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クレモラータさんのQ＆A(79ページ)

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  • デュッセルドルフーケルンの往復チケットについて

    今週出張でデュッセルドルフに行きます。
    展示会がケルンであるため、デュッセルドルフから3日間電車でケルンまで通う予定ですが、どのような乗車チケットがあるのか分からないので困っています。

    デュッ...もっと見る

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    VRS Tarif

    24StundenTicket 1Person
    Das 24StundenTicket 1Person gilt für beliebig viele Fahrten einer Person in der gewählten Preisstufe ab der gewählten Uhrzeit für 24h. VRS-Tickets im DB Navigator sind 5% günstiger als am Automaten.
    25,36 EUR
    DBナビゲーターで買えば5％安くなるそうです。
    三日間ならこの三倍

    WochenTicket
    WochenTickets können Sie an einem beliebigen Wochentag kaufen. Sie gelten dann jeweils für 7 zusammenhängende Tage (z. B. von Donnerstag der laufenden Woche bis einschließlich Mittwoch der folgenden Woche).
    VRS-Tickets im DB Navigator sind 5% günstiger als am Automaten.
    76,17 EUR
    ほぼ誤差範囲で同じ料金です。

    往復切符は基本的にないので、片道を6回で、
    EinzelTicket Erwachsene
    11,30 EUR Dieses Ticket können Sie im DB Navigator buchen
    Ticketkauf via App möglich.
    むしろ、安い・・・。

    もっと遠くまで出かけるのなら。
    SchönerTagTicket Single NRW
    30,60 EUR
    Gültig für beliebig viele Fahrten am Geltungstag. Gültig, Mo.-Fr. ab 9 Uhr und Sa., So. und feiertags ab 0 Uhr.
    でも展示会に9時以降に行く人はいないでしょうし。遊びに行くのではないし。

    www.vrs.deによれば、MobilPassTicketsなるものがVergünstigte 4erでありますが、
    Nur gültig in Verbindung mit einem MobilPass, Köln-Pass oder Bonn-Ausweis sowie mit einem gültigen Lichtbildausweis. 在住者用ですね。しかも所得制限のある・・。

    結局、一番安いのは片道を6枚買うことかな？アプリで5％割引でも負けるかも。
    せっかくなので、1日数往復するとか。

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    交通

  • ワクチン接種について質問です

    ワクチン接種について質問です。
    3回目接種から270日以上たっても入国はできますか？
    あの領事館の文を読んでいると，接種から270日以上たっていたら3回接種していてもダメなのかな...と考えてしま...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    www.exteriores.gob.es
    日本語も一部あるのですが、途中で切れているので、スペイン語版で。
    Desaparición de controles sanitarios de entrada a España
    Viernes, 21 de octubre de 2022
    スペインだからか、なかなか公式に更新されないようで、この点英国は首相辞任も電光石火だったように、やることが素早く、ちゃんと規制撤廃が書かれています。ただし、英国の場合、欧州とかEUとかシェンゲン国とかの甘い規制が関係する可能性があるので、やはり大元の情報が必要でしょう。

    Desde las 00:00 horas del 21 de octubre, ha dejado de ser necesaria​ para entrar en España desde fuera de la Unión Europea la presentación de un certificado válido de vacunación contra la COVID-19, un certificado con resultado negativo de una prueba PCR o un certificado de recuperación en los seis meses anteriores. Se vuelve así a la normalidad anterior a la pandemia en los viajes internacionales a España. Sigue siendo necesaria la utilización de mascarillas en el transporte público y cuando se acuda a centros sanitarios o farmacias.

    La decisión de España de suprimir los requisitos sanitarios de entrada no afecta a los requisitos de entrada en Japón, que podrá encontrar en nuestras recomendaciones de viaje. ​

    やはり、EU外も撤廃です。

    欧州は2020年には深刻な被害を受けたため、当初はワクチンパスポートのようなある意味奇策も出されたのですが、流石欧州、科学的思考は捨てていません。今では各国ほぼ撤廃です。少なくとも感染予防効果はほとんどないことが判明しているので、ワクチンに拘る意味も無くなったのでしょう。

    なお、当初、製薬メーカーも各国政府も2回接種で集団免疫ができて、コロナは終わると言っていたので、2回接種が所謂完全接種で、3回目以降は追加接種とされています。初めから3回と言っておけば、これが完全接種でことなきを得たのでしょうが。つまり、270日は初回と約二週間後の二回目による完全接種からで、追加接種は期限がありません。流石に、国（ここでは欧州先進国）としても4回目が安全で、予防効果も重症化阻止効果も劇的に向上するなんて口が避けても言えません。

    結論：そもそも三回接種者は大手を振って入国できるし、帰国もできる。さらに、ワクチン要件が撤廃されたので、入国に関しては全く心配無用。日本は指揮系統がかなり壊れて、それどころではないので、当面は続くでしょう。ただし、感染者は規制を受けますが、それもあくまで本人の良心に掛かっています。性善説をとっている訳ではないでしょうが。

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    基本情報

  • イタリアとフランスでのeSIMカードについて

    2023年2月にイタリア(ローマ・フィレンツェ・ミラノ・ヴェネツィア)とフランス（パリ）に旅行に行くつもりです。

    以前、TIMのSIMカードを購入して使うのと、日本でDHA MobileのSIM...もっと見る

    この回答は2人の人に役立ちました

    Flexiroamがハロウィーンのセールで、10月29日（GMT+0）まで3G以上のグローバルデータeSIMを70％オフで提供しています。グローバル（主要国は全て網羅）でしかも長期（最大1年）のため、オーバースペックですが、逆に1年間の海外旅行でのデータ通信は心配無用、最近は安価で大容量が増えているのであまり需要がないかもしれませんが、国内での容量不足にも対応できます。

    メールでコードを送ってきましたが、Webでも割引価格で出しているので、誰でも買えるでしょう。コードが必要なら、今から登録すれば送ってくると思います。

    例として、
    11GB/360 days 96 USD
    7 GB/360 days 60 USD
    5 GB/360 days 45 USD
    5 GB/180 days 39 USD
    3 GB/360 days 33 USD
    3 GB/150 days 24 USD
    確実ではないが、開始はアクティベート後でしょうから、来年2月にアクティベートすれば良いし、最悪でも全てのプランで2月のイタリアとフランスには間に合います。

    ここ一年で何度も海外に行く予定があるのなら、一番高いのを入れるのも悪くないと思います。

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  • 11月台北に行く予定ですが　入出国まだ厳しいですか

