kasakayu6149さんのクチコミ全1,779件

城ケ崎海岸のハイライト的存在が「門脇灯台」と「門脇つり橋」
展望広場的に「ある程度」展望スペースが確保されています

近くに有料駐車場もありますが、混雑必至です
私達は「ニューヨークランプミュージアム＆フラワーガーデン」の駐車場を利用し、城ヶ崎ピクニカルコースを散策しながら向かいました。

ピクニカルコースを一部ショートカット出来る様につり橋が敷設されています
と言っても少し回り込めばつり橋の必要は無いので観光用が正直なところ

つり橋から相模湾方面を望むと橋上は景色を遮るものが無いので素晴らしい景観が望めます

門脇つり橋の駐車場付近にはつり橋を望める様に展望台があります
このアングルは観光案内にも良くある構図
門脇つり橋が海上橋である事が良く分かります

繰り返しになりますが、通行上のメリットは然程無い物の観光的なメリットは計り知れない素晴らしいつり橋です

城ケ崎海岸は且つて大室山が噴火した際に溶岩が相模湾まで流れた際に出来た断崖で、周辺は溶岩が露出し一種独特な景観を楽しめます

城ケ崎海岸のハイライト的存在が「門脇灯台」と「門脇つり橋」
展望広場的に「ある程度」展望スペースが確保されています

門脇つり橋の駐車場付近にはつり橋を望める様に展望台があります

城ケ崎周辺は「城ケ崎ピクニカルコース」として海岸線に遊歩道が整備されています
なのでピクニカルコースで海岸美を愛でながら門脇つり橋を目指します

周辺には有料駐車場が南下書架在りますが、今回は「ニューヨークランプミュージアム＆フラワーガーデン」の駐車場に車を停め「門脇つり橋」までを散策しました

城ケ崎海岸は且つて大室山が噴火した際に溶岩が相模湾まで流れた際に出来た断崖で、周辺は溶岩が露出し一種独特な景観を楽しめます

アップダウンがそこそこありますが素晴らしい景色を楽しめます

「磯料理赤沢丸昌」は国道135号線沿いにあります
下り線の場合の赤沢温泉を通り過ぎて「中の崎隧道」を抜けて直ぐにあります

小さな岬にポツンとある施設で傾斜地に立っています。
2階建てですがB1と1Fなのか1Fと2Fなのかは分かりません（笑）
今回は上方階に直接入る様に案内されました。下方階に厨房があります
目の前には相模湾が広がるオーシャンビューで食事を楽しむ事が出来ます


店舗が生簀もあり新鮮な海鮮料理を楽しめます
刺身の盛り合わせを頂きましたがクロダイや伊勢エビなど非常に豪勢で美味です♪
そして東伊豆と言えば金目鯛なので煮つけも頂きましたが非常に美味でした♪
刺身皿に乗っていた伊勢エビは途中で下げられ味噌汁として提供されます
これまた大変美味でした

御馳走様でした。大変美味しい食事となりました

御岳山ケーブルカーの御岳山駅の一角にあるレモネードのお店

御岳神社は「犬に優しい施設」なので「イヌ割」の看板もありました。
こういう洒落の効いた演出は大好きです♪
実際に犬連れには割引が効くかは未確認

レモネードは買いませんでしたが、同じ店舗で「揚げメロンパン」なる物が販売していました。

オプションで様々なトッピングも可能との事
折角なので生クリームをトッピングして家内とシェアして頂きました
良い汗をかいた後だった事も有り大変美味しく頂きました
お勧めです♪

栃木県南部を訪問したので、美味しい佐野ラーメンを食べて帰ろうと言う事で佐野市街までやって来ました

下調べを全くしてなかったのですが有名店の大半は夕方に営業終了してしまうのですね・・・
と言う事で夜も営業している「佐野青竹手打ちラーメン大和 厄除け大師店」をチョイス

夜まで営業していると言っても20:00までの営業
しかも、麺・スープのいずれか売り切れ次第終了です。

沢山の方が並んでいて、ドキドキしましたが何とか頂く事が出来そうです
やはり佐野ラーメンは基本的にランチがお勧めの様です

佐野ラーメンは青竹打ちの平麺が特徴でスープは醬油味が基本的定義の様ですが、「ラーメン大和」は「進化系佐野 ラーメン」と言う事で「醬油」「塩」「味噌」と様々な味を取り揃えています

