jilllucaさんへのコメント一覧(224ページ)全2,314件
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あけましておめでとうございます☆
お正月から空を飛んでらっしゃったりするのでしょうか(^^)
昨年はmiktyのつたない旅行記を見に来ていただいてありがとうございました。
jilllucaさんの旅行記も楽しみにしてますねっ☆
今年もよろしくお願いします。
正月から風邪っぴきのさえないmiktyより(*_*)
RE: あけましておめでとうございます☆
miktyさん
あけましておめでとうございま〜す☆
奇跡的な出来事なのですが年末３１日から年明け４日まで休みを貰えました、ただそれが決まったのが３０日の夜だったので旅行の予定も立たず・・・今だ初詣にも行かず完全な寝正月、と言うか軽い引きこもりです（笑）
で、５日からまた関東出張です、今度は羽田空港上空から東京湾ぐるりなのでいい写真が撮れればアップしますね。
今年もどうぞよろしく。
jillluca
2009年01月03日17時32分 返信するRE: あけましておめでとうございます☆
わはは。
そうなんですよ〜。
まだ全然準備してない〜(^^;
ホント久しぶりに風邪ひいちゃいました。
プー太郎生活で緊張感のなさの現れでしょうか(*_*)
今年の初詣は西大寺でした♪のmiktyより☆2009年01月03日18時48分 返信するRE:
南国行くんだから、行けば風邪は自然に治るのかな？？
羨ましいなぁ☆僕も南国行きたい。
以前ほどの政情不安もないようですね・・でも気をつけつつ楽しんできてくださいね！！
お土産はノニジュースで！！（笑）2009年01月03日19時09分 返信する -
あけましておめでとうございます。
あけましておめでとうございます。
jillucaさん、今年もよろしくお付き合いおねがいします。
5日から関東出張ですか。
東京湾周辺だと私の家の上まで飛んでくる可能性もあるかな？
暇があるときには空を見上げてjillucaさんが飛んでないかどうか見てます。
4日に東京でMILFLORESさんが管理人のコミュでオフ会があるのですが、このコミュにはjillucaさん入ってないんですね。空からではマンホールも看板も見れないので当然ですが、ちょうど来られそうな日なので残念。
4トラ・ファンクラブのオフ会のときも関東の仕事があるといいですね！
ではまた、コミュで。
2009年01月01日20時39分返信するRE: あけましておめでとうございます。
あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。
そうなんです5日から羽田から東京湾ぐるり上空の仕事で関東（と言ってもベースの飛行場は茨城の龍ヶ崎ですが・・・）に出張です、多分１週間程度の出張だと思うのですが、ひょっとしたらその後そのまま九州入りかもしれません。
２月頭に関東居れればいいのですが、もし参加出来る様なら連絡しますね。
jillluca
2009年01月02日08時22分 返信する -
はじめまして〜〜＆謹賀新年
jilllucaさん
あけましておめでとうございます。
いつも無断訪問でスミマセン
初めて、書き込みしま〜〜〜す（笑）
旅行記としては、あまり情報もない僕のコメントにもかかわらず
２０回を超える訪問、本当にありがとうございます。
昨年、自分の旅行資料の整理程度のつもりで４トラに参加しましたが、
思わず新しい世界が開けました。
新しい一年、「次の旅」と「素敵な出会い」がありますように！
今年もよろしくお願いします。2009年01月01日02時20分返信するRE: はじめまして〜〜＆謹賀新年
あけましておめでとうございます。
はじめまして！！
いつもご訪問有難うございます。
僕も４トラに軽い気持ちで入りましたが、ほんと身近な街でも視点が変わってすごく新鮮に感じれるようになりました。
私は今年も出張ばかりであまり旅行には行けないと思いますが、出張中の休みにいろいろな所に足を運びたいと思います。