    11月中頃に　台北に行く予定ですが
    餐廳はもう予約しても大丈夫ですか
    バスも通常通りですか...もっと見る

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    よくわからない点もあります。

    私も予定なのですが、予約した宿からいくつかの注意を記載した書類がが送られてきました。例えば、掃除は入らない、自主隔離期間における外出は前日か当日の簡易抗原検査で陰性となれば可能、食事は一人でせよ、高齢者とは会うな、防疫宿以外に宿泊し陽性となったら追い出され、防疫宿を確保せよなどなど。これで初めて分かりました。入国時に検査キットを4回分渡されることが。恐らく、入国直後の検査で2日間有効。3日目にやって、3、4日目の外出に使える。5日目に5、6日分で、最後が7日目の分かな？と。

    鎖国直前の台湾でも感じたのですが、事前に告知されていたことと実際とがかなり異なる。これは、世界中が動転していた時期なので仕方ないのですが、変化があると現実が付いていけないのは今も同じでしょう。

    なお、13日から入国時のSMS受信可能電話番号も不要になったと言われていますが、昨日、オンラインで入国申請書を提出したさいには、2020年の鎖国前には任意だった電話番号が必須になっていました。一つの通信会社のSIMは課金できず伸ばしてもらったが既に期限切れでしたが、別のSIMは今年一杯まで期限が伸びていて課金も残っていたのでその番号を入れました。Speedyも期限延長しているようだし（カウンターがあるのかな？）、悠遊卡は無期限らしい（相当額入っている）、1.5倍程度まで上がった台湾元も少なくとも数回渡航分は残っていたので、なんとかなるかな？と思っています。行ってみないとわからないのですが。

    2020年の3月でしたが、台北站地下で完全防護服の親子連れを見かけました。それは例外的で、人々の生活は平常と変わらなかったのですが。

    あくまで印象ですが、日本よりも厳しいし、台湾には罰金や刑罰があります。他のアジアにおける外国人（その国のルールを無視するのは欧米人や中東人だけではなく、恐らく日本人の中にもいるようでした）のような訳には行かないでしょう。私は宿からの連絡に、「勿論、決まりは遵守します」と回答しました。

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  • イタリアとフランスでのeSIMカードについて

    2023年2月にイタリア(ローマ・フィレンツェ・ミラノ・ヴェネツィア)とフランス（パリ）に旅行に行くつもりです。

    以前、TIMのSIMカードを購入して使うのと、日本でDHA MobileのSIM...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    私自身、AISのグローバル一年有効のeSIMをiPhoneに3年前に入れて、なんとかAISの温情期限延長で生き延びてきました。タイ以外なら大抵の国で使えるので、海外旅行専用のつもりでした。しかし、その直後にコロナが世界を変えてしまったので、鎖国直前の数ヶ月と、国内でたまにと9月に某国で使いました。周遊タイプはこれがお勧めなのですが、いかんせん、タイに行かないと入れてくれません。

    他に使っていたのは、Ubigiのアジア周遊一年タイプ。これはコロナ前はかなり使い、国内でも使っていましたが、値上げ幅があまりに大きいので、コロナ一年目までは前年の継続で使っていましたが、今は解約しています。ただし、NTT Communicationsの関連会社なので、サポートはちゃんとしていて、機種変更（これがeSIMの一番重要なところでしょう）にも直ぐに対応してくれました。後は香港3で、恐らく、日本でまともに使えた初期のeSIMはこれだった筈。しかし、コロナ禍で香港も様変わり（2020年1月から香港入国したら他国に入れなくなっていた）、今では香港3も随分変わっています。なお、2019年までの香港3は、タイでは全く繋がりませんでした。有効期間内なら途中停止ができたり（香港時間でカウント）、オンライン課金が当たり前とか、先進的だったのですが。他は試験的に入れたものがある程度で、本格的には使っていないので、コメントできません。

    物理SIMと違い、eSIMなら何枚入れても大丈夫。今、私の端末を見たら、現役だけで一台には三枚、もう一台には五枚のeSIMが入っています。遺物を含めるとその倍になります。何枚も入るので、例えば、イタリア版とフランス版を購入し、端末の中に入れておく。現地に行ってからオンにすれば良いし、面倒ならEU版を買えば良い。価格も10ドルから30ドル程度なので、一ドル二百円にでもなれば考えますが、まだなんとか許容範囲でしょう。

    国内販売しているののならサポートも受けられるでしょうから、それでも良いのではないでしょうか。
    ecomobile.co.jp
    10GB/15日で5千円は極端に高いとは思われません。通話もできるし。特に、一ドル151円を軽々突破するご時世なので、日本円で買えるうちに買っておくとか。なお、ここはVodafoneで、確か、イタリアでは3Gをやめたはず。

    メジャーなものはFLEXIROAMでしょう。
    www.flexiroam.com
    Europe 7GB 15 Days + FREE eSIM
    Data: 7 GB
    Validity: 15 Days
    $78.00
    とかがありますが、12000円程度します。
    3GBまで落とせば半額になりますが、それでも結構高い。

    現地でどの程度使うかによりますね。メインは地図、商品情報（欲しいと思っても必ず国内価格との比較をすべきで、今は国内で買えるものは日本の方が断然安い）とか、日本よりも都市交通アプリが進んでいるし、アプリで買い物とかも使えば、それなりにデータ消費します。しかし、慣れてくると一週間で
    1GBも使わないことが多くなります。

    現地で、日本で使っているSIMカードへの通信は残したいと言うのならeSIMは確かに良いのですが、その必要がなければ、それほど価値のあるものではありません。私なんぞ、通話可能なSIMも入れているiPhoneも使っていて、海外に持ち出しますが、そこに電話がかかってくる可能性はほぼゼロ（自分でも電話番号を知らない）ですので。断然良いかと言われると、そうかな？と思ってしまいますが、確かに無くす危険性はない（操作で消去はあり得ます）し、何より機内モードにしておいて、着陸と同時に切り替えると、すぐに（意外に滑走路は電波が入らないことが多々ある）現地の基地局を捉え、通信可能になる。空港から公共交通に乗るときなど凄く便利だし、離陸前のメールの返事を確認できたり。ですが、値段が高いとか、どうしてもローミンングになる（私のAISのeSIMは日本ではソフトバンクで、メインの通信会社よりは繋がりは悪いのは事実です）ため、遅い、最悪繋がらないというリスクはつきものです。

    後は、通話が必要か否かですが、イタリアでもフランスでもレストランは重要な対象です。その予約に気軽にできる電話って、使えるのとそうでないとでは大違いだと思います。飛び込みで行く前に電話かけてみるとか、日本でもやりませんか？

