YS-11さんのクチコミ(6ページ)全1,966件

2025年３月にオープンした「ららぽーと 台北南港」へ行くために南港展覧館駅を利用。

MRT板南線の東側の終点になっていて、以前ここからMRT文湖線に乗り換えて松山空港へ行ったこともありアクセスや利便性の高い駅だ。

MRTを下車してからは「ららぽーと」への案内も分かりやすく掲示されていて迷うことなく利用することができた。

台湾人の国内観光スポットとして大人気の大溪老街。私もその町並みに惹かれて繰り返し訪れている。そんな大溪老街のエリア、中正公園に隣接する形で無料の休憩所があった。利用客も少なく落ち着いて休憩できる室内。トイレは無かったが新しめの給水器がありマイボトルに給水するスポットとして利用していた。

ところが先日（2025年11月）に訪れてみたら遠目になんだか雰囲気が違う....近付いてみたら休憩所がなんとスターバックスに変わっていた。さすがにちょっとショックだったが、窓から見える中正公園の景色を眺めながらのコーヒーは最高の時間になるんだろうな。また次の機会に利用してみたい。

あーショック。

2024年11月にオープンした山形・肉そばのお店。大通りから入り込んだ目立たない場所にあるが探してまで食べたいと思えるお店。

店名に肉そばを掲げているが、あえて鳥中華（とミニカレー）をオーダー。肉そばのスープをベースに中華そばの麺を入れた、これまた山形名物のラーメンだ。甘じょっぱめのスープにコリコリとした親鳥の肉、それに合う中華麺と絶妙なバランスの美味しさだった。そしてサイドメニューで注文したミニカレーがこれまた美味しい！。来店した客の中には肉そばや鳥中華を頼まずカレーを注文している人も居たくらいだ。

こちらのお店は店内が狭く一度に入店できる人数にかなり制限があるので並ぶ覚悟で食べに行ってほしい。

淡水の駅から淡水河沿いを歩く。いわゆる金色水岸のエリアを歩いていくと、倉庫のような場所を見つけた。そこにはテーブルがいくつかあり、なにか商品のようなものが積まれている....何かな？とよく見たら天井にはオレンジ色の提灯が並び、奥にはお宮さんの本殿が！。なんとここは和衷宮というお宮さんだった。

勘違いしてしまった無礼を詫びて、こちらでもお詣りをする。大変失礼いたしました。

仙台市太白区西多賀を走る国道286号沿いにあるラーメン店。仙台市内なのに「網走」というパワーワードがずっと気になっていた。いつか食べに行こうと思っていたら閉店してしまうと知り、慌てて食べに向かった。

駐車場は店舗の裏手にあり車を停める。店内はカウンターと小上がりテーブル席があり私は１人で訪れたのでカウンターに座った。

メニューはラーメンがメインとなるが豊富な種類があり、どれにしようか迷う。今回は「生にんにく味噌ラーメン」「ミニ豚丼」をオーダーした。この店では味噌、醤油、塩の３種類スープメニューがあるが味噌をオススメしている感じがした。普段は味噌ラーメンを注文することは無いが思い切ってみてみた。

しばらく待つと目の前にラーメンが配膳される。仙台味噌をしようしたスープに細麺、そして野菜がたくさん載って美味しそう。レンゲにはすりおろされた国産にんにくが載っていて、溶かしながら食べる。塩味が強く主張してくるがこれが美味しく感じてしまう。ラーメンのお供にはミニ豚丼をオーダーしてしまったが網走繋がりで北海道らしいメニューがあって、これも美味しくいただいた。

閉店は2026年3月15日なのであと２～３回は食べに行けそうだ。次はオススメの餃子をメインに注文して食べてみたい。

新竹駅と内湾駅を結ぶローカル線の内湾線。その途中にあるのが竹中駅だ。ここからは分岐して１駅、3.1kmを走る六家線が台湾新幹線の新竹駅を結んでいる。かたやもう一方は内陸部へ進みローカル線の雰囲気を醸し出している。

そんな分岐駅となる竹中駅は近代的な駅舎でホームは高架上にあり駅前は綺麗に整備されている。なかなか途中下車しにくい駅かもしれないが内湾線のフリーパスを利用すれば気軽に訪れることができるかもしれない。

今回は時間が無かったために駅前の町の雰囲気を楽しめなかったので、次回はゆっくりと途中下車して巡ってみたい。

新竹駅より08:56発の列車で内湾線の竹中駅まで走り、その先の3.1km・１駅間を六家線として走って六家駅に到着。六家線としてはわずか５分だけの乗車で無事に完乗できた。

なぜそんな短い路線があるかというと、新竹の中心部と台湾新幹線・新竹駅とを結ぶためだ。当初は専用の地下鉄で結ぶ予定だったが財政問題があり、既存の内湾線を竹中駅まで使用し、そこから3.1kmの新線を敷設して新幹線の新竹駅を結ぶこととなった。

ローカル線というイメージで乗車してみたが新竹駅～竹中駅～六家駅は電化されていて複線、そして高架橋を走っていくので全然違っていた。乗客も新幹線利用客がほとんどで立席の人もおり混んでいて驚いた。

