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2019年秋、成田からスイス航空でチューリッヒに直行し、主に山岳地帯を中心に鉄道利用の旅を30日間楽しみしました。シャモニーを含めフランスのストラスブールとイタリアのモンツァ/ベルガモに脱線訪問もしました。<br />旅程の概略です。<br />★ 9月19日 スイス航空でチューリヒへ。チューリッヒ空港泊。<br />★ 9月20~22日 アンデルマット泊。<br />★ 9月23~25日 バーゼル泊。<br />★ 9月26~28日 シャモニー泊。<br />★ 9月29~10月1日 ツェルマット泊。<br />★ 10月 2~ 5日 インタラーケン泊。<br />★ 10月 6~ 7日 チューリッヒ泊。<br />★ 10月 8~10日 サン.モリッツ泊。<br />★ 10月11~12日 モンツァ泊。<br />★ 10月13~15日 ルツェルン泊。<br />★ 10月16日 チューリッヒ空港から成田へ。<br />スイスは鉄道料金が高いという事で、スイス.トラベル.パス.フレックス15日とスイス.ハーフ.フェア.カードを用意しました。最初は、ハーフ.フェア.カードで充分かなと思いましたが、よくよく調べていくとトラベル.パスの方が割安だと分かり結局二つとも買う事になりました。これらのスイス.パスは、ポスト.バス、主要都市の交通機関、ロープウェー、ケーブルカー、博物館などが無料や割引になります。<br /><br />この26回目の旅行記は、ミラノ近くのモンツァからルチェルンに移動した記録です。<br />

シニアー夫婦のスイスゆっくり旅行30日  (26)モンツァからルチェルンに移動します(10月13日)

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2019/09/19 - 2019/10/16

78位(同エリア522件中)

旅行記グループ スイス30日間

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さわ子さん

2019年秋、成田からスイス航空でチューリッヒに直行し、主に山岳地帯を中心に鉄道利用の旅を30日間楽しみしました。シャモニーを含めフランスのストラスブールとイタリアのモンツァ/ベルガモに脱線訪問もしました。
旅程の概略です。
★ 9月19日 スイス航空でチューリヒへ。チューリッヒ空港泊。
★ 9月20~22日 アンデルマット泊。
★ 9月23~25日 バーゼル泊。
★ 9月26~28日 シャモニー泊。
★ 9月29~10月1日 ツェルマット泊。
★ 10月 2~ 5日 インタラーケン泊。
★ 10月 6~ 7日 チューリッヒ泊。
★ 10月 8~10日 サン.モリッツ泊。
★ 10月11~12日 モンツァ泊。
★ 10月13~15日 ルツェルン泊。
★ 10月16日 チューリッヒ空港から成田へ。
スイスは鉄道料金が高いという事で、スイス.トラベル.パス.フレックス15日とスイス.ハーフ.フェア.カードを用意しました。最初は、ハーフ.フェア.カードで充分かなと思いましたが、よくよく調べていくとトラベル.パスの方が割安だと分かり結局二つとも買う事になりました。これらのスイス.パスは、ポスト.バス、主要都市の交通機関、ロープウェー、ケーブルカー、博物館などが無料や割引になります。

この26回目の旅行記は、ミラノ近くのモンツァからルチェルンに移動した記録です。

旅行の満足度
4.5
同行者
カップル・夫婦(シニア)
交通手段
鉄道
航空会社
スイスインターナショナルエアラインズ
旅行の手配内容
個別手配
  • 今日スイスに戻ります。行き先は3泊するルツェルンです。ただ、ユーロ.シティの特急列車で、青函トンネルを抜き世界最長になった新ゴッタルト.トンネル(57Km)を通って行かず、のんびり旧線で短いゴッタルト.トンネル(15Km)を通り、ループ線でくるくる回り、景色を楽しみながら行く事にしました。先ずはユーロ.シティ(EC314)チューリッヒ行きに乗り、ベリンツォーナで途中下車します。モンツァ9時23分発で11時着です。乗車券は、ネットの早割りで購入しました。<br /><br />

