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施設情報

施設名
JR山陰本線
住所
  • 京都府京都市下京区東塩小路町901
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

クチコミ(105件)

京都駅周辺 交通 満足度ランキング 2位
3.48
コストパフォーマンス:
3.76
割高感は否めません。 by たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さん
人混みの少なさ:
4.05
鉄道オタクが多い。 by fmi(ふみ)さん
バリアフリー:
3.74
駅によりけりです。 by たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さん
乗り場へのアクセス:
4.38
場所によりけりですが概ね良好です。 by たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さん
車窓:
4.23
日本海が良く見える by fmi(ふみ)さん
  • 満足度の高いクチコミ(72件)

    日本最長の在来線です。

    5.0

    • 旅行時期:2018/04
    • 投稿日:2021/04/13

    京都から日本海側を通って山口県下関市幡生駅までを繋ぐ全長673.8kmの在来線です。なぜか京都駅付近の愛称嵯峨野線=山陰本...  続きを読む線と言われていることが多いようですが、そんな局地的なものではありません。 そして本線でありながら開通して以来一度も全線を走行する列車も走ったことがない不思議な路線です。国鉄当時から山陽側からの陰陽連絡線という繋がりが重視され、その候補に挙がった路線を作ったり、修正したり、廃止したりを繰り返して現在に至っています。 京都から城崎温泉駅と伯耆大山駅から西出雲駅間は電化はされているものの、山陰本線というよりもは通勤通学の足となっている嵯峨野線(京都~園部)を除けば観光客誘致のために延伸したという感を強く感じます。 投入車両を見れば一目瞭然で、特急列車も183系の後は683系の直流版287系と機械型振子式電車381系の活躍はなんとも悲しいものを感じます。 確かに鳥取島根エリアでは187系振子式特急型気動車が新造されたもののあくまで3~4両の短い編成のものとして作られています。 兵庫県竹野以西はほぼ日本海に沿って走る素晴らしい景色を堪能できる線区ではあるもののやはり交通の便の悪さが指摘され、行くまでのルートにはバスや車が利用される残念な線区でもあります。 ローカル線の要素があるから良いのかもしれませんが、考え方を少し変えるだけで訪れる観光客も倍増するのではと思える点ではかなり残念な路線です。  閉じる

    たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。

    by たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さん(非公開)

    京都駅周辺 クチコミ:14件

  • 満足度の低いクチコミ(4件)

    山陰本線

    2.5

    • 旅行時期:2019/09
    • 投稿日:2021/04/13

    JR西日本の山陰本線。下関から京都間を結ぶ鉄路。下関から日本海を沿って走行しますので風景は凄く良いです。場所によっては山間...  続きを読む部も走行しますがそちらも良い風景ですので凄く楽しめます。全線のり通すのはできませんが工夫次第では京都から下関まで1日で完乗できます!京都を始発に乗ると22時前には到着します(笑)  閉じる

    シィロ

    by シィロさん(男性)

    京都駅周辺 クチコミ:5件

  • 冬は安定しない

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/02(約2ヶ月前)
    • 0

    山陰本線は、下関駅から島根県、鳥取県、城崎温泉駅から福知山駅を経由して京都駅までを結ぶ大部分非電化のJR西日本の路線です。...  続きを読む
    竹野駅から城崎温泉駅まで乗車。クロスシートのディーゼル車、古い車両でしたがトイレありました。  閉じる

    投稿日:2021/02/02

  • 城崎温泉から竹野駅まで

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/01(約4ヶ月前)
    • 0

    JR山陰本線は、京都駅~城崎温泉駅(ここまで電化区間)~下関駅までを結ぶ長大なローカル路線です。
    城崎温泉から西側は、普...  続きを読む通列車は古い車両が多いです。
    城崎温泉から竹野駅まで乗車。電車に慣れてる耳には、ディーゼルエンジンの響きはかなり大きかった…  閉じる

    投稿日:2021/01/03

  • 安来駅で降りたのよ

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/12(約5ヶ月前)
    • 0

    マスクを欠かすことのできないコロナ禍の中三密を避け旅をしています。山陰本線は京都駅から鳥取駅や松江駅などの山陰地方を経由し...  続きを読む下関市の幡生駅までの約670㎞・161駅のながーい路線でその中の安来駅で下車し月山富田城跡へ行ってきました。駅構内には「観光交流プラザ」があり観光案内所や特産品の販売や喫茶コーナーがあります。どじょうすくいおじさんの可愛いお人形が置かれていていました。綺麗な駅舎で中身の濃い充実した駅と言えるでしょう。駅からはイエローバスが運行されていますが、「足立美術館」への無料シャトルバスも運行し、近くには「安来節演芸館」がありここでは安来発祥の「どじょうすくい踊り」が公演されています。見どころ多い安来です是非お越しくださいね。  閉じる

