OE-343さんのクチコミ(24ページ)全1,274件

蒲田駅発羽田空港行き直行バスには、一般のノンステップバスでありながら2人掛けシートが多数装備された車両が運用されていました。このタイプのバスは、以前ワンロマと言われていた車両の代用となり得るのでは?と思われ、箱根のバスなどでもよく見かけるタイプですが、そちらが運用されており、一般の路線バスよりは快適そうでした。
ただし、背の高さが高くなっているだけで、シートピッチなどが広いわけでもないことから、決して大変に快適と言うわけではありません。

見方によっては面白い路線。 10年以上前、何かの鉄道系雑誌にこの路線に関する記事が出ていて、非常に興味深い路線だな、と思った記憶があります。そして、こないだ、7700系の乗り納めと言うことで、初めて乗ってきましたが、確かに、五反田の駅の場所も面白いし、すぐ大崎広小路駅に着くのもなんか不思議だし、各駅の雰囲気も素朴で面白いし、殺風景な住宅地が続くことを除けば、見ようによっては面白い路線なのかもしれません。

1ヵ月間お世話になりました。とある事情でで作業場所を探していた私は、しばらく電車に乗っていく必要があるものの最寄りであるここのスターバックスで5月、多くの時間を過ごし、多くの作業を行いました。
飲み物代がかさみましたし、店内放送はうるさくありますが、まぁ、一応使えるお店、と言うところにでしょうか。。。そういえば最近まで近くにあったスタジオでレッスン室を1時間借りても1,000円。どっちが得なんだろう?

普通によくあるネパール・インドカレー屋、といったお味でした。値段も、まぁそんな感じ。
「お勧めは」と聞くと、なんとなんと「バターチキン」などと最初答えてきましたが、問い詰めてみますと「ネパールの人はバターチキンなんて食べない。オススメはネパール風カジキマグロです」と言われ、カジキマグロというのもネパール料理では珍しいので不思議な感じがしましたがそれを食べてみました。ネパールでは魚が貴重品なので、高級料理になるんだとか。。。デフォルトでナンにしてしまいましたが、頼めばチャパティーにもしてもらえたとのこと。そっちにすればよかった。
ネパール料理の店なので、モモを置いています。ただ、カレーセットだけでお腹いっぱいになるし、それに加えてモモを頼むのは食事を残す原因となりかねないので、結局頼みませんでしたが。。。私はネパール料理屋に行ったらモモを食べたいんです。

面白いけれど。。。ブルガリアの現代美術作家の方と一緒に見てきました。モダンアートの中でも、NTTが絡んでいるからでしょうか、コンピューターなどの技術系とコラボレーションした作品が並んでいます。いろいろ興味深い作品があり、大変良いのですが、今回の展覧会、フラッシュ映像を使用した作品ばかりの展覧会なのです。なので、作品を見続けていると少し疲れてきます。気分が悪い人は見ないようにとか、子供は見るなとか、閉所恐怖症の人は入るなとか、ハイヒールの人はスリッパに履き替えろとか、もし気分が悪くなったら即座にスタッフに連絡するようにとか、いろいろ注意書きがある作品が多かったです。
無料なので、行ってみるだけ面白いとは思います

ヒュンダイユニバース導入。新宿駅からの高速バスに、現代ユニバースが導入されていました。国内メーカーが手作りにこだわって高価格のバスにこだわる中、適度に大量生産を行い価格を下げた現代を導入するのは良いことだとは思います。検索してみるといろいろ言われてますが、韓国で当たり前に走っているバスですので、特に問題は無いのでは?とは思いますが。。。座席は確かに厚かったですが、以前の日本製バスもそんなのがありましたよね。90年代のスーパークルーザーとか。。。新宿から五井に行くバスはアクアラインを通らないので、アクアラインの渋滞は土日でもあまり考える必要はありません。

朝食セット。朝食のメニューがあり、朝8時から開いています。以前は、ガパオライスだけでしたが、最近はタイのお粥や、トムヤムヌードルなども出しています。
430円から500円ほどで、それなりの朝食が食べれるので、コンビニで朝食を食べるとなんとなく1,000円近くになってしまう私としては、こちらの方が良いと感じています。7時台からやってくれればいいのですが

多摩モノレールと並行しています。 4両編成の 7,000系電車 特別塗装車両が運用されていました。
モノレールと違って、途中駅はありません。多摩動物公園駅にはレールランドなどもあり、また中央大学までも歩いて行けます

名刺の自動販売機。新宿で会合があり、名刺を用意さねばならないことを思い出し、ちょうど手持ちがなかったとりあえずこちらの自動販売機で名刺を作りました。 30枚で1,000円と安くも高くはありませんが、他の名刺サービスと違って、その場ですぐに印刷してくれるので、便利と言えば、便利でしょう。以前は、新宿駅西口改札と同じ階にありましたが、最近移転したようで、丸ノ内線改札と同じフロアにあります

病院の新しい建物がオープンしたがこちらはいてんしていない。以前は隣にスターバックスがありましたが、スターバックスは新しい病院の待合室に移転しました。病院の外からも気軽に利用できる場所ではありますが、メニューなどを考えると、わざわざ利用するほどでもないのでは、といったところです。