    今日スイスに戻ります。行き先は3泊するルツェルンです。ただ、ユーロ.シティの特急列車で、青函トンネルを抜き世界最長になった新ゴッタルト.トンネル(57Km)を通って行かず、のんびり旧線で短いゴッタルト.トンネル(15Km)を通り、ループ線でくるくる回り、景色を楽しみながら行く事にしました。先ずはユーロ.シティ(EC314)チューリッヒ行きに乗り、ベリンツォーナで途中下車します。モンツァ9時23分発で11時着です。乗車券は、ネットの早割りで購入しました。

  • イタリア最後の駅、コモ.サン.ジョヴァンニ駅を出ました。<br />車中で日本の漫画の翻訳版を読んでるいる青年を見つけました。

    イタリア最後の駅、コモ.サン.ジョヴァンニ駅を出ました。
    車中で日本の漫画の翻訳版を読んでるいる青年を見つけました。

  • スイス側の国境駅であるキアッソに着きました。イタリアには失礼かもわかりませんが、駅も線路もゴミや汚れもなく綺麗に見えます。

    スイス側の国境駅であるキアッソに着きました。イタリアには失礼かもわかりませんが、駅も線路もゴミや汚れもなく綺麗に見えます。

  • キアッソを出て10分、車窓の左手にルガーノ湖が見え始めました。対岸は、リヴァ.サン.ヴィターレ(Riva San Vitale)の街並みです。しばらくルガーノ湖の東岸を走った後、西岸に渡りそのまま湖岸沿いをルガーノに向かいます。ルガーノ湖は、一言で言えない複雑な形をしています。湖の西側では湖面上に湖岸と並行して国境が走り、東側では湖面上南北に国境が引かれています。更に東側では湖の一部を含みイタリアの飛び地があります。<br />

    キアッソを出て10分、車窓の左手にルガーノ湖が見え始めました。対岸は、リヴァ.サン.ヴィターレ(Riva San Vitale)の街並みです。しばらくルガーノ湖の東岸を走った後、西岸に渡りそのまま湖岸沿いをルガーノに向かいます。ルガーノ湖は、一言で言えない複雑な形をしています。湖の西側では湖面上に湖岸と並行して国境が走り、東側では湖面上南北に国境が引かれています。更に東側では湖の一部を含みイタリアの飛び地があります。

  • ルガーノを出ると湖とお別れし内陸に入ります。内陸に入るとしばらくは川沿いの低地を走って行きますが、川沿いを離れると150mほど高度が上がり標高472mのリヴェラが最高地点となります。その後、標高241mのベリンツォーナに向けて高度を下げます。この写真は、高度を下げている途中で、左前方遠くにクニャスコ(Cugnasco)の町が見えます。<br />ルガーノとベリンツォーナ間にもトンネル化の計画があるようです。

    ルガーノを出ると湖とお別れし内陸に入ります。内陸に入るとしばらくは川沿いの低地を走って行きますが、川沿いを離れると150mほど高度が上がり標高472mのリヴェラが最高地点となります。その後、標高241mのベリンツォーナに向けて高度を下げます。この写真は、高度を下げている途中で、左前方遠くにクニャスコ(Cugnasco)の町が見えます。
    ルガーノとベリンツォーナ間にもトンネル化の計画があるようです。

  • 車内の様子です。一般的に時刻表ではユーロ.シティ(EC)は国際特急の呼称で、国内特急はインター.シティ(IC)と呼ばれています。我々が乗った列車は、ICNの略語で、イタリア技術の振り子式の電車列車です。&quot;N&quot;は、ドイツ語で傾斜列車を意味するナイゲツークの頭文字だそうです。ところでドイツの超特急列車でも振り子式傾斜列車がありますが、その略語は、ICE-Tで、&quot;T&quot;は英語の&quot;tilting&quot;、&quot;傾ける&quot;の意味だそうです。

