上がり、そこから２段のロープウェーでロートホルン(3104m)に上がろうと思っています。
この付近は、比較的小さなホテルが密集していますが、所々このような草地があります。

マッター.フィスプ川を挟んで、西側の景色です。

スネガに上がるケーブルカー乗り場に着きました。乗り場も線路も岩山を掘って造られています。ここは、大きく改装されていて、とても綺麗です。

スネガの案内図です。ゴルナーグラートも入れたかったようです。
ツェルマットからスネガ、ブラウヘルトを経てロートホルンに上がります。

標高2288mのスネガに着きました。マウンテンバイクを持った人が多く乗っていました。

標高4478mのマッターホルンは、スネガから西南西の方向にあります。雲の状態は変わりません。頂上から湧いているかのようです。

拡大しました。

ほぼ東の方向に、ロープウェーのウンターロートホルン(3104m)頂上駅が見えています。
１段目のブラウヘルトに上がるロープウェーが右上の方向に上がっていきます。
そこから北東の方向にウンターロートホルン頂上駅に上がっていきます。
今日は残念な事に、２段目のロープウェーが休止中で、１段目でブラウヘルト行きのロープウェーも、もう直ぐ休止するとの事で、上がるのを諦めました。

スネガからの眺めです。
ほぼ南南東の方向に、標高3090mのゴルナーグラートが見えます。その右側には、登山鉄道の架線が見えています。高い標高の北斜面ですが、僅かに雪が見える程度です。
カメラを右の方向、西の方向に振っていきます。

こちらはスネガから眺めたゴルナーグラートの1993年7月末の写真です。

南の方向に標高4164mのブライトホルンが見えています。

南南西の方向にマッターホルン.グレッシャー.パラダイスがあるクライン.マッターホルン(3817m)が見えます。手前の山の稜線右端にはゴルナーグラート鉄道のリッフェルベルク駅が見えています。右端雪上にイタリア側のテスタ.グリジャのロープウェー駅も見えています。

南西の方向です。更に右に振るとマッターホルンが見えてきます。

スネガのレストランです。
後方は、北西の方向の山々です。中央右寄りの三角錐形の山は、ツィナルロートホルン(4222m)、中央左寄りで頂上が丸い山は、ヴェレンクッペ(3903m)、その左隣で三角錐形の山は、オーバー.ガベルホルン(4064m)のようです。スネガから7Kmほど先の山々です。

こちらはスネガのレストランとマッターホルンの1993年の写真です。
上の現在の写真より左に寄っています。

北北西の方向で、手前の山の後ろにヴァイスホルン(4506m)が見えています。スネガは標高が低く、手前の山が邪魔になっています。

スネガのそばにある小さな池、ライゼーに降りてみました。ちょっとしたレールカーが上のスネガから下のライゼーまで設置してありました。

この案内図のように、子供たちが楽しむ場所のようです。

夏は大勢の子供達で一杯なのでしょうね。

池にはロープを操ってボートを動かす遊びが用意されていました。

これがレールカーです。エレベーターと同じように上、下方向のボタンを押して動かします。

4時半です。スネガから下ります。

この写真から、今回上がれなかったウンターロートホルンに1993年に訪れた時の写真を掲載したいと思います。
マッターホルンを左にした南西の方向です。

カメラを右に振りました。
左側の三角錐形の山は、ダンブランシュ(4357m)、その右隣は、オーバー.ガベルホルン(4064m)、更にその右は、ヴェレンクッペ(3903m)です。

更にカメラを右に振りました。
北北西の方向にヴァイスホルン(4506m)がはっきり見えます。

ゴルナーグラートの拡大写真です。前に掲載したスネガからの写真に比べて
高度差816mがはっきり現れています。

ゴルナーグラート鉄道の線路が見えました。電車が走っているのが見えます。リッフェラルプ駅を出て、右に大きく回って直線コースになった場所です。

南の方向から右、西の方向へカメラを動かしていきます。
右にリスカム(4527m)、左にモンテローザ(4634m)が見えます。

中央左寄りがブライトホルン(4164m)です。その右にクライン.マッターホルン(3884m)も見えます。

そして西南西の方向で、左にマッターホルン、右にダンブランシュ(4357m)、オーバー.ガベルホルン(4064m)、ヴェレンクッペ(3903m)の３山です。

4478mのマッターホルンを前に3104mのウンターロートホルンから1605mのツェルマットの街並みを見下ろしました。中継地のブラウヘルト(2571m)がロープの先、左下に見えます。そして中央少し下の台地にスネガ(2288m)、そしてツェルマットです。

拡大してみました。中央にブリーク.ツェルマット鉄道とゴルナーグラート鉄道の両駅が見えます。

これは1993年の時で、拡張前のスネガへ上がるケーブルカーの乗り場です。

ホテルに帰る道すがら野花を見て歩きます。

花が大きくベランダに飾られたホテルでしょうか。

昔の穀物倉庫のネズミ避けの工夫です。大きなお皿を途中に置いて土台を支えている礎石です。船を係留する時に使うロープの途中にバラボラ形のお皿をつけるのは、これを参考にしたのでしょうか。

ホテルの隙間から、雲を発生する(？)マッターホルンが見えます。教会の尖塔も見えます。

ホテルの前です。

玄関です。

小さいですが、ホテルの庭を散策しました。

ホテルの南面です。我々の部屋は上から1階下、４階の右端の角部屋です。

ここからも教会が見えます。

部屋に入って庭を見下ろしました。

18時52分のマッターホルンです。雲は晴れました。

19時8分です。

19時30分です。
明日は標高3817mのマッターホルン.グレーシャー.パラダイスに上がります。