桃園市中壢区にあるお宮「仁海宮」の建立200年を記念した期間限定の夜市に行ってきたた。夜市の敷地面積は広大で台湾北部では最大規模だという話。屋台や遊具が並ぶエリアの他、今回は訪れなかったがライブが行われる会場まであり充分に楽しめる週末開催（金～日）の夜市。

MRT機場線の老街渓駅近くに宿を取ったので夜市会場までちょっと距離があったが頻繁に走っている中壢駅～桃園駅を走る１系統の路線バスで移動した。夜市会場前にはバス停もあるので降りたらすぐ夜市にアクセスできる。

夜市は飲食やゲームなどの屋台が並ぶ。通路は広く取られているので混雑していても移動はしやすい。そして会場で目を引くのがミニ遊園地。ミニジェットコースターや観覧車、海賊船、メリーゴーランドなど多彩にある。チケットセンターで回数券を購入して乗ることができる。もちろん大人でも利用は問題なかった。他には大道芸など披露していたりと夜市を超えたアミューズメントエリアだ。

私は金曜日に訪れたため、屋台が出ていない区画もありちょっと寂しい所もあった。だが土日にはエリア内に大型のステージでライブなども行わているようで、ちょうど照明のテストを行っていた。

こんな楽しい夜市が台北市の隣の桃園市で行われているが、残念ながら仁海宮建立200周年を記念しての開催のため今年（2025年）いっぱいで終了してしまう。もったいないなぁ。

台湾鉄道のローカル線を完乗するために訪れた六家線・六家駅。ここから歩いて台湾高速鉄道の新竹駅にアクセスしてみた。

駅舎はガラス張りなっていてかなりオシャレな感じ。駅の規模に対してはシンプルなコンコースになっていて、それほど広いという感じはなかった。それでも売店・コンビニエンスストア複数あって便利そうだ。

今回は六家駅の利用のみだったので新竹駅から新幹線に乗車することはなかったが、想像するに便利な新幹線の駅になっている感じだ。ということで、駅のスタンプをノートに押して六家駅へターンバック。

台湾新幹線（台湾高速鉄道）の新竹駅とを結ぶために新設された六家駅。ローカル線だった内湾線の竹中駅から１駅区間だけの六家線の終着駅でもある。ホームは高架になっていてエスカレーターで１階下ると改札があり、そのまま通路を進んでいくと新幹線の新竹駅へアクセスできる。通路には屋根もあるので雨や陽射しを遮ってくれるので歩きやすかった。

列車は１時間に２本程度であるが新幹線との接続がメインなのでこの程度で充分なんだろう。

西岸にある新竹から東へ進むローカル線の内湾線。全長27.9kmを走り切ったところにある終着駅だ。駅は立派な駅舎があり駅員も常駐していた。もちろんICカード対応だ。

末端の駅ながら駅前には内湾老街があり台湾国内旅行で人気の観光地でもあり混雑することもある。私が行った時は金曜日の午前中だったため長閑なローカル線の駅という感じだった。

実はこの駅の先に線路が延びていて転車台があるようだ。見学できるように遊歩道もあるようなので、次に行くことがあれば是非とも寄ってみたい。

新竹から内陸部にある内湾までを結ぶローカル線の内湾線。竹中駅から内湾駅までは単線・非電化のローカル線になるが、この竹東駅は比較的大きめの駅で列車同士の行き違いができるようになっている。駅構内にはホームを結ぶ跨線橋があり、エレベーターもあるのでバリアフリーに対応している優しい駅だ。

桃園市をベースに３泊するにあたりMRT機場線の終点・老街渓駅至近のホテルに３泊した。

老街渓駅・１番出口から地上に出てすぐ左にある高層ビルへ。１階には別のホテルの入口があるが、その手前の共用の玄関から館内に入りエレベーターで30階へ向かう。この辺があらかじめ分かっていないと迷うかもしれないが、私はすぐに気が付いてホテルへ向かうことができた。30階にはフロントがあり、そちらでチェックイン。フロント前はロビーになっていて給水器や時間限定ながらソフトドリンクのサーバー、コーヒーメーカーなどが用意されている。

部屋は「パノラミックダブルルーム」で予約していたので窓有の部屋だ。部屋は広く、大きな窓からの眺望は30階ならではの素晴らしいものだった。ただ、この窓はトイレ、シャワールームにあり、なかなか面白い構造だったが、私はあまり気になることも無かった。

アメニティ類は台湾の法律により一切無し。サービス品はお茶類のティーバッグなど。でも、フロントロビーに時間限定ながらドリンクサーバーがあるので充分だった。

このホテルはMRT機場線の終点である老街渓駅・１番出口のすぐ横にあり、桃園国際空港や桃園棒球場への行き来に大変便利。また台鐡・中壢駅へも徒歩で移動できる距離にある。そして中壢観光夜市へもアクセスしやすいので桃園周辺の観光拠点としてオススメのホテルだと思う。

