たびんちゅさんのクチコミ(78ページ)全1,892件

１階で伊予鉄道が発着する。切符売り場、改札口も１階にある。建物の前には市電と路線バスの松山市駅があり、松山市最大の中心ターミナルを抱えているので、便利な存在だ。地下には、じゃこ天など愛媛のうまいものを売る店もあり、空港へ向かう前、みやげ物選びをするのにも便利だった。

飲み物、食べ物、なんでも３００円。この値段と、「民酒党　松山市駅前支部」という店名にひかれて入った。一人旅で、晩御飯をどこで食べようか、と探索していた時だった。午後６時前で、やや早い時間だったせいか、すいていた。注文をとりに来た女性も、大学生のような年齢で、素朴な人柄。それはともかく、おでん（４種選べる）、カキフライ、豚角煮を頼んでみた。どれもまあまあの味付けで、コスパは上々。これに生ビール、ハイボール一杯ずつで、１５００円＋消費税７５円。それなりに満足の晩飯にはなった。２、３分歩けば、バス、市電の乗り場がある。

鹿児島空港ターミナルビルの入り口わきにある。さすが鹿児島、温泉の土地らしく、空港利用客にはありがたい存在だ。「おやっとさあ」とは「おつかれさまでした」という意味だそうで、その意味でもありがたい。足を湯につけていると、足ばかりか全身が温まっててくる。桜島を模したと思われる石の山から湯が出てくるのも面白い。

苓北町の富岡にある。復元された富岡城に向かって歩いていくと、左手にある緑の池。そばに案内板があり、それによると、湖面に浮かぶ落ち葉の数が少ない。不幸にして亡くなった正直な娘が、毎朝、掃除をしているから、だそうだ。確かに湖面はきれいで、伝説の信ぴょう性を増していた。

本渡から牛深に向かうバス路線の「運動公園前」バス停を降りると、建物が見える。徒歩２、３分なので、アクセスもいい。１５９１年、当時の日本ではここにしかなかったという宣教師の養成学校「コレジヨ」（英語のカレッジと同語源と思う）がこの地に建てられたことが、由来。当時のグーテンベルク式印刷機や南蛮文化の資料などが展示されている。入場料は２００円だった。

天草の公共交通、路線バス網の中心、本渡バスセンターから富岡港行きに乗って、終点近くのバス停「３丁目」で降りると、目の前が富岡海岸だ。天草灘に面していて、夏は海水浴場になるというが、訪ねたのは初冬。ちょうど、雨上がりの夕方だったが、水平線に広がるまだら模様の雲間に日没が見え、夕日と雲が美しかった。

１３世紀から天草・苓北が一帯の中心地だったという。徳川時代には佐賀・唐津藩が支配し、そのよしあしは別として、さまざまな文化が開いた土地だった。。。といったことが展示物や案内資料を読むとわかってくる。土地特有の動植物の説明もあり、歴史好き、自然好きにはそれなりの価値があることを学べる。入場無料というのもいい。

熊本県内最大の漁港と言われる牛深港。カツオ漁の基地として知られてきたところに、デーンと造られている。水産加工基地のある地区と結ぶ臨港連絡橋というが、すみません、一観光客にはあまり感動できなかった。コンクリート文明の負の象徴のような気がしてならない、そういう印象だったからだろう。鹿児島側に渡るフェリーに乗ると、下方から仰ぎ見ることができる。

天草の本渡バスセンターから路線バスに乗って、５０分ほどで終点、富岡港に着く。そこから歩くが、上り坂の頂上にあるので、３０分ほどかかる。それでも登ってみると、城跡にたどり着く。「城跡」といっても、むかしの土台が残っているという軽いしろものではなく、立派に復元されていて、石垣や白壁の貫録が晴れていれば、青い空に映えるという華麗な存在だった。

天草にはキリシタンがらみの見どころはたくさんあるが、崎津の天主堂もそのひとつだと思う。まず、外観が華麗にして、その貫録は十分。１５６９年、江戸時代より前に建てられたという歴史も重みと意義を感じさせる。禁教令や迫害の嵐にも負けなかった宗教心の強さもにじみ出てくる。崎津という小さな町にあって、いまなお地元の人たちが大事にしているという気持ちも伝わってくる。路線バスに乗ると、教会まで徒歩１、２分というところにバス停「教会入口」があり、車をもたずともアクセスしやすい。

出水駅に着き、駅前ホテルに投宿したあと、もう夕方になっていたが、翌日はツルを見に行きたかったので、その日のうちに武家屋敷群に向かった。電車はむろん、路線バスもなく、途中の街並みを楽しみたいこともあって、歩いて向かった。約２０分。徐々に夕日が傾き、でも、まだ明るさの残るころ、屋敷群の一帯に着いた。整然と並ぶ家並み、手入れの行き届いた植栽と石垣の塀、空気はしっとりしていて、意外によい風情を醸し出していた。ＮＨＫの大河ドラマのロケをしたという屋敷は、門が開いたままだったので、庭だけを遠慮がちに見せてもらった。帰り道、売りに出されている一角もあることに気づき、維持管理もたいへんなのだろうな、と思った。

