鬼泣斎さんのクチコミ(15ページ)全1,116件

日の出から30分ほどで洞爺湖畔に到着。サクラの咲いているポイントを探しながら…のつもりでしたので、温泉街へは直行せず230号を途中から向洞爺に下りました。湖畔につき当たるあたりにあるのが洞爺湖芸術館で、実はこの中へ入ったことはないのですが、このスポットのお楽しみは湖岸で羽を休める白鳥。夜明けの時間帯には目を覚ましたか覚まさないかくらいの白鳥がのんびり水に浮かんでいるのを眺めることができます。しかも目の前まで近づいてもヤツら全く動じる素振りも見せません。年中いるんじゃないかなあ。

朝3時に札幌市内を出発、中山峠を越えて空に薄明が広がったのが喜茂別の手前あたり。だんだん羊蹄山が良い感じのトワイライトに包まれてきたぞ…と焦ってロケ地を探してクルマを走らせます。狙いは「本家の富士山に似た感じの風景」。日本中に「○○富士」と呼ばれる山はいくつもありますが、蝦夷富士は中でもよく似ている方だと思うんです。結果、後志利別川に架かる橋の上あたりでそれらしい風景を発見、とりあえず写真に納めてきました。
これから天気がまさに下って行くというタイミングのGWの日の早朝、薄くかかる雲の流れは早く、予想以上に空気が冷たくて、実に実に気持ち良いのでありました。やっぱり行くなら朝ですね。

ひな飾りの見物を目的にしてこの鞆七卿落遺跡（太田家住居）には入場したのです。それが。入口の看板を見て初めて気づいたわけですけれど、はいはいそう言やぁ「七卿落ち」ってのあったっけな、と。…龍馬の一件といい、鞆の浦はつくづくそういう歴史のある土地ってわけです。幕末・維新に疎いのを恥じ、30代になってからの一時期集中的に「日本の歴史」といった類の本を読み込んだものですが、すっかり忘れてなんにもなってない。
ところで三条実美って、40代くらいの老練な公卿の姿を勝手に頭の中で結んでいました。当時まだ20代だったんですと。見学したのを契機に調べてみて初めて誤解に気づいたのが、自分がここへ来た意味だったようです。ただ、三条実美らが滞在していたという大広間、応時を偲ぶものが遺されているわけではありません。

大きな社殿全体が鮮やかな朱に染まった印象の強い厳島神社の中にあって、能舞台だけは色褪せ、くすんでいて、そこだけが異質な空間に感じられます。まあ、金色ならまだしも、能舞台が朱塗りとなるとそれはそれで違和感を覚えるのでしょうが…。
能に造詣のない我が身としては、ほとんどなんの感慨も持たずに通り過ぎてしまいました。これが満ち潮の時間帯で、水上に浮かんでいるようにでも見えれば、まだ感心できたかもしれません。参拝順路のもっとも出口に近いところに建っています。

「三本杉岩」と呼ぶからには岩を杉に見立てたのでしょうが、その豊かな想像力には驚きを禁じ得ませんでした。瀬棚の海岸の目と鼻の先に、植物の緑を上部にいただいた巨大な岩が確かに3つ並んではいるのですけれども、自分は「杉」と見るのにかなりの努力を要し、よっぽど石器時代の鏃のようであるなあと思うばかりでした。せたな町のカントリーサインに使われているほどですから町の人々には愛されているのでしょう。国道229号を挟んで反対側すぐの陸上に岩のような小高い丘が盛り上がっており、その頂上に展望台もあるようでした。そちらから眺めればまた印象も違ったのかもしれません。

