2011/04/02 - 2011/04/06
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kojikojiさん
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東日本大震災の問題もありましたが仕事の都合上スケジュールの変更も儘ならず、予定通りの4月2日にアエロフロートでモスクワ経由でプラハに入りました。今回の旅は中欧のプラハとウィーンとブダペストの3都市をそれぞれ1週間づつ滞在するというものでした。中欧は20代だった1980年代に計画したことがありますが、まだ東西冷戦の雰囲気の残る時代でもあり実現しませんでした。今回の計画を立てているとプラハのホテルエウロペとか懐かしい名前が浮かんできました。計画していた当時は東欧ではこんなに安くホテルに泊れるんだなんて思った記憶があります。今回はプラハは中央駅前の987デザインホテル、ウィーンはリンク近くの市庁舎に近いクラシックなラートハウスホテル、最後のブダペストはちょっと豪華にジェルボーの隣のケンピンスキーにしてみました。この旅からJRの成田エクスプレスから新しい京成スカイライナーに変更し、以降JRで成田に行くことは無くなりました。まずはアエロフロートとプラハ到着までの旅行記です。
- 旅行の満足度
- 5.0
- 観光
- 4.5
- ホテル
- 4.5
- グルメ
- 4.5
- ショッピング
- 4.5
- 交通
- 4.5
- 同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- 一人あたり費用
- 25万円 - 30万円
- 交通手段
- 鉄道 高速・路線バス 船 徒歩
- 航空会社
- アエロフロート・ロシア航空
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
前年までは池袋駅からJRの成田エキスプレスで空港へ向かいましたが、2011年からは日暮里から形成スカイライナーで成田空港へ向かうように変わりました。値段も安いし時間も早くなりました。
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スカイライナー17号で成田空港第1ターミナルへ向かいます。列車はガラガラで、これで採算が合うのか心配になります。
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成田空港に到着しました。知らない間に列車も変わってしまうので写真に撮っておきます。
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今回はアエロフロートSU582便でモスクワへ向かい、同日のSU143便でプラハまで移動します。この時は航空券80,000円、燃油サーチャージ21,400円、空港使用と出入国税で4,510円でした。
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この時の成田空港は今まで見たこともないほど空いていました。出発したのは4月2日で、3月11日の東日本大震災の3週間後でした。東日本大震災の名称もこの前日に発表された時でした。
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外国からの観光客の姿も少なく、閑散とした空港ターミナルです。
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モスクワ行きのアエロフロート。この空港からモスクワへ向かうのは7回目ですが、ロシアに入国したことはありません。
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モスクワ行きの便も空いているようです。
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空いてはいましたが窓側の席はほぼ日本人の旅行者で埋まっていて、中央の4人掛けを2人で使いました。
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まだこの当時はシートにモニターが付いていませんでした。
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1990年代は美味しくなかった機内食もこの頃にはこの頃にはだいぶおいしくなっていました。
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魚料理もかなり美味しかったです。
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食事が終わるころに佐渡島上空から日本海を越え、大陸に差し掛かりました。
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しばらくはシベリアの寒々しい風景が続きます。中央のシートなので窓側から何枚か写真を撮りました。
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到着前の夕ご飯は中華丼でしたが、これもなかなかおいしかったです。
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もう1つはてんこ盛りのパスタでした。ここまでの大盛はなかなかのインパクトです。
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久しぶりのモスクワのシェレメチエヴォ国際空港です。昔は悪名高く、ここを通過する荷物はいろいろな被害がありましたが、時代は変わりました。新しいトランジットカウンターでチケットを受け取ってターミナルの移動をします。
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昔はターミナルが限られていたのであまり歩くことはなかったのですが、かなりの移動時間が必要です。
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昔は迷彩服を着た兵士がマシンガンを脇に抱えて警備していましたが、そんな風景も見る事が出来なくなりましたし、ターミナル内を歩いていた猫や飛び回る燕も見えません。
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今回は同日の便で移動できますが、何度かの旅ではトランジットホテルのノボテルに泊まったこともありました。
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このアイリッシュバーにも思い出があります。成田からローマへ行く便で知り合ったジャーナリストの方と別れたイタリア人を追いかけてローマへ向かう女性と知り合って、ここでビールを飲んだことや、アムステルダム行きのKLMがディレイしていて、航空会社から支給されたドリンク券をいっぱいくれたオランダ人との思い出など。
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懐かしいターミナルです。昔はここにターミナルの2階に日本食レストランがあって、何度か入ったことがありました。いつ行ってもビールが生ぬるかったことを覚えています。
