2019年秋、成田からスイス航空でチューリッヒに直行し、主に山岳地帯を中心に鉄道利用の旅を30日間楽しみしました。シャモニーを含めフランスのストラスブールとイタリアのモンツァ/ベルガモに脱線訪問もしました。<br />旅程の概略です。<br />★ 9月19日スイス航空でチューリヒへ。チューリッヒ空港泊。<br />★ 9月20~22日アンデルマット泊。<br />★ 9月23~25日バーゼル泊。<br />★ 9月26~28日シャモニー泊。<br />★ 9月29~10月1日ツェルマット泊。<br />★ 10月 2~ 5日インタラーケン泊。<br />★ 10月 6~ 7日チューリッヒ泊。<br />★ 10月 8~10日サン.モリッツ泊。<br />★ 10月11~12日モンツァ泊。<br />★ 10月13~15日ルツェルン泊。<br />★ 10月16日チューリッヒ空港から成田へ。<br />スイスは鉄道料金が高いという事で、スイス.トラベル.パス.フレックス15日とスイス.ハーフ.フェア.カードを用意しました。最初は、ハーフ.フェア.カードで充分かなと思いましたが、よくよく調べていくとトラベル.パスの方が割安だと分かり結局二つとも買う事になりました。これらのスイス.パスは、ポスト.バス、主要都市の交通機関、ロープウェー、ケーブルカー、博物館などが無料や割引になります。<br /><br />この13回目の旅行記は、ツェルマットからインタラーケンに移動しグリンデルワルトを散策した記録です。

シニアー夫婦のスイスゆっくり旅行30日　 (13)インタラーケンに移動です(10月2日)

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2019/09/19 - 2019/10/16

288位(同エリア1053件中)

エリア

グリンデルワルト(スイス)

旅行の満足度: 4.0

同行者: カップル・夫婦（シニア）

交通手段: 鉄道

旅行の手配内容: 個別手配

今日はインタラーケンに移動します。
7時半、霧で全く天候が分かりません。
ホテルから駅に送ってもらいました。
ツェルマットの駅です。駅の写真は、到着時より出発時の方が多いです。いつも充分すぎるほど余裕をもって行くようにしているので、撮影の時間も充分あります。
今日は途中乗り換え2回でインタラーケン.オストまで行きます。全行程２時間20分で、移動時間は短い方です。
駅の出口側です。発車案内によると、3番線のホームから9時37分発のフィスプ行きが出ます。これに乗車します。４番線からは氷河急行が9時52分に出発するようです。
9時37分、定時に発車しました。霧が晴れると青空も見えています。

ツェルマットを出てから１時間、電車の不具合が出たようで、停車して点検しています。我々には2回目の電車のトラブルです。10分ほどで発車しました。大きなトラブルではなかったようです。この電車は、いずれにしてもフィスプ止まりなので、ゆっくり点検修理もできるのでしょう。15分後に出発した、途中停車なしの氷河急行が追いかけてきています。
フィスプでは急いで乗り換える事になったので、写真が全くありません。
10時57分発、11時24分着のIC 8列車に乗車しシュピーツに到着しました。この列車は大変混んでいて、短時間ですが扉の横で立ちっぱなしになりました。
シュピーツは、私鉄のレッチュベルク鉄道の沿線で、左の客車は、この会社の車両で、国鉄車両と違った彩色となっています。
最後は、11時33分発のIC 61列車でインタラーケン.オストまでいきます。到着は11時57分です。
シュピーツは、トゥーン湖の南西の沿岸ですが、この駅は高台にあり、湖は見えません。
待っているホームの反対側が、高低差なしでバス乗り場になっています。
定時にインタラーケン.オスト駅に着き、10分ほど歩いてホテル.インタラーケンに着きました。部屋の準備ができていないとの事なので、荷物を置いてグリンデルヴァルトに行く事にしました。
ホテルを出て駅までの途中で右側にあるスイス.ユース.ホステル(Schweizer Jungendherbergen)のレストランで昼食を摂りました。
これは本日の定食です。
定食に追加でサラダです。
レストラン内は綺麗で、価格も経済的なものでした。
ベルナーオーバーラント地区の案内図です。今日は左側でブリエンツ湖の上方にあるグリンデルヴァルトに行きます。
インタラーケン.オスト駅につきました。雨も小降りになりました。
ここから、ベルナー.オーバーラント鉄道の登山電車でグリンデルヴァルトに行きます。
乗り場は２番線ホームですが、地下通路の標識で右にラウターブルンネン、左にグリンデルヴァルトの表示です。しかも同時刻の発車です。列車は、二つの異なった行き先の列車が、二つ先の駅ツヴァイリュッチネンまで併結され、そこで分離されて別々の方向に分かれ走っていきます。案内の表示は、「その方向の階段を上がれば、目的の列車に近いですよ」という事でしょう。

