トーキューさんのクチコミ(49ページ)全1,264件

高崎に来たときにＪＲ高崎駅に降りました。
コンコースに行くとそこにはだるまがありました。高崎だるまで有名な高崎は高崎らしくだるまが設置されていました。それも１体だけでなく僕が確認しただけで４体も確認しました。しかも赤色だけでなく様々な色をしただるまを見かけました。高崎らしさがある駅だと思いました。

卒業旅行で福島駅に行きました。
福島駅では窓に太陽光パネルが張り付けて発電する「有機薄膜太陽電池」というもので発電しているのはびっくりしました。
また、福島駅は連結することで有名で僕もそれを見に行きました。
つばさは新しいカラーリングで入場して、そして連結しました。
テレビで見たことはあったのですが、生で見れたのでとてもうれしかったです。

静岡に来たときにこの路線に乗りました。静岡鉄道静岡清水線の注目すべきポイントが２つあります。１つは新型車両の登場です。２０１６年に静岡鉄道としては４０年ぶりの新型車両の登場でその話題は全国に広がりました。そしてもう一つは、車窓からは富士山が眺められるということです。乗っている最中に富士山を眺めることができました。このように、注目すべきポイントが多い路線だと思いました。

三保の松原に行くときにこの道を歩きました。この道は全長５００メートルほどある木製の遊歩道です。この道は右側通行で、三保の松原までまっすぐ続いていました。
早歩きしても５分ほどかかる長く神聖な遊歩道だと思いました。

浜松に行ったときに浜松餃子を食べようと思いこのお店に行きました。
このお店はＪＲ浜松駅南口(新幹線側)を出て南へ徒歩約３分とアクセスが便利なお店です。浜松餃子のお店が郊外にあるので駅近の餃子店があるのはそうそう無いと思います。店前に行くとそこにはすでにお客さんが並んでいました。このときは店内に入るまで３０分以上かかりました。店内に入って頼んだのは餃子２０個入りを頼みました。餃子のメニューの中で１番数が多いメニューです。浜松餃子は比較的野菜が多めであっさりとした味わいが特徴です。また付け合わせに「茹でもやし」が添えられてるのも特徴の一つです。
そして、出てきた餃子は丸いお皿の上に丸く形とられていて、その中心にもやしが乗っていました。食べてみると、キャベツの量が多くをあっさりとしていました。また、もやしもアクセントとして役立ちました。最初は２０個はきついと思いましたが、餃子があっさりとしていたため、きつくなく完食しました。駅から近いので今度浜松に行く機会があったらまた食べたいと思いました。

名古屋駅で乗り換えの時に乗り換えの新幹線までは時間があったのでこのお店できしめんを食べました。朝９時ごろなので混雑していましたが、食事券を購入して、定員さんに渡してわずか１分ほどできしめんが出てきました。こんなに早く出てくるとは思わなかったです。味は出汁が効いていてのど越しが良かったです。

熱海に行ったときにこの足湯を利用しました。この足湯はＪＲ熱海駅の改札口を出て、斜め左方向にあり、改札口からかなり近いところにある足湯です。このとき行ったときは土曜日だったので多くの観光客がいました。少し待ったところでようやく浸かることができ、旅の疲れを取ることができました。

ＪＲ静岡駅から徒歩１０分ほどに静岡県庁舎があります。その別館２１階にある展望ロビーは無料で入ることができます。展望ロビーからは富士山を眺めることができます。
また、富士山だけで無く静岡市街地や駿府城公園、さらには駿河湾を望むことができました。ＪＲ静岡駅からやや遠いですが、行った甲斐がありました。

清水に行ったときに世界遺産の三保の松原に行きました。ＪＲ清水駅からバスで２５分ほど乗って、そこ１０分ほど歩くと三保の松原があります。三保の松原から見た富士山はとても美しく印象に残りました。また、この日は快晴だったので青い空と青い海と富士山がつながっているようにも見えました。快晴だったのでコントラストが良い富士山を見ることができました。