わざわざ食べに来る価値ありです。
是非また来たいです♪

「スノーピーク鹿沼　キャンプフィールド＆スパ」はアウトドア商品のブランド「Snow Peak」が手掛けるキャンプ場＆日帰り入浴施設です

施設はとっても綺麗で「Snow Peak」が手掛けているキャンプ場なので
当然ながらキャンプ用品の販売も行っています

通常のテントサイトは勿論、電源付きサイト、そしてトレーラーハウスもあります。

ビギナー向けに手ぶらでキャンププランもあり、食堂や日帰り温泉あるので、誰でも（金額はさておき）手軽にキャンプを楽しめる施設となっています

大谷資料館から1km程走ると「ベルテラシェ大谷」と言う、道の駅の様な施設があります。

正式には「道の駅」ではないものの、トイレ・売店・フードコートがあり事実上「道の駅」の様なもの、そして少々離れてはいるものの大谷資料館のビジターセンターの様な施設となっています。

大谷資料館の売店が休日だと大混雑していましたが此方も大変賑わっていました
でも施設規模は此方の方が大きく多少なりともゆとりがあります。

観光土産も充実していますし、大谷石の直売や石加工の体験コーナーもあります。

大谷石とはこの辺り（宇都宮市大谷町）周辺で採掘される石材の事で
柔らかく加工し易いと言う事で古くから採掘されています
一軒家（豪邸）の石垣等でよく見かけます
大谷資料館は且つての採石場跡を見学できる施設となっています

電球色のライトアップが中東辺りの遺跡を彷彿させ雰囲気抜群です
歴史ある大谷石採掘場
重機での採掘は近年になってからで、且つては手掘りで砕石していたとの事で、当時を再現した展示もあります

エキゾチックな空間が広がり、まるで中東やエジプトの遺跡を巡っている様です
と言っても、本物に行った事が無いので、映画のインディ・ジョーンズ等からの想像です（笑）
ライトアップの効果や、採掘後の壁面の波模様など
本当に異空間に来たみたいで素晴らしいです♪

外郭放水路とは周辺の中小河川が洪水に見舞われた時に地下の導水トンネルを経て江戸川に放流する放水路の事です

5つの立抗があり地下の放水路で結ばれています
遠い方から
第5立抗は大落古利根川
第4立抗は幸末川
第3立抗は倉松川と中川
第2立抗は18号水路
と結ばれており
第1立抗が排水機場のポンプと繋がりポンプアップして江戸川に放流されます
ポンプは非常に大型の物で、安定して稼働させるため、ポンプの排水物にある程度の量が必要なためポンプの手前に「調圧水槽」を設け、ある程度貯水してからポンプで排水します。
その調圧水槽が今回の見学ツアーのメインである「地下神殿」な訳です。

集合は「首都圏外郭放水路 龍Q館」で予約制で様々な見学ツアーを組んでいます

天井（地上）にあるグランドが抜けない様に多くの柱で支えているために神殿の様な姿になっているのではありますが、そもそも天井の有効利用を考えず天井を設けなければこれだけの柱を築く必要が無いのではないか？と言う疑問もあります
（掘り込み式の天井の無い貯水池にすれば良い）

天井を設けたのには様々な要因があり総合的に判断してこのような空間になりました。
①侵入者や落下物を防ぐ安全管理
②貯水池はポンプ傍に設ける必要があり、すなわち放流される江戸川付近に造る必要がある、しかし江戸川に近いせいで地盤が軟弱で湧水等により底面が隆起してしまうので、それを防ぐため底面には隆起を防ぐ重しが必要
③どうせ重しが必要ならば支柱構造の重しとし、天井を設ける方が天井面を有効利用できる

という総合的な判断でこのような構造になったそうです
なので神殿の様な支柱は天井を支える目的もありますが、それは副次的なもので床面の隆起を防ぐ「重し」な訳です

高さ18m　重量50tの支柱59本が並ぶ姿は壮観そのもの

独特の造りは地下神殿の名にふさわしい造り
映画やPV撮影で人気なのも頷けます

首都圏外郭放水路 龍Q館は
外郭放水路のPR施設として庄和排水機場に併設して造られました

外郭放水路に関する展示を行っています
そしてPR事業の一環として様々な見学ツアーを組んでいます

今回は「地下神殿」と呼ばれる「調圧水槽」の見学と併せて見学しました

首都圏外郭放水路の概要等がパネルと模型等で分かり易く展示しています

展示自体は無料で見学できますが
有料且つ事前予約が必要ですが調圧水槽の見学ツアーと併せての訪問の方が絶対に楽しいです

今渡ダムは1939年（昭和14年）竣工の重力式コンクリートダム

関西電力のダムで両岸に発電所を擁します
何方も関西電力の発電所でダム左岸側が「今渡発電所」右岸側が「 美濃川合発電所」と言います。竣工時は「今渡発電所」だけでしたが後年に発電能力増強のため「 美濃川合発電所」が増設されました。