ナーンではなく、ロティを注文しましょう。この店はスリランカ料理のお店です。そして、スリランカでは、カレーとともに食べるパンは「ロティ」と呼ばれるモチモチした薄いパンです。このロティーが、ここのお店でも特に美味しいお料理で、夕食メニューに出ているコットウロティ(切り刻んで野菜等と炒めたロティ)もおいしいです。しかしながら、残念なことに、メニューにこのロティーに関する解説がないことから、多くの利用者がロティではなく「ナーン」をカレーのセットで注文してしまいます。スリランカ独特のロティに比べると食べてみる優先順位としては次になると思われます。食べログには、「ナーンがタンドールではない。よくない」といった見当外れのコメントまで出ている有様です。しかし、それは、スリランカ料理店であるこのお店の内容を理解していない、誤った見識によるコメントであり、そういったことを防ぐためにも、お店の方にも、メニューに解説を加えるなどの工夫をしてもらいたいと思うところです

それなりにおいしかったが、注文を出すのを忘れられてしまい、時間がかかりすぎ、大急ぎで食べる羽目になった。石焼きプルコギピビンパフと、同じくプルコギ冷麺を注文し、先にナムルが出て、続いて石焼きプルコギビビンパがやってきた。それを食べている間、冷麺を待っていたが、食べても食べても冷麺が来ない。店の人に「おかしいのでは?」と問い合わせると、急いで冷麺を作ったようで、しばらくして冷麺が出てきた。そのせいで、時間がなくなってしまい、大急ぎで食べる羽目になってしまった。。。

入り口に置いてある調度品が意味不明で、気持ち悪い。調度品として、洋書のダミー本が飾られているのですが、そのタイトルを見てびっくり! 「Reshaping German right: radical national and political change after Bismarck 」とか 「the Rise of nuclear Iran 」 とか、意味不明でなおかつアメリカの右派が好みそうな、政治的肩入れがありそうなタイトルばかりです。イランの核問題は、トランプが馬鹿騒ぎをしているだけでとっくに解決しています。気持ち悪くて入る気がなくなりました。台湾料理のお店なのだから、ダミー本を置くにしても、例えば「中国語辞典」とか「大漢和辞典」とかにすればよかったのでは?

大規模な改装工事が行われたけれど。。。その結果、便利に利用していた軽食コーナーは廃止され、ちゃんとしたレストランになった。それはいいとして、でもお昼は1,200円で食べれるけれど、夜は5,000円のコース料理ばかりになってしまい新宿で気軽に晩ご飯を食べれる店がまた1つ消えてしまった。
1階に残った食品等の販売も、以前は目立っていたその日の晩御飯のおかずにできそうなものがたくさん並んでいたところが1番奥に追いやられ、お酒やお菓子の販売が入り口にあると言う、他のアンテナショップ同様の構成になってしまった。はっきり言って、前の方が、より賑やかだった気がする

16,000円のマンゴー(一個で)。マンゴー一個が16,000円でした。宮崎県産の特上品なので、そうなのかもしれませんが、東南アジアに行けば 無限に食べられるのに、わざわざ16,000円とは。。。近くの大学病院のお見舞い用なのか、それとも近くの宗教団体関連の需要があるのか、きっとどちらかなのでしょう。。。。？？？？？
カフェも値段が非常に高く、スパゲッティー1皿で1,500円もします。フルーツパフェは2,000円位です。それでも、少なくとも5年以上にもわたってお店が続いていると言う事はそこそこ利用者もいると言う事でしょう。

病院の待合室の中に移転してしまい、病院利用者以外は使いづらくなった。以前は、病院の入り口にありましたが、新しい病院等ができてからは、待合室の中のお店となり、しかも7時45分にならないと病院の入り口が開かなくなったので(そのため7時半ごろから入り口に長蛇の列ができています)、以前ならみんなそこで休憩していたのに、非常に不便になりました。したがって、病院利用者以外は、かなり使いづらくなったと言うことになります。

高架化工事に向けて、周辺住宅の立ち退きが始まりました。昨年頃から取り壊しが始まっていますが、今年沿線を走っておりますと、仙川から笹塚の沿線での、立ち退き作業が本格化しているようです。高架化はできるのでしょうが、トンネルによる複々線までは完成するのでしょうか?

明日午前中は、渋谷から明大前の間が運休します。下北沢駅周辺の切り替え工事によるもののようです。代行バスは、極めて複雑なルートとなるので、できるだけ、京王線や、小田急線などを利用し迎えした方が良いかと思われます。できるだけ昼間の運休を減らすために、例えば今日の終電を早めるといった対策が取られなかったのは少々不思議です

まもなく閉店します。 5月13日をもって閉店とのことです。利用は多いものの、隣接するカルディーコーヒーの方が非常に混雑しており、お店を広くするようです。このカフェですが、外には喫煙席もあり、また値段も若干高いなど、使いづらいお店でもあったので、そういったことから、閉店になるのかもしれません

7000形LSEはあとわずか。(LSEと聞くと某大学を思い出してしまう私は何かおかしい？のでしょうか。。。)ということで、乗りたい場合には近いうちに行かねばなりません。1度ほど乗りましたが、かつての特急電車の雰囲気が味わえ、大変楽しい列車でした。ウェブサイトで使用車両が分かりますので、それを狙って予約を入れるとよろしいでしょう。