OE-343さんのクチコミ(28ページ)全1,274件

1月に母が弘前へ行くにあたり、久々に時刻表の奥羽本線のページを開けましたが、いや、わかってはいるんですけど、悲しくなってしまいます。かつては、たくさん走っていた青森ー秋田の特急列車が、たった3往復になってしまい、時間も不規則、それなりに人も乗っていたのに、こんな有様です。いいんでしょうか。これで。確かに、県庁所在地の青森から東京に行くのは新幹線によって便利になりました。でも、ハブアンドスポークのスポークの先端同士をつなぐ輸送と言うものも、鉄道にとっては重要な要素であり、しかも青森秋田間の特急「かもしか」はけっこうな乗車率が(3両編成であれば)ありました。
最近東洋経済に「残念な特急列車」として現在青森秋田間を走る「津軽」について記事が出ておりましたが、それに関するコメントで「青森ー秋田との移動は、便利な盛岡経由にシフトした。その状況を見ていない取材不足の記事」といった趣旨の投稿がありました。しかしこれは、県庁所在地の事しか考えない人間のコメントであって、かつて私が住んでいた弘前であったり( 駅弁大学が県庁所在地ではなくここに置かれており、江戸時代からずっとこの地域の中心都市である)、秋田県北部の主要都市である大館、その他様々な沿線の街のことが無視されているわけです。そういった街を、少しずつ、30分に1回位止まりながら走っていた特急・急行列車が、どれだけ沿線にとって価値があったのか、もちろん地元の道路工事を使って票を買って当選している政治屋にとっては無価値なものでしょうが、実際には大変に価値があったわけです。そして、それは個人的なものではなく、沿線に並んでいる都市が、つながりを持っている、と言う、地方活性化にとって必要不可欠な発想を代表するものであります。新幹線の事ばかりしか考えない政治屋と、どこでもいいから地方の路線を切り捨てて見栄張りばかりの「コスト削減」をしたい代々木の阿呆連中にとっては都合が良いダイヤでしょうが、その地域の発展そのものを阻害するのが、現在の時刻なのです。そもそも、特急を減便した直接の理由が、「485を廃車にするので予備車が足りなくなるから」と言う全くお粗末な理由で、だったら485を2ー3本予備として置いておけばそれで良いはずです。

確かに、特急ばかりが走っていた頃は、弘前ー青森の利用者から「特急ばかりで金がかかる、なんとかしろ」といった不満が多く寄せられていました。そういったものはよく理解できます。ということで、私が提案する解決策は、長距離の快速列車や普通列車に指定席を連結するというものです。701系はどうせ「走るんです」ですから、もう新車を入れても損はありません。いや、今使っている連中は仙台に投げ飛ばしましょう。そして、新車を入れて、3両編成のうち1両を指定席にするわけです。そうすれば、長距離利用者も、近距離の利用者のニーズも、みんな満たすことができます。。

やる気なし。やる気なし。やる気なし。それは、成田エクスプレス。外国人のジャパンレールパスで乗車率が回復しましたが金にならないジャパンレールパスの客ばかりですから、どうしたって金にならない列車です。そもそも、こんな新型車両にしたのが間違いなんです。普通列車グリーン車と同じ仕様の 2階建て車両15両編成で、詰め込みと快適性を両立させた特急型電車を製造し、東京都区内ー成田空港を1,000円から1,500円で提供できれば、確実に客はつきました。どうせ金にならないのなら、もっと積極的なそちらがよかったのではないでしょうか

NRAと言う看板が西武線の駅に見られます。もちろん、知っている人にとっては、これは西武鉄道の特急列車の愛称である「ニューレッドアロー」の意味だと即座に理解するでしょう。しかしながら、世間一般でNRAと聞けば、またもや現在問題視されているアメリカの団体のことを覚え被る人がほとんどだと思います。どうしてわざわざそんな団体と同じ3桁の略称にしなければならないのでしょうか。いい加減、別な略称を考えるべき時だと思います。

最近、京王電鉄の京王ライナー用新5000系電車が都営新宿線直通の区間急行等に運用されています。日中は都営新宿線の利用は少ないので、こういったとよろしいと車の営業により、快適さをアピールするのはいいことかもしれません。

駅から歩いていけます。もう一つの春宮も駅から歩いていけますが、こちらの方が近いです。ということで、多くの人々は季節に関係なくこちらを訪問しているようです。建物には様々な彫刻などが施されており、有名な御柱も見ることができました

世界一有名なニュースキャスターのひとりと言えるBBCのミシェル・フセイン氏もこのファストファッションの服を着ていると言うことで、最近訪問してみました。確かに、様々な製品があり、その中には、ちゃんとした、テレビに出て着ても良いものもあるのかもしれませんが、原宿店をざっと見た感じでは、どちらかと言うと普段着かそれをちょっと脚色したような印象の製品が中心的な品揃えだったと言う印象持ちました

ユニクロより、価格が安い服が多いようです。目の前を通りかかったところ、珍しく空いておりましたので店内をぐるっと回ってきました。ユニクロの服に比べ、機能性などを売りにした商品は少なく、やはり典型的なファストファッションの、デザイン性を売りにした商品は多かったように記憶しております。デザイン性は確かに工夫されていますがあくまでもファストファッションと言うことで多少の安っぽさも感じることができるかもしれません

もちろん悪くはないけれど、これが「日本の火山の湖の代表」であっては困る。外国人の方には、ぜひ他のいろいろな地方を見ていただきたい、と思うのが十和田湖を何度も訪れ、地元としていた私の感想であります。河口湖とフジヤマだけじゃねー。