今年がいい一年になりますように。
jillluca2009年01月01日09時26分 返信する -
あけおめ
ちょっと早めの明けおめ…んー？何かスゲー早いかもしんないけど…溢れる感謝の気持ちを込めて…去年は有り難う…今年も…よ・ろ・し・く…。
４トラに入って、２年とちょっと、この間に知り合った数限りない４トラの仲間、励ましてくれ、慰めてくれ、何時も…何時も…みんながいるから…前を向いて進んで行けた…。
原チャで知らない街角に１人佇むこと数知れず、高速バスで都会の喧噪に身を委ねること数知れず、異国の南の海でダイブ仲間と未知なるものを探し求めること数知れず（…あー、これは予算の関係でたかが知れてますわ…。）、カメラを構え４トラのみんなに自分の感動を共有すべく、下手な鉄砲撃ちゃ当たる精神で押したシャッター数知れず…。（…ほんま、無駄撃ちだって…。）
それから、４トラのみんなの旅行記を読み…ある時はパリのシャンゼリゼ通りをそぞろ歩き…ある時はＮＹのブロードウェイを楽しみ…ある時はサバンナでライオンに追っかけられ（…マジやべー。）無限の旅路を楽しませてくれて有り難う…。
これからも、ドジで間抜けなＰｉａｎｏはここにいます…Ａ Ｈａｐｐｙ Ｎｅｗ Ｙｅａｒ！
2008年12月31日14時06分返信する -
初めまして！
RyuSie（りゅうじ）です、どうぞよろしく。
航空写真、興味深く拝見しました。
旅客便からの空撮の旅行記をいくつか私自身も
載せてますが、これだけ立体感のある写真は
なかなか撮れません。
そうそう、私の故郷の福島は、空港開港まで
自衛隊の基地すらないパーフェクトな空なし県
でした。（爆）
そのせいか、空港にも興味があります。
空港での行動から旅行記にしているトラベラーも
少ないと思いますが。
じっくりと旅行記を拝見させていただきたい
と思います。
これを機会に、今後ともよろしくお願いします。
RyuSie
RE: 初めまして！
こんにちは。
確かに旅客機では窓も小さいし電気電子機器使用の制限もあるしなかなか写真撮りにくいですよね、その点、私が載っているセスナのような小型機は窓も大きいしいろいろ撮れます、これからも機会があったら写真撮ってアップしていきたいと思います。
福島のご出身ですか、福島は我々小型レシプロ機パイロットには使いづらい県です、福島空港にはJET燃料はありますが、航空ガソリンAVGASは置いてないんですよ、伊達にある福島スカイパークも燃料事情が悪いですし・・・。
先日は仕事の都合で珍しく福島空港に降りるチャンスがあったのですが「冬季は夜間駐機できません」と管理事務所の方に言われて諦めちゃいました。
今後ともよろしくお願いします。
jillluca
2008年12月28日15時51分 返信する明けましておめでとうございます。
RyuSieです。興味深いコメントの数々ありがとうございます。
航空燃料は、灯油系の燃料とは聞いたことがありましたが、
レシプロ機の燃料は、ガソリン系なんですね。
青森も福島も第３種空港、県営空港と揶揄してますが、
青森は２２時（半？）以降に空港への車での出入りが出来なかったりと、
ローカル色が漂いますねぇ。
福島スカイパークは知りませんでしたが、いつぞや話題になった
農道空港ですね。
お恥ずかしい話、ほんとに滑走路が農道、未舗装の道路とかも？
と思ってましたが、かなり整備された飛行場的な存在なんですね。（爆）
静岡（旧 清水市）在住の時に、三保の松原に三保飛行場なるものを
見つけました。ここは使われたことがありますか？
旅行記にはあまりアップしてませんが、富士山マニアとしては、
遊覧飛行があるなら、是非とも乗ってみたかったです。2009年01月04日11時15分 返信するRE:
あけましておめでとうございます。
年々AVGASが置いてある空港が減ってるのでレシプロ・パイロットは大変です
、JETは何処にでもあるんですけどね・・・。
農道空港には降りたことないのですがやはり上からは見つけにくいです・・・岡山の笠岡農道空港の上は何度も飛んでいますが未だに滑走路見つかりません（笑）、元農道空港の大分県央飛行場には降りた事ありますがここも見つけにくかったですよ。
