kasakayu6149さんのクチコミ(18ページ)全1,765件

大阪府唯一の村「千早赤阪村」にある道の駅です。地方の道の駅に良くある行政施設と兼用の道の駅となっています（駐車場は県様です）

始め道の駅施設かな？と思ったのは「くすのきホール」と言う単独の施設でした。
敷地は隣接していますが道の駅施設は別棟の様です。自ら「日本一かわいい」と自称する道の駅施設は一軒家を改修して作られていました。

成程、確かにこれは日本一かわいい道の駅かもしれません。手前の小屋？には産直野菜などが並び、建物1Fには小さい売店とレストラン、2Fは休憩所となっており、食事を食べる事も出来ます。小さいながらも結構賑わっていました。

「ちはやあかさか」は道の駅創世記に開駅した大阪府で最初に出来た道の駅で、創世記と言う事でコンセプトも定まっておらず、一軒家を改造した小さな道の駅としてオープンした様ですが、道の駅過多の現在では「この小ささ」がアットホーム感を導き、一つの個性となっています。
むやみやたらと規模を大きくしなかったのは先見の目があったとも言えます。とても愛着が湧きました♪

趣味で多くの道の駅を巡っていますが（此処で452駅目）その中でも記憶に残る道の駅となりました。
「大きい事は良い事だ」も事実ですが「小さくても良い事はある」と言うところでしょうか♪

国道309号線沿いにある道の駅です
国道309号線は三重県熊野市と大阪市を結ぶ幹線です。奈良県内は険しい箇所もある様ですが此の辺りは片側2車線の走り易い道となっています。

歴史ある道の駅（大阪府で4番目の道の駅）なので道の駅本来の目的である一般道にあるPA的要素の強い道の駅です規模的にも然程大きくなく、正に高速のPA的存在です。
産直売店もありますが、そんなに大きくはありません

コンセプト的には一般道のPA的存在で（SA的存在ではない）規模も然程大きくなく、あまり特徴もありませんが結構賑わっていました。
高速のPAが全て特徴がある訳でない（むしろ統一的で特徴のないPAの方がはるかに多い）ので、当初のコンセプト通りとも言えます。
あくまでもドライブ途中の休憩と捉えるのであれば十分な訳です。

尚、背伸びしない方針に合致してか道の駅カードの企画には参画していません

道の駅は交通量の多い街道沿いに造るのが基本ですが、此処は国道170号線から少し入った所に在る道の駅です。それでも多くの駐車場は車で賑わっていました。

隣接して「大阪府立花の文化園」があり、どうやら国道から少し入った所に道の駅を造ったのは、花の文化園のビジターセンター的役割を兼ねるための様です。
そのため広場も広く、ゆとりのある空間の作りとなっていて、レストランも文化園内にもある様ですが、道の駅のレストランも文化園訪問者も利用していると思われます。

施設的には本館・レストラン棟・併設してJA大阪南の直営店があります
本館は花の文化園が近い事もあり花壇に多くの花が咲いていて良い雰囲気です産直野菜などはJA直営店に譲り、地元産のお菓子屋ドレッシングなどの加工品、そして焼き立てパン屋さんがありました。パン屋さんは持ち帰りは勿論、イートスペースやオープンテラスで食べる事も出来ます。非常にお洒落で良い雰囲気です。

農産物直売所はJA大阪南直営店、殆どスーパーマーケットの規模です

経営母体は違うのでしょうが事実上「大阪府立花の文化園」のビジターセンター的要素の強い道の駅でした。少々野暮ったくなりがちな産直野菜コーナーをJA大阪南直営店に任せたこともあり「お洒落なカフェで一息♪」と言うような非常に良い雰囲気の建物構成となっています。

滝畑ダムは1982年（昭和57年）竣工の重力式コンクリートダム

ダム天端は遊歩道として開放されています。緩やかにアーチを描いてはいますが、分類上は「重力式アーチダム」では無くあくまでも「重力式コンクリートダム」です。

ダムの紹介などはYouTubeで公開されていてバーコードを読み取れば容易にアクセスが可能です。この方法はパネル看板を作るより経済的で更新も比較的容易なので良いアイディアだと思います

「滝畑ダム」によって形成されたダム湖は特に名前はありません
また滝畑ダムの特徴として常用洪水吐、非常用洪水吐共にダム湖側に突き出した形をしています。これは自然越流式で洪水吐の幅が取れないときに用いられるスタイルです。水位が低いので各洪水吐がダム湖側に突き出しているのが見て取れます
此れが満水になると、半擂鉢状の穴に水が吸い込まれる姿が楽しめる訳です。

ダムカードはダム左岸の管理所で頂く事が出来ます

訪問日現在で大阪府内には4箇所のダムカード配布対象施設がありますが、唯一のコンクリートダムとなっています。好みも在りますがダムはコンクリート製の方が造った感があり、個人的にはよりダムらしい気がします

