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クレモラータさんのQ＆A(78ページ)

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  • カタール航空の便変更について

    ワンワールドの特典航空券でJALマイルを使い、 JALHPからカタール航空を予約しました。
    座席指定しようとカタール航空のHPを見たら、予約してた便は無く（コロナによる減便かと）勝手に便が変更されて...もっと見る

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    カタールの羽田発はキャセイやJALを使ってドーハまで繋いでいます。QE239はイスタンブール・・思い出しました、以前回答したような。キャセイは香港だし、JALはバンコクです。ともにここからは、ワンワールドの直行便がないのでやはりQRでの乗り継ぎとなると思います。それでも接続は改善されるかも知れません。エアライン側の都合での変更の場合、かなり無理しても変更可能に応じてくれることがあります。これは有償の場合とはむしろ逆で、アラインアンス内での操作なので、自由度が高くなるのだと思います。具体的には、もしQRで有償で購入したのなら、変更は自社便内に限られます（次々とフライトキャンセルになったコロナの初期はそうでした）が、特典航空券の場合はJALが認めさえすれば可能となるので、打診してみる価値はあります。

    知らなかった？とは言え、JALが客のマイレージを特典航空券に換えた以上、JALに責任があり、客が知らなかったと言うのは本末転倒（客には全く非がない）です。ですから、同日と言っても実際は一日違いですので、それでは計画が台無しになります。特典航空券以外の手配が無駄にならないよう、最大限努力するのが、運送業の使命だと思います。ですから、ワンワールドのネットワークを駆使してイスタンブールまで予定時間までに届けることを要求（電話口では平身低頭に）してもバチは当たりません。むしろ、正当な権利です。

    JALでほほ同じ時刻にロンドン、LHRで3時間待ってからロンドンから英国航空で夕方にはイスタンブールに着けます。自社便とBAなので通る可能性はあると思います。朝に出れば、同日深夜に到着できます。これらで、交渉してみたらいかがでしょうか。少なくとも、「上司と相談させてください」までは行くと思います。フィンエアーなら羽田を夜に立ち、翌日夕方にイスタンブールに着けますが、イスタンブール便はトルコ航空の運行なので、ダメでしょう。しかし、リゾート地AlanyaならAY便が飛んでいます。これは機械では絶対に出ない行程で、もしこれで良ければ交渉の余地ありでしょう。

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    交通

  • カタール航空の便変更について

    ワンワールドの特典航空券でJALマイルを使い、 JALHPからカタール航空を予約しました。
    座席指定しようとカタール航空のHPを見たら、予約してた便は無く（コロナによる減便かと）勝手に便が変更されて...もっと見る

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    成田は門限があるので、ギリギリまで遅くしていますが、羽田便日はそれがないので、都合の良い時間帯に飛ばしています。常識的に考えれば、同日ではなく、前日の成田便に変更するのですが、機械がしたのか、スキルのない担当者がしたためでしょう。

    なお、羽田便はまだ復活していません。予約の時点では再開予定があったのか、それともまだ混乱が続いていて、パートナーエアラインと言えども連携がうまくいっていないのかは不明ですが、飛んでいない以上変更するのは当たり前です。交渉相手はカタールではなくJALです。カタール側には予約を動かす権限がないはずです。

    昨年同じようなことがあり、キャセイのマイレージの有効期限が切れる直前にどうしても消費せざるを得なかったのですが、キャセイは日本線がほとんど復活していなかったので、JALと予約をできるだけ伸ばしてキャセイの予約をとりました。その後突然、香港から英語の電話があり、JALが欠航になったと言われました。香港まで電話するのは面倒なので、その場で、一番早い再開時期を聞き、その便を予約しました。キャセイ便の予約は結局、期限までに再開の目処がないということで、再度JALに変えて消費しました。こちらはキャセイ便なので、ゆっくりやりとりしながら、変更しました。

    交渉相手はJALです。しかも、先に書いたように、90分ほど前の前日成田便です。実は、カタールの便は客側もよく間違える（25日0:05なら24日の行動なのですが、25日が頭にあると25日に移動しよとする）ので、慣れないJALも間違えただけかも知れません。席のあるうちにJALに連絡しましょう。電話でなくてもWEBから連絡可能のはずです。