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    基本情報

  • ユーロスターのチケットを2枚購入したら、搭乗者が同じ名前になってしまった。

    来年4月のロンドン発パリ行のチケットをユーロスターの公式HPで2名分（私と妻）買ったら、搭乗者名が2枚とも私の名前になっていました。
    入力画面で2人目を妻の名前を入力したのは間違いないのですが、最終...もっと見る

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    確か、一番最近（と言っても数年前）に購入したイタリアの鉄道のオンライン切符がそうだったような気がします。要するに代表者のみ。ここ3年近い空白で記憶が曖昧になりましたが、欧州鉄道の本人確認も少しずつ変わっていたような気がします。パスポートやIDとの照合をやっていたのが、そのうちにユーレールパスだけになったり。イタリアの場合は、私の名前だけで、妻の名前は一切出てきませんでした。要するに、購入者、正しくは購入時の乗車者名さえ確認できれば良いというシステムです。

    本人が乗っているので全く問題ないということになると思うのですが。相撲取りでもあるまいし、一人で二席は常識的にはありえないし。 ユーロスター (パリ・ディズニーランド・ブリュッセル行き)

    スポット ：
    ユーロスター (パリ・ディズニーランド・ブリュッセル行き)

  • ニュージーランド航空の自転車用の箱

    ニュージーランド航空で自転車梱包用の箱を25ドルで売っていますが、大きさがわかりません。知ってる方教えてください。ニュージーランド航空に電話しましたがわからないという回答でした。
    オークランドから帰...もっと見る

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    今のご時世を反映しています。電話は予約担当でしょうし、下手すれば委託業務かも知れません。サポートセンターにかけても、マニュアル通りの解答しかないのと同じ。

    もし、予約以外の荷物担当とかに繋げてもらえて、そのような回答をしたのなら、、、、会社としては問題でしょう。なぜなら、NZのWebサイトには、

    Packing bikes

    Apart from children's bikes with no chain, all bicycles must be correctly packed in a bike box or bike bag. Bike boxes are sold at New Zealand airports for NZD $25.00, subject to availability. The dimensions for the bike box are height 0.80m x length 1.44m x width 0.31m (80cm x 144cm x 31cm).

    You don't have to deflate the tyres, but packed bicycles can only be accepted as checked-in luggage if:

    Handle bars are removed or turned sideways
    Pedals are removed or turned in
    The pressure of any nitrogen gas in mountain bike struts is no more than 200kPa (kilopascal) or 29PSI (pounds per square inch)
    Any cartridges for inflating tyres are small (less than 50 ml) and contain a non-flammable gas
    Remember to:

    Place any loose accessories into a bag then place in the box
    Seal the box and label with your name and phone number
    Ensure no part of the bike is protruding from the box

    自社のサイトにデカデカと書かれていることを知らないなんてあってはならないことです。

    多分、今のご時世、人に聞くより自分で探したほうが早いと思います。

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    交通

  • イタリアとパリで使うSIMカードについて

    2023年2月にイタリア(ローマ・フィレンツェ・ミラノ・ヴェネツィア)とパリに旅行に行くつもりです。
    そこで、質問なのですが、現地(空港など)でTIMのSIMカードを購入して使うのと、
    日本でDH...もっと見る

    この回答は2人の人に役立ちました

    TIMのTourist SIMはオンラインで買えますね。実際は予約みたいなもので、予約番号を持って店舗で物理SIMを回収せよと書かれています。

    一方、W3のほうは
    Tourist Pass - Offer for tourists
    20 GB
    13,7 GB in the member countries of the European Union
    100 minutes to everyone and 100 international minutes
    self-deactivating offer
    が30日で14.99 EUROなのですが、一番下に、
    Tourist Pass
    24,99 € / 30 daysと出るので少しは良心的かな？まあ、TIMも購入にすすむと24,99となるので、許せる範囲でしょう。

    このようにイタリアは、価格は一見安いが、SIM代金を徴収します。これがいろいろあるのと、プランに依ってはしないのとかがあります。

    なお、最大の問題は、一回限りと言うことです。他のプランは、継続可能ですが、tourist用のものは課金して延命ができません。まあ、このご時世（もう少し先かと思った150円は簡単に突破し、200円が目前？）、大陸横断で何度もイタリアに行ける人はごく希でしょうから、問題ないでしょう。

    データ通信だけで良いとか、大容量が欲しいとか、課金して延命させたいなどは、別のプランをご覧ください。ただし、これもイタリアならではのことですが、Webにあるのと実店舗のものとは違いがあることのほうが多いのです。ですから、店舗で相談するのも一つの方法でしょう。逆に、その時間を無駄と考えるのなら（私は好きなもので）、日本で調達するほうが断然楽です。5Gに拘らないのなら（DHAのものは対応していません）。

    なお、eSIMはW3も同じで、物理SIMを購入してから移植という手順を踏みます。それでも国内で使っているSIMを生かせる（電話やSMSは受けられる）ので使い出すと便利さがわかります。

    Online attualmente non è possibile acquistare esim.
    Come indicato nelle FAQ del sito windtre:
    “Per acquistare una eSIM devi recarti in un negozio WINDTRE. Il rivenditore ti consegnerà un voucher fisico sul quale troverai il QR code che ti consentirà di scaricare il profilo eSIM sul tuo device.”

    イタリア通信会社のeSIMならEUローミングに対応しますが、それ以外では国別SIMは多分対応しないと思います（試したことがない）。世界を股に掛けるのならGlobal SIMとか、AISや香港3なんかが出している海外旅行用のものが優れています。ただし、AISは物理SIMの移植なので、現地に行かないと無理です。

    なお、iPhoneユーザーならほとんど気にすることはないのですが、アンドロイドの場合は、LTE対応バンドの問題が出てきます。
    lteitaly.it/spectrum.php
    でご自身の端末がLTEに対応しているかは確認すべきでしょう。

    また、TIM Touristは5Gには対応していないようです。W3には記載がありませんが、恐らく未対応でしょう。5Gがご希望なら、他のプランになります。

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    基本情報

  • フランクフルト地下鉄　チケットについて教えて下さい

    フランクフルト空港からハウプトヴァッヘ駅にトランジットの間にランチを食べに行きました。行きは空港駅で1回券を買いハウプトヴァッヘ駅で下車。下りてすぐ帰りのチケットも買っておこうと空港行き、1回券を買っ...もっと見る