    車内の様子です。一般的に時刻表ではユーロ.シティ(EC)は国際特急の呼称で、国内特急はインター.シティ(IC)と呼ばれています。我々が乗った列車は、ICNの略語で、イタリア技術の振り子式の電車列車です。"N"は、ドイツ語で傾斜列車を意味するナイゲツークの頭文字だそうです。ところでドイツの超特急列車でも振り子式傾斜列車がありますが、その略語は、ICE-Tで、"T"は英語の"tilting"、"傾ける"の意味だそうです。

  • 11時丁度定時にベリンツォーナにつきました。イタリア技術とデザインでスイス製造の電車の外観です。

    11時丁度定時にベリンツォーナにつきました。イタリア技術とデザインでスイス製造の電車の外観です。

  • このままこのECに乗り続ければ、新ゴッタルト.トンネルを通って早くルツェルンに着く事ができるのですが、車窓の景色や、ループ線路で高度を上げたり下げたりするルートを楽しめる旧道を選びました。このまま乗っていれば、Arth-Goldau乗り換えルチェルンには12時32分着になり、2時間ほど早く着けます。<br />我々は、このホームから3番目の11時42分に発車するリージョナル.エクスプレス(RE)列車に乗ります。

    このままこのECに乗り続ければ、新ゴッタルト.トンネルを通って早くルツェルンに着く事ができるのですが、車窓の景色や、ループ線路で高度を上げたり下げたりするルートを楽しめる旧道を選びました。このまま乗っていれば、Arth-Goldau乗り換えルチェルンには12時32分着になり、2時間ほど早く着けます。
    我々は、このホームから3番目の11時42分に発車するリージョナル.エクスプレス(RE)列車に乗ります。

  • という事で、42分の待ち時間があり駅前を散歩する事にしました。駅は改装したばかりなのか、とても綺麗です。

    という事で、42分の待ち時間があり駅前を散歩する事にしました。駅は改装したばかりなのか、とても綺麗です。

  • 向こうのホームにローカル列車が着いたようです。ハイカーも大勢降りています。

    向こうのホームにローカル列車が着いたようです。ハイカーも大勢降りています。

  • 駅前に出ました。何かお祭りでもしているのか、家畜の行列です。

    駅前に出ました。何かお祭りでもしているのか、家畜の行列です。

  • こちらは牛さん達です。頭に何やら飾りを付けています。

    こちらは牛さん達です。頭に何やら飾りを付けています。

  • こちらは、山羊さんでしょうか。やはり花飾りをしています。

    こちらは、山羊さんでしょうか。やはり花飾りをしています。

  • 列車がホームに入ってきたので乗り込みます。この席は老人や身体不自由な方の席です。椅子は折り畳み式で、車椅子が入る事ができるようです。

    列車がホームに入ってきたので乗り込みます。この席は老人や身体不自由な方の席です。椅子は折り畳み式で、車椅子が入る事ができるようです。

  • 小さなテーブルの奥に設置してあるのは緊急事に乗務員と会話をするための機器のようです。

    小さなテーブルの奥に設置してあるのは緊急事に乗務員と会話をするための機器のようです。

  • このRE列車は準急と言ったところでしょうか。ここベリンツォーナから新線は、新トンネルに入りエルストフェルトまでノンストップでわずか54分です。旧線利用者は、このRE列車に乗り換えます。途中に停車駅があり峠を超えるので、エルストフェルトまで1時間半ほどかかります。新トンネルは全長57Kmで最高地点は海抜500m程ですが、旧線のトンネルは15Kmで最高地点は1150m位です。線路の直線化とトンネル標高の降下がスピードアップに貢献しています。<br /><br />