    蛇足ですが、日本の国内線は頑張って飛ばし続けたと思います。2020年なんて空港に客が他に誰もいなかったのに、地上係員は仕事していたし。ラウンジも閉鎖せずにいてくれました。国際線の再開もかなり早かったし、この点はしっかり評価すべきだと思っています。まだまだ回復途上だし、失われたまま戻らないものも少なくないので、変更や決行も多々あることを覚悟すべきだと思います。さらに蛇足ですが、帰国便にLCCからの同日接続なんて危険な行為も今はすべきではないと思います。

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    交通

  • 香港国際空港でシャワーが使えるところ

    3月に香港を経由してオランダに行きます。
    乗継の時間が長いので、一度街に出て観光する予定ですが、観光後に、空港内でシャワーが浴びられるところを探してます。
    ネット上に情報がいろいろあるものの、情報...もっと見る

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    できたばかりですね。40ってことはYの接続部のなのですが、最近何度も通ったのに気が付きませんでした。分岐点より先端はほとんど閉まっていたので。なお、L7なので、通路の上の階です。

    www.turningleftforless.com

    REVIEW: CHASE SAPPHIRE LOUNGE BY THE CLUB, HONG KONG INTERNATIONAL AIRPORT

    The only downfall of this lounge is the lack of shower facilities. With no other Priority Pass or LoungeKey facility at this airport and considering that this will be aimed primarily at long haul travelling Americans, no showers seems an oversight of the design. I was able to hop between this space and the Cathay lounge so this was less of an issue for me, but I do think that Chase should have tried to include them somewhere.

    While not ideal, if you do need shower facilities both complimentary and paid facilities are available.

    これを指しているのでしょう。
    Complimentary Shower Facilities
    Passengers are welcome to enjoy the free bathroom amenities after a long and tiring journey.
    The shower facilities provides hair dryer, shampoo and bath gel on a complimentary basis. Towels and other shower consumable items are available from the vending machine.
    Near Gate 12, Arrivals Level (L5)
    Near Gate 43, Arrivals Level (L5)
    要するに、入国して遊んでくるので、その後汗を流したいのですね。

    Plaza Premium Lounge – Rest, Lounge, Shower
    Near Gate 35, Departures Level (L6), Terminal 1
    23:00 - 08:00
    時間が限られ、さらに、
    Shower service is temporarily not available for online booking, however, guests may still walk-in to purchase the service during lounge operating hours. Alternatively, we invite you to book your shower at Plaza Premium Lounge (Near Gate 60 Departures)
    シャワーのみの料金がわかりませんが、ここのラウンジは滅茶苦茶高くて、以前のようにPrioritypassが使えた時はまだしも、金使ってまで入るものではないと思います。

    Shower & Massage (Refreshhh by Aerotel) (Temporarily closed until further notice)
    が再開されれば使えるでしょうが、3月は無理だと思います。一度閉まると再開には時間がかかるのは何度も経験してわかると思います。

    カテゴリー ：
    基本情報

  • ローマからヴェネチアへの移動とITAairをつかった場合のSFCラウンジ利用

    ローマ空港からヴェネチアまでの交通手段と
    SFC会員のラウンジ利用についての質問です

    秋にシンガポール航空利用で羽田⇔ローマの航空券を発券しました。
    ローマへは朝8時40分着です。

    到...もっと見る

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    Prima Vista LoungeはT3に二箇所あり、一つはシェンゲン域内も可能でした。有料ラウンジとしても使えるようです。

    4時間ってイタリアならちょうど良い時間だと思うのですが。 フィウミチーノ空港

    スポット ：
    フィウミチーノ空港

  • ローマからヴェネチアへの移動とITAairをつかった場合のSFCラウンジ利用

    ローマ空港からヴェネチアまでの交通手段と
    SFC会員のラウンジ利用についての質問です

    秋にシンガポール航空利用で羽田⇔ローマの航空券を発券しました。
    ローマへは朝8時40分着です。

    到...もっと見る

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    Sky Team加盟航空会社であり、コードシェアなんて関係ありません。ANAとコードシェアのAF便に乗るのと同じです。

