初秋の山陰めぐり（４）特急スーパーおき号の旅（後）山陰本線編（益田～松江）

2019/09/18 - 2019/09/18

新山口駅から乗ってきた特急スーパーおき２号の旅の後半です。
益田駅を出た列車は日本海の美しい風景を見せてくれます。沿線の家には赤や黒っぽい石州瓦が目立つようになります。
やがてしばらくの間車窓に宍道湖が見え隠れするようになって目的地の松江駅に到着です。
新山口駅で買っておいた駅弁「あなごめし」も車窓風景を見ながらおいしく頂きました。

エリア 松江・松江しんじ湖温泉(島根)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

９月１８日。
新山口駅を８時５２分に出発した特急スーパーおき２号米子行きの乗車記の続きです。
駅員さんの見送りを受けながら途中の益田駅を１０時３１分に出発しました。

益田駅 駅

益田駅を出て５分もしないうちに列車は日本海沿いに出ました。
あらかじめ空いている左側の席に移動しておいて海の眺めを楽しみました。

JR山陰本線 乗り物

益田―石見津田　間。

石州瓦で有名な地域です。
石州瓦は赤いものとばかり思っていましたが「ブラタモリ」によると黒などもあるそうです。

石見津田駅。通過。

石見津田駅 駅

川の色が強い日差しを受けて美しくって慌ててシャッターを切りました。

美しい入り江。

石州瓦と海の青のコントラストもいいですね。

鎌手駅。通過。

鎌手駅 駅

遠くの方に見えている小さな島は、あとで調べてみると高島というみたいです。
過去には人が住んでいたものの現在は無人島だそうです。

しばらく車窓の日本海に見とれていました。
鎌手ー岡見　間。

大きな煙突は発電所かな？

いったん海と離れたと思ったら

海が見え隠れしたりして

今度は美しい砂浜のビーチ。
あとで調べてみたら折居海岸というらしいです。

折居海岸 自然・景勝地

西浜田駅。通過。

西浜田駅 駅

浜田市の街中に入って来ました。

浜田駅１１時２分着。
ブルートレイン全盛時代の寝台特急出雲１・４号が東京ー浜田　間を往復していたことを思い出します。
ずっと憧れていて、出雲市駅から東京駅まで乗った記憶があります。

浜田駅 駅

反対側２番線にはたったの１両の普通列車が停車中。

下府（しもこう）駅。通過。
知らないと読めないですね。

下府駅 駅

赤瓦が目立ちます。

波子駅１１時１１分着。
反対側に到着した快速アクアライナー益田行きから乗客が降りてきたところです。

波子駅 駅

波子と書いて「はし」と読みます。

江津駅に入るとホームに。石灯籠。
伝統工芸の出雲石灯篭なのかな？

木造の跨線橋が昭和っぽい。

江津駅１１時１８分着。

江津駅 駅

江津駅を出るとすぐに大きな江の川（ごうのかわ）を渡ります。
江の川は広島県の山中を源流とする延長２００Ｋｍに近い一級河川です。

新山口駅で買ってきた広島名物駅弁「夫婦あなごめし」で昼食です。
タレが程よくしみたアナゴとご飯がとってもおいしく、その名の通りアナゴが2本入っていてボリュームも多くて満足です。

温泉津駅。通過。
湯野津と書いて「ゆのつ」と読みます。なんとも風情がある駅名です。

温泉津駅 駅

「マジ！？」の看板がユニークな馬路駅。通過。

馬路駅 駅

大田市駅１１時４４分着。
「ようこそ石見銀山へ」の文字が見えました。
石見銀山てこのあたりだったことを初めて知りました。

大田市駅 駅

駐輪場の白壁と瓦がいい感じ。

「手引ヶ丘公園案内所」の文字が見える田儀駅。

田儀駅 駅

行き違いの特急スーパーおき３号を待たせて通過します。

このあたりでも日本海が見え隠れしていました。

出雲神西ー西出雲の間では右側にかつて出雲電車区と呼ばれていた後藤総合車両所出雲支所に休む特急やくもの姿が見えていました。

西出雲駅。通過。

西出雲駅 駅

神戸川（かんどがわ）を渡ります。

高架の出雲市駅１２時８分着。

★山陰本線の思い出★
出雲市駅。ここでも昔の思い出が頭をよぎります。
青春１８きっぷで東京から紀伊半島や中国地方をめぐっての旅をしたのはまだ学生だった頃。弟を連れての貧乏旅行でした。
東京からの大垣夜行（ムーンライトながらの前身）で名古屋まで行き紀勢本線を回って、新宮から天王寺までの南紀夜行普通に。硬い座席で２晩を過ごした後、山陽本線、伯備線などを経由して出雲市駅から夜行普通列車「山陰」号で京都まで乗り通しました。
山陰号には３段式Ｂ寝台車も連結されていて、夜行座席での２連泊で疲れていたのでこの日くらいはとＢ寝台を利用することにしました。
でも、青春１８きっぷでは寝台車に乗ることはできないので、始発の出雲市駅から途中の御来屋駅までは座席利用にすることで青春１８きっぷを活用し、御来屋から京都の間は別に乗車券を用意して（こうすることで節約しました）Ｂ寝台でぐっすりと眠って帰ったものでした。今だったら狭くって眠れやしないときっと文句を言っていたに違いない３段式Ｂ寝台でしたが。

今にして思えば普通列車のＢ寝台車、しかもブルートレインデビュー前に登場した旧型の１０系寝台車に乗車するという貴重な経験になりました。

貧乏旅行だったけど何もかもが初めてのことばかりでワクワクして楽しかったことを思い出します。

出雲市駅 駅

出雲市駅ではまとまった乗降がありました。

反対側には３８１系の電車特急やくも５号が到着したところでした。
岡山駅を９時４分に出発してここ出雲市駅が終点です。

出雲市駅を出発。

宍道駅１２時２０分着。
この駅からは備後落合へと延びる木次線が分岐しています。
かなり昔に乗り鉄してた頃に乗りつぶしに行ったものでした。

★旅の思い出★
あの頃はほとんど観光もせず、ひたすら列車に乗ってばかりでした。食事は駅弁や立ち食いソバやＫＩＯＳＫのパン。ホテルには泊まらず夜行列車で寝泊まり。
お金はぜんぜんなかったけど若さと体力だけはありました！

宍道駅 駅

宍道駅を出発してすぐに左側の空いている席に移動しました。
しばらくの間宍道湖の近くを走るからです。

宍道湖 自然・景勝地

来待駅。通過。
ここにもホームに石灯籠。

来待駅 駅

国道９号線が間にあるので列車からは宍道湖が見づらい上に、まだまだ草木の葉っぱが生い茂っていて、宍道湖の全容はなかなか見せてもらえませんでした。

新山口駅から３時間４０分ほどで目的地の松江駅１２時３４分着。
多くの下車客と共にこの駅で降ります。

特急 スーパーおき 乗り物

改札口を出るとお土産店などが並んでいました。

松江駅北口。
駅前のホテルに荷物を預けてから松江城へ向かうつもりです。

（つづく）

松江駅 駅