    このRE列車は準急と言ったところでしょうか。ここベリンツォーナから新線は、新トンネルに入りエルストフェルトまでノンストップでわずか54分です。旧線利用者は、このRE列車に乗り換えます。途中に停車駅があり峠を超えるので、エルストフェルトまで1時間半ほどかかります。新トンネルは全長57Kmで最高地点は海抜500m程ですが、旧線のトンネルは15Kmで最高地点は1150m位です。線路の直線化とトンネル標高の降下がスピードアップに貢献しています。

  • 車内に掲示してあったイタリアのミラノ付近を含むエルストフェルトまでの路線案内です。

    車内に掲示してあったイタリアのミラノ付近を含むエルストフェルトまでの路線案内です。

  • 車内の様子です。この電車は、我々が9月20日と9月23日にエルストフェルトとゲシェネンの間で乗った電車と同じです。

    車内の様子です。この電車は、我々が9月20日と9月23日にエルストフェルトとゲシェネンの間で乗った電車と同じです。

  • ベリンツォーナを出て25分ぐらいで左の図のダブル.ループ.トンネル区間に右側から入ります。この区間で、高度が120m位上がります。

    ベリンツォーナを出て25分ぐらいで左の図のダブル.ループ.トンネル区間に右側から入ります。この区間で、高度が120m位上がります。

  • 最初のループトンネルに入る直前です。上の方に、このトンネルを抜けて高度を上げた線路が見ます。

    最初のループトンネルに入る直前です。上の方に、このトンネルを抜けて高度を上げた線路が見ます。

  • 今度は逆に、最初のループトンネルを抜けて、今来た線路を見下ろします。

    今度は逆に、最初のループトンネルを抜けて、今来た線路を見下ろします。

  • 2番目のループ.トンネルを出たところです。写真の川沿いの奥から走ってきて、1番目のトンネル.ループに入いって1周し、左隅の線路にこちら向きに出てきて、2番目のトンネル.ループに入ります。そして又1周して出てきたら、ここまで上がっていました。<br />

    2番目のループ.トンネルを出たところです。写真の川沿いの奥から走ってきて、1番目のトンネル.ループに入いって1周し、左隅の線路にこちら向きに出てきて、2番目のトンネル.ループに入ります。そして又1周して出てきたら、ここまで上がっていました。

  • 列車はティチーノ川沿いを順調に走っていきます。

    列車はティチーノ川沿いを順調に走っていきます。

  • ラヴォルゴに着きました。次のファイドからアムブリ.ピオッタの間で2連続のループトンネルが控えています。

    ラヴォルゴに着きました。次のファイドからアムブリ.ピオッタの間で2連続のループトンネルが控えています。

  • この間の路線図です。ティチーノ川を左に渡って最初のループトンネルで1回転し、しばらく左岸を走った後、右岸に渡って次のループトンネルで1回転します。

    この間の路線図です。ティチーノ川を左に渡って最初のループトンネルで1回転し、しばらく左岸を走った後、右岸に渡って次のループトンネルで1回転します。

  • 旅行には上の路線図を持っていかなかったので、撮影適地が全く分からず、写真が1枚も撮れませんでした。磁石は持っていたので、トンネル内で回転している事はわかったのですが、残念です。

    旅行には上の路線図を持っていかなかったので、撮影適地が全く分からず、写真が1枚も撮れませんでした。磁石は持っていたので、トンネル内で回転している事はわかったのですが、残念です。

  • 最初のループトンネルで1回転し、直線コースを走っています。

    最初のループトンネルで1回転し、直線コースを走っています。

  • 2番目のループトンネルを出ました。

    2番目のループトンネルを出ました。

  • 次の駅はアムブリ.ピオッタで、3分後の到着です。

    次の駅はアムブリ.ピオッタで、3分後の到着です。

  • 途中の景色です。

    途中の景色です。

  • アムブリ.ピオッタを出て、次は9分後にゴッタルトトンネルの入り口になるアイロロです。

    アムブリ.ピオッタを出て、次は9分後にゴッタルトトンネルの入り口になるアイロロです。

  • 途中の景色です。

    途中の景色です。

  • 12時37分、アイロロに着きました。<br /><br />

    12時37分、アイロロに着きました。

  • ゴッタルトトンネルの南側入り口の駅アイロロにある、1882年のトンネル開通に際し建立された慰霊碑です。やはり難工事だったのでしょう、レリーフにはケガ人を運んでいる様子が彫られています。

