kasakayu6149さんのクチコミ(21ページ)全1,774件

今回は時間の関係で駐車場のみ利用させて頂きました

神代植物園には正門前の第一駐車場と東端にある第二駐車場があり、植物園の利用には正門前の第一駐車場の方が便利なので駐車場は第一駐車場から埋まっていきます。

休日利用でも第二駐車場は空車の方が多く、主に公園の無料エリアやドックラン、調布市の体育館の利用者が使用していると思われます

そして第二駐車場からは深大寺へも然程遠くなく深大寺周辺の散策にも便利です
深大寺周辺にも有料駐車場はありますが人気の観光地なので満車になる事が多いので此方を了する方が無難です。植物公園の深大寺門の前を通れば深大寺まで直ぐです

尚、第二駐車場に停めて植物公園を利用する場合は正門では無く深大寺門の利用が便利です

駐車場には特に植物園専用との表示は無く、正規の料金を支払えば利用には差し支えない筈ですが、あくまでも自己責任でお願いします

2023年現在、丹沢付近の新東名が未開通のため、上り線では東名と新東名が御殿場JCTで合流後にあるSAです。
上り線利用の場合、東名高速で言えば観覧車が在ったり「道の駅　富士川楽座」が併設している「富士川SA」、日本有数の規模を誇る「海老名SA」の間に当たり、新東名高速の場合は新東名のSAで唯一海が望める駿河湾沼津SAの次に当たります。

隣接する他のSAが超人気＆規模を誇るため、相対的にやや地味なSAとなっていますが、それは隣接するSAが凄すぎるのであって、他高速の施設と比べればトップクラスの充実度を誇ります。

新東名全通のあかつきには交通事情が一変するかもしれませんが、現在の所休日の夕方は上り線は東京IC（或いは町田IC付近）から短くても厚木、大抵は大井松田付近まで渋滞するので、渋滞が本格化する前に事前に足柄で休憩する車両も多いです。

繰り返しになりますが「多少」隣接するSAよりはマイナーかも知れませんが、利用価値は高いです。

西伊豆の戸田の砂州が造った御浜崎、その袂に在る天然塩の製造直売所です。

「戸田塩の会」の塩は駿河湾の沖1kmの黒潮本流の水深15mから汲み上げた海水を浴槽大の「塩炊き窯」で薪をくべて13時間煮詰めて造ります。

タイミングが合えば海水を薪で煮詰めている所を見学も出来ます

原料は駿河湾の深層水100%「180g　\750ｰ」と少々値段は張りますが、此れだけ手間暇をかけているのだから決して暴利ではありません。

自宅での料理がどれも美味しくなりました♪お土産にお勧めです

戸田港沿いには多くの飲食店があり海鮮を売りにしている店も多いです

当初の計画では折角伊豆に来たのだし、戸田の街（道の駅を含め）で美味しい海鮮を頂く計画でしたが、子供達からは他のメニューの希望があり、匂いにつられて「想咲キッチン ふかっちぇ」での昼食となりました。

子供達はハンバーグ、私は名物のマコトライスを頂きましたが、美味しかったです
海鮮メニューとはなりませんでしたが、皆大満足の昼食となりました

外観・店内の写真は撮り忘れました、夜は居酒屋さんとなる比較的こじんまりとしたお店です。何方かと言えば観光客向けと言うより地元向けの店舗です。

しかし泊りで伊豆に出かけた場合、大抵どの宿も夕飯の主催は海鮮と思いますので、昼食は海鮮を外す手もありかと・・・

「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の一つとして世界遺産登録されています。同時に多くの遺構が登録されましたが、大半の施設が当時の石炭産業の主戦場であった北九州にあるそうで、ある意味「飛び地」の様な登録地となっています。

韮山反射炉は溶鉱炉の一種で、高温で鉄を溶かし生成します。より高温になる様に炉からの炎や熱風を曲面の炉に反射させ熱を集中できるような構造から反射炉と言います。炉の形成が特徴的なので反射炉と言う訳です。韮山反射炉は「高い煙突」が印象的ですが、実は土台付近にある反射炉が名前になる程に特徴となっています。