静岡・三保の飛行場は確か航空学生連盟だか赤十字飛行隊だかの所有で一般機の受け入れはしてなかったと記憶しています・・・滑走路も確か500ｍ位で、まあセスナ172なら難なく降りれますが・・やはり短いのは怖いですよね。
jillluca2009年01月04日12時00分 返信する大分県央飛行場、三保飛行場
はいはい、以前は大分県民でしたが、県央飛行場ありました。
農道空港だったとは、後で知りました。
三保飛行場は、調べたら、赤十字飛行隊の所有ですね。
遊覧飛行は無いようですね、残念。
また、富士川の河川敷には滑空場があって、グライダーのほかに
セスナとかも飛んでた記憶もあります。
富士山を間近に飛んだら、気持ちいいでしょうね。
知らずにいるだけですが、車でドライブしていて意外な場所の意外な
飛行場、場外着陸場との遭遇も、ワクワクします。
RyuSie
2009年01月07日22時24分 返信する -
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私もこの写真の本物見ました。
Medinaです。私もこの風景、アジア線（香港、北京）に行くとき、成田を離陸して太平洋上空で旋回して（関西方面に行くために）真下を見たら成田の滑走路でした！凄いですね！この写真も素敵です。RE: 私もこの写真の本物見ました。
こんばんわ。
お気に入り登録と１票ありがとうございま〜す。
確かに千葉県の方以外には成田は遠いですよね、僕は兵庫県に住んでるんですけど関空遠いですもん！！それと同じ感覚でしょうか？
ヨーロッパ便なら関空まで行くのもやぶさかではないですけど、韓国とかなら関空行くのとフライトタイムが同じですもん（笑）、伊丹から（神戸でもいいけど）近距離国際チャーター便出して欲しいものです。
羽田は確か２０１０年からパリ便とロンドン便が復活するようですよ、いい傾向ですよね。
ちなみに羽田国際線の空港使用料は２０４０円だそうですよ。
こんごともよろしくお願いします。
jillluca
2008年12月14日18時27分 返信する羽田の使用料2040円？？？？？
Medinaです。羽田の国際線料金とるのですか？？？？(*_*)
初めて知りました。国内線はただですよ！先月末利用してますが。。。
羽田からまだ国際線利用したことがないので。。。
いや。。。まいりました。ついに羽田も。。。なんでええ〜〜〜
2008年12月14日18時53分 返信する実は国内線も・・・
今、調べてみたのですが間違いなかったです。→http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/psfc/
僕も羽田は韓国からの帰りに一度使っただけなので知りませんでした、この間羽田行ったのですがモノレールから新国際ターミナルの工事が見えましたよ、かなり大規模ですね。
実は第２ターミナル開設時から国内線も施設利用料100円取られています、ただ、航空料金に乗ってるのであまり目に付きませんが・・・国内線ではセントレアと新北九州も100円位取ってたと思います。
せちがらい世の中ですね！！
jillluca
2008年12月14日19時15分 返信する -
はじめまして
JILLLUCAさん
はじめまして。こんにちわ。NRT上空の素晴らしい写真拝見しました。ありがとうございます。１０００ＦＴの高度の差はあるとはいえすごい迫力ですね！！
特にベトナム航空B777-200ERの写真なんて機体のカラーのバックの景色はマッチしていて特に綺麗です。でも個人的には一番Ｂ７６７の機体が一番好きなんですが。。。
またお邪魔いたします！RE: はじめまして
おはようございます。
高度1.000フィート差はかなり迫力があって、何度経験してもやはり少し怖いですね。
あちらは既にオートパイロットをエンゲージしているはずなので確実に指定高度でレベルオフするとは分かっているのですが、1.000フィートなんてジェット機の上昇率考えるとあっという間ですから・・・。