    この回答は0人の人に役立ちました

    ドイツの地域鉄道で打刻が必要なところは今やかなり少なくなっています。フランクフルトはかなり前になくなったのではないのでしょうか。フランクフルトの属するRMVでも、
    Wie lange ist meine RMV Einzelfahrkarte gültig?
    Einzelfahrkarten berechtigten mit sofortigem Fahrtantritt zu einer Fahrt in allen Nahverkehrsmitteln des RMV ohne Unterbrechung mit beliebigem Umsteigen unter Wahrung des jeweils nächstmöglichen Anschlusses auf das Fahrtziel hin (keine Rundfahrten).
    具体的には書かれていませんが、すぐに使えとあるので、購入時にタイマーが作動しています。2時間後とあらば90分か120分でしょう。ですから、“有効時間切れ“でしょう。

    よく語られることですが、Frankfurt (Main) Hauptbahnhof-Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof（Frankfurt (Main) Hauptwacheも同じ）は片道5.6ユーロ、一方、
    Für Fahrten zwischen dem Stadtgebiet (5000) und dem Flughafen (5090) gelten folgende Preise:

    Tageskarte Erwachsene: 10,90 Euroの方が若干ですが、安かったのです。

    無賃乗車は60ユーロとあるので、30ユーロだったのでしょうか。

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    観光

  • イタリアとパリで使うSIMカードについて

    2023年2月にイタリア(ローマ・フィレンツェ・ミラノ・ヴェネツィア)とパリに旅行に行くつもりです。
    そこで、質問なのですが、現地(空港など)でTIMのSIMカードを購入して使うのと、
    日本でDH...もっと見る

    この回答は2人の人に役立ちました

    コロナ以降はイタリアには行っていないので、行かれた方の情報を参考にしていただきたいのですが（信頼できる方なので必ず書いてくれます）。以前は、イタリアの空港でSIMカードを買うのはできなかったのですが、今は可能なようです。

    Buying a Sim Card at Milan Malpensa Airport in 2022
    www.traveltomtom.net
    しかし、、、通信会社の店舗やブースではなく、はっきり言ってぼったくり価格です。毎日動画鑑賞に明け暮れても消費できない量を異様な価格で売りつけています。10年前ならいざ知らず、一桁違うような気がします。

    Buying a Sim Card at Rome Airport in 2022
    でも買えるようになったようですが、マルペンサ程ではないがぼったくり価格には変わりありません。
    財政破綻（今は日本の方が悲惨）と政治の混乱が日常茶飯事の国なので、空港利権が絡んでいるのでしょうか。上記にも書かれていますが、市内で買えばもっと安価で、適正価格で買えると。

    無理に空港で買わずに、駅やホテルに着いてからゆっくりと買うことをお勧めします。買うのならNTTみたいな（良きにつけ悪しきにつけ）TIMかW3（WINDTREという旧Windと英国系3とによってできた会社）でしょう。上記空港で売られているのがVodafoneという点や他の点であえてこれを外していますが、恐らくは個人的見解です。価格、容量、音声通話の可否など、どのような用途か頻度にも依ますが、無難なものはTourist SIM でしょう。

    www.tim.it
    TIM Tourist
    Per te 50 Giga a 14,99€
    per 30 giorni
    滅茶苦茶に安い。しかも、下にあるTIM in Viaggio Passの20ユーロよりも安く大容量。大丈夫かな？と思って、よく読むと、TIM Informa:のDettaglio Costi
    Offerta attivabile dai nuovi Clienti e valida per 30 giorni dall’ attivazione, non rinnovabile, con costo pari a 14,99€; costo della SIM Card è pari a 10€. Costo di attivazione gratuito.
    Nel caso di acquisto online il costo totale è 24,99€ inclusa la SIM Card.
    やはり、日本ならおとり広告で引っ掛かります。SIM代金が含まれていません。一方、20ユーロの方は10GBで、これが全額。ならば、50GBの方が良いかも知れません。店でよく相談すれば教えてくれます。実際、話してみないとわからないのもイタリアの奥の深さでしょう。下の方の買い方によれば、オンラインで購入し、TIMの店舗でSIMカードを受け取れるようです。試しにやってみてください。成功したら、私もイタリアに行くときに挑戦してみます。

    TIMのサイトには旅行者向け以外のSIMも多数ありますが、英語版はないので、時間をかけて解読してください。中にはイタリアの住所が必要（以前、良いものがあったので買おうとしたらイタリアの住所が必要だったが、別の店では買えてしまった）とかもあります。イタリアらしいところです。

    なお、TIMもeSIMを提供していますが、確かタイのAIS同様に物理SIMを購入してから、eSIMに切り替える方法なので、日本からオンラインで購入し、入れられるものではありません。対応機種ならeSIMの方が便利で、音声通話が不要なら日本から買えるeSIMを入れておくのも一つの方法です。香港の3でも対応しています。

    DHAのSIMは使ったことはないのですが、良心的な価格だと思います。あくまで直販価格は。実際に使ってみないとわからないのですが、イタリアは日本ほど通信状態が良くない（平気で3Gになったり、全く電波が来ないことも良くある）ので、大手通信会社のものが信頼できると思うくらいです。地元の人が行くような店舗だと、その国の通信事情やITスキルがわかって面白いですよ。DHAが欧州向けにeSIMを出していれば良いのですが。飛行機が着陸後すぐに使いたいのなら、買っても良いでしょう。すぐに地上交通機関に乗るときなどは必須アイテムです。

    W3も面白い会社です。店舗も充実しているし、TIMよりも休まずに営業するので、こちらも探してみてください。

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    基本情報

  • 世界一周　WiFi環境は？　東南アジア、ヨーロッパ、ニューヨーク

    11月中旬から約1ヶ月 OneWorld世界一周に出発します
    東南アジア：シンガポール、マレーシア
    ヨーロッパ：イギリス、アイスランド、フィンランド、ドイツ
    アメリカ
    ７カ国滞在予定です
    皆...もっと見る

    この回答は2人の人に役立ちました

    AISの2Fly Global一枚で済みます。私は一年15GBのものを結局3年使い続けています。2019年末に現地で購入し、課金なしで延長再延長で。

    www.ais.th
    しかも、Supported 5G Countries
    Singapore England Finland Germany Iceland United State of Americaなので、快適です。MalaysiaだけがLTEです。

    米国を除けば、
    europa.eu
    Roaming: Using a mobile phone in the EU
    When you travel outside your home country to another EU country, you don't have to pay any additional charges to use your mobile phone. This is known as "roaming" or "roam like at home". Your calls (to mobile and fixed phones), text messages (SMS) and data use (web browsing, music and video streaming etc.) are charged at domestic rates, i.e. the same price as calls, texts and data within your home country.
    の筈でしたが、UKが結局EUから離脱したので、欧州では面倒です。