清水港に行ったときに河岸の市のマグロ館の２階にあるこの食堂に行きました。
その食堂で人気メニューである「まぐろいっぱい丼」を頼みました。
この丼はまぐろ丼の上にさらに定員さんがボウルいっぱいに入った漬けマグロを持ってきてくれ、ストップと言うまで盛り続けます。僕は４回盛ってストップと言いました。
盛った後のまぐろの量が半端なかったです。
こんなに一度にまぐろを食べたことはなかったので、めったにできない経験でとても満足しました。

門司港に行ったときに門司港駅に行きました。このとき行ったときは工事中だったため、駅舎を見ることができませんでした。レトロでかつ歴史的な駅舎が見られないのは残念です。駅構内は改札の上に電光掲示板がありますが、ホームでは電光掲示板がなかったのでやや不便だと思いました。

博多に来たときにこの神社に行きました。この神社はＪＲ博多シティの１１階にある「つばめの杜ひろば」にあって、旅の安全を祈願することができる神社です。
境内には３つの鳥居にくぐり抜けた後、アートである「縁結び七福童子」を通り過ぎ、本鳥居をくぐり抜けるとご神殿があり、ここで参拝します。以前１回行ったことがあるのですが、この日行ったときは２０１７年の元日だったので２０１７年の旅の安全を祈願して参拝しました。

門司港に来たときにこの建造物を見かけました。この建物はＪＲ門司港駅の向かい側にある建物です。その建物は見て驚いたのが１階がコンビニチェーン「ファミリーマート」ということです。歴史的建造物をコンビニにしていいのかと思いましたが、景観に配慮してなのか普段見かける緑と白色の看板ではなく、茶色と白色の看板になっていました。

門司港に来たときにこの建造物を見かけました。この建物はＪＲ門司港駅の隣にある建造物です。１９８７年に当時の国鉄が分割民営化され現在のＪＲになるまで使用されていた建物です。ＪＲ門司港駅の隣のあるので分かりやすいところにある歴史的建造物だと思いました。

門司港に来たときにこの建造物を見かけました。
裏からこの建物を見たのですが、建物全体が青っぽく見えました。出入り口の門の前に来てもやはり青っぽく見えました。来たときは夕方だったので青っぽく見えたのではないかなと思いましたが、レトロで印象に残る歴史的建造物だと思いました。

ＪＲ博多駅に降りたときにこのイルミネーションを見かけました。
この日行ったのは２０１７年の１月１日。元日であるにも関わらずイルミネーションが行われていました。イルミネーションは青色や白色を中心とした催し物が中心でしたが、そのどれもが美しく印象に残りました。

門司港に来たときに北九州市旧大阪商船を見かけました。僕は下関から船で門司港に来たのですが、港から近いところにその建造物がありました。また、ＪＲ門司港駅から徒歩１分とかなり近いのでアクセスが便利な歴史的建造物だと思いました。

新幹線から在来線に乗り換えるときに広島駅に降りました。
乗り換え改札口を出るとそこには天井が高く明るい連絡通路がありました。
広島駅は現在改良工事中で連絡通路もそのひとつで、明るく開放的な連絡通路になっていました。完成後は連絡自由通路として生まれ変わるそうです。

山陽新幹線に乗っているときに徳山駅で通過待ちのためホームに降りました。徳山駅のホームからは瀬戸内海が見えました。徳山駅と瀬戸内海との距離がかなり近く、山陽新幹線の駅では唯一、瀬戸内海をみることが出来るんです。ホームからは瀬戸内海を見ることができてよかったです。

下関駅に降りたときにＩＣカードが使える看板がありました。
下関はＪＲ九州が発行しているＩＣカード「ＳＵＧＯＣＡ」の利用可能エリアのためＳＵＧＯＣＡだけでなく全国交通系ＩＣカードも使うことができるんです。ただし、利用できるのは九州方面のみで、山陽・山陰方面に行くことが出来ないので注意が必要です。