    投稿日:2020/12/25

  • 嵯峨野嵐山へ

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/12(約5ヶ月前)
    • 0

    京都駅の32、33番線ホームから
    JR.山陰本線に乗車
    嵯峨野嵐山駅に向かいますー
    座席はちらほら
    空いている程度...  続きを読むの乗車率で
    たっている人は少ないです~❗
    梅小路、二条、(こちらの駅でたくさんの方々が……)17分くらいで到着しますー
      閉じる

    投稿日:2020/12/06

  • 玄武洞駅にて

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/12(約5ヶ月前)
    • 0

    城崎温泉から玄武洞に行くのに、わずか一駅ですがJR山陰本線を利用しました。190円ととても安くて助かりました。昔は玄武洞駅...  続きを読む周辺に宿屋や食事処もあって、それなりの活気があったのですが、橋が出来、渡し舟が一時廃止になって完全にさびれてしまいました。今は渡し舟も細々復活していますが、昔のにぎわいは戻って来ません。  閉じる

    投稿日:2020/12/04

  • 鄙びた幹線

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/11(約6ヶ月前)
    • 0

    山陰地方の日本海岸に延びる長大なローカル線です。起終点を一本で結ぶ列車は既に走っておりませんが乗り換えを繰り返せば乗り通す...  続きを読むことも出来ます。一部は電化されていますが基本的には非電化単線なので時間がかかります。  閉じる

    投稿日:2020/12/05

  • 京都発山陰本線の旅

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/11(約6ヶ月前)
    • 0

    撮り鉄ではないのですが、京都から湯泉津まで4日間の山陰本線の旅を決行しました。途中色々な列車を見ることができて、車窓からの...  続きを読む日本海の眺めを楽しんだりと、列車旅を大いに楽しみました。京都駅のみどりの窓口の方が湯泉津を知らなかったんですが、親切に対応してくれました。  閉じる

    投稿日:2020/11/30

  •  長大な幹線であるこの路線のうち、今回は、鳥取から城崎の間を紹介する。
     大阪神戸から近い割に、ローカル色が強い。特急も...  続きを読む城崎で終点になるのが多く、城崎から西の非電化区間に乗り入れるのは「はまかぜ」3往復のみ。鳥取まで走るのはさらに1往復。
     分割民営化したばかりの頃、特急「あさしお」181系や急行但馬キハ58系が、グリーン車を連結して餘部鉄橋を渡ったり、城崎で特急に接続して鳥取や米子まで181系使用快速が走ってたり、そういった時代は30年も過去の話。そういえばあの頃、普通列車は「客車」だったよね。
     今は古豪キハ47系や新鋭キハ126系が、1時間から1時間半毎にのどかに走る。沿線も駅も実にのどか。木造か木造でなくとも待合所つき古い構造の駅が多い。
     東浜駅付近、諸寄駅付近、餘部から竹野の間は山陰海岸が良く見え、列車も高い所を走るので車窓が美しい。やはり何と言っても餘部-鎧間の餘部鉄橋が車窓の白眉。餘部駅から旧橋の上を散策できるので、途中下車する人も多かった。
     途中の浜坂駅で乗り換える列車が多い。浜坂と城崎の間は、鉄道ファンに人気のある国鉄型キハ47で運行する列車が多いが、全て車体更新済み。ただ、色は国鉄職の朱一色に塗り替えられた。あれ、国鉄時代は評判悪かったんだけどねえ、タラコ色とか言われて..  閉じる

    投稿日:2020/12/12

  •  日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生(下関の1駅手前)を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。
     そのうち今回は「Go toトラベル地域共通クーポン限定 自由周遊きっぷ」についてです。
     この切符、JR西日本が発売しており、今回紹介する鳥取・島根エリアの切符の他、岡山エリア・和歌山エリア・福井エリア等10種類あります。
     支払いの際、少なくともGo toトラベルの地域共通クーポン(紙のみ対応、電子クーポンは不可)を1枚使用することが条件で、鳥取・島根エリアの場合、4,000円で鳥取・島根県のほとんどのエリアの特急・快速・普通の各列車の自由席が連続した2日間利用し放題(乗り放題)になります。(エリアによっては普通・快速列車しか利用できない等商品により切符の効力が違います。)
     類似した切符に「山陰満喫パス」があり、そちらと値段・効力はほぼ同じですが、山陰満喫パスの場合、2名以上でないと利用できないのに対し、こちらは利用人数制限がない為、助かります。(・・・というか本来は割引切符の利用に2名以上という制限を設けるのがおかしいと思っています、)
     注意点としては①地域共通クーポンの利用可能エリアに鳥取・島根両県が記されており、クーポンの有効期間内しか買えないこと②切符の発売は当日分又は翌日分のいずれか取り扱っていないこと③切符の発売可能箇所が限定されており、さらに有人窓口のみでの発売に限られること(鳥取・島根エリアの場合、鳥取・米子・松江の各駅のみ発売可能。指定席券売機での発売はなし)④有効期間の変更だけでなく、払い戻しも一切できないこと⑤切符の設定は2021年1月31日までの5点です。

      閉じる

    投稿日:2020/10/17

  • 川棚温泉へ

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/09(約8ヶ月前)
    • 0

    幡生から予約していた宿のある川棚温泉へ山陰本線を利用して向かいました
    それほど長距離区間乗車したわけではありませんが、車...  続きを読む窓も楽しむことができました
    非日常的なローカル線の旅です
    この区間を走る〇〇のはなしにもいつか乗ってみたいです  閉じる

    投稿日:2020/10/31

  • 日本最長!