    無線LANは今はほとんどのホテルが、部屋のタオルや洗髪料同様の扱いなので、速度さえ気にしなければ使えます。それでも、個人情報（主にクレジットカード払い）が絡むときは、必ず無線LANは切ってデータ通信に変えます。また、所詮、「広く薄く」の宿泊客用サービスなので、時間帯によって、または本質的に遅いのが当たり前。そのようなときも、無線LANは切って使います。それでも、真っ当な宿ならまだ良いのですが、外では無闇に無線LANには繋がないようにしています。その気になれば、偽のアクセスポイントを作って他人の情報を奪うことは簡単にできてしまいます。喫茶店のようなところで、無料でセキュリティーのない怪しいアクセスポイントがあって、良く観察していたら、少し離れた席で明らかに怪しい人物がPCを弄っていたとか。

    データ通信に戻りますが、今ならドコモのahamoが一番だと思います。あくまで、現時点で契約しているか、乗り換えを考えているのなら。ただし、国内と違い海外の通話は課金対象です。現地での電話番号が必要ならば、各国でSIMを購入するしかないのです。折角、色々な土地を訪れるのなら、各国で（と言ってもEUローミングの国は共通なのではじめに入った国で買えば良い）買うのも面白いですよ。お国柄がよくわかるし。

    最近はSIMを交換をすることがほとんどなくなりました。理由はeSIMが拡がったからです。SIM交換は良くなくす危険性があり、機内で交換して落としていることに気がついたり、とある国のSIMで課金を続け延命させてきたが、コロナで現地入金しかできなくなって期限切れになり、かなり破棄したときに誤ってまだ使えるものまで捨ててしまったり、スマートホン本体ではないものの、モバイルWiFiとPCに入れるときに失敗し、基板を壊したことが何度もあったので、できるだけSIM交換はしないようにしています。

    少し高いがUbigiはしっかりしている（機種交換とかにもちゃんと対応）し、EU+UK+スイスが3 GB/30日間で12 USD、世界中が5 GB/月で88 USDなどあります。コロナ前まではアジアの一年を契約していたのですが、値上がりが激しく、しかも鎖国になってしまったので止めました。今でも復活しろと時々メールがきます。
    cellulardata.ubigi.com

    むしろ、何度か金だけ取られた経験のある香港3のほうが充実しています。
    web.three.com.hk
    7-Day Pass $98（香港ドル）で上記全てを網羅しています。「金だけ取られた」というのは、まだeSIMがほとんど普及していない頃からはじめていて、ちょっとした操作ミスと何故かiPadには対応しなかったからです。

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    基本情報

  • PCR

    １月に母と中学生の娘からと飛行機、成田→ドーハ→チューリッヒ、電車などでオーストリアカプルーンに行き娘のスノーボードの大会に参加します。
    ２人とも国産の治験ワクチン接種の為、証明はなく72時間のPC...もっと見る

    この回答は2人の人に役立ちました

    具体的にどのような方法で検査対象を選定しているかなど詳細はわかりませんが、EUでは週ごとのPCR陽性率が発表されています。国による差が大きすぎるのが気になる（対象者に偏りがある証拠）ものの、最大のドイツで60％近く、フランスは約三割で、オーストリアが一割強です。なお、以前はオーストリアでは地域別に数値化されていて、その時はウイーンは地方に比べ低かったので、山間部は高いのかも知れません。これが無作為調査だとすれば、また、山間部も同じだとして、一人が陰性になる確率は90%だが、二人とも陰性になる確率は80%、さらに山間部の陽性率が80％なら、二人とも陰性である確率は六割近くまで落ちます。要するに40％の確率で、帰国できなくなるのです。保護者対象者がいるため。なお、スイスは詳しいデータがあり、www.covid19.admin.chによれば、PCR陽性率は35％ほど。この場合、帰国できなくなる確率は5/9です。

    www.myswitzerland.com
    新型コロナウイルス検査が紹介されています。先に書いたように、出発直前でも可能で、4万円出せば45分で結果が得られます。しかし、それで陽性となった場合、被害は尋常ではありません。飛行機の変更、新規手配、宿の確保など。

    www.zellamsee-kaprun.com
    TESTMÖGLICHKEITEN
    COVID-19 TESTUNGEN FÜR GÄSTE
    観光地だけあって検査可能な施設はかなりあります。日本帰国用なんてことはこの際おいておき、書式に書き込んでサインをしてもらうように交渉しましょう。

    ただし、72時間の制限で、ここで受けても結果は移動中。必ず、電子媒体で送ってもらう交渉をしましょう。陰性ならこれでおしまい。仮に陽性なら帰国延長の準備をして、チューリッヒ空港で再検査。国によっては陽性の場合のCt値を出してくれるので、初回の結果がCt30後半なら、陰性判断の可能性は残ります。残念ながら20台なら潔く諦めましょう。数週間プラスが続きます。

    国産ワクチンの話に戻りますが、モデルナやファイザーのワクチンでは治験に用いたのはスパイクタンパク質をコードしないプラセボ（偽薬）でしたが、国内治験では一年前のことですが、プラセボに承認ワクチンを使うことが許可されています。この場合、1/2の確率ですが、対象者であったことが幸いし、承認済みワクチン接種の可能性が出てきます。当然、治験者は知らないし、多分、二重盲検なので医者も知らないでしょうが、メーカーは知っています。かなり難しいが、調べてもらう道は残されているかも知れません。

    諸外国は、制度変更に対してはかなり機敏です。短いところでは二週間、長くても一ヶ月で一度緩めた制度をさらに緩和します。大抵は、将来的緩和も同時に告知します。これは、数値として感染者が増加するのが二週間後なので、様子を見て判断しているのでしょう。一方で、日本の場合、兎に角遅い。しかも科学的根拠に基づかないので、矛盾だらけです。良い例が、ワクチン3回接種とPCR検査陰性を同列に扱うこと。ワクチン接種4回しても感染した超有名人がいますよね。最近は重症化リスク回避と言いますが、そもそも薬剤として、「感染予防」効果しか正式には書かれていません。感染防止を謳い文句にして世界中で接種したもので、国内承認もそのためだから、効能として書かれているのです。

    先に、「ワクチン接種3回」は解除される可能性はなきにもあらずと書きましたが、日本の場合、役所の面子や制度上の整合性、一度決めたら修正するリスクを負うのを役人は避けたがるという特殊性から、なかなか変わらないと思います。最大の理由が全国旅行支援です。この条件に3回接種を入れてしまったので、少なくとも年内は変更できないでしょう。下手にすれば不公平と言われます。既に予算切れ自治体が出ていて、仮に条件緩和されても行けないのなら。

