だるまっこさんのクチコミ(212ページ)全4,357件

早くに予約すると割引特典があります。もう一泊のばそうと思って当日予約を試みるも割高で予約がいっぱいで断念しました。

ビジネスホテルで朝食バイキングがあるのが嬉しい。一階受付隣りのスペースで、席が２０席ほどと少なく、子供連れがいると、座席の間隔があまりないので、のんびり食べられないけど、値段を考えれば十分ですよ。

扇沢駅で、テレビ画像に注目しましょう。単に黒部ダムの天気がわかるだけではありません。

室堂の天気を見てください。

晩秋でも雪が降ると有料道路が通行止めになるため、富山への通り抜けができなくなり、長野へ引き返さないといけません。
そこで、画像は静止画像なんですが、雪が降っていたら、画面に雪の黒い影が映ります。黒い影が多いほど大雪で通行止めの確率が上がります。
特に、平日の雪は、観光客が少ないこともあり、午前中など通行止めになりやすいと、土産物を売っている人から言われました。

北海道第二の乗降客数を誇る駅です。
ここから、手稲区各地、西区方面、石狩市、小樽市を結ぶバスのターミナル機能を果たしています。区役所や区民センター、病院、商業施設が集中しています。
朝夕は、通勤客に、手稲区内のスクール便が集まり高校生が殺到するのみならず、道央圏を管轄する運転免許試験場の利用客もいて混みます。

テイネオリンピア遊園地、ゴルフ倶楽部、手稲山ロープウェイ、冬にはオーンズ、オリンピア、ハイランドへのスキーの利用もあり、レジャーでも利用頻度が高い。
だが、駅周辺の宿泊施設は少ないので要注意。

札幌運転所に隣接する駅ですが、駅舎がなく、屋根付きのホームがあるだけの簡素なつくり。駅員はいないので、降車時に車掌が切符をしっかりと回収している。

ただ、ここは札幌の電車や特急、寝台急行が停車、準備する札幌運転所が目と鼻の先にあるので、鉄道好きを飽きさせないです。

星置の滝がある駅と、駅のスタンプにあるが、実際には距離があります。
崖下にあるので、線路が見えない南口からはわかりにくいです。南口に入ると階段で下ってホームに行きます。隣接の商業施設がある北口から入ると、階段を上ってホームに行きます。少し面倒な駅です。

手稲プールの最寄り駅。歩いて五分。ただし、このプールは夏休み期間に合わせる如く、一ヶ月間の短期季節営業です。

そばの川から浸水しやすい場所のため、高架にした駅。
近年、やっと北側の道路の整備や北側からの利用客の利便性を良くした。
ここでは、一般道が、鉄道の高架の上を高々架ではしる。札幌では高速道路以外では珍しい。

商業施設が進出し、マンションが建てられるようになった。
しかし、南側には木工団地が、そして北側には鉄工団地があり、札幌では珍しい独特の雰囲気がある。
駅は簡素なつくりで、冬は寒く、快速の通過時にはかなりのスピードを出しているので、列車待ちは橋上駅の橋上部分で待つのが安全です。

平行する地下鉄東西線宮の沢駅とは1200メートルぐらい離れているので、札幌西部でのJRと地下鉄との乗り換えは無理です。

琴似駅から札幌駅までが高架化されているが、ここの駅から琴似駅方向をみると、ちょうど高架に向かい傾斜になっているので、きれいに列車の全景が眺められます。

簡素なつくりなので、冬の寒さは厳しいです。快速が通過しただけで、ホームと待合スペースを隔てるドアが簡単に開き、冷たい風が入ってきます。

地下鉄東西線琴似駅とは700メートル離れているので、乗り換えはやめた方がいいです。

近年、地下鉄琴似駅始発のバスの経営が、市営からJRへと変わった。そのため、始発がJR琴似駅前からと一部延伸したため、この駅が利用しやすくなっている。また、快速エアポートで新千歳空港へも乗り換え無しで行けるため、利便性が良い。
昔と違い、今は目的地へバスでいけるか一度調べたほうが良いです。

ちなみに、付近に兵村があった屯田兵の嘆願書により開業した駅です。

特上のにぎり寿司は、かにの身がしまっているし、トロはトロットロ、そもそもシャリが美味しく上品。
てんぷらがピーマンは食感を大事に残しているし、シャケは甘みも感じられて、このふたつは最高級でした。