おいしいピッツァ。河口湖駅から500メートルほど、歩いて行けます。どれにしようかあれこれ迷っておりましたらお店の方がきまして、オススメのスパゲッティーとピザを提案してくれましたので、2種類のピザをハーフハーフで注文しました。マルゲリータとゴルゴンゾーラチーズのピッツァだったのですが、どちらも美味しくいただくことができました。店長の方が、「(河口湖滞在の)貴重な4時間のうち1時間を、うちの店に使ってくださり、どうもありがとうございます」と声をかけてくれました。

なお、この口コミサイトの口コミには、全く別のお店に関する口コミが投稿されておりますので、注意しましょう。

ソフトクリームにやられてしまった。「ハーブ館」と言うので展示棟があるのかと思って入ってみたらただの軽食コーナー、そこにラベンダーのソフトクリームを見つけ、なんとなく食べてしまったのですがこれが大失敗。私は胃が弱く、この寒い時期に冷たい食べ物を家に入れるべきではないのです。あー失敗しました。その後胃に多少違和感を感じています。まぁ私のような胃が悪い方はともかく、普通の方ならそこそこおいしいソフトクリームではあるかと思いますが、河口湖まで来て食べなければならないほど、プレミアム感は感じませんでした

ハーブ関連の体験工房などを利用しない限り土産物屋です。「ハーブ館」とあり、観光地案内に大々的に宣伝されておりますので、何か西洋ハーブについて展示などがあるのかと思いきや、ただの土産物屋でした。体験をする人なら別ですが、そうでなければ期待する必要もないでしょう。バス停の名前などにも大々的にありますが。。。

悪くは無いのかもしれないが、はっきりってしょぼい。ロープウェー、往復800円と言われても、いかんせん距離も短いし、景色も、ただ河口湖と頂上に行って富士山が見れるだけ。もちろんそれでいいのかもしれないけど、それだけ。果たして800円払う価値は?
駅とかホテルとかで割引券配ってるから、それを使うのが良いかも。
湖の反対側から6ロープウェイを見てみると、より、いかにしょぼいかが分かる。。。

富士山が綺麗に見えるが、ただそれだけ。観光地と言う気もしない。。。だって、大型トラックがビュンビュン走っているのだもの。湖の北側から、歩いてわたれば、確かに、富士山はきれいだけどね。あ、一応駅から端を歩いて河口湖の対岸まで、行こうと思えば行けますよ

中古車ではなく、富士急の自社発注車です。クロスシートが連なっており、比較的快適に利用ができるかと思います。運転時刻も明記されていますので、富士急まで行って205はちょっと、と言う方も、楽しく利用できるかと思います。ただし、以前乗った時は、タイヤフラットがひどかったです自社発注車で、この区間に適しているはずなのに。

あと2週間ほどで豊田の189系がほぼ引退します。ということで、撮影地を求め、富士急沿線にも多数のカメラマンが来ています。乗車する場合も、JRの指定券は多くの方が18切符利用なのか大月までで指定券をとっている方が多く、富士急行線内ではそれなりに空席があります。また、土日の列車でも、大月までの利用が多いと仮定すれば富士急区間は空席があると考えられ、とりあえず富士急から乗ると良いかもしれません。河口湖駅の入線時刻は早いのですが、うまく座れれば指定券なしで新宿まで座っていくこともできますので、乗り納めの方はぜひ富士急線内から乗る事を考慮すると良いかと思います

原宿駅の工事が進んでいます。竹下口で、ホームドアを1部撤去して新しいホームに向かう地下道が建設されています。警備員も近くに立っていますが、皆さん落ちないように気をつけましょう。
混雑緩和になるのは良いのですが、1時騒がれた駅舎をどうするかの問題、その後どうなったんでしょうね。
竹下口は現在も混んでいるので、私個人的には新しいホームへ向かうルートは現在の竹下口とは別に、跨線橋を通ってもう一つの出口を作るようにした方が良いと思います

時々、外交官の方々が利用しています。各国の大使館のナンバーの車が、なぜかこの店の前によく止まっており、話を聞いてみると外交官たちがこの店で会食をしたり話をしているということです。
メニューの特徴としては、和風スパゲティーが充実していることが挙げられるかと思います。
この軒に並んでいる、他の中華料理屋やカレー屋よりは質は良いかと思いますが、その分値段も高くなっています

初めて「富士そば」を利用しました。そばが食べられない私ですが、「よく噛んで食べれば食べれるのでは」と思い立ち格安のこちらのお店でざるそばを食べてみました。まぁ、チェーン店の格安そばですから、いくらかんでも美味しくないので、結局つゆをつけて啜ってしまうので、やはり、私には厳しかったです。。。

あくまでも創作料理であり、インドカレーでもタイカレーでもないことに留意しなければならない。昔行った時は、「そうですね、シェフもインド人ですし、インドの料理に学んだ本場のカレーを出しています」と言うようなことを店の人が言っていましたが、その後行ってみますとインド人シェフもいなくなりまたインド人主婦がいた頃からインドカレーではそもそもありませんでした。そういう点に注意して、あくまでも創作料理として食べるのであれば、まぁ悪くは無いとは思いますが、、、まぁ、日本風のカレーが好きなら、気にいる方も多いのでは?

CNNでも何かオススメ店に選ばれたみたいだし、ルミネにも店を出していますから、比較的成功している店なのでしょうね

悪くは無いのだが、特においしいと言うわけでもないだろう。なんか化学調味料っぽい味がする。この口コミサイトを見て、初めて将棋連盟等が出前を頼む有名店だということを知りましたが、有名店だとはとても思えない、化学調味料などを使っているような味がしました。しかも、全席喫煙席であり、店内で客がポカポカタバコをやっており、店員もタバコを吸っています。店の裏の調理場が結構汚いし、バイクから降りて、手を洗わずに調理場に入っていく。何かいい感じのお店とは思えません