    残念ながら、日本には政権は勿論、官僚にも科学的に対応できる司令塔がいません。問題はありつつも、欧米にはちゃんと存在します。問答無用で陰性証明が必要だった頃は、この制度の問題点を指摘する声が多かったのですが、今や完全にかき消されてしまいました。少数派の意見は反映されない国なのでしょうかねえ。

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  • PCR

    １月に母と中学生の娘からと飛行機、成田→ドーハ→チューリッヒ、電車などでオーストリアカプルーンに行き娘のスノーボードの大会に参加します。
    ２人とも国産の治験ワクチン接種の為、証明はなく72時間のPC...もっと見る

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    なんと、もしかして某首長が宣伝したものの、全く効かないため、莫大な補助金だけ得て開発を諦めた会社のワクチンでしょうか。残念ながら効かないワクチンはやはりダメなようです（薬事承認されていない）。他にもいくつかあり、中には将来的には承認の可能性はあるでしょう。

    追加接種（３回目接種）についてのお知らせ

    次の方が、初回接種に相当する接種を受けた方となります。ただし、日本で初回接種について薬事承認されているワクチン（※３）を接種している場合に限ります。
    （ア）海外在留邦人等向け新型コロナワクチン接種事業で２回接種した方
    （イ）在日米軍従業員接種で２回接種した方
    （ウ）製薬メーカーの治験等で２回接種した方
    （エ）海外で２回接種した方

    一方、国産の定義が技術提供を受け、日本の製薬メーカーが作り、国内で治験をしたものとして、武田のモデルルナ社のmRNAワクチンと、ノババックス社のノババックスがあります。は所謂、成分ワクチンですが、上記（ウ）に該当し、2回接種とみなされます。


    Q10-7 ワクチンの治験に参加して承認前のワクチンの接種を受けたのですが、接種証明書は発行されますか。

    A10-7
    新型コロナウイルス感染症予防接種の治験による接種については、本アプリ及び市区町村では接種証明書を発行することができません。厚生労働省において証明書を発行可能ですので、詳細は厚生労働省にお問い合わせください。

    もし、承認済なら3回目を受ければ、PCRという面倒かつ危険（ロシアンルーレットと言われるように陽性になる可能性は決して低くない）な検査を受ける必要がなくなります。欧州は検査を絞っているため、陽性者が少ないだけで、実は日本でも同じことが夏場の大流行の後の陽性者激減に現れています。簡単に言うと、次々と陽性者が出ると、未発症者が検査に殺到するので、結果的に陽性者が増え、その数値が更なる検査を呼ぶこむのです。秋に感染者が減る要因は他にもあるのですが、この心理的要因は決して無視できないはずです。

    今、欧州でも新規感染者が急激に増えています。これは欧州の季節が日本よ1〜2ヶ月早いという、これもこ昨年及び一昨年と同じです。欧州の多くが、極端な意味で、「勝手に感染して治ってね」と言う立場をとっているので、今以上にPCRは藪蛇になりかねません。直前に検査を受けて、陽性なら大変なことになります。一方で、3回目のワクチン接種を受けてしまえば、仮に本当に感染していても、今の基準なら帰国できてしまいます。あくまで無症状であることが大前提で、最近、航空機内でも鼻を啜って、時々マスクを外し鼻を指で擦る人を見かけますが、ほぼ間違いなく新型コロナに感染しているでしょう。これが良いか悪かは別にして、法的（感染が確定したいない）には問題ないのです。

    成分ワクチンなら微熱が出る程度で危険はないのですが、遺伝子ワクチンなら3回目は危険覚悟で打つしかないでしょう。逆に初回（1回目と2回目）を成分ワクチンで、3回目をBA5対応ならば、他の人よりもBA5には効く可能性もあります。

    初回が例の撤退ワクチンとか、一番可能性のあるシオノギワクチンの申請が三ヶ月伸びたので、早くて年内。これも間に合いません。

    3回目が受けられないのなら、PCRしかないでしょう。今まであえて書くのは避けてきたのですが、抗原定量検査ならPCRのCt値20程度で漸く陽性なので、無症状ならこれを受ければほぼ確実に帰国できます。しかし、夏の時点でも抗原定量検査を実施している（測定器は安いがそれを持っている機関がほとんどなく、多分、自動化もされていないので面倒）機関がほとんどなかったので、来年ならまず無理でしょう。ニュージランドとかCt値が極端に低い値で陽性判定してくれる国なら良いのですが、この基準が変わったという話は聞かないので、欧州は大体35以上を陽性としているはずです。何度も書きますが、欧州の特に冬のスポーツができるような地域は密閉性が半端ではありません。感染リスクは相当高くなるものと思われます。

    難しいのが、27日の朝に立つので、検査は前日。15時以降ならギリギリ72時間なので、ここで受けるのが良いのでしょうが、万が一再検査とか陽性になった時に、検査機関との直接コンタクトができなくなります。陽性になった時に対応できるのはチューリッヒだし、大都市はこの点安心できます。ただし、帰国が完全に狂います。

    さらに、脅かしますが、欧州の甘さは、「今のオミクロンだから」で、今後危険な変異種が出てきたら、規制強化できる体制にあると言われています。逆に、その頃には日本の規制は全部撤廃されている可能性もあります。ここ2年の対応はほぼ失敗続き（旅行支援などもそうだった）だったので、今度どうなるかはわかりません。やはり、PCR検査を受けなくて良いことには変わりありません。

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  • ahamoでLINE

    ahamoは海外で使えるという事ですが、LINEのメール、通話も料金は発生しないのですか？よろしくお願いします。...もっと見る

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    日本語の曖昧さで、LINEが「メール」までなのか、「通話」までかかるのかによって答えが変わります。

    LINEメールおよびLINE通話はともにデータ通信なので、契約容量まで（増額しても20GBまで）は料金発生はしません。そもそも、20GBを使い切ると速度低下するだけで、青息吐息で繋がります。使い物にはならないでしょうが。

    LINEメールは当然データ容量まで使え、音声通話は課金対象です。かなり高額なのでご注意を。SMSも送信は課金対象。所謂パケ死を防ぐため、5万円を超えると使えなくなります。

    なお、使える国は全てではなく、ドコモの通常ローミングよりも限られます。特に北米以外のアメリカ、アフリカなど。欧州やアジアでもいくつかあります。

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    観光

  • パリ シャルルドゴール空港での乗り継ぎ方法について

    こんばんは。いつもお世話になっております。パリ経由でイタリアへ旅行へ行かれたことのある方に、質問させて頂きます。
    来年のゴールデンウィーク若しくは夏休みに、イタリア（ヴェネツィア・フィレンツェ・ロー...もっと見る