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19:05にモスクワを定刻に出発したSU143便は19:45にプラハの空港に到着しました。20代の頃から20数年温めてきた中欧の旅が始まります。
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暮れ行く空港ビルを眺めながら、澁澤龍彦の「ヨーロッパの乳房」の中にある「昔と今のプラハ」を思い出しました。澁澤のいう今が既に昔になっていますが、彼の言う「中欧のどろどろとした暗鬱さそのものに運び込まれるのを感じ・・・」というイメージは全くありません。アエロフロートはチェコ航空OK(オーカー)と共同運航ですが荷物も無事に出てきました。澁澤夫妻はここで荷物を受け取るのに苦労されたようです。
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中央駅行きのエアポートエキスプレスバスも定刻に到着です。非常に時間管理された国だと印象を持ちました。切符を売ってくれたバスの運転手さんの応対も良く、これは楽しい旅行が出来ると思いました。プラハ中央駅まで約40分のバス旅行です。チケットは1人50コルナで250円くらいでした。
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終点は中央駅の旧駅舎の正面で一瞬どこへ行けばよいのか迷いましたが、後ろの階段を下りるとサインの案内どおりに進んで新しい駅舎の入口に出ることが出来ました。駅前がヴルフリツキ公園でホテルはその北側の角でした。今回の宿泊は「987 Design Prague Hotel」です。Gca Architectsという設計会社のモダンデザインが売りだそうです。
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日は暮れていましたが公園は子供連れも多く安全な地域だと感じられました。ホテルは外構の照明のライトアップの印象がHPと違いましたが、フロントの女性の応対も気持ち良く、飛行機を乗り継いできた緊張感がホッと解れるのを感じました。
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また翌日が日曜日なので観光案内所で買えないプラハカードはホテルへデリバリーを頼んでありましたが、ちゃんと届いていて好印象ばかりのプラハです。
部屋は最上階6階の内側の部屋でした。巨大なダブルベットが鎮座しています。 -
部屋の中央にはソファセットと反対側の壁にテーブルと椅子、何故かトリプル仕様のシングルベットまで置かれてあります。部屋は充分広いので邪魔にはなりませんでしたが、ベランダの床がグレーチングのスケルトンなのと腰壁が強化ガラスだけなのでちょっと怖い感じがします。
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バスルームのデザインはフィリップ・スタルクとありましたが・・・。
シャワーカーテンが無いので多少使いにくいですが、その分バスタブが深いので日本人にはお湯が一杯張れて良いかもしれません。 -
廊下はこんなシックなインテリアで、センサー式の照明なのでエレベーターを降りた瞬間は真っ暗なのでちょっと不気味です。
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エレベーターはスケルトン仕様で、カゴもオレンジ色のガラス貼りです。飲み物も無いので、偵察も兼ねて表に出ることにしました。
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ホテルの前にはクラシックなトラムが走りますが、商店などはなくひと気もありません。浦沢直樹の「モンスター」という作品にプラハが舞台となる部分があるのですが、「3匹のカエル」は本当にありそうな雰囲気です。
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ホテルの周辺には商店が見当たらないので鉄道駅に行くことしました。
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チェコといえばビールが有名ですから何本か選んで、あとはミネラルウオーターの大きなボトルも買っておきます。プラハには約1週間の滞在ですから必要なものは買っておかなければなりません。
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駅から戻ってビールを飲んでゆっくり寝ることにしました。長い移動で少々疲れました。
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翌朝は1階のレストランで朝食です。随分お洒落なモダンなレストランです。
シーズンオフなのか7時から8時の間には、我々以外は数組のお客しか見掛けませんでした。 -
料理のバラエティさは満足いくもので、ハムとチーズとヨーグルト系が豊富でとても美味しかったです。エクスペディアで朝食込みで1泊7,000円以下でした。本当は観光地に近いホテルにしたかったのですが、3週間の旅費を考えたら贅沢は言えません。
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旅先ではちゃんと朝ご飯を食べないと体力が持たないのでしっかりいただくようにしています。普段お生活では朝ご飯を食べることはほとんどないのですが。
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空港が近いので飛行機雲をたくさん見る機会がありました。
早朝の柔らかい日差しにオーガンジーのカーテン越しに飛行機雲を撮ってみました。
ちょっとソール・ライターを意識してみたのですが…。 -
ロビーはあまり広くないのですが、置かれたソファと吊り下げられた照明の組み合わせが面白いです。
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ホテルの建物は19世紀初頭にプラハ市内の中心部に集合住宅として建設されました。
ホテルの番号987はこのブロックの地番だそうです。 -
今回このホテルを選んだのはプラハ到着時に空港バスの発着場所から近いことと、次に列車でウィーンに移動する時に便利だと思ったからですが正解でした。滞在中必要な水やビールやワインは駅構内のスーパーで充分でしたから。また地下鉄駅も中央駅を通っているので不便さは感じませんでした。
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屋上への階段は通行止めでした。大好きな立ち入り禁止マークがありました。ヨーロッパはかなりの国で共通なので、いろいろな国で見かけます。
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旅行記グループ 2011 プラハ・ウィーン・ブダペスト中欧の旅
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