たびんちゅさんのクチコミ(81ページ)全1,892件

ヘルシンキ大聖堂が高台にあり、その手前に広がる広場。大きな空間で、気持ちがいい。大聖堂に入るための階段があり（数えたら、４７段）、その最上段に腰をおろして休憩する観光客が多かった。私の場合、２か月の旅の最後の場所がヘルシンキだったので、ひときわ安らぎ感をもった。

ヘルシンキ中央駅の西側に中央郵便局があり、その中にある博物館。この国の郵便の歴史は３６０年などとわかるほか、ゲームコーナーもあって意外に面白い。机とイスもおいてあって、ここで手紙を書いて投かんもできるようになっている。そのとき、その場で売っているムーミンの切手を貼るのも一興だ。歩き疲れて一息いれながら、という活用も。

ストックマン百貨店の近くという都心にあるので行きやすい。入ってまず目に入るのが農業用トラクターや農機具。こうしたオブジェが風変りな店内の雰囲気をつくっている。メニューは各国語であり、スタッフもきさくで、親切。ビールの種類を尋ねたらいろいろ説明してくれた。子羊のソーセージがうまかった。

中央駅の西側にある中央郵便局のさらに西側、道路をはさんだところにある。１４本の円柱が正面にあり、日本の感覚でいうと、議事堂というよりギリシャの建築物みたい（やや偏見か）。目の前をトラムが通るので、一緒に撮影した。中を無料で見学できるそうだが、時間がなくて割愛した。

滞在最後の日、お土産を買った。地下にスーパーに似た形式の食品売り場があり、熊肉、トナカイ肉の缶詰、サーモンの燻製（帰国時もちこめるものかチェック必要）、チーズなどを選んだ。品数と種類が多いので楽しい。店員も親切で、一緒に探してくれたり、チーズの種類の説明をしてくれたりした。惣菜売り場で珍しいのを選んで買って、カウンター形式のコーナーに行って、そこで注文できるグラスワインとともに楽しむこともできた。

トラムが走る環状線の中央を縦断するトラム路線がないので、こうした場所へいくとき、特に便利だ。たとえば、ヘルシンキ中央駅から出る２４番バスが南北を縦断するような路線を走っている。一日乗車券（７ユーロ）を買えばバスもトラムも共通に使えるので市内を細かく動く日、とくに活用した。

ヘルシンキ市内の西南から北東寄りの郊外に向けて走っている路線が１本ある。トラムやバスに比べるとまだ路線網は完成していない。一日でどれも自由に乗れるツーリストチケット（７ユーロ）があれば、記念にのってみることもお勧め。比較的のりやすい中央駅から適当な駅まで行って、同じ切符で戻ってこれる。

ヘルシンキ中央駅の西側が空港バスの発着場。フィンランド航空のロゴが車体にあるのが目印だ。片道６・２ユーロ。２０分おきに発着していて、空港との間の所要時間も２０分ほどだった。市内からそう遠くないところにある空港でもあり、このバスは手軽でよかった。

マーケット広場の東側にあり、歩いて行ける。小高い丘の上に建てられていて、てっぺんにあるタマネギ型のクーポラですぐに判別できる。北欧で最も大きなロシア正教の教会だそうで、歴史的なロシアとのつながりを連想できる。中に無料で入ることができる。

国境をまたぐ国際長距離列車の発着はむろんのこと、地下鉄もトラムもバスもどれもここを通る交通の要所といえる。空港に行くときもシャトルバスはこの駅前（西側）から出る。空港に着いて、ヘルシンキ市内のどこに行くにしても、まずは空港からシャトルバスでここに来て、トラムなどほかの交通機関に乗り換えると、安く、確実だ。

マーケット広場から発着するスオメンリンナ島往復のフェリーが安く、簡単に船体験をできるフェリーだった。島にあるかつての要塞（世界遺産）を見ることもでき、片道１５分ほどの乗船時間の間も海からの景色を簡単に楽しめるなど付加価値が高い。２０分ごとに発着している。