仙台空港からエバー航空で台湾・台北へ。チェックインすると上級会員向けに3,000円分のバウチャーを渡された。というのも仙台空港・国際線の制限エリアにラウンジがないからだ。なので仙台空港内にあるレストランのなかで指定されたこちらのトレジオンで軽く食事をとることにした。

お昼を過ぎた時間帯だったので店内は空いていて好きな座席に座れるようだ。ならばと滑走路が見える窓側のテーブルへ。オーダーしたのは生ビールと東北６県の名物・料理を１つのプレートにまとめた「東北６県プレート」だ。東北をかたどった木製プレートにこぼれんばかりの料理が盛られたものが目の前に。一応「２人前」をオーダーしたがビールのアテに呑んでいたらちょうどよい量だったかも。烏賊人参や牛たん、いぶりがっこなどどれも美味しかった。

ＭＲＴ淡水駅から老街方面へ進んだところにある公園。その公園にはシンボルとなる蒸気機関車が展示されている。

今回、駅から淡水老街へと移動する途中にこの公園を通って行ったが、ホームレスのような人が居て驚いた。おかげで蒸気機関車を間近で写真を撮ったりすることに躊躇してしまう。ちょっと注意が必要だ。

土曜日の午前中に訪れた新北市淡水。駅に近いところ、お店が並ぶ小路「清水街」を訪れてみた。前回は雨降りの平日・午後に訪れたが人はまばらで寂しい印象だったが....今日は狭い通路に人が押し寄せて大混雑！。前回との印象の違いがありすぎて驚いてしまった。そんな人込みから避けるためにちょっと立ち寄ってみたのが龍山寺だ。入口がちょっと狭くて窮屈な思いをするが中に入れば....中もいままでお参りしてきたお寺の中ではちょっと狭い感じかな？。

ではお参りを。お賽銭を入れてから線香を受け取り火を点けたから祀られている神様にお参りしていく。その間にもつぎつぎと参拝客が境内に入ってきて賑やかだ。

きっと淡水の中でも人気のあるお寺なんだろうな。

久しぶりに利用した東泉閣。いつも冬場は宿泊客が少ないイメージだったが、今回はちょっと多めに居たような感じだ。そのおかげで、今回初めての部屋に通された。

部屋は清掃は行き届いているが、古さは隠しきれない。そして畳に大きなシミがあったのが減点ポイントかな。それ以外は....あくまでも昭和な時間が令和８年でも健在！なホテルなので快適さだけを求める人は回避した方が良いだろう。逆に不便さやレトロな時間を楽しみたい人にはオススメだ。

今回も素泊まりなので食事の提供に関しては不明。お風呂は最上階（７階）にある大浴場を利用する。利用できる時間帯が限られているのでフロントで確認しておくことが必要。シャワーだけはいつでも利用できる感じだった。シャワーの湯温や湯量は問題なかった。

寒い日の夜。仕事を終えてからお腹を満たしたくなり立ち寄ったのがＪＲ信越本線・上越線の宮内駅前にある青島食堂（宮内駅前店）だ。店からちょっとだけ離れたところに駐車場があるのでそこへ車を停める（駅前ロータリーに駐車場があるが送迎用なので駐車はダメなようなので注意が必要）。

さて、まずは入口前にある券売機で食券を購入。そして店内へ。カウンターのみの席に座り配膳を待つ。しばしすれば目の前に美味しそうなラーメンが到着する。丼からは生姜のいい香りが漂い食欲が湧いてくる。香ばしい醤油のスープに麺がどんどん進んでいく。食べていくにつれ身体がポカポカとしていく。さすが生姜醬油ラーメンだ。

食べ終えて店から出ると、その冷たい風が心地よく感じることができた。

新潟を目指す２つの路線、長野・金沢方面からの信越本線と高崎・水上方面からの上越線が合流するのが宮内駅。橋上駅舎の小さな駅だが、その駅の東口を出ると目の前には長岡を代表するラーメン....長岡生姜醤油ラーメンの「青島食堂（宮内駅前店）」がある。電車の乗って美味しいラーメンを食べに出かけるときに便利な駅だ。

珍しく羽田空港から台北・松山空港（TSA）で台湾入り。その後は淡水でちょっとだけ観光をしてから宿を予約してある桃園へ移動する。そして宿に近い桃園体育園區駅で下車した際に「夕食どうしよう？」ということになり駅に直結して田空港から台北・松山空港（TSA）で台湾入り。その後は淡水でちょっとだけ観光をしてから宿を予約してある桃園へ移動する。そして宿に近い桃園体育園區駅で下車した際に「夕食どうしよう？」ということになり駅に直結しているグローバルモール 桃園Ａ１９に寄ることになった。

ショッピングモールの中には多くのレストランやファストフード店があり、日系のお店も入っている。この時は桃園で大きなイベント「JCI 世界会議 桃園大会」が行われていて、どこの飲食店も大賑わい。その中でカレー店でテーブルが空いたのでそちらへ。日本式に近い「カレーライス」に大量トッピングで美味しく夕食をとることができた。