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    二点大きな問題があります。

    まず、どのような航空券であるかが問題。
    次が、来年の連休も夏休みもウクライナ・ロシア関係がどうなっているか。

    初めの問題は、JALでもANAでも各社がパリでのAF便乗り継ぎで航空券を売っているか否かです。少なくともJALはロンドンまたはヘルシンキのみで、当然、英国航空やフィンエアーでの乗り継ぎになります。ANAは自社便の飛んでいるフランクフルトやスターアライアンス共同運行便が飛んでいる、ウイーン、チューリッヒ、ブリュッセルなど経由となり、当然、ヴェネチアまではスターアライアンス運航便になります。ともに自社便によるパリ経由はありません。旅行代理店が出す航空券にそのようなものがあって、それらが単一予約で発券されれば問題なく乗れます。

    最近は、単一予約の航空券ではない、二つ以上の予約記録を持つ航空券（別きり航空券と呼びます）での乗り継ぎのさいには、自社以外では荷物の引き継ぎをしない航空会社が増えていて、空港自体がそれを公言しているところも少なくありません。シャルル・ド・ゴール空港も例外ではなく、以下の記載があります。

    www.parisaeroport.fr
    You have a transfer flight in Paris? Follow the yellow sign
    On arrival in Paris, the sign to follow depends on your transfer: integrated (one booking number, final destination indicated on your luggage label) or self-connecting (2 booking numbers, separate tickets).

    Self-connecting transfer以下に書かれていますが、荷物の回収と再預けが必須になります。JALにもAF乗り継ぎカウンターの案内が出ています。この点で、2時間程度の乗り継ぎは危険でしょう。

    二番目には、来年1月末までの予定となっている、シベリア上空回避が問題となります。夏スケジュールではシベリア上空を飛ぶ前提なのですが、この時点でも回避が続けば、接続案は机上の空論となります。特に、JALまたはANAとAFとを個人が別々に手配した場合、シベリア上空飛行を避ける今と同じ飛行形態に変えたら、日本からパリへの振り替えはできますが、パリから先は無理なので、それが無駄になります。現状では、来年春以降の予約をいまとることは、かなり危険なのです。変更覚悟だけでなく、最悪、紙屑になる可能性があるからです。これを回避するには、中東や韓国以外のアジア経由しかないでしょう。

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  • brzzalfのバター

    質問です
    brzzalfのバターはイタリアのスーパーで売っています？イターリーではありそうですか？ちなみに有塩と燻製タイプです...もっと見る

    この回答は0人の人に役立ちました

    A tutto Burro
    2018年に開店したバター専門店です。この間、北イタリアは初期のコロナで壊滅的な打撃を受けたし、そもそもtemporaneoとなっているので、無くなったかと思いきや、
    www.brazzale.com
    A tutto Burro! Il primo negozio italiano interamente dedicato al burro.
    Dal primo Agosto 2018 apre ad Asiago in Corso IV Novembre 117, “A TUTTO BURRO” un negozio temporaneo totalmente dedicato al burro di qualità, alle creme di latte ed a varie prelibatezze realizzate o da combinare con questi. Proibito l’accesso ai formaggi!

    www.shops1000.com
    によれば、06/08/2022
    Photos from Spaccio Brazzale B***o del le Alpi Zanè's pos
    ちゃんと生き延びているようです。今年1月まではイタリアもマスク着用が半ば強制だったので、スタッフもしています。Googleの写真でも子供たちがイタリア国旗のマスクを着けていて、これが撮られたのが今年1月なので、やはり存在しているようです。

    最大の問題は、アクセス。AsiagoってTrento近くの山裾です。ナポリなら、Superò、PAM、Deco、Sale365とか普通のスーパーマーケットにも置かれているようです。ローマは、Dpiù、Deco、PAMに、ミラノはDpiùだけにあるようです。ナポリ以外はかなり郊外で、しかも必ずしもバターとは限りません。日本でイタリア産食材を扱うモンテ物産でもチーズはあるがバターはありません。

    やはり、メールで聞くに限ります。または長期滞在なら通販でホテルに届けてもらう。日本はAmazonはちゃんとできるのですが、イタリアのアマゾンでは扱っていないようです。

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    ショッピング

  • brzzalfのバター

    質問です
    brzzalfのバターはイタリアのスーパーで売っています？イターリーではありそうですか？ちなみに有塩と燻製タイプです...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    多分、BRAZZALEだと思うのですが。

    www.brazzale.com
    DOVE TROVARCIでNumero di punti vendita: 2771のなから見つけてください。

    ミラノやローマは中心にはないので少なくともEATALYにはないと思います。
    www.eataly.netでBurroを探してもヒットしませんし。

    上記、連絡先にメールすれば、もしかしたら返事があるかもしれません。イタリア人は日本人ほど律儀には返事しないので。

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    ショッピング

  • スカイチーム欧州から⇒仁川・チェジュ航空　乗り換え⇒日本帰国

    どなたか是非ともアドバイスをください。
    来月、パリからエールフランスで仁川へ飛んできて、仁川からはチェジュ航空に搭乗して日本へ帰ります。トランジット時間は約3時間あります。
    その時に、仁川での、乗...もっと見る

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    大韓航空に変更したのでしょうか。

    KE5741 09:50 T1がありますが、
    実体はLJ 201なので、

    Can my baggage be connected for free when transferring to another airline?
    The baggage connection is possible only between Jin Air and Korean Air.
    意味がなく、却って危険です。

    KE703 10:10 T2
    以降が対象となるのでしょうが、703便は若干危険です。

    KE705 14:15 T2しか選択肢はないと思いますが、かなり時間が空きます。正直言って、深夜便で大陸横断後にこの時間帯は若くてもきついと思います。しかし、これ以外には選択肢はありません。

    VISAに関しては、夏場の観光需要に応えるためというよりは、様子見で小出し延長をしているだけだと思います。要するに、問題なければしばらく延長で乗り切りる。感染急拡大があれば中止できるというある意味のリスク回避でしょう。急に停止したら大混乱だが、期限つき延長なので、混乱は避けられるという韓国側の事情です。ただし、これまでの延長告知は期限切れ直前なので、11月初めだとかなり不安でしょう。当面、K-ETAは必要なので、Q-CODE登録とともに済ませておくべきでしょう。

