bostonredさんのクチコミ(52ページ)全1,377件

今回のバンフからジャスパーまでの所要時間を書きますので目安にしてください。
時刻は到着時刻です。各地で１０～２０分滞在しました。
８時バンフ、８時１０分バーミリオン湖、１号線旧道経由、１１時モレーン湖、１２時レイクルイーズ、１３時半エメラルド湖、１５時ボウ湖、１５時半ペイト湖、１７時コロンビア大氷原、１９時ジャスパー。
アサバスカ滝とエンジェル氷河は立ち寄れなかったので翌日行きました。
各景勝地でゆっくりすればあと２時間くらいプラスになります。
交通量が少なく速度を出せますがスピード違反取締をしていますので安全運転で景色を楽しみましょう。

コロンビア大氷原から７３キロ、車で１時間で着きます。
駐車場からちょっと歩くだけで滝にご対面できます。
岩の間を流れ落ちる水量と音は迫力満点です。
ここからジャスパーまではアイスフィールドハイウエイの旧道を走るほうが景色がいいです。

バンフの街の南のボウ滝あたりの川の流れもいい景色です。
今回は私のお気に入りの景色を紹介します。
場所は１号線のレイクルイーズのインターを降り旧１号線（ボウバレー・パークウエイ）をバンフ方面に６キロ走ったあたりです。
ボウ川と鉄道の線路の曲線が美しいです。

ジャスパーの町からの道順は９３号線を南に９キロ、旧道を５キロで右折、狭い山道を１４キロ、計２７キロ約４０分で駐車場に着きます。
エンジェル氷河までの歩道は少し登りですがそれほどきつくありません。
２０分で氷河の展望台に着くと天使の羽の氷河が目の前に見れます。
大自然を満喫できるお気に入りの風景です。

ジャスパーの街から５０キロ、車で１時間で到着。
２０年前に訪れて感動したので再訪しました。
クルーズは人気なので１か前にホームページから予約しました。
湖上から眺める山々もきれいですが一番のお気に入りは景色はスピリットアイランドの景色です。
クルーズを終えて売店でポスターを買いました。

ジャスパーの街から６キロ、車で１０分で到着します。
湖沿いに何か所か駐車スペースがあり湖と山々の美しい景色が楽しめます。
一番奥の駐車場近くにのピクニックエリア（テーブルとイス）があります。
すがすがしい空気の中で町で買ったパンとコーヒーの朝食を食べました。

車で行くにはジャスパーの街を北に走り国道１６号をマリーンレイク方面に右折して橋を渡ってすぐ右折、１キロ先を左折で数キロ走れば湖畔に着きます。
朝７時頃でしたが人もいなくひっそりしていて静かに湖畔越しの山々を眺められました。

ジャスパーの街から８キロ、車で１０分で駐車場に着きます。
狭い渓谷沿いに遊歩道があり急流の眺めと音が楽しめます。
見学所要時間はちょっと見るなら最初のビューポイントまでで１０分、全部見るなら１時間かかります。
私にはけっこう疲れる急坂に思えました。
散歩を終えて駐車場に戻ると鹿に遭遇しました。

レイクルイーズの街から４０キロ、約４０分で到着します。
湖畔の遊歩道を山と湖を眺めながらのんびり歩くのが好きです。
今回で３度目の訪問ですがあいにくの曇り空で残念でした。
晴れたら最高の景色なのですが。
なお数年前の７月上旬に来たときは雪が降りました。
ドライブ旅行の時は天候にご注意ください。

ジャスパーは今回で３回目。
街に着くとまず駅に行きます。
バンクーバーからトロントまでの大陸横断鉄道カナディアン号が停車することでも知られている駅ですが駅舎は小さく質素です。
蒸気機関車が展示されているので場所はすぐわかります。

ジャスパーの街から北に５キロ、車で約１０分で到着します。
訪れる人も少ないので静かです。
湖畔をのんびり歩きながら湖と山々の景色を味わえます。
今回は日の出前に行って朝日が登りながら変化してゆく湖畔からの景色を楽しみました。

ジャスパー周辺ではいちばん好きな場所です。
街から７キロ、車で約１５分で到着します。
今回で３回目の訪問になりますがジャスパーに来るのはこの景色を見るためと言っても過言ではありません。
特に早朝の湖と山は息をのむ美しさです。

廃止から６年が経過している第三セクターの北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅です。
駅舎、ホーム、車両が全て現役当時のまま保存されていて嬉しくなりました。
車両をメインテナンスするのはかなり手間のかかることだと思うので頭が下がります。

第三セクターの北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線になり生き延びましたが２００６年４月に廃止になりました。
駅は国造沿いにありますが入口が見当たりません。
裏の工場敷地からしか駅にいけない工場従業員専用のような駅でした。

国鉄の赤字路線だった池田駅と北見駅を結ぶ池北線が第三セクターの北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線になり生き延びましたが２００６年４月に廃止になりました。
駅は工場の裏地の草の中にありました。
伸び放題の草が廃駅らしさを感じさせます。

本別駅は第三セクターの北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線になり生き延びましたが２００６年４月に廃止になりました。
本別駅跡は道の駅ステラほんべつの施設なっていて駅前は全く面影はありません。
跨線橋が当時のまま残っていてほっとしました。

国鉄の赤字路線だった池田駅と北見駅を結ぶ池北線が第三セクターの北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線になり生き延びましたが２００６年４月に廃止になりました。
駅舎は残っていましたが線路やホームは撤去されていました。
でも駅前広場は当時の雰囲気を残しています

２００６年に廃止になった第三セクターの北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅です。
線路は撤去されていましたが駅舎とホームは現役当時のまま残っています。
縁起のいい駅名「愛のカップル」で人気だった駅も今はひっそりとたたずんでいました。

国鉄の赤字路線だった池田駅と北見駅を結ぶ池北線が第三セクターの北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線になり生き延びましたが２００６年４月に廃止になりました。
大きな木造駅舎はまるで現役のようでした。
駅前は地元の人の駐車場になっていました。

国鉄の赤字路線だった池田駅と北見駅を結ぶ池北線が第三セクターの北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線になり生き延びましたが２００６年４月に廃止になりました。
廃止から６年後に訪れましたが草の中にホームが残っていました。
周りは民家もなく無人地帯になっていました。