    ゴッタルトトンネルの南側入り口の駅アイロロにある、1882年のトンネル開通に際し建立された慰霊碑です。やはり難工事だったのでしょう、レリーフにはケガ人を運んでいる様子が彫られています。

  • アイロロ駅を出ると直ぐに旧ゴッタルト.トンネルに入ります。<br />

    アイロロ駅を出ると直ぐに旧ゴッタルト.トンネルに入ります。

  • 10分程で旧ゴッタルト.トンネルを出るとすぐにゲシェネンに着きました。ゲシェネンを発つと、今度はトリプル.ループの区間で更に高度を下げます。<br />車窓右側前方に、ヴァッセンの教会を見つけました。この教会が、この区間のループ線路を観察する基準になります。車窓の左右に現れます。<br /><br />

    10分程で旧ゴッタルト.トンネルを出るとすぐにゲシェネンに着きました。ゲシェネンを発つと、今度はトリプル.ループの区間で更に高度を下げます。
    車窓右側前方に、ヴァッセンの教会を見つけました。この教会が、この区間のループ線路を観察する基準になります。車窓の左右に現れます。

  • トリプル.ループの区間の路線図です。図の一番下の線路を右側から走ってきます。図の中程に示してある&quot;Kirche&quot;がヴァッセンの教会です。

    トリプル.ループの区間の路線図です。図の一番下の線路を右側から走ってきます。図の中程に示してある"Kirche"がヴァッセンの教会です。

  • 右手にロイス川とヴァッセンの村が見えます。これから1番目のループトンネルに入って回転しこちらの方向に向かってきます。左の方に1番目のループを回ってきた線路が見えます。

    右手にロイス川とヴァッセンの村が見えます。これから1番目のループトンネルに入って回転しこちらの方向に向かってきます。左の方に1番目のループを回ってきた線路が見えます。

  • 拡大すると下の線路が見えます。

    拡大すると下の線路が見えます。

  • 1番目のループを出ました。今度は左手に教会が見えます。

    1番目のループを出ました。今度は左手に教会が見えます。

  • 右手には、上の方に今走ってきた線路が見えます。

    右手には、上の方に今走ってきた線路が見えます。

  • これから2番目のループトンネルに入ります。右手下の方に、このループトンネルを出た線路が見えます。

    これから2番目のループトンネルに入ります。右手下の方に、このループトンネルを出た線路が見えます。

  • 2番目のループトンネルを出ました。左にカーブして前方に見える線路を走って行きます。<br />その後、3番目のループトンネルがあるのですが、残念ながら撮影できませんでした。

    2番目のループトンネルを出ました。左にカーブして前方に見える線路を走って行きます。
    その後、3番目のループトンネルがあるのですが、残念ながら撮影できませんでした。

  • 13時15分、エルストフェルトに着き、乗り換え時間4分でルツェルン行きの列車に乗りました。ルツェルンには14時32分に到着します。<br />

    13時15分、エルストフェルトに着き、乗り換え時間4分でルツェルン行きの列車に乗りました。ルツェルンには14時32分に到着します。

  • ルツェルン湖の南端が見えてきました。

    ルツェルン湖の南端が見えてきました。

  • もうすぐルツェルンに着きます。今交通博物館の横を走っています。<br />

    もうすぐルツェルンに着きます。今交通博物館の横を走っています。

  • 定時の14時32分にルツェルン中央駅に着きました。<br />ホテルはロイス川の北岸でロイス橋の近くにあります。駅前から旧市街は避けて、南岸沿いを歩きロイス橋をわたる事にしました。<br />駅近くから北岸の眺めです。手前にかペル橋も見えます。