因みに韮山反射炉の外見的特徴である高い煙突は、燃焼効率を上げるために高く作られています。炉を効率よく高温にするためには燃料を効率よく良く燃焼させる必要がありますが、燃焼には新鮮な空気必要となります。煙突を高くすることで空気注入口と出口に気圧差が生じ、ドラフト効果でバーナー等で空気を押し込まなくとも勝手に空気が入ってくれます。高い煙突が無い日本の鍛冶屋は「ふいご」で空気を押し込んでいましたね
また映画「もののけ姫」の「たたら場」は巨大な「ふいご」を押す重労働のシーンがありました。高い煙突は、あれを無くす或いは軽減できる訳です。

北九州の様に燃料となる石炭の産地でも無く、輸送が簡単な海沿いでもない韮山に何故反射炉が造られたかの理由は此処の製造品に理由があります
韮山反射炉は江戸末期に軍事目的で作られ大砲等が製造されました。当初海が近い下田に造る予定でしたが下田は開港され外国人が出入りするため軍事機密が漏れないように海から離れた韮山に造られたそうです

しかし地の利の不利は如何ともし難く、やがて廃炉となりました。此処で取り壊さずに保存活動をした方々が素晴らしく、世界遺産登録に繋がりました
当時の反射炉で現存するものは日本には2箇所しかないそうです。

13人と、そこそこの大人数で利用しました

大型のホテルではありませんが民宿程小さい訳ではありません。
全15室程しかありませんが、サービスが行き届いていました。
半個室での食事も大変美味でしたし、大部屋を2部屋としたので食後1部屋に集まり楽しく語り合いました。

大浴場も良かったですが、貸切露天風呂も2つあり予約なしで利用できます。
老舗の少々古い建物ではありますが、貸切露天風呂の扉に仕掛けがあり、スマホで空き状況が直ぐ判る仕組みは大変便利でした

「願成就院」は1189年に北条時政によって創建された北条氏の氏寺

そして何よりも、あの「運慶」作の木造が5体も常設展示されています
皆、国宝です
国宝の管理費を捻出するため本殿に入るには拝観料が必要ですが
その入口に看板犬の「ロッキー」君がお出迎え
流石は看板犬、物おじする事無く、我々を迎えてくれました

本殿内は国宝の「毘沙門天像」や「不動明王像」など素晴らしい作品が並んでいました
国立博物館等で特別展がある際などは貸し出されるほどの一品との事

本殿内は勿論撮影禁止ですが看板犬のロッキー君は撮影可でした（笑）

大河ドラマ鎌倉殿の13人のヒロイン「八重姫」所縁のお寺です

本堂では無く入口付近に八重姫を供養する八重姫御堂が在ります
尚、八重姫は鎌倉殿の13人では頼朝と別れた後、北条義時と結婚しますが、歴史上はその事実は（今の所）ありません。

八重姫は源頼朝の最初の奥様で鎌倉殿の13人では新垣結衣さんが演じていました
ドラマを記念して住職の奥様が描かれたという八重姫（新垣結衣さん）の似顔絵が展示されています。とてもお上手でした

伊豆長岡は2022年の大河ドラマ「鎌倉殿の13人」で名を馳せた北条氏ゆかりの地
韮山文化センターは期間限定で「鎌倉殿の13人大河ドラマ館」が設置されています

大河ドラマは主人公のゆかりの地に町興しも兼ねて期間限定とはいえ大河ドラマ館を開設するのがお約束。
館内は何箇所か撮影禁止の展示がありましたが、原則撮影OKで、実際に撮影で使われた衣装などが展示されています。

あと周辺の登場人物の所縁の地の紹介なども興味深かったです。ドラマを見ていなくても、北条氏の事を学ぶ事が出来ます

「韮山文化センター」はいわゆる文化ホールと子供用の図書館などが在る施設です
2023年1月頃まで、展示スペースを利用して一部が「大河ドラマ館」となっています

「大正屋」は国道463号線（浦和所沢バイパス）沿いにある、もつの専門店です。

店舗はプレハブ造の小さな建物ですが、美味しいので地元では人気のお店、昼時は列ができるほど混雑しています。
人気メニューは「とろもつ丼」で少々遅めの昼食だと売り切れてしまい、ありつけない場合があります。訪問時は12:30に店に着き食券を買いましたが、私の次の方で早くも本日分は売り切れとなりました。

全く臭みもなく非常に美味しい「もつ丼」です、他に「鳥そぼろ丼」「もつ定食」がありますが、どれも絶品です。
「もつ定食」と「もつ丼」は肉も味も違うので是非複数回通って両方試してみてください
お勧めです♪