それにしてもやはり成田はすごいです、関空や伊丹、セントレアでも似たようなフライトをしばしばやりますが、成田の離着陸機の多さには正直驚きました、機体も大きいですし・・・。
これからもどうぞよろしくお願いします。
jillluca
2008年12月14日10時37分 返信する -
眼下に見える機体、迫力あります。
jilllucaさん こんばんは！
いつも訪問有難うございます。
実際に操縦されているjilllucaさんの写真、
本当に迫力ありますね。
以前、サンフランシスコに到着する時、
2機並んで飛行していたのを見て、
飛行場の大きさにもびっくりしました。
今年最後の旅行は、
18日からの台湾周遊に決めました。
アップした写真のコメント書きが遅れて
四苦八苦しています。
ではまた。(旅人のくまさん）RE: 眼下に見える機体、迫力あります。
おはようございます。
確かに上空から見る旅客機は迫力がありますね、あんな大きな機体が地上とは違って機敏な動きしますから（笑）
ちなみに自分で操縦している時は写真撮ってないですよ、オートパイロットのないセスナではやはり”操縦しながら撮り”は厳しいですね。
今、日本でサンフランシスコの様に２機同時にパラレルアプローチできる空港は少ないですよね、羽田、成田、関空くらいですかね？
実際に関空がパラレルやる事はまずないですし・・・。
海外の大空港はほんと規模が大きくて圧巻ですよね。
１８日から台湾ですか・・・羨ましいです。
もう１年半海外に行ってないどころか旅客機にも乗ってません・・・禁断症状です。
jillluca
2008年12月14日10時17分 返信する -
はじめまして
はじめまして。Medinaです。旅行記拝見させていただき、一つご質問があります。前にテレビで見たのですが、茨城県に新しい空港建設計画があり、そこに
エアアジア（AirAsia)が参入すると、報道で見たのですがこれは本当の話なのでしょうか？成田の着陸料金が高いために、成田に着陸しないで茨城に着陸してコストダウンする！なんかうそみたいな話で？？
もしご存知なら教えてください。よろしくお願い致します。
RE: はじめまして
Medinaさん
おはようございます。
エアーアジアの件・・・
現在、唯一茨城空港に乗り入れを表明しているエアラインです。
ただ問題があって、エアーアジアは大型のエアバスＡ３３０での乗り入れを予定しているのですが茨城空港の滑走路は２５００ｍしかなく、Ａ３３０を燃料満タンにした場合は離陸滑走距離が足りないそうです。
アジア行きは燃料を満タンにする必要はなく実際の運用は問題無いのですが、航空機の規則は燃料満タン（最大離陸重量と言います）時を基準にしている事柄が多いので、現在は県と国交省で折衝中だそうです。
茨城空港への乗り入れの理由はMedinaさんのおっしゃるとおり成田の着陸料が高すぎるからだそうです。
jillluca
2008年12月13日06時48分 返信するRE:訂正
訂正で〜す。
茨城空港（現在の自衛隊百里飛行場に併設）の滑走路は２５００ｍではなく２７００ｍでした〜。
ちょっと調べてみたんですが、エアバスＡ３３０の２００型ってので離陸距離が２７１３ｍだそうです、あと１３ｍ・・・足りないですね〜
jillluca
2008年12月13日06時57分 返信するRE: RE:訂正
jilllucaさんへ
Medinaです。やはりエアアジアの計画は本当だったのですね。
私も海外に行く機会が多く、出来るだけ安く行きたいですが、成田はやはり高くまた遠いです。遠方に住んでいる方から見れば申し訳ないですが。
（東京に住んでいて乗り換え１回ですみますが、しかし、２時間はかかります）。個人的には羽田の滑走路を現在建設中以外に2本くらい増やして、
トータル6本ぐらいの滑走があれば、成田に行く必要性ないし、ハブ空港として機能しまた空港使用料がないのに（羽田は国土交通省管轄の為ですよね？）
またわからないことがありましたら質問させてください。
よろしくお願い致します。
2008年12月14日17時40分 返信する