    定時の14時32分にルツェルン中央駅に着きました。
    ホテルはロイス川の北岸でロイス橋の近くにあります。駅前から旧市街は避けて、南岸沿いを歩きロイス橋をわたる事にしました。
    駅近くから北岸の眺めです。手前にかペル橋も見えます。

  • こちらは駅前から続くゼー橋です。

    こちらは駅前から続くゼー橋です。

  • ロイス川南岸を歩いて行きます。路面は、車付きスーツケースでも問題ありません。かペル橋の手前には見張り塔も見えます。

    ロイス川南岸を歩いて行きます。路面は、車付きスーツケースでも問題ありません。かペル橋の手前には見張り塔も見えます。

  • ロイス川北岸に今夜から3泊するホテル.デ.バランスを見つけました。中央の建物で、二つの建物を繋いでいるのが分かります。

    ロイス川北岸に今夜から3泊するホテル.デ.バランスを見つけました。中央の建物で、二つの建物を繋いでいるのが分かります。

  • イエズス教会の前に来ました。写真はカペル橋の方向です。

    イエズス教会の前に来ました。写真はカペル橋の方向です。

  • こちらはイエズス教会の前で反対の方向です。このまま行くと、この先に階段がありました。アチャーです。左に遠回りすれば、階段は避けられそうですが、よいしょで階段を頑張りました。

    こちらはイエズス教会の前で反対の方向です。このまま行くと、この先に階段がありました。アチャーです。左に遠回りすれば、階段は避けられそうですが、よいしょで階段を頑張りました。

  • 3時ですが、ホテルにチェック.インできました。部屋は最上階の6階でテラス付きを選びました。珍しく個別エアコンが設置されています。南に面しているので、夏は暑いのでしょう。

    3時ですが、ホテルにチェック.インできました。部屋は最上階の6階でテラス付きを選びました。珍しく個別エアコンが設置されています。南に面しているので、夏は暑いのでしょう。