大路ダムは1999年（平成11年）竣工の重力式コンクリートダム

兵庫県北部にはダムカード配布対象施設となっている県営ダムが「但東ダム」「与布土ダム」「大路ダム」と3施設ありますが、何れも自然越流式の洪水吐を有する平成竣工の中規模ダムの標準的な造りです。

平成竣工のダムは自然越流式の洪水吐を有するのが特徴ですが、併せて開かれたダムを目指し「天端を遊歩道として開放」「周辺に公園を整備」等の特徴を持ちます。

大路ダムのある大路川はこの先の竹田の街で円山川に合流します。
竹田と言えば缶コーヒーのCMで一躍有名になった雲海の上に城址が望める「天空の城・竹田城」が有名な地で、竹田城址も天空城を眺める景勝地として有名な「立雲峡」も近くにありますが、それらと比べると大路ダムはマイナーな存在で公園等を整備しても残念ながら空いているようです。

「大路ダム」によって形成されたダム湖は「拾枚湖」と言いますが、ダム湖は然程大きくありません。またダム湖上流部も公園として整備されていました。
上流部の公園からは静かに佇む大路ダムを望む事が出来ます。

ダムカードはダム右岸にある管理所で頂く事が出来ますが、管理所は不在な事が多い様です。管理所のポストに返信用封筒（勿論切手を貼って）を入れ申し込めば郵送手配もしてくれますが、少し離れていますが「養父土木事務所」でも頂く事が出来ます

与布土ダムは2014年（平成26年）竣工の重力式コンクリートダム

兵庫県北部にはダムカード配布対象施設となっている県営ダムが「但東ダム」「大路ダム」「与布土ダム」と3施設ありますが、3施設中最大級の堤高54.4mを誇ります。
何れも自然越流式の洪水吐を有する平成竣工の中規模ダムの標準的な造りです。

常用洪水吐は小さめに作り上流部から大量に流入しても放流量を絞る事で下流の洪水を防ぎます（その分ダムに貯水されます）
そしてダム決壊の危険がある水位まで上昇した際は自然越流式の非常用洪水吐から越流させ決壊を防ぎます。

ダム天端は遊歩道として開放されています。また堤体下は公園として開放されています。
訪問時は丁度自然越流式の常用洪水吐から少量ながら放流されていました。静かな山間に小さく流れる放流音が良い感じです。尚、「与布土ダム」によって形成されたダム湖は特に名前はありません

与布土ダムはその名の通り与布土川に造られたダム
与布土川は日本海に向かって北上し、和田山市街で円山川に合流、円山川は豊岡を抜けやがて城崎で日本海に注ぎます。

ダムカードは少し離れていますが「養父土木事務所」で頂く事が出来ます

京都府と兵庫県の府県境にある道の駅で国道9号線から少し入った所に在ります。
開駅当初は夜久野町の道の駅でしたが平成の大合併で現在は福知山市に属します

しかし北近畿豊岡道の開通により交通量が激減し、やがて経営が苦しくなり一旦倒産、別会社が管理し再開したものの経営は苦しく、再開した日帰り温泉施設も再び閉鎖になり今は直売所等だけが残る寂しい施設となってしまいました

様々な施設を造るために国道9号線沿いでは土地が足りず、少々奥まったところに造ったのが仇となり、農産物直売所も観光客を呼び込めないようです
残念ながら「盛者必衰」「栄枯衰退」の道の駅となってしまいました

とある案内図には且つて有った体験施設や温泉など様々な施設が記載されています。しかしすっかり傷んでしまい読み取ることすら出来ない案内図もありました。失礼ながら「貧すれば鈍ず」なのか、いや「背に腹は代えられず」放置しているのでしょう

日帰り温泉も再開のめどが立たず・・・且つて福知山来訪の際に2回ほど入りに来ましたが、市内の良い場所に温泉が出来て集客の切り札にはなれないのかもしれません
このような状況なので道の駅カードは企画自体に参画していませんが、道の駅スタンプは日帰り温泉施設横の案内所に置いてあります。