ベルナー.オーバーラント鉄道のイメージカラーは、以前はクリーム色とチョコレート色でしたが、車両も新型になり今はこの色です。
車内です。
狭軌で車両も少し小さい登山鉄道の車両でも、昔と違い、車椅子でも入れる大きなトイレが設置されています。向こうの車両の右側に、回転式扉を持つトイレが写っています。
いつもの窓際の小さなテーブルです。
ベルナー.オーバーラント鉄道以外の鉄道会社の路線も掲載し案内しています。
インタラーケン.オストの次の駅ヴィルダーシュヴィルにつきました。ここからシーニゲプラッテ鉄道の登山電車が標高1967mのシーニゲプラッテの高地まで上がって行きます。
この可愛い電気機関車に引かれて、遊園地の鉄道のような客車をひっぱります。
客車です。各コンパートメント毎に乗り降り用の扉がついています。
インタラーケン.オストから二つ目の駅ツヴァイリュッチネンでラウターブルンネン行きの列車を切り離しグリンデルヴァルトへ向かいます。
雨は降っていませんが、雨上がりの霧が山の上部に漂っています。
車内はガラガラなのに、こんなに長く繋いだ列車になっています。
雨上がりの緑は、晴れていなくても、これはこれで綺麗なものです。
雨上がりの山も神秘的で素敵です。
でも雨が降っていなかったら、牛や羊が草を食んでいるのでしょうか。
グリンデルヴァルト地区を拡大したものです。
グリンデルヴァルトに着きました。
ホームの左側は、クライネ.シャイデックへ行くヴェンゲルンアルプ鉄道の登山電車が発着します。
場所は変わっていますが、日本語観光案内所は健在でした。ここでパンフレットを貰い、メンリッヒェンへのロープウェー代行バスの話を聞いてきました。グリンデルヴァルト近くからはロープウェーに乗り、長い距離の緩い坂をメンリッヒェンまでゆったりした空中散歩を期待していたのですが、代行バスでは面白くなさそうなので、当初の計画通りヴェンゲンからロープウェーで上がる事にしました。
駅前です。雨で寒々としています。
街の飾り、オブジェを二つ。
この中に温度、湿度、気圧を計測する機器が内蔵されているようです。
この地は1981年4月に子供達と訪れ１泊しました。その時子供達が楽しく
遊んだ広場がどうなっているか探しました。
これが、現在の様子です。子供は2人しか遊んでいないし、昔に比べなんだか侘しい感じがしましたが、天気のせいでしょうか。
更に歩いて行きます。昔に比べ、この近くが大きく改造、拡張されているようです。観光客向けのショップが増えているようです。
いつも感心するのは、積み上げられて貯蔵されている薪の状態です。どれも綺麗な面で凸凹なく薪が並んでいます。何か工業規格で薪の長さが決められているのでしょうか。
南側に面し、カメラを左から右へ動かして撮影した３枚です。
南西の方向には、アイガーを一番前にベルナーオーバーラントの有名三山が見えるはずですが、全く見えません。
この雲の中には高い山がありそうですが、どの山か分かりません。
こちらは南西の方向です。
晴れていればこんな風景が見られたかも知れなかったのですが、残念です。
降ったり止んだりの雨も上がりましたが、インターラーケンに帰る事にしました。
駅前に戻ってきました。
こちらも日本人が多かった時の名残りでしょう。
インタラーケン.オストに帰ってきました。駅舎です。昔から変わっていないようです。
ホテルに戻りました。５階の角部屋を用意してくれました。ここに４泊します。
まあまあの広さです。
ウェルカム.フルーツが置いてありました。
少しバスルームが狭いです。
ベランダからの眺めです。ホテル前のヘーエ通りで西の方向です。
ヘーエ通りで対面です。
ヘーエ通り東の方向です。
部屋の東側には窓があります。その直下に日本庭園がありました。
明日はシルトホルン(2970m)とメンリッヒェン(2195m)に上がり、ハイキングも予定しています。天気が気がかりです。