歴史あるダム且つ電力会社のダムは一般者の見学など考慮せずに竣工したダムが多いです。
今渡ダムも例にもれず、ダム周辺は立入禁止となっています。

今渡ダムは両側に発電所を擁しますが、それ以外は木曽川の川幅一杯にローラーゲートを19門擁するダムです。
日本有数の大河「木曽川」に造られたダムで中流域から下流域になりつつあるこの辺りは、既に流れも穏やかです
この後は犬山市街を抜け、岐阜・愛知県境を流れながら伊勢湾に流れます。
「今渡ダム」によって形成されたダム湖は特に名前は有りません

少しだけ下流に下った「リバーポートパーク 美濃加茂」でダムを訪問した写真等を掲示すると「ダムカード」を頂く事が出来ます

美濃加茂」は木曽川河川敷に造られた公園でバーベキュー等が楽しめる施設となっています

ビジターハウスには飲食店も擁しおしゃれな公園となっています、様々なアウトドアグッズも販売されています。
バーベキュー場もおしゃれなタープがあり、多少の悪天ならば問題なく楽しめるようになっています。河川敷は遊歩道が整備され木曽川沿いに散策も楽しめます。

少し上流にある今渡ダムを訪問した写真等を提示するとダムカードを頂く事が出来ます

廃校になった学校跡地を利用した施設で
マレットゴルフ場や体育館、そして足湯や温泉スタンドがある施設です

充分な規模とも言えますが、管理の問題なのか利用者予想が芳しくないのか、全身入浴温泉（日帰り温泉）では無く足湯なのは個人的には少々残念・・・

木瀬ダムを巡った写真等を提示するとダムカードを頂く事が出来ます

2025年8月8日に愛知県に19番目に開駅した訪問日現在で県内で一番新しい道の駅です
「マチ」は町を意味し日進市の町を示し「テラス」は日進市を照らす暖かい場所を目指して命名したとの事です。

道の駅が出来る前は田畑だった様で、大きく土地買収出来たのか広大な敷地を誇ります。
飲食店はフードコートスタイルを取り数店舗営業しており様々なメニューを楽しむ事が出来ます、スペースも広大です。
物販エリアも広大で産直野菜も豊富です。そして名古屋土産も充実しています。

屋内プレイルームもあり親子連れに人気の様です、1日4回の90分入れ替え制で開放しています。人気の様で平日とは言え最終回（15:00から16:30の回は定員でした）

国道沿いの道の駅ではありませんが、周辺道路は結構交通量があるので、平日にもかかわらず賑わっていました。
大型車の駐車スペースにも余裕があるので物流関係の方々にも重宝しそうです。

とは言え、此処に道の駅「だけ」が必要かと言うと費用対効果的にも少々疑問符が付きます。そこで道の駅とは言いながらも公民館的要素がある施設となっており、「道の駅」と「公民館的施設」のハイブリットな運用となっています。
公民館は公民館で単独だと飲食店や売店があると嬉しいものの単独施設では営業が非常に困難なので、道の駅とする事でそれら施設が運営出来れば正にwinwinな訳です。比較的人口の多い地域に道の駅を造るのであれば最高（そして収支的には最強）の施設運営が可能となると思われます。

近年、道の駅のオープンもありますが、私が巡った関東・中部・北陸・近畿の道の駅でも営業が立ち行かず3駅登録抹消になっている駅が在ります
営業がオープンしたばかりで結果は分かりませんが、是非成功例となって貰いたいです。

東名高速浜松SA内にあるラーメンと餃子の専門館
浜松SAは上下共用型のSAなので上下線何方からもアクセス可能です

SAは上下共用型なので施設は充実しています。そして浜松と言えば鰻ではありますが、餃子も有名な地なのでフードコート以外に「ラーメンと餃子の専門館」があります。

鰻には手が届きませんでしたが餃子ならば手が届くので、浜松餃子を頂きました。
浜松餃子は比較的あっさりとしていて付け合わせにモヤシが付くのが特徴です
餃子は美味しかったですがセットのチャーハンは冷凍食品感が強く個人的には今一つ・・・
此れならば白飯のセットにすれば良かった・・・