    Arrival Lounge & Air Rooms HelloSky
    が有料到着ラウンジとして使えます。

    Prima Vista LoungeはT3なので没でしょうが、Prioritypassで使えるラウンジです。

    9時20分は難しそうというレベルでは無く、無理です。4時間は妥当な時間ですが、確実に睡魔が襲ってくるでしょう。 フィウミチーノ空港

    スポット ：
    フィウミチーノ空港

  • 現地でのショップを知りたい

    久しぶりにローマとフィレンツェに旅行するので、リチャード・ジノリのカップやプレートを見て購入したいと思います。
    2015年にフィレンツェを訪れた際に直営店らしきショップに行きましたが、小さな美術館の...もっと見る

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    ジノリが2013年に倒産する前は、
    Richard Ginori Factory Outlet
    Viale Giulio Cesare 50
    50019 Sesto Fiorentino
    というものがあって、B旧品が格安で買えたそうです。

    今は、www.cntraveler.comに
    Richard Ginori 1735
    This porcelain shop is one of the loveliest stores in the city—one that's almost too beautiful to enter.

    Got it. If money’s no object, what goes in the cart?
    Each piece in the Paesaggi, or Landscapes range, a Ginori classic, is painted by hand in the Sesto Fiorentino factory. One dinner plate costs €975 ($1,125).

    And … what if we’re on a strict budget?
    If you like white on white, you're in luck; a dinner plate from the all-white Vecchio Ginori line (designed in 1740) costs €34 (about $39); a mug with gold trim costs around €70 (about $80).

    Excellent. What's the experience of shopping here like?
    Ginori is a classic local brand; many Florentine homes have some Ginori pieces gracing their dining tables. Most visitors come to ogle the gorgeous stock rather than to buy, but every now and then you'll see someone reaching for the credit card.

    Noted! Any secret tips, or “don’t go home without” purchases?
    During the shop's occasional sales, items from the factory in Sesto Fiorentino are sold off at ridiculously low prices.

    再建後の記事なので、存在しているし、

    www.tuscany-villas.it
    Get Stunning Discounted Ginori 1735 Ceramics On Vacation In Tuscany
    Tuesday, July 12, 2022 Colette Fitzpatrick
    なので、今年のバーゲン時期は期待できそうです。

    B級品がよく出るのはマイセン（それでも滅茶苦茶高い）とロイアルコペンハーゲンで、ジノリはあまり出ないような気がします。また、今世紀に入り、アウガルテン、ウェッドウッジ、さらにローゼンタールなどの高級陶磁器メーカーが次々倒産しました。明らかに生活様式の変化が原因で、生産量も減っている分、B級品も出にくくなっているのではないのでしょうか。

    因みに、ジノリは今はあらゆるものを飲み込んだグッチが所有しています。また、ジノリ美術館は閉鎖中でこれをどうするかで地元は揉めているようです。

    埼玉あたりに確かジノリアウトレットがあったような気がするし、フィレンツエ郊外アウトレットにあるかも知れません。個人的には皆が騒ぐほど行く価値はないところだと思っていますが。 ジノリ1735

    カテゴリー ：
    ショッピング
    スポット ：
    ジノリ1735

  • モンテネグロのコトルからバーリへ渡るには？

    ５月にモンテネグロのコトルを観光し、イタリアに渡りマテーラやソレント、ナポリを見る２週間の旅を考えています。
    コトルからイタリア中部（マテーラ）に渡るにはフェリーがいいかなと思うのですが、時間など調...もっと見る

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    BAR-BARI Montenegro linesはコロナ禍の影響を受けたのか、全く何も表示されないので、恐らく5月はダメで、再開するのは6月か7月でしょう。

    Kotor to Tirana
    getbybus.com
    08:00 Kotor, Bus terminal
    13:50 Tirana, Pallati Sportit Asllan Rusi Bus terminal
    Old Town Travel

    Tirana - Rinas (Airport) - Tirana

    To serve the passengers, there is a regular bus line that offers daily service, from 06:00 in the morning until 24:00 in the evening called Rinas Express, which travels from Tirana to the Airport and back every one hours. The bus is parked in Tirana behind the Palace of OPERA and BALLET. The journey takes 30 minutes.