  • 椅子も3脚あり満足です。

    椅子も3脚あり満足です。

  • テラス側を撮っています。

    テラス側を撮っています。

  • バスルームです。少し窮屈です。

    バスルームです。少し窮屈です。

  • バスは標準のサイズです。

    バスは標準のサイズです。

  • バスルームの上部に窓があり、ムーゼック城壁や塔が見えました。

    バスルームの上部に窓があり、ムーゼック城壁や塔が見えました。

  • 部屋の鏡の前で記念写真です。

    部屋の鏡の前で記念写真です。

  • 洒落たゴミ箱です。

    洒落たゴミ箱です。

  • テラスからの眺めです。ロイス川沿いでカペル橋方向を望みます。

    テラスからの眺めです。ロイス川沿いでカペル橋方向を望みます。

  • ホテルの正面です。イエズス教会が左に見えます。

    ホテルの正面です。イエズス教会が左に見えます。

  • ロイス川の西の方向です。ロイス橋が見えます。

    ロイス川の西の方向です。ロイス橋が見えます。

  • 西南西の方向の丘の上にある瀟洒な建物は、ソフトウェアの会社(AXON VIBE AG)という事です。

    西南西の方向の丘の上にある瀟洒な建物は、ソフトウェアの会社(AXON VIBE AG)という事です。

  • 西の方向の丘に、ホテル.シャトー.ギューチュが見えます。<br />

    西の方向の丘に、ホテル.シャトー.ギューチュが見えます。

  • 部屋は南側に面しているので、夏場の暑さ対策で日除けテントが付いています。隣の部屋とはテラスの仕切りはありません。

    部屋は南側に面しているので、夏場の暑さ対策で日除けテントが付いています。隣の部屋とはテラスの仕切りはありません。

  • ロイス川に架かる橋は、手前から歩道橋のラットハウスシュテック、カペラ橋、そして幹線道路の橋であるゼーブリュッケです。駅前には大観覧車が建てられています。

    ロイス川に架かる橋は、手前から歩道橋のラットハウスシュテック、カペラ橋、そして幹線道路の橋であるゼーブリュッケです。駅前には大観覧車が建てられています。

  • シャモニのホテルとは比べものになりませんが、このテラスも広く、籐の寝椅子やテーブル.セットも置いてありました。

    シャモニのホテルとは比べものになりませんが、このテラスも広く、籐の寝椅子やテーブル.セットも置いてありました。

  • フロント近くのの装飾物です。ハロウィーンがもうすぐです。

    フロント近くのの装飾物です。ハロウィーンがもうすぐです。

  • 階段の手すりです。

    階段の手すりです。

  • 午後3時半です。天気も良く町歩きに最適の陽気です。<br />ホテルを出ると、正面に壁画のある建物が建っています。この辺りはヴァインマルクトと名の付いた広場です。

    午後3時半です。天気も良く町歩きに最適の陽気です。
    ホテルを出ると、正面に壁画のある建物が建っています。この辺りはヴァインマルクトと名の付いた広場です。

  • 振り返ってホテルの正面を眺めます。写真上で赤の矢印で示している屋根の出窓が、我々の部屋のバスルームの窓のようです。

    振り返ってホテルの正面を眺めます。写真上で赤の矢印で示している屋根の出窓が、我々の部屋のバスルームの窓のようです。

  • ヴァインマルクト広場の東側の建物です。光線の具合が悪く、折角の美しい壁画の写真になっていません。

    ヴァインマルクト広場の東側の建物です。光線の具合が悪く、折角の美しい壁画の写真になっていません。

  • ロイス川を渡って南岸からホテルを眺めています。我々の部屋は矢印の部分です。

    ロイス川を渡って南岸からホテルを眺めています。我々の部屋は矢印の部分です。

  • ルツェルン劇場正面の右隅にあった彫像です。羊飼いなのでしょうか。ルツェルン劇場の右にはイエズス教会があります。羊飼いは、キリスト生誕時の「羊飼いの礼拝」に出て来ます。

    ルツェルン劇場正面の右隅にあった彫像です。羊飼いなのでしょうか。ルツェルン劇場の右にはイエズス教会があります。羊飼いは、キリスト生誕時の「羊飼いの礼拝」に出て来ます。