11月下旬に宮島・錦帯橋をめぐったのは紅葉見物のつもりだったのですが、着いてみるとほとんどそんな気配が感じられません。ネットで集めた紅葉情報では「例年の見頃」のタイミングでしたが、この年はどうも色づきが早かったうえに、パッとしなかったようです。宮島口のフェリーの前で客待ちしていたタクシーの運転手さんがそんな話をしてるのを盗み聞きしたところによりますと。
まあ仕事のついででしたからタイミングのことは仕方ありませんし、カミさんが宮島は行ったことがないと言うので足を運んだわけでもあります。今回は良しとしましょう。宮島には夜と昼間の2回渡ってみたのですけれど、夜のライトアップは荘厳な感じを受けましたし、ギラリと光るシカの目が怖かったりしましたし、いい経験をしました。昼間のほうは…シーズン中の日曜日でしたので、宮島口の駐車場がとんでもなく混んでて大変でした。できるなら公共交通機関で行かれるのがリーズナブルかと思います。

この道の駅への寄航率は全国的に見てもかなり上位なんじゃなかろうか？札幌と函館を結ぶ大動脈、国道230号の中山峠を越えるドライバーにとってここはまさにオアシス。札幌からですと定山渓温泉街以降、コンビニの1軒もないまま一気に峠の頂上まで上がってこなければなりませんし、反対の喜茂別方面からでもそれは同様です。
で、立ち寄ったこの道の駅で待っててくれるのが、蝦夷富士・羊蹄山の柔らかな山容と、そして名物の揚げイモ。寒さと風に震えながら頬張る揚げイモの美味さは格別です。なんでこんな単純なものを？と思うのですけれど、かなりの数の観光客が買っていくのが事実。いったいどのくらいのジャガイモをここで消費してるんでしょう。1軒の飲食店としては全道一なのではあるまいか…。

「よってけ！」と建物の外壁に大書されていたので素直に寄ってみました。ですが、トイレは微妙に古く、かつスペースも不十分。建物を外から観た分には十分に水準に達してるんだろうなと思えたのですけれど。このトイレに限らず施設全体、あらゆる面で必要最小限をぎりぎりクリア、といった印象でした。
外に建っていた周辺観光案内図によれば、秘境で知られる賀老の滝（の駐車場）はここから15キロほどしか離れてないようです。大いにそそられましたが、立ち寄っていると札幌まで今日中に帰れるか不安でもあり、泣く泣く断念。

夕方5時過ぎに通りがかってトイレ休憩で利用させてもらいました。館内には美味いピザを食べさせてくれそうなレストランがあり、美味いパンを売っていそうな店もありましたが、いずれも閉店、SOLD OUT。道の駅って全国でたいがいショップの営業時間が短いイメージを持ってるのですが、北海道のは中でも短い方だなあと改めて痛感した次第でした。GW期間中くらいせめて1時間営業時間を延ばすとか、工夫はないもんでしょうか。ここに限ったことではないですけれどね。仕方なく、空いてた売店でペットボトルのお茶を買って退散。せっかく立派な建物だし、綺麗なガーデンも広がっていたのですが。

国道275号を挟んで向かいは鶴沼公園、JR札沼線を挟んだ背後には浦臼神社があります。GW時期の浦臼神社はエゾエンゴサクの花畑の中で遊ぶエゾリスで有名なスポットとあって、早朝のこの道の駅にも多くの乗用車かキャンピングカーが停まっていました。食事処もありますが、ここに特色のあるメニューはありません。並んだプレハブの売店や、それから町の名産である神代ファームの出店で、みやげ物とかスナックとかを手に入れるのがここの利用価値かと思います。

日本海側、檜山の海岸には砂浜があまりないイメージを持っていましたが、ここは幅400メートルはあろうかという海水浴場になってます。乙部のビーチほどには人工的に作られてはいませんが。砂浜は奥行もそこそこあり、キャンプも可能なようです。浜に下りるスロープが設けられていますので、足弱でも気にならないかと。それから浜のすぐ上、広い駐車場の脇に売店兼食堂が2軒並んでいます。食料調達になかなか重宝しそうです。そんなわけで施設がけっこう整ってますね。このあたりは人口も多くないし、大きなマチからは距離がありますから、穴場の海水浴場かも。