ガイドブックなどにある路線図を見れば、自分の行きたいところに行けるか、すぐわかる。当たり前だが、このわかりやすさのほか、路線の網も細かく広がっていて、主な見どころに行けてしまう便利さを感じた。乗っていても車内の天井近くに次の停留所名が表示され、安心だった。運賃も市内は２・５ユーロ。一日券が７ユーロで安く、使い出があった。

ヘルシンキから約２０キロと、比較的近いところにある空港だ。出発時に使ったが、１階のチェックインカウンター前にチェックインを自分でできる銀行のＡＴＭのような機械が並んでいて、カウンターに並ぶよりは早くできる。出発階にはマリメッコの空港店があり、市内の店にあったのと同じバッグもあった。

フィンランド領の島だが住民はスウエーデン語を話し、自動車のナンバー登録や、郵便切手つくりを自前で管理し、独自の国旗ならぬ島旗がある。ユニークなことだらけの島にはそれなりの歴史があってのこと。ここへ行くと、さまざまな展示や解説で学ぶことができる。天井につるされた多くの国旗の中に日の丸もある。１９２１年、自治権を確定させる会議に日本も加わっていたことの証で、加わったどころか新渡戸稲造が大きな役割を果たしたという歴史があるのだ。

国境を越えて、あるいは、国内の地方都市へ、長距離を走るバスもそこそこにある。スウエーデンとフィンランドの間にある自治の島、オーランドへフェリーで渡るとき、ストックホルム中央駅から、北にある港町グリスルハムンまで約２時間のバス旅をした。途中、道路わきに「トナカイの飛び出し注意」という警告標識があったりして北欧らしい車窓を楽しめた。なお、この運賃は全行程で１０ユーロと、格安だった。ストックホルムー（バス２時間）ーグリスルハムン港ー（船３時間）ーエッケロ港ー（バス１５分）ーマリハムン。合計６時間以上の旅だから、物価高の北欧ではありがたい安さだと思った。

ノーベル平和賞の授賞式後の晩さん会が開かれる市庁舎を見て、次は王宮に向かって歩いた。しばらく行くと、斜め右側に見えてくる。さらに歩いて王宮が近くなるころ、議事堂の建物は半円形だとわかった。（ストックホルムでは多くの建物がそうだが）水辺にあるので建物＋水面のマッチした光景が国会の威厳を醸し出しているように思えた。

衛兵交代式のある王宮広場に行けば、すぐそばにあるので簡単にわかる。なんと１３世紀につくられて、ストックホルムで最も古い教会だそうだ。王族が結婚式をあげたり戴冠式をしたりする場所としても使われるなど有効活用されているという。ときにコンサートも開かれるそうだ。

ストックホルム市内はバスや地下鉄、トラムの路線のほうがきめ細かく、観光にはいい。鉄道は、国際列車を含めた長距離路線と、市外とを結ぶ郊外電車で活躍している。乗る側もうまく使い分ける必要がある。北西部にあるアウトレット・バルカビーの往復は郊外電車が便利だ。

黒っぽくて、やや新しい車体の二両編成。赤っぽくて、ややクラッシクな車体。しばらく眺めていると、何種類かの型があることがわかってくる。どれもストックホルムの街の雰囲気にマッチしていた。バス路線と違って、車道の上に電線が張られているのでトラムが走る道路だとすぐわかる。運行する曜日が限られているほかの季節と違って、毎日走る夏の訪問でよかった。

スウエーデン最大の美術館だそうで、絵画や彫刻のほか家具や銀器も展示されている。それもよかったが、私の場合、建物の外観の風格がよかった。建築学的にはよく知らないが、イタリア・ルネッサンス様式だそうで、曇り空の日だったが、それなりの落ち着きを見せていた。対岸のガムラ・スタンから眺めると、手前に水面が広がり、観光船もときおり横切り、この光景そのものを額縁におさめて美術館内に飾っておけばいいのに、と思えたほどだった。