またダムカードの表側は縦型デザイン、基本が横型デザインなので比較的レアです

国道170号線の道の駅です。此の辺りの地理に明るくないのですが、国道170号線は重要幹線な様です。

施設は2つに分かれており、左側の施設が農産物直売所、右側の施設の1F手前が道の駅のレストランと奥側は公民館となっています。
農産物直売所も十分な規模です
地元の方が大挙する様な混雑はありませんが結構賑わっていました。

近年リニューアルされた様でとても綺麗な施設でした。公民館と一体型の道の駅は食堂などが道の駅利用者も公民館利用者も共用出来て大変便利だと思います。

道の駅はまだしも、公民館は利用者にとっては食堂は欲しいものの管理者的には利用者が少なく経営できない場合が多いので、こういう共用の建物はwinwinで素晴らしいと思います。但し土日祝は大混雑で利用が大変かも（笑）

非常に大きな道の駅で噴水を囲むように駐車場・レストラン・農産物直売所が並んでいます。平日の午前中に訪問したのにも関わらず駐車場もほぼ満車状態でした。

複数の建物がありますがレストラン棟はそれなりに賑わってはいますが、駐車場の台数程の賑わいはありません、皆様の目的地は他にある様です。
そして農産物直売所は既に開店している筈ですが入口に沢山の方々が並んでいます
どうやら入場制限しなければ館内が混雑してしまう程人気の店の様です。
大きな産直売店で、大変賑わっていました
出てくる方々は皆沢山の野菜を抱えていました、きっと格安で購入できるのでしょう

施設も広く本来はのんびり出来る筈なのですが、産直売店が人気過ぎて大混雑で残念ながらのんびり過ごす雰囲気ではありません。恐らくは多くの地元の方が愛用しているのだと思います。それだけ人気なのは素晴らしい事ですが、ドライブの際に気分転換にはなりますが、休憩には向かないかもしれません。

正に、此処を目的地に訪れる道の駅と言えます。

「道の駅」ではあるもののメイン施設は「海釣り公園」
昨夜から車中泊して朝6時の営業開始から多くの方々が海釣りを楽しんでいました。

駐車場は釣り客用と道の駅利用者様に分かれており、釣り客様には番号が振って有り、来た順に№1から駐車していきます、朝4時に（休前日は24時）駐車番号順に整理券を配り、その順番で好きなポイントを選べるとの事。釣は全く明るく無いので良く分かりませんが良いポイントを取るために昨日も多くの方が車中泊されていました

とっとパーク小島の前身は関空2期工事埋め立て用の土砂の積み出し用桟橋
工事完成後に再利用として海刷り公園として整備されました
土砂運搬船の喫水の関係で桟橋の水深は10m～25mと中々の深さ、そして漁礁となる様に石漁礁や間伐材漁礁を沈め整備しました

道の駅としての施設は小さな売店がある程度、観光土産も申し訳程度です、需要を反映してメインの販売品は釣り道具です。
陸地にある施設は小さいですが海上に建てられた桟橋はかなりの大きさで、維持管理費の問題は残りますが、その跡地を有効利用するのは中々のアイディアだと思います。

桟橋の先の方は有料エリアとなっていて釣りをするしないに係らず入場料が必要ですが、上の写真の真ん中ぐらい（上段の先端）までは無料で行く事が出来ます。
ベンチテーブルもありゆったりと出来ます

桟橋場にも売店や食堂、トイレがあります。恐らく女性の釣り人にとってはトイレの有無は釣り場の選定に非常に重要だと思います

※尚、道の駅カードの企画には参画していません

天然温泉ではありますが市街地にあるだけあり、良い意味でいわゆるスーパー銭湯です。
内風呂・露天風呂・岩盤浴、レストランに休憩処と施設は十分に充実しています。

ほぼ国道170号線沿いですが、「ほぼ」と言うのがミソで車の音が殆どしない静かな環境下にありました。

休憩処にある漫画コーナーも充実
閉館も24:00と遅くまで営業しているのが助かります。
ゆったりとお風呂を楽しんだ後、24:00近くまで休憩所で寛ぎました♪

和食「さと」グループが運営する天丼をメインとしたチェーン店です

私は関東在住ですが「さん天」は既に関東圏から撤退してしまったので、ご当地料理気分で食してみました。
関東圏進出時も私は一度も食する機会に恵まれなかったので、初挑戦となります。チェーン店ではありますが既に関東圏にはないので、この機会に実質関西の味を味わおうと言う訳です。