    最後の荷物の問題ですが、以前は同一エアラインは勿論、同一アライアンスなら別々の予約番号を持った航空券でも荷物は運ぶのが当たり前でした。しかし、5年ほど前から、それを無くそうという動きが各アライアンス内で出現しました。一部では問題視されたのですが、恐らく、社内（連合内）秘として表に出ずに、一部専門誌が取り上げただけだったので、今でも「同一連合なら荷物は運ぶのは当然」と言い切っている一般の人の書き込みがあります。コロナで状況がさらに変わったので、現時点で、別々予約航空券所持者の荷物に関する個別航空会社の記載はほとんど出てきませんが、以前は日系やアジアのエアラインでは、「当社は運びます」とアナウンスしている会社があったので、アラインアンス内部でも上記合意がなされた（それを実施しないと言うので、合意には至らなかったか、そもそも縛り自体が緩かったのかは不明）のは確かでしょう。逆に、当社は別きり航空券では荷物は運ばないと公言している会社は存在します。

    エアーフランス側の言質が得られない限り、KE703は危険すぎます。

    恐らくは、価格比較サイトから飛んで、そこで出されたプランだったのでしょう。確かに安いのですが、別々の予約での危険性はほとんど周知せずに売ることが多いのです。中には、物理的にはほぼ不可能なものまで平気で売っています。今はずいぶん緩和されたのですが、各国がCovid-19制限を実施していたときには、平時の乗り継ぎは不可能だったのも関わらず売っていたのが現状でした。今は過渡期で、まだまだ元の通りではないことだけは肝に銘じておくべきでしょう。

    折角なので、無理に帰国せずにソウル一泊を楽しむという考えもあると思います。それか今のままで強行突破です。何もなければ（AF便の遅延）、ちゃんと帰国できます。

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  • インドでのブラックコーヒーの注文の仕方

    タイでコンビニでお茶買ったら甘かったのですがそのようにインドも甘党と国だと思うのですがインドでブラックコーヒーを注文するのはなんと言えば良いでしょうか?
    ブラックコーヒープリーズで通じるでしょうか?...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    タイの日本茶と言えばOISHIが有名。他の二つのブランドを飲み比べた人がいますが、全て甘かったようです。伊藤園のお茶も売られているのですが、買うのは日本人だけかも知れません。確か伊藤園のかたが言っていたと思うのですが、タイでは甘くしないと売れないが、いつかは本物のお茶をタイ人にも飲ませたいと。これって、日本にワインが入ってきた時、甘くしないと売れないので、加糖ワインという今では絶滅危惧種（アマゾンで売られていますね）としてサントリーが出しています。ドイツワインの輸入業者も言っていましたが、ドイツワインが甘いという思い込みも、かつては甘いワインでないと売れなかった時代の名残だとか。

    タイも今やスターバックスが至る所に展開していますが、以前はコーヒーを飲める店はほとんどなかった記憶があります。まあ、暑い土地なのとスターバックスのコーヒーを美味いと感じないので、外でコーヒーを飲もうとは今でも思いませんが。ホテルでなら普通に飲みます。

    インドではコーヒーはマイナーですが、タイ人も飲むようになったので、これからは増えるでしょうね。ただし、インドは特殊で、コーヒーチェーンと言えば、Café Coffee Dayで他はかなりマイナー。ここのコーヒーを日本人は皆不味いと言います。ここのコーヒーの特徴は、初めから砂糖とミルク入りです。インド人が砂糖とクリームなしのコーヒーをほとんど飲まないからでしょう。砂糖なしと言って、そうしてくれるか不明です。タイと同じく外で飲んだことはありません。

    米語ならBlack Coffeeで、砂糖とミルクなしになりますが、英語だとミルクなしになります。ですから、砂糖が入ってくる可能性が高くなるでしょう。
    www.collinsdictionary.com
    black coffee
    in British English
    coffee with no milk, milk substitute, or cream added

    面白い記事があったので紹介します。
    timesofindia.indiatimes.com
    Here’s how to order the best coffee for yourself
    Here is a quick beginner’s guide on how to order or make the best coffee at home:
    Espresso and Americano: Those who are accustomed to the flavour of coffee, know how rich and textured a cup of espresso or Americano coffee can be. Made without milk, sugar or any other similar ingredient, these two beverages are just dark, black coffees. Shilpa Saxena, owner of a cafe that specialises in coffee, shares, “In India, there are very few espresso shot drinkers. Espresso is made using hot water or steam that is added to finely ground coffee. The result is a concentrated mix of pure coffee that is then added to other coffee beverages. To make an americano, on the other hand, hot water is added to the concentrated espresso shot making it much less concentrated coffee. Excessively bitter, these beverages are not preferred by non-traditional coffee drinkers. It is usually coffee enthusiasts that prefers this bold and strong concoction.”

    英国英国文化が残っていれば、Americanoで通じそうですが、やはりはっきりと砂糖なしを告げるべきでしょう。少なくとも。Black Coffeeでは砂糖てんこ盛り珈琲が出てきそうです。残念ながら美味しい珈琲は期待しない方が賢明のようです。

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    観光

  • スカイチーム欧州から⇒仁川・チェジュ航空　乗り換え⇒日本帰国

    どなたか是非ともアドバイスをください。
    来月、パリからエールフランスで仁川へ飛んできて、仁川からはチェジュ航空に搭乗して日本へ帰ります。トランジット時間は約3時間あります。
    その時に、仁川での、乗...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    片やLCCなので、入国が必要です。

    当然、スカイチームには入っていないし、LCCの連合とも言えるバリューアライアンス同士でも無理です。

    Scoot to new exciting places with our partnership with Jeju Air
    Important information when Scooting with Jeju Air:
    You'll need to pass through immigration, collect your checked baggage and check-in for your onward connecting flight.

    預け入れ荷物がなければ、
    www.airport.kr
    乗り継ぎ案内の第2旅客ターミナルから乗り継ぎ、第2旅客ターミナル→ 第1旅客ターミナル
    第2旅客ターミナル→ 搭乗棟の通りですが、入国があるのでこの通りにはいきません。
    入国があるので、「入国手続き」のところをご覧あれ。

    AF264ですが、先週は8時半着が一回あっただけなので、1/7位の確率で遅れるでしょう。到着はT2です。
    これから三時間後のフライトなら、
    7C1106 INC-NRT 10:35 T1なら余程のことがない限り大丈夫ですが、
    7C1362 INC-KIX 09:40だと少し危険で、先週の遅れがあったらアウトです。

    LCCに限らず、別々の予約（別切り航空券と呼びます）での乗り継ぎが危険なのです。この点で、三時間は決して長くはありません。昨今は、同じ航空連合でも別切り航空券での乗り継ぎを制限する方向にシフトしているのでご注意を。

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