ゴールデンウィークのドライブ、せたなの玉川公園を廻ったところで午後1時半を過ぎていて、こりゃ食べ損ねるかも…と怖れながら日本海沿いにクルマを北へ走らせていたところ見つけた店。2時くらい。全く情報は持ち合わせてませんでしたが、ここを逃すと本当にコンビニのお世話になるくらいしかなさそうでしたので入店。1階の入口脇に食券のレジがあり、そこで注文後、食事は2階でという仕組みでした。自分たちは脚が疲れていたので空いていた畳敷きの席へ。小上がりはめったに選ばないけれど、こんなときは助かるなあ。窓から名所の三本杉岩が見えます。
そんな次第で味にはそれほど期待してもいなかったものの、これがなかなか。「海鮮丼」と「瀬棚海苔ラーメン醤油味」を注文、2人でシェアして食べたわけですけれど、ウニがさほど好みとは言えない自分にもウニが新鮮で実に美味く、海苔ラーメンに入っていた生海苔もまた「これが本当の海苔というものか！」と感激するほど美味く、めっけものでありました。食事中、次々と観光客が入店してきたのは、自分たちと同じように食べ損ねたものでしょう。日中のアイドルタイムは無いようでしたので、食事の最終手段として覚えておかれると良ろしいかと。

ゴールデンウィークの休み、野幌森林公園に出かけたあとの夕方、バスで新札幌へ移動。カテプリのフードコートが一新されたと聞いてのこと、目指すはこの「いきなり！ステーキ」です。新橋や赤坂では何度かお世話になりましたが、北海道では初めて。わざわざ立ち食いで…とは思わなかったのが、ここはフードコートとあって着席できるってわけです。
夕方18時前だったのですが、カウンター前には長蛇の列。10組以上は待っていて、注文するまでに優に20分はかかりました。が、レジで会計を済ませ、番号札を貰って席に着こうとした時に目に入った列の長さは自分が並び始めたときのほぼ倍。あの人たち、ステーキにありつくまで何分かかったんだろう？ヒレとサーロインをそれぞれ200グラム、それからガーリックライスと和風サラダをカミさんと2人でシェアして、会計は〆て4500円ほどになりました。ヒレは良かったもののサーロインが脂身多く（半分くらい？）、これだけはちょっと残念。

テーブル席、カウンター席合わせて20人は入れそうなレストランですが、現在は基本的にシェフが1人で給仕までを切り盛りしているためフル稼働はできません。入ってる予約でその日のスケジュールを立てて動くという感じだそうで、フリで行くのはもちろん、当日の予約だとかなり厳しいようです。人数にもよりますが、昼夜合わせて5組が精一杯とのことでした。事実上の「完全予約制のレストラン」です。5年前なら土日でも朝に電話して「ランチ行きたいんですが…？」でたいがい大丈夫だったものですが。3日前くらいならまあ安全とのことです。
今年に入ってから、土日の朝ふと思いたってはフラれることが何度か続いていたのですけれど、GW狭間の月曜に試しに訊いてみると「きょうはランチ大丈夫」とのことで、ほぼ1年ぶりの訪問。いつもは「前菜＋スープ＋メイン＋デセール」のプリフィックスのコースをお願いするのですが、スープは夜の予約分に仕込んだ量しかないとのことで断念。ニンジンのポタージュ食べたかったぁ。3品だと2160円です。まあ、この店はいつの季節にきても美味しい前菜の盛り合わせを食べさせてくれますし、デセールも、「パティシエになろうとも思ってた」と以前聞いたことがあるくらいレベル高し。今回も満足させてもらいました。
メインは「阿部鶏胸肉と新玉ねぎのフリカッセ、レモン風味」でした。自分も作りたいなあ…と話したら、火の入れ方が難しいんですよ、いったん冷ますんですよ…なんて言われて沈没。

桜木町駅からランドマークタワー、クイーンズスクエア、パシフィコ横浜あたりへと向かう場合、行きか帰りかいずれかで自分が必ず歩く散歩道。運河沿いタイル張りの道は、空が広くて大変気持ちが良いです。日本丸が帆を張っている場面に一度も行き合わせたことのないのが残念なところですが。
また、この界隈は夜景も綺麗なので、写真を撮るためだけにも東京からよく出かけました。グラウンドレベルから見ると横の広がりが大きいのがここの特徴ですよね。