初めての店は王道メニューを頂くべきなのですが期間限定品に弱い私・・・
期間限定で「厚切りベーコン天丼」なるものがあったので、それとラーメンのセットにしました

味ですが、これが「関西風」なのか、はたまた「さん天」風なのか定かではありませんが、関東風の天丼と違いタレが然程甘くないのが特徴でした
それはそれで美味しかったのですが関東人の私にとっては、通常の天丼としてはタレに少々違和感があります。
しかし良い意味で地方色が出ていると考えれば十分満足のいく物でした、リーズナブルですしね♪

日本最古のダム式溜池である狭山池、その歴史は非常に古く奈良時代には改修の記録が残っているそうです。
歴史が古すぎて各時代に大改修を実施しているそうですが幾度となく改修を重ねてきており、平成13年竣工の大改修が直近の様です
狭山池の堤体下には狭山池の歴史をメインとした狭山池博物館があます。

アースダムの堤体に造られた博物館は中々お洒落な外観で堤体の傾斜地に立つので半地下構造になっています。傾斜地を利用した分、入口までの通路に坂を利用した造形があり面白いです。但し入口まで少々距離がありスロープを下りる様な構造なのは楽しい様な大変な様な・・・（笑）
また狭山池、即ち「水」をメインとした博物館なのでエントランスに滝や池があります。

尚、狭山池のダムカードは此方で配布しています

狭山池ダムは2001年（平成13年）竣工の均一型フィルダム

狭山池の歴史は非常に古く、日本最古のダム式ため池と言われています。
歴史が古すぎて各時代に大改修を実施しているそうですが古くは奈良時代に記録が残っているそうです。幾度となく改修を重ねてきていますが平成13年竣工の大改修が直近の様です。

湖岸は遊歩道として整備されており一周散策が楽しめます
湖岸の風景は「ビュースポットおおさか」に登録されています。

歴史のあるダム（溜池）なのでダム堤体下に狭山池の歴史をメインとした狭山池博物館があり、狭山池ダムのダムカードはそちらで頂く事が出来ます

駐車場はダム左岸側に大型の無料駐車場があります

山の南側斜面を開発しバーベキューなどが楽しめる総合公園として整備されている、非常に大きな道の駅です。

敷地が大きすぎると、トラックドライバーなどは休憩が大変なので駐車場近くに無料休憩と情報提供施設が別棟となっています。
商業棟は館内は様々な地元の加工品が販売されていました「タケル館」と命名されていますが「日本武尊」（ヤマトタケル）がこの付近で逝去した事が由来です。
そして併設してJA直営の産直野菜売り場があります。タケル館は加工品が多かったのは、上手く棲み分けしているのでしょう。産直野菜売り場は流石はJAの直営店でスーパーの野菜コーナー以上の充実ぶりです。

前述した通り、この道の駅は公園と一体化しておりバーベキューも楽しめます
道の駅の商業施設等は道路沿いの中駐車場に近い方が便利です。しかしバーベキュー場などは道路から離れていないと興ざめしてしまいます。
この道の駅は施設が広大なのでバーベキュー場などは道路から離れた位置に設置されています

道の駅は国道沿いに設けられる事が多いのですが此の道の駅は府道沿いにあります
とは言え規模は非常に大きくJA直営の産直野菜売り場やバーベキュー場など施設も充実しています。ドライブの休憩目的だけでなく此処を目的地として訪問しても楽しめる道の駅です

神話上、大和尊は此処で逝去し白鳥に姿を変えたそうで、それに肖って「しらとりの郷」建物名は「タケル館」となっています

奈良方面からだと国道166号線の竹内峠で大阪府に入って直ぐの山間部にある道の駅です。
建物規模も小さく、周辺が山間部なので畑が少ないのか産直野菜売り場も小さめでした。無理して背伸びをせず適正な規模とも言います

峠の茶屋を発展させたような小さな道の駅です。とは言え周辺に大きな休憩施設が無いのでドライバーよりライダーやチャリダーの休憩に重宝すると思います。
スタンプの絵柄からも判る様に、周辺は聖徳太子所縁の地。近隣には飛鳥時代の遺跡も多い由緒ある地、近くには「大阪府立　近つ飛鳥博物館」もあります。

南阪奈道路の「葛城IC」付近に在ります
南阪奈道路は有料道路ですが道路上にSA・PAは設置されていないので、高速に乗る前に休憩しようと言う意図なのか大変賑わっていました。

県内最大級の道の駅と言う事でフードコートも充実しており、高速道路のSA並みにフードコートが軒を連ねていました。そして産直野菜売り場も広大でした、まるでスーパーマーケットの様です。店も賑わっていたので来場者の半分くらいは野菜を買いに来た地元の方かも知れません。

此方は奈良県の葛城市に在る道の駅で奈良県の葛城市にあり、名前を開き（平仮名にする）「道の駅　かつらぎ」としています。
ところで和歌山県に「かつらぎ町」という町が在ります。そこの西部に「道の駅　かつらぎ西」と言う道の駅があります。「奈良県葛城市」と「和歌山県かつらぎ町」にある道の駅なので、命名に関しては何方も真っ当な物なのですが少々ややこしいです（笑）