    Service hours:
    Tirane - Airport : Every hour from 06:00- 24:00

    wizzair.com
    operated by Wizz Air Malta

    W6 6647 TIA 1730 BRI 1830

    TRAVEL LIGHT
    with WIZZ Discount Club Price ‎€9.99

    PACK & SAVE
    with WIZZ Discount Club Price €45.79 船

    スポット ：
    船

  • ライン川

    6月初旬にフランクフルトに宿泊してSt. Goarshausenまで鉄道で行き
    そこからライン川を上り、リューデスハイムまで戻り、観光した後でフランクフルトまで帰る予定で一日がかりを考えています。
    ...もっと見る

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    ドイツ人ですら、日本人ほどせっかちではないのでしょう。まだ運行スケジュールは出ていませんが、昨年と大きく変わることはまずないと思います。昨年のもので話を進めます。

    St. Goarshausen発は10.45 12.10 13.10 16.00で、Rüdesheim着は13.50 15.15 16.20 19.00です。逆方向が1時間45分から50分なのに対し、その倍近くかかるため、正直言って、見どころ以外は退屈するライン川観光にそれだけ時間を掛けたくない現代人が多いのです。時間潰しのために（早朝着で流石に宿に入るのには早すぎたため）マインツから乗ったことがありますが、興奮して乗船した他の観光客もそのうち飽きてきました。さらに、ライン川沿い観光地のメインは昼で、夜になると観光客が一気にひき、閑散となります。Rüdesheimも観光地で、店も基本的に観光客向けです。あまり期待しない方が良いかと思います。ドイツは昼がメインなので（彼らは夜は温かい物は食べません）、夕食はドイツ人以外の観光客だらけだと思います。

    この点も含め、観光気分を味わうのなら、昼をRüdesheimにして、王道の川下り。逆はさっさと鉄道で戻るほうが楽しいのではないかと思います。少なくとも、往復船に乗るのは時間の無駄です。どうしても、Rüdesheimに拘るのなら、下ってから陸路でさっさと戻る方が賢明です。でも、二度訪れるほどの街ではないと思います。観光客目当ての店で成り立っているだけですから。フランクフルトで夕食は味気ないので、もっと先まで行き、バッハラッハとかコブレンツとか、帰りの途中でマインツとかで夕食もありでしょう。バッハラッハは観光客でごった返す街ではないし、木組の家（Fachwerkhaus）で有名です。ただし、ほとんどがSt. Goarshausenが終点で、その先は船を乗り換えるか、鉄道なので、それなりに疲れます。 Sバーン (近郊鉄道)

    スポット ：
    Sバーン (近郊鉄道)

  • マリンドエアとサマサマエクスプレスホテルについて

    来月帰国の際、マレーシア国際空港で乗り換えまで16時間待つので、下記を予定しています。

    パース（マリンドエア）→KLIA→サマサマエクスプレスKLIAで1泊→KLIA→成田（マリンドエア）

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    Baltik Airのサイトに、If I accidently arrive at KLIA2, how do I get to KLIA?とあるので、KLIA2に着陸するのは、先日のJAL便が関空にダイバードした時のような極めて特殊なケースでしょう。関係ないが、なぜ北九州ではなかったのか。謎です。

    www.samasamaexpress.com
    FAQS

    Sama-Sama Hotel, Sama-Sama Express and Sama-Sama Express klia2, are they the same hotel? What is the difference?

    No, they are not the same Hotel and they are in different locations and have different features.

    1. Sama-Sama Hotel is located adjacent to the KL International Airport Main Terminal Building. It is connected by a covered sky bridge and a 24-hour buggy service is provided by the Hotel to and from the Airport. The landside 5-star Hotel features 3 dining options, a landscape outdoor swimming pool, 24-hour fitness centre, sauna, Jacuzzi, massage facilities and a tennis court.

    2. Sama-Sama Express KLIA is situated at the Main Terminal, KL International Airport, inside Satellite A building, near Gate C5. The airside hotel is mainly for transit passengers and they do not need to clear the immigration and go through custom for luggage checked. Please ensure that all your checked in luggage has been checked through to your final destination.