  • ここにもある寿司屋です。&quot;negishi&quot;はスイス内に数軒店舗を構えているようです。

    ここにもある寿司屋です。"negishi"はスイス内に数軒店舗を構えているようです。

  • 中央駅の東隣で湖畔にあるルツェルン.カルチャー.コングレス.センターです。この建物の中に美術館があります。

    中央駅の東隣で湖畔にあるルツェルン.カルチャー.コングレス.センターです。この建物の中に美術館があります。

  • 青空と綺麗に紅葉した樹木です。紅葉のように赤色に紅葉する樹木はありませんが、黄色も良い物です。

    青空と綺麗に紅葉した樹木です。紅葉のように赤色に紅葉する樹木はありませんが、黄色も良い物です。

  • のんびりとルツェルン湖で船に乗る事にしました。探すと、こんな大きな船ではなく小さい船が次に出航するという事で、その小さな船に乗船します。

    のんびりとルツェルン湖で船に乗る事にしました。探すと、こんな大きな船ではなく小さい船が次に出航するという事で、その小さな船に乗船します。

  • 勝手にルツェルン湖と呼んでいますが、正式にはフィアヴァルトシュテッター湖だそうです。ここから北東の方向には、高い山は見られません。

    勝手にルツェルン湖と呼んでいますが、正式にはフィアヴァルトシュテッター湖だそうです。ここから北東の方向には、高い山は見られません。

  • ゼー橋の右手で、左にホテル.シュヴァイツァーホフ、右端に連邦裁判所が見えています。

    ゼー橋の右手で、左にホテル.シュヴァイツァーホフ、右端に連邦裁判所が見えています。

  • ロイス川の河口方向です。右手の塔は、市庁舎の党です。

    ロイス川の河口方向です。右手の塔は、市庁舎の党です。

  • ルツェルンを振り返ります。ランドマークの大観覧車が見えます。

    ルツェルンを振り返ります。ランドマークの大観覧車が見えます。

  • ルツェルンの町が遠くなりました。

    ルツェルンの町が遠くなりました。

  • 南西の方向にピラトゥス山が見えます。

    南西の方向にピラトゥス山が見えます。

  • 観覧車の方向を拡大しました。だいぶ日がくれました。

    観覧車の方向を拡大しました。だいぶ日がくれました。

  • 前の写真の右側です。

    前の写真の右側です。

  • 南東の方向の山々です。

    南東の方向の山々です。

  • 前の写真の右側を拡大しました。

    前の写真の右側を拡大しました。

  • 船長さんでしょうか操舵をしています。

    船長さんでしょうか操舵をしています。

  • スイス交通博物館で下船しました。船員さんは船長も含め二人だけでした。

    スイス交通博物館で下船しました。船員さんは船長も含め二人だけでした。

  • こんなに小さな湖水船でした。

    こんなに小さな湖水船でした。

  • ここまで20分でした。記念写真は二人の影です。

    ここまで20分でした。記念写真は二人の影です。

  • 桟橋付近の禁止行為です。

    桟橋付近の禁止行為です。

  • 湖岸では皆さんゆったりと日光浴です。

    湖岸では皆さんゆったりと日光浴です。

  • 交通博物館からはトロリー.バスで中央駅まで戻ります。西日を浴びた車内です。

    交通博物館からはトロリー.バスで中央駅まで戻ります。西日を浴びた車内です。

  • 中央駅から旧市街を通ってホテルに帰ります。<br />ここはコルンマルクトです。その北側の建物群です。南側に17世紀に建てられた市庁舎があります。

    中央駅から旧市街を通ってホテルに帰ります。
    ここはコルンマルクトです。その北側の建物群です。南側に17世紀に建てられた市庁舎があります。

  • コルンマルクトの北西にあるヒルシェンプラッツです。広場の南西隅にある小さな噴水です。

    コルンマルクトの北西にあるヒルシェンプラッツです。広場の南西隅にある小さな噴水です。

  • ヒルシェンプラッツ付近の建物の飾りです。建物1階はレストランになっています。

    ヒルシェンプラッツ付近の建物の飾りです。建物1階はレストランになっています。

  • 上の写真の左隣の建物の壁画です。

    上の写真の左隣の建物の壁画です。

  • ヴァインマルクト広場の北西にあるミューレンプラッツの北側建物です。

    ヴァインマルクト広場の北西にあるミューレンプラッツの北側建物です。

  • ヴァインマルクト広場の東側の建物です。今度は暗くなりましたが、この写真の方が日陰の部分も無く写っていて、良好です。

    ヴァインマルクト広場の東側の建物です。今度は暗くなりましたが、この写真の方が日陰の部分も無く写っていて、良好です。

  • ロイス川沿いのテラスでウェルカム.ドリンクのサービスです。

    ロイス川沿いのテラスでウェルカム.ドリンクのサービスです。

  • 6時40分です。部屋に戻りテラスから夕日に輝く周りの景色を眺めます。<br />南南西の方向にピラトゥス山です。

    6時40分です。部屋に戻りテラスから夕日に輝く周りの景色を眺めます。
    南南西の方向にピラトゥス山です。

  • 観覧車にも明かりが灯りました。

    観覧車にも明かりが灯りました。

  • 正面のイエズス教会です。ティトリス山はこの教会に隠れていると思うのですが。

    正面のイエズス教会です。ティトリス山はこの教会に隠れていると思うのですが。

  • 右隅にルツェルン劇場です。遠くに雪山が見えます。

    右隅にルツェルン劇場です。遠くに雪山が見えます。

  • テラスの手摺から部屋を見下ろしています。

    テラスの手摺から部屋を見下ろしています。

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