国道165号線沿いの道の駅です
和風な建物と如何にも増築したと推察される建物が並んでいます
増築した建物はフードコート風に飲食物を販売していました
増築したと言う事は当初設計より集客が多かったという事なのでしょう

集客に一役買っていると思われるのが「二上山ふるさと公園」の存在
道の駅から少し離れていますが、そこそこの規模の公園の様で、道の駅は公園の入り口付近に在り、どうやらこの道の駅は公園のビジターセンター的役割も担っているようです。

建物の増築の様子からも当初より集客が見込めていると推察されます。ドライバーの憩いの場であると同時に市民の憩いの場を提供している様です。

尚、2023年4月現在では道の駅カードの企画には参画していません

信貴山真言宗の総本山「信貴山朝護孫子寺」の参道にあります
すぐ下流部にある大門ダムのダム湖に架かる橋です。ダム自身は2013年（平成25年）竣工と比較的新しですが、ダム湖が出来る前は前身の大門溜池に架かっていた様です。

1931年（昭和6年）竣工と非常に古く
橋の種類としては「上路カンチレバー橋」と言う形式で同型式では現存する日本最古の橋だそうです。

そしてバンジージャンプも楽しめるそうです。バンジージャンプは橋上から見るのも良いですがダム湖のすぐ下流に架かる「信貴大橋」から見ると落下する姿が望めるので見ごたえ十分だと思います

奈良盆地の西端を南北に貫く国道168号線沿いの道の駅です
国道168号線はそのまま紀伊半島を貫き新宮市まで通じています
周辺は東西を結ぶ高速はあっても、南北に結ぶ高速が無いせいか、道の駅としての重要度は高い様で賑わっていました。

地元の特産品などもそれなりに販売していますが、何と言っても農産物直売所が賑わっていました。
周辺は「古都華の聖地」と呼ばれる程イチゴの品種「古都華」の産地として有名で、訪問時はいちごの収穫シーズン終盤戦ではありますが多くの「古都華」が販売され賑わっていました。
そして周辺は歴史的建造物も近く歴史ある地、観光情報コーナーには法隆寺などの周辺仏閣のパンフレットが並んでいました。

周辺の重要幹線である国道168号線の良きSA・PA的要素を満たした道の駅です。気分転換やトイレ利用で重宝すると思います。また産直野菜コーナーの充実は中々のものでイチゴのシーズン打だった事も有りブランドイチゴ「古都華」が跳ぶ様に売れていました。

東名阪道唯一のSAである御在所SAにある親子丼の店です
近年新名神の開通により名神・新名神・名阪道（東名阪・名阪国道・西名阪）はダブルネットワークどころかトリプルネットワークとなり（新名神の一部は未開通）若干交通量は減り御在所SAも以前より空いているようですが、大阪南部を目指す場合まだまだ重要な名阪ルート最大のSAとなっています。

なのでフードコートも充実しています。メインは親子丼と唐揚げの店ではありますが開店（8:30）から11:00までは朝定食として「たまごかけごはん」を提供しています。

朝食の時間帯から通常メニューも提供していますが「名古屋コーチンの卵かけごはん」は実に美味しそうなので、「たまごかけごはん　醤油こうじ唐揚セット」にしました♪
これで600円は充分な納得価格

美味しかったです。タイミングが合えば是非また食したい一品です

横川は駅弁の「峠の釜めし」が有名で碓氷峠を超えるためEF63を増結する関係で全列車が停車することもあり、駅弁が購入しやすく人気商品となりました。勿論味も良いです
それにあやかって上りのSAには列車型休憩所があります
碓氷峠は廃止まで電化区間でしたがモチーフにされているのは電化前に運航していたキハ58と言う気動車です。館内なので景色は楽しめませんが客席に座るだけで十分情緒を味わえます

後谷ダムは2008年（平成20年）竣工のゾーン型フィルダム

ダムの堤体や堤体下は整備はされていますが残念ながら立入禁止となっていました。

後谷ダムの管理は北陸農政局、一般開放すると安全を担保する必要がありその分経費が嵩むので立入禁止にしていると推察されます。近年は開放しているダムも多いのですが管理者の決定に従うしかありません・・・

それでもダム湖に架かる橋から望んだダムはまずまずの美しさです。
後谷ダムは分類的にはアースダムとなりますが、ダム湖側は浸食防止のために石積となっています。こううなると、あくまでも施工分類上の話だけで外見はロックフィルダムと違いが無いです。

「後谷ダム」によって形成されたダム湖は特に名前はありません

尚、ダムカードは近隣の「西山自然体験交流施設ゆうぎ」で頂く事が出来ます