    3. Sama-Sama Express klia2 is located at klia2, a separate terminal dedicated for low cost carrier, it is approximately 2km away from the Main Terminal, KL International Airport. Sama-Sama Express klia2 is located at Level 3 inside the International Departure Hall of klia2. It is mainly for transit passengers departing via international flight at klia2 only.

    2に答えがあります。
    さらに、
    Where is Sama-Sama Express located in KL International Airport?
    We are located at Satellite “A” Building, Mezzanine Level, Gate C5. It is also adjacent with gate C1 and C3.

    素朴な疑問ですが、search.malindoair.comで予約購入できるPER-NRTは、
    PER 01:20 Batik Air,MY OD 156 KLIA 07:20
    KLIA 12:55 Batik Air,MY OD 680 NRT 20:50

    PER 23:55 Batik Air,MY OD 194 KLIA 05:45
    KLIA 12:55 Batik Air,MY OD 680 NRT 20:50
    しか出てきません。
    PER 15:00 Batik Air,MY OD 152 KLIA 20:50
    PER 13:45 Batik Air,MY OD 152 KLIA 19:35
    PER 15:40 Batik Air,MY OD 152 KLIA 21:30
    との接続は一切出てきません。と言うことは、単一予約ではなく、別々の予約なのでしょうか。日を跨ぐ乗り継ぎを許さないというか、その際には荷物を回収させる空港があります。ならば、入国が必須になりますが、出国してしまえば、ホテルには泊まれるはずです。これ以上は、第三者には解析不能なので、エアラインに聞くしかないでしょう。地上の手続きは最悪と言われるエアラインなのでくれぐれもご注意を。

    カテゴリー ：
    ホテル

  • タロコ観光

    3月に花蓮に宿泊しタロコ観光を計画しています。
    一人旅ですが、できる限りツアーやタクシーを使わずにバス、徒歩で1日かけてゆっくり観て来たいと考えています。色々調べているのですが、今一つよく分かりませ...もっと見る

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    日本人が実際に行った直近の報告（少なくともコロナ前のものはあまり参考にならない）が良いでしょう。

    taiwan-wifi.com
    【バス時刻表・路線図】太魯閣の行き方(太魯閣公園・燕子口・天祥・花蓮駅・新城駅)

    なお、ここにあるように、新城火車站からは、太魯閣客運（www.ropobus.com）の302が加わり、こちらは遊園券が150元なので新城站起点もありでしょう。

    先の、好行路線、太魯閣線にある推薦遊程に、1日と2日があり、この中でいくつかを省けば旅程は完成します。実際調べれば、行くに値するか否かわかると思います。ただし、古い情報だと、その後の災害等で変わっている可能性が高いのでご注意を。燕子口と天祥にあと一箇所、七星潭とかでも良いと思います。

    危険性に関しては上でも書かれていますが、
    taiwan-kanko.com
    台湾で行ってはいけない場所。注意するべき危ないところ
    にも書かれています。バスから降りて周辺を散策する分には良いのですが、歩くのは危険だと思います。最後に、現地日本人のかたの書き込みを載せておきます。

    それまでも、落石事故が発生していた太魯閣渓谷ですが、その頻度は増し、今では、毎日の様にどこかで落石が発生しております。さらにその落石の規模は、大型観光バスよりも大きな岩が落ちてくると言うもので、落石した岩は道路で炸裂、破片は鋭利な刃物の様になり、通行人を襲います。また、岩が車に直撃し、車は原型を留めない様な状態にもなりました。当然、乗客は即死です。毎年大勢の死傷者が出ております。
    ヘルメット着用で散策する燕子口でも死亡事故が発生しております。正直、ヘルメットなど何の役にも立ちません。太魯閣渓谷は花蓮観光のドル箱観光地。故に、行政も旅行社も事故内容については公表を避けていますが、これが今の太魯閣渓谷の実態です。 太魯閣国家公園 和仁界址碑

    スポット ：
    太魯閣国家公園 和仁界址碑

  • タロコ観光

    3月に花蓮に宿泊しタロコ観光を計画しています。
    一人旅ですが、できる限りツアーやタクシーを使わずにバス、徒歩で1日かけてゆっくり観て来たいと考えています。色々調べているのですが、今一つよく分かりませ...もっと見る