    • 2.0
    • 旅行時期:2020/09(約8ヶ月前)
    • 0

    京都府から山口県を結ぶ、日本最長の路線です。今回は、島根県で乗りました。鳥取・島根県の普通は1時間に1~2本なので、事前に...  続きを読む時刻を調べておくべきです。松江駅~宍道駅間は、宍道湖の南を走り、昼間の車窓がおすすめです。  閉じる

    投稿日:2020/10/13

  • コナン

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/09(約8ヶ月前)
    • 0

    山陰本線由良駅は青山剛昌ふるさと館の最寄り駅なのもあり、別名コナン駅と書いてありました。由良駅前には周辺の観光スポットや見...  続きを読むどころが書かれている大きな地図があり分かりやすかったです。駅には観光案内所も併設されているので立ち寄ると良いでしょう。   閉じる

    投稿日:2020/09/28

  • 在来線

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/09(約8ヶ月前)
    • 0

    青山剛昌ふるさと館に行くため由良駅で下車しました。駅前にはコナンにちなんだ像や顔出しパネルもあり、コナンが好きな方にはたま...  続きを読むらないスポットだと思います。駅には観光案内所が併設されていて周辺の地図やパンフレットが手に入ります。   閉じる

    投稿日:2020/09/28

  • 江津から大田市へ

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/09(約8ヶ月前)
    • 0

    江津から大田市へ、さらに出雲市まで。JR山陰線といっても京都辺りとはずいぶん違う雰囲気です。本線といえども単線です。各ボッ...  続きを読むクスに一人ずついるといった込み具合でゆったりさせてもらいましたが、経営が心配になります。  閉じる

    投稿日:2020/09/17

  •  日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生(下関の1駅手前)を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。
     そのうち今回は2020年8月25日に松え10時46分発普通列車米子行きで松江から米子まて移動した時の話です。
     キハ47系という国鉄製の車両が使用され、2両編成での運転でした。
     ボックスシートは1両あたり10ヶ所ありましたが、松江発時点の場合、前寄りで5名程度、後寄りでは僅か2名しか利用がなく、空いているのは良いですが、運行上支障がないか気になりました。
     ちなみにこちらの車両、冷房がきちんと効いているだけでなく、所々扇風機を利用することができる為、助かりました。
     なお、荒島で約15分、安来でも5分停車する為、松江から米子までは約1時間とかなり時間がかかるので注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2020/08/26

  • 京都駅から城崎温泉を経由して、鳥取駅まで旅行しました。5月の快晴に恵まれて、山陰のきれいな日本海の海岸線がとても美しかった...  続きを読むでした。添付写真のように、車内も快適で、大きな車窓を通して、景色を満喫できました。
      閉じる

    投稿日:2020/08/26

  • 文字通り、京都駅から日本海側を通って、山口県幡生に至る長大路線。営業キロ673.8キロ。京都発の特急スーパーはくとはもっと...  続きを読むも西で倉吉まで。鳥取~出雲市が目的地の場合は一旦山陽新幹線を利用するなどして、岡山経由で山陰側に抜けるのが常道。このほかに鳥取・益田間は特急スーパーおき・スーパーまつかぜが運行していますが、益田・幡生間は普通列車のみの設定です。たらこ色の気動車がローカル色を盛り上げる路線です。  閉じる

    投稿日:2021/04/03

  • 鳥取県内は速い

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/03(約1年前)
    • 0

    鳥取県と島根県がお金を出して高速化したおかげで鳥取から益田まではかなり速くて便利が良かった。愛称の付いた快速でもクルマに負...  続きを読むけないスピードで移動できるのはありがたいが、その分賑わっていてしばらく立ち席を強いられた。  閉じる

    投稿日:2021/01/22

  • 特急きのさき号に乗車しました

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/03(約1年前)
    • 0

    福知山駅から京都駅まで利用しました。特急きのさき号に乗車しました。平日の昼間でしたがコロナウイルスの影響もあるのでしょうか...  続きを読む。ガラガラと行ってもよいのではないかと思うほどすいていて快適に乗車することができました。  閉じる

    投稿日:2020/03/15

  • 温泉地を通る

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/01(約1年前)
    • 0

    京都駅から松江駅まで普通列車を乗り継ぎました。まず京都駅から福知山行の快速列車に乗りました。車内は嵯峨嵐山で一気にすきまし...  続きを読むた。そのあとはのりかえ城崎温泉、さらに鳥取へと行きました。そこからは快速列車にのり松江まで行きました。  閉じる

    投稿日:2020/05/11

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