ＪＲの鹿児島中央駅から肥薩線に乗り、隼人駅経由、栗野駅で降りると、目の前にあるので、アクセスのよさはいい。電車が駅にさしかかるときから、進行方向の右側に見えてくる。駅を出て、公園まで徒歩１分。まずは、丸池の水の透明度を眺め、楽しみ、周りを歩いていたら、店があり、その目の前に噴水のような蛇口があって、そこで飲むことができる。大きなペットボトルを何本ももってきてくんで帰る人もいた。天気予報で雨が予想されたので、一日、繰り上げ、晴天の日に行ってよかった。

桜島港の「周辺」という場合、その港に近づき、また、離れるときの距離感が好きだ。まもなく入港、というとき、船上から桟橋を眺めると、次に出港するフェリーの乗船が始まっていて、急ぎ足で船内に向かう人々がいて、次々と乗り込む自動車もまたいる。逆に、出港するときは自分がそうした人たちと同じ立場になり、同じ風景を描きだす一部となる。港そのものではなく、湊からやや離れた「周辺」にいるからこそ感じられることだろう。

１９１４年（大正３年）、桜島が噴火し、その火山灰で８割ほど埋まってしまったという鳥居。行ってみると埋没を免れた鳥居の上部をそのまま見ることができ、噴火の怖さ、自然の驚異、パワーを実感した。鹿児島市内から桜島フェリーを使って桜島側へわたり、その先、公共交通機関で行くには路線バスがある。そう頻繁ではないので、事前に時刻表を調べていくほうがいい。バスの運転手さんが親切だったなあ。

霧島からの湧水が湧き出る丸池のそばにあり、この池を公共交通機関で見に行く場合、最適な駅だと思った。鹿児島中央駅から下り「はやとの風」号に乗って、いったん、この駅で降りると、「はやとの風」が約３０分後に上りになって戻ってくる。この３０分の間に丸池を見ることができるので、効率的に訪れたい場合にも便利な駅だった。

鹿児島市内と桜島の間を結ぶフェリー。市営バス、市電に一日乗り放題切符（６００円）を持っておくと、フェリー運賃（片道１５０円）には使えないが２割引きで１２０円になる。このフェリーにのる前後でバスや市電はほぼ必ず乗るので、６００円の投資をしておくのは悪くない。さて、フェリーそのものだが、天気が良ければゆっくり桜島を眺められ、ちょっとした豪華な航海気分になる。船内の売店わきにうどんの店もあった。運賃は桜島側で払う。

駅舎は正面が三角屋根で、ややメルヘンチックな安らぎを感じさせる駅だ。ＪＲ九州の豊肥本線の途中駅。大分と熊本を結ぶ路線バスも止まる駅なので、列車とバスを併用したり、使い分けたりすることもできる。正面駅舎を入ってホームに出て、見える反対側は緑がひろがっていて、のどかな周囲だと感じた。

熊本駅から天草各地へ行きたくて、熊本駅前から「特急バス」に乗って、このバスセンターに着いた。天草のあちこちといくつもの路線で結ばれていて、天草のハブといえる。まずは、苓北町に行きたくて、時刻表、運賃、その行き方など窓口で尋ねたら、ひとつひとつ丁寧に細かく教えてくれた。苓北町以外の場所にも行くのに、路線、乗り継ぎ、そのタイミングなどもやはり丁寧に教えてくれた。そもそも本数が日本の各地で少なくなってしまった路線バスだが、天草ではうまく乗り継ぐことでまだまだ効率的に回れることを知った。感謝です。

ＪＲ熊本駅の駅前にあるのは、名前の通り。白川口を出ると、すぐそば。大きな屋根があるので、ＪＲを降りて熊本市内に向かう際、雨の日でも安心して待つことができる。市電はＡ系統が通り、市内中心部にある交通センターや、熊本城、水前寺公園などへ便利に行ける電停だと思う。

熊本市内を入る路線は、Ａ系統、Ｂ系統の２通り。どちらも運賃は均一１５０円（子どもは８０円）で、降りるとき払う。Ａ、Ｂの両系統とも健軍町が一方のターミナルで、ＪＲ熊本駅前を通るのはＡ系統だ。Ｂ系統は上熊本駅と結んでいる。交通センター、熊本城、水前寺公園はどちらの系統も通る。どの町でもそうだろうが、ゴトゴトとゆっくり走る市電は風情があっていいと思った。