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    www.taiwantrip.com.tw
    好行路線-內容

    乘車資訊
    起迄站 花蓮轉運站天祥
    票價
    1.以里程計費；單程140元
    2.一日券250元（當日可無限次上下車）
    3.二日券400元（連續二日可無限次上下車）
    4.使用票卡種類：現金(上車投現不找零)、悠遊卡、一卡通、愛金卡
    5.行動支付：一卡通、愛金卡
    購買地點
    1.全台統聯客運售票處
    2.7-11 ibon
    3.全家 FamiPort
    4.KLOOK
    5.KKday

    往復で元が取れるので、一日券か一泊するのなら二日券です。セブンイレブンのibonかファミリーマートのFamiPort、または、統聯客運（U bus）のチケット販売所で買えます。

    路線選擇
    東部　花蓮縣　310 太魯閣線
    平日六本、休日十本の運行があるので、好きなところで降りて、次か次のバスに乗れば良い。

    なお、この一帯は崖崩れも頻発するし、入山制限もあります。個人的感触ですが、台湾は日本ほど完全に関しては神経をとがらしていません。日本人的視点だと、安全管理に若干問題があるような気がします。

    npm.cpami.gov.tw
    入園入山線上审請服務網
    入園線上申請
    流石に中国語での申請は無理なので、
    Apply for Park Permitに切り替えれば解読可能。

    最新消息

    修正「太魯閣國家公園生態保護區及其他管制區入園注意事項」
    發布日期：2023-02-15 截止日期：2023-03-15 發布單位：太管處
    があるので見ておいた方が良いでしょう。安全というよりも生態系保全のためです。勿論、道路沿いから風景を愛でる程度なら不要です。

    バスの記載に日本語版がないことからも、このルートを路線バスで行く日本人は少数派だと思います。ほとんどが台湾からの一泊ツアーでしょう。 太魯閣国家公園 和仁界址碑

    スポット ：
    太魯閣国家公園 和仁界址碑

  • エジンバラからパリへのＬＣＣ便

    　７月に特典航空券を使ってスコットランドに行きます。行きはグラスゴー行きの便が取れたのですが、帰りはパリＣＤＧ発しか空きがなく、エジンバラ（又はグラスゴー）からパリＣＤＧまではＬＣＣ便を利用したいと思...もっと見る

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    easyjetとエールフランスとで比較すればわかると思います。
    www.easyjet.com
    7月20日前後のEDI-CDG
    朝の便（と言うより午前の）と夜の便とがありますが、LCC利用なら夜便にして、一泊した方が安全でしょう。午前の便でも夕方以降の帰国便ならかなり安全です。LCCはいつ何時欠航するかも知れず、限られた機材を最大限回すため、どこかで詰まると玉突きで遅れます。このため、同日乗り継ぎ、特に帰国便の場合はリスク覚悟で乗る必要があります。最悪、欠航とかになった場合にどうするかはきちんと決めておくべきです。幸い、アワード航空券は意外に強い航空券なので、紙屑にはならず、マイル消費か金銭での変更が可能ですので、それも調べておきましょう。

    話を戻します。
    19日から21日までの午前便は70 102 125£、夜便は42 60 89£で、最終的には最安値の42ポンドのものがどのように化けるか。

    One small under seat cabin bag (max 45 x 36 x 20 cm)：プラスゼロ
    上記プラスでOne large cabin bag (max 56 x 45 x 25 cm) Up Front seat Speedy Boarding:+44
    One small under seat cabin bag (max 45 x 36 x 20 cm) 23kg hold bag Standard seat: +42
    なのでほぼ倍。プラスゼロは現地在住の短期旅行向けでしょう。この加算は元の料金によって多少変わりますが、ほぼ同じです。

    一方、今月にすると、午前便が71 114 74、夜便が101 86 運行なしか売り切れです。劇的に変わってはいないが、安いものは売り切れている可能性は高いでしょう。