開駅当初に巡った際は大変賑わっていて、町興しの好例とまで言われていたそうですが、交通事情の変化や道の駅過多の時代の変化により、今やすっかり寂しい道の駅となってしまいました。確かに高速の開通で国道9号線の交通量は減ったのでしょうが、何よりもその国道9号線から少し離れているのが致命的だったのかもしれません。何しろ、どちらが先にオープンしたかは定かでありませんが、国道9号線から道の駅方面に入る入口に民間の大型ドライブインがあり、ドライブの休憩ならば其処で事足りてしまうのですから・・・

一般道からもアクセス可能ですが主たるアクセス方法は北近畿豊岡自動車道です。駐車場は別れていますが一般道・上り線・下り線どこからアクセスしても同じ施設を利用可能です。道の駅と謳ってはいますが事実上の北近畿豊岡自動車道のSA的存在です。尚且つ上下線供用型なので非常に充実した設備です

観光土産も非常に充実しています。基本的にSAは今まで居た所＆所在地の土産を揃えます、つまり上下供用型と言う事は上り線利用者が通過してきた兵庫県北部、そして下り線利用者が通過してきた兵庫県東南部、そして地元周辺の土産物が揃っています。

無料の高速道路の場合、休憩所の維持管理にコストを掛けられないため、ネクスコ西日本では無く地元自治体が道の駅として管理する訳です。
私のようなオタク以外は運営会社がネクスコだろうが地元自治体（厳密には指定管理者）だろうが、楽しく休憩出来ればどちらでも良い事ですが、高速道路利用者と言う集客特急券を手にした此処は他の道の駅にとって垂涎の的な立地条件な訳です。その分力も入っていて規模も大きく土産物も豊富で、非常に魅力的な道の駅です。

盛者必衰と言えばいいのか栄枯衰退と言えばよいのか分かりませんが、この辺りの道の駅は北近畿豊岡道路の延伸で交通量が激減し息絶え絶えの道の駅と集客に成功した新しい道の駅との差が大変著しいエリアとなっています。

勿論此処は勝ち組の道の駅です。

国道312号線ではなく円山川右岸を走る県道にある道の駅です
且つてこの県道は円山川の左岸を走る国道312号線のバイパス的役割で交通量も多く、道の駅を整備したそうですが「北近畿豊岡自動車道」の延伸で交通量が激減し現在に至ってます。
交通量の激減により売店等は立ち行かなくなり、2019年2月に一旦売店の営業は終了しました。その後2020年頃より複合飲食店としてリニューアルしました。

リニューアルされた店舗はお洒落なレストランとなりましたが、良い意味で庶民的なのが道の駅の魅力の一つなのですが、すっかり洗練された店舗となってしまいました。パンなども美味しそうですが、道の駅らしさがありません。

道の駅を名乗る以上、運転手の方々が手軽に食事を楽しむ必要もあります
そう言うニーズに答えてか「油そば専門店」も併設されています
そうそうおしゃれな店も良いけど気軽に入れる店もなくちゃね♪

山陰路の新たなる幹線「北近畿豊岡自動車道」の延伸により交通量が激減した県道にある道の駅、厳しく言えば道の駅としての役割は終了したと言えます。
レストランとして（そして油そばの店として）再生を図っていますが、道の駅である必要性は皆無です。しかし「道の駅」の名は少しでも集客アップのためには外せないのでしょう。
道の駅の名を冠しただけの飲食店ですが、一応「道の駅カード」の企画には参画してくれていました。

2009年以来の13年ぶりに訪問しました。
当時は比較的道の駅創世記で此処も大変賑わっていました。思い出補正も入り賑わった道の駅を期待して訪問しましたが、盛者必衰のごとく今やすっかり寂れてしまいました。当時の運営会社は既に倒産し現在は他の企業が引き継いでいるそうです。

それでも日帰り入浴も可能な宿泊施設とコンビニは現存しています。温泉は入ったことはありませんが、中々の泉質らしいです。
コンビニ内も半分くらいは観光土産が占めているので、観光の途中に寄っても困る事は無いと思います。そしてコンビニはやはり便利です。

主たる建物の反対側は且つて賑わっていた直売所やフード売店
いまやシャッターが閉ざされて寂しい限り・・・。

立地にも恵まれ且つて賑わいを見せていましたが、「北近畿豊岡自動車道」の延伸の影響もあってか、かなり寂れてしまいました。道の駅としての役割は、既に先程巡った「ようか但馬蔵」に譲り、コンビニと日帰り入浴可能な温泉付き宿泊施設として再生を図っています。ある意味既に詰んでしまった道の駅です。とは言え「道の駅」の名は少しでも集客アップのためには外せないのでしょう。