2月の奈良で、鹿と梅の写真を撮って歩いた際に利用しました。春日大社から東大寺までバス停で2つ。次の目的地までそんなに遠くはないけれど、カメラバッグを背負って歩くのはもう疲れたなあ…なんてときに、1乗車100円という観光スポット巡りのバスの存在は大変ありがたいです。外国人観光客の増加が理由のひとつかと思いますが、全国にこのタイプのバスが増えてますよね。奈良の場合はルートが2つ。自分の利用した奈良公園をめぐるバスは15分間隔の運行で、ちょっと腰を下ろしてのんびりしているうちに次が来るという塩梅でした。これが「次まで20分」なら歩いちゃったかな？ぎりぎりうまい運行間隔だなと思ったもんです。

仕事の会食で利用しました。関西風のすきやきは食べたことがなかったのですけれど…これが実に美味かった。ベテランと思しき仲居さんがすべて取り仕切ってくれるわけですが、最初に焼いてくれた肉を頬張るや本当にとろけるような味が口の中に広がって。東京で名店と呼ばれるような店でもすきやきは何度かご馳走になりましたが、牛の旨みを味わうなら、煮てはいけないんだなと感じた次第です。まさに啓蒙的な体験でありました。で、以降、自宅ですきやきをする場合、この店で作っていたやり方を試しています。リピートしたいなあ。でも、もうその機会なんてないだろうなあ。

片道4車線からあるうえにとんでもなく広い中央分離帯があり、道の両側並木の後ろに背の高いビルが聳え立つ…という気持ちの良い空間です。和田倉門前の噴水公園は写真撮影の訓練でずいぶん利用させてもらいましたし、年末の東京ミチテラスでは東京駅のライトアップを堪能させてもらいました。日本の道路の起点は日本橋ですけれど、日本の顔になる道は？と問われれば、自分ならこちらの行幸通りをまず挙げるでしょう。

年末だし、世の中の人はきっと忙しいよねと高を括って東京駅に出掛けてみれば…TOKYOを甘く見ちゃいけないとまたしても思い知らされました。ライトアップの並木道に入り込んで見物しようとするなら、新丸ビルの後ろ一丁角を埋めるなが～い行列につかなきゃなりません。さらにその行列の中に一旦まみれてしまうと、流れ作業で駅前まで運ばれたうえに、“立ち止まっての写真撮影はおやめください”なんて警備方から指導されてしまう破目になるようです。日本に初めてパンダが来た時の上野動物園、あるいは大阪万博で月の石を展示したアメリカ館を思い出しました。古い話で恐縮です。
ところが、その行列へ誘導しようとしかしない整理係員を無視して皇居側の和田倉門まで進めば、そこは中央分離帯に三脚を立てて写真が撮り放題。数名程度の“ご同輩”しか立っていませんでした。これはちょっと案内が不親切すぎやしませんかね。「ちょっと離れても良ければ」と教えてくれたら…おかげで悠々と楽しめたわけですが。

ふるさと納税でもらったピーチポイントを使い、関空から利用。リムジンバスで第2ターミナルまで連れて行かれたのですが、おーい、どこまで行くんだー？と不安になるくらい遠かった。ただ、これまで見たことのなかった風景をカメラに納めることができたのが、あえて言えばメリットでしたか。
手荷物の重量チェックに時間を取られてカウンターに長蛇の列ができてました。これも「厳格な会社」という認識が利用者に広く共有されるところになればゆくゆく解消されるのかもしれませんが、まあ、早目のチェックインを目指すべきなのでしょう。シートピッチは狭い。でも路線バスみたいなもんだと割り切れば問題ありません。ただ、同じ路線を別のLCCが運航していれば…ほぼ100％自分ならそちらを選ぶと思います。たとえば同じLCCでもバニラに比べると、いろんなところで気に障ることが多かったもので。安さがすべてを癒してくれるエアー、と理解することにしてます。