繰り返しになりますが餃子は美味しかったです。麺類は試していません。

上下共用型のSAはは共用型とする事で施設を充実させる事が可能です。しかしETCが普及し絶滅しつつありますが、高速道路は入口でチケットを受取そのチケットで出口で清算するシステムなので、互いにチケットを交換し合い近距離しか乗っていない様に偽装する不届き者がおりました。上下共用型だと交換し易くなってしまうので、それを防止するために且つてはSA出口に検札所がありました。

その様なデメリットがあるのに関わらず竣工当初から上下共用型としたの、「折角、休憩施設を造るのだから景色が素晴らしい所に造りたい」と言う理念に基づき造られました。

当時の方々が頑張る介があった様に、目の前に浜名湖が広がり素晴らしい景観が楽しめるSAとなっています。

上下共用型とする事で施設も充実しています。
都市圏から少し離れたSAは休日午前中は観光地に向かう下り線が混雑しますが上り線は（比較的）空いており、午後は上り線が混雑し下り線は（比較的）空いてしまいます。
上下共用型ならばピークオフの時間を減らすことが出来て施設を有効活用できる訳です。

フードコートは近年リニューアルされ座席から浜名湖を愛でる事が可能で、店舗も多く入り座席から浜名湖を愛でる事が可能で人気となっています。
別棟の売店棟には観光土産が充実していますしコンビニも併設されています。

上下共用型の利点を生かし非常に大きなSAとなっています。
此れならば新東名に多くある巨大なSAと比べても遜色有りません。

2025年7月18日に静岡県で26番目に開駅した訪問日現在で県内で一番新しい道の駅にあるパン屋さんです。

大人気の様で9:00・11:00・13:00・15:00と2時間おきに焼上がる様ですが
直ぐに完売してしまうとの事。11:00の販売まで10分程、既に数組並んでいましたが折角なので並んでみました。屋外に仮設テントがあり、そこに並ぶ事になります。

店の人曰く「店舗が狭く、またゆったりと買物して頂くために3組づつの入場規制をさせて頂いている」との事、列横にメニューが備えてあり、メニューを見ながら待ちました。
平日なので15分程度待って無事入店。

お勧めは「お濃茶クリームあんパン」との事で、前には5組程しか並ばれていなかったのですが、流石は人気商品で既に3割程は売ていました。

目移りしながらも「お濃茶クリームあんパン」「お濃茶メロンパン」「お濃茶食パン」を購入しました。後日頂きましたが大変美味でした♪

どれも美味しく、並んで購入する価値ありです。完売必至なのもうなずけます
但し原価がかかっているで仕方ないので価格に不服は有りませんが、全ての商品とも「日常的に食す」には価格が高すぎです。

お土産用にお勧めです♪
自宅近くに在ったら我家のエンゲル係数が高くなってしまう（しょっちゅう食べたくなってしまう程）程美味でした。

2025年7月18日に静岡県で26番目に開駅した訪問日現在で県内で一番新しい道の駅です

リニア問題等でっ静岡県がJR東海に新幹線駅を建設要求したとかしないとか話題になった「富士山静岡空港」から4km程しか離れていないので、それに引っ掛けて「そらっと」というネーミングになった様です。
国道では無く県道沿いにある道の駅で周辺の交通量は然程多く無いので、中規模サイズの道の駅となっています。

建物は「トイレ交通情報発信施設」「物販エリア」「食堂」と3つ建物で構成されています

物販エリアは産直野菜も豊富ですが、流石はお茶処の牧之原
お茶製品が充実しています
また特産品の試食も充実していました。

交通量が多い幹線道路沿いでも無く、施設規模も然程大きくない道の駅ではありますが、平日にも関わらず結構賑わっていました。休日は混雑必至と思われます。

近くに大きな観光地も無く、ローカル空港である静岡空港から程近いと言う位しか立地的な特徴はありません。
しかし既に開駅から5か月経っているのにこの賑わいは、スタートダッシュだけでは無くは「焼きたてパンさん」や売店等が頑張っている効果か出ているのでしょう

※尚、訪問日現在で静岡県の道の駅は全駅「道の駅カード」企画には参画していません

近年開業のSAは何処も広いですし、既存のSAもリニューアルに力を入れています
Pasar守谷もフードコート等が充実した近代的な施設となっています

多くの店舗が軒を連ねますが、そんな中に「祝や 米八」も出店しています。

店内で「おこわ」を炊いており、出来立てを提供していますし良い匂いが漂います

勿論、購入品はフードコートで頂く事も出来ます
私達は「お弁当」として購入し目的地で頂きましたが、冷めてもとても美味しいです。

チェーン店なので守谷と直接の関係は無いかもしれませんが美味でお勧めです。