兵庫県北部の大幹線「国道9号線」沿いには多くの道の駅があります。ここも同様に国道9号線沿いの道の駅ですが、山陰路の新たなる幹線「北近畿豊岡自動車道」の八鹿氷ノ山ICからも近く、「国道9号線」「北近畿豊岡自動車道」のどちらの利用者も使い易い立地で、非常に大きな道の駅となっっています。

※北近畿豊岡自動車道は無料の高速道路なので休憩に途中下車が可能

「大きい事は良い事だ」では無いですが、大変賑わっています。館内も観光土産が充実しておりまさに高速道路のSAクラス、そして綺麗な作りです。
レストランともに充実しており、昼時を大分過ぎた訪問でしたが賑わっていました。

現在の山陰路の大幹線「国道9号線」と新たなる幹線の「北近畿豊岡自動車道」の分岐付近にあり、山陰路の新たなる休憩拠点となるポテンシャルを秘めた道の駅です。通常バイパス路が整備されると旧幹線は寂れるのですが、国道８号線には降雪の難所であると同時にスキー場を有するので、上手く共存できると思われます。
日帰り温泉も併設していますし、立地・規模ともに素晴らしい道の駅です。
繰り返しになりますが、山陰路への良き休憩拠点になると思います。

国道9号線沿いの道の駅ですが、この辺りはスキー場も多く降雪が多い地帯なので、チェーン脱着場が必要となります。
「道の駅　ハチ北」も大規模なチェーン脱着場を有しています。

道の駅をチェーン脱着場にしているのでは無く、恐らくはチェーン脱着場が発展して道の駅になったのだと思われます。なので広大な駐車場（脱着場）に対して建物は小さめです。
売店等も然程大きくありませんが、情報提供所や休憩所は充分な規模です。冬季に訪問した事はありませんが、降雪の際は相当な難所なのでしょう。

駐車場（脱着所）に対して売店等は小さめですが24時間使える休憩所が在ったり自販機が在ったりと、チェーン脱着で冷えた体を温めるには必要な施設が揃っています。ただスペースがあるだけの脱着所とは雲泥の違いです。また駐車場も地熱を利用して降雪しにくくしているそうです。チェーン装着は指先が冷えて中々に難儀な作業なので、こういう施設は本当に重宝します。

「道の駅　村岡ファームガーデン」はその名に相応しく、売店の販売品目も農産物が充実しています。そしてこの地方のファーム（牧場）と言ったら何と言っても「但馬牛」専用の精肉売り場を設けて販売しています。
そしてレストランも但馬牛を使ったメニューが中心です。ブランド和牛「但馬牛」を使った料理をリーズナブルに頂けます。

建物の造りもステーキハウス風、訪問時は丁度昼時と言う事もあり平日にも関わらず賑わっていました。人気のレストランの様です。

平日限定のランチメニューもありました
焼肉ランチは\1,380-とランチとしては結構な値段ですが、但馬牛をこの価格で食べられると考えると破格です。サラダバーが付いてこの価格ならば満足感は高いです
＋180円で肉を100g増量して貰いました。

ステーキ等の方が但馬牛の味は堪能できるのかも知れませんが焼肉でも十分に美味でした♪

山陰路の代表的な鉄道路線は山陰本線、そして道路の代表路線は国道9号線。大概幹線同士は並行することが多いですが、兵庫県北部は山陰本線は城崎から海沿いを走るのに対し国道9号線はハチ峠等の山中を貫きます。そんな国道9号線沿いには休憩施設として多くの道の駅を擁します
「道の駅　村岡ファームガーデン」は国道9号線沿いでは最も北西部（鳥取県より）にある道の駅です。

ファームガーデンの名に相応しく牧場の様な建物外観です。売店の販売品目も農産物が充実しています。そしてこの地方のファーム（牧場）と言ったら何と言っても「但馬牛」専用の精肉売り場を設けて販売しています。そしてレストランも但馬牛を使ったメニューが中心です。

和牛でもトップクラスのブランドの但馬牛なので、元々の価格がそれなりにしますが、可能な限りリーズナブルに提供して頂けます。
レストランも道の駅のクオリティではありません。お勧めの道の駅です