交通の便が悪いけど、このレベルはすすきのだと高くつきます。すすきので食べるよりコストパフォーマンスが良いです。また行きます。

東海道本線と高山本線の駅で、高架駅。３階ぐらいのところを走る。

北口駅前の空中歩道が結構高い。
冬期間限定で、3万球の電飾が北口駅前広場にあります。
今年は「ぎふ清流国体・ぎふ清流大会」の開催のため期間を早め、「ミナモの煌めき」をテーマに設置。
期間は、2012年9月13日から2013年2月14日までの、18:00から23:00まで(冬季は17:00から) 。
きれいでした。

富山名物を食べたくて、夜遅い時間帯にもかかわらず、周辺で一番目立つので入りました。一人でも気軽に対応してくれました。後から１０人ぐらいの団体さんが来たのですが、予約なしでOKしてました。

海鮮丼の食材はその日のおまかせで異なるとのこと。げんげ干しはしょっぱいけど全部食べられておいしかった。白エビの揚げ物もしょっぱかったけど、いい味を出しています。

富山名物は、さすがは北国、しょっぱいものが多い。

価格は親切だとおもいます。

特急は上下ともに１番線に止まるので、階段やエレベーターを使わずに段差なしで改札に出入りできます。高齢者に配慮しています。

また、乗客の混雑具合を見て、高山で特急の名古屋方面行では増結、富山方面行では切り離しが行われます。だから、名古屋に行く際にも、案外座れます。
でも、指定席で、先頭車両をとりましょう。前面展望で、景色が一番見やすいです。

上三之町の古い街並みには徒歩約１５分かかります。

四条通りの入り口に阪急電車９番出口と新京極交番があります。
その交番近くに、新京極の由来を示した立て看板が置いてあります。
修学旅行生で賑わうけど、深夜はインターネットカフェが開いているのみで、閑散としています。さっきまでの賑わいはウソのようです。

公衆トイレは、真ん中付近に２か所あります。蛸薬師通りのところと、六角通りの「ろっくんプラザ」のところにあります。

せっかく富山に来たんだから、郷土料理を楽しもうと思って選びました。
注文時に、富山の旨いものを食べたいんで、オススメを教えてくださいと言ったら、すすめるものは、日本各地で食べられるものばかりでした・・・。

確かに、ホタルイカとか出てきたけど、地元ならではのお得感がなく、富山に来たんだと実感できませんでした。

仲間との交流を深めることが中心になり、飲んだくれて解散。仲間は気持ちよく日本酒を開けていたけど、酒が付き合い程度の私には物足りなかったかな。１１月はブリには季節が早いので、お店も困ったのかな。

仲間との記念撮影には気軽に応えてくれました。

松本城からこれが見えます。
明治時代の代表的な擬洋風建築。1873年の開校で日本で最も古い小学校の一つ。
校舎の白の外壁や中央にある塔、その下にある彫刻を堪能したいので、やはり明るいうちに行きましょう。

なお、建物は移築したもので、左右対称ではないです。信州における教育の拠点だったそうです。

松本駅から歩いて２０分とみておくと、夕食後の散歩にオススメである。

朝でも夜でも池に行きましょう。
夜は鯉が灯りに集まり、ライトアップされた松本城が映る姿に見とれてしまいます。
夜の闇に浮かび上がる国宝の松本城は美しく、何枚でも写真を撮りたくなります。

地元名物、野沢菜のおやきをほおばりながら、堪能したい。

JR東海紀勢本線、近鉄名古屋線と伊勢鉄道伊勢線の乗り入れ駅です。これらのホームの間を自由に移動できる。

そこで、購入して入場した切符で、それとは異なる会社の鉄道を乗車しても、下車駅で切符を見せると、差額の清算をしてくれます。

東口と西口とでは、東口がオススメです。両方ともロータリーがありますが、バスの発着は東口がほとんどで、JRのみどりの窓口も東口にあるからです。

なお、表記上日本一短い駅として知られています。

JR東日本の篠ノ井線及び大糸線、そしてアルピコ交通上高地線が乗り入れている。
「しなの」で名古屋まで、「あずさ」で東京までと、どちらもかなり本数があって交通の便が良い。
臨時列車が多く設定されるので、都合が悪いと諦めずに、きちんと時刻表で確認しましょう。

みどりの窓口は、朝5時30分から夜11時00分まで営業しており、便利でした。

まえもって早く空港に行って見学プランに参加するとよいです。

展望ホールSkyViewから、立ち入り禁止の保安区域に入ります。車窓から国際貨物地区、機内食工場、給油タンク施設、管制塔、北進入灯付近を観察できます。天候によっては、飛行機の離着陸を間近に見ることができます。

個人は６０分、団体は６０分か３０分です。こんなおいしい企画がひとり５００円で堪能できるなんて、航空機に普段関心がなくても楽しめるし興奮すること間違いなしです！

ホントにオススメです。