    エールフランスは、日本円で出すと、
    2月19日の6時発が12000円、11時15分発が19700円で、これらは1 hand baggage and 1 personal item (12 kg total)なので、これで済ますことは可能でしょう。1 hand baggage and 1 personal item (12 kg total) +1 checked baggage (23 kg)ならば17800円です。ところが、20日になるとなんと6時の便が104300円になり、最安値はKLM経由便の36500円です。7月なら18日などは何と、08:20 - 15:50のKLMでの経由便が5200円。AFの直行便は15000円から20000円弱が相場です。経由便の方が安い。

    結論：LCCが安いという思い込みは禁物。FSCもアライアンスと自社便のネットワークを除けば、今や限りなくLCC化しています。感染症と同じく、分類や名称に囚われずに（某国政府は上部だけで中身をほとんど議論していない）中身で判断すべきなのです。実は国内線でも同じなのです。LCCのほとんどが大手と何らかの関係を持っていて共に生き延びようとしているのは、それぞれの特徴を活かして多くの客を獲得するからできるのです。客側もその特徴をうまく利用しないと、安物買の銭失いにもなりかねません。また、easyjetは天敵？エアラインとはかなり異なる方法を取り、原理主義的LCCとも異なります。むしろ、FSCがLCC化した分、両者の差はかなり縮まっています。

    多くのかたが疑問に思っているように、「何故、直接エアラインで予約購入せずに、代理店、しかも中には怪しいところも少なくないところから買うのか。理解に苦しむ。」の通りでしょう。稀ですが、代理店を通すことでしか買えないことはありますが、今回は直接購入以外あり得ないと思います。

    エールフランス便で帰国しない限り、今回は別ぎりの危険が常につきまといます。ならば、移動を安く上げて、その浮いた金額をパリでの宿泊に充てると言う手もありでしょう。

    カテゴリー ：
    交通

  • 空港でSIMを購入する場合

    5月にシドニー＆シンガポールに行きます（オーストラリアは初めてです）
    日本で両国で使えるSIMを買って行こうかと思っていましたが、シドニーの空港でSIMを買うのもありかも？と気づきました
    シドニー...もっと見る

    この回答は0人の人に役立ちました

    まず、空港店舗。トムさんの報告にあるように、シドニー空港にはOfficial retail storeとResellerとがあります。

    www.optus.com.au
    Sydney Airport Special 60GB for $25 Traveller Mobile Plan
    スマートフォンで短期に60GBも必要とする人は、かなり重度の依存症なのでその方が問題でしょうが、30日で25AUDか60AUD。前者は4Gのみで、後者は5Gも使える（ところがある）です。なお、トムさんの説明では、ここを間違えています。物理とeSIM共に提供し、前者ならオンライン購入が可能です。Prepaidプランにはもっと少ない容量と短い期間のがありますが（7GBで7ドル7日）、これだけ初期費用8ドルかかるので、旅行者用と大差なくなります。5Gなどは、1日2ドルと1ヶ月60ドルのプランしかないし。実際にやって見ないと確信できませんが、旅行者用以外でもアプリからeSIM契約ができそうです。

    www.sydneyairport.com.au
    Optus - T1 International Arrivals A
    Optus - T1 Arrivals B
    Vodafone - T1 International Arrivals A
    Vodafone T1 International - Arrivals B
    他に、たくさんあるWH Smith shop

    www.sydney-airport.net
    SIM PLANET (SIMCARDS SHOP) AT SYDNEY AIRPORT

    www.traveltomtom.net
    Buying a Sim Card at Sydney Airport
    これがトムさんの報告です。彼は通信会社の公式店舗購入、しかもOptusを勧めています。私も無理にLEBARAやLycamobileを買う必要はないと思います。豪州では経験ないが、欧州でこれらを買ったところ、後々苦労させられた経験はあります。別のサイトですが、上に出ていないTelstraを加えた大手3社以外に、This is added by a very competitive MVNO market on all three operators. They are sometimes cheaper, but some of them still don't offer 4G/LTE or good data rate SIM cards.

    最新だし、かなり詳しいので、ぜひお読みください。7日程度なら、Vodafoneの4GB10ドルが一番安そうです。ここにはないが、Telstraに最安値が2GBで10ドル。地図と商品検索（現地の方が安いか、国内調達の方が安いかなど）程度なら2GBでも十分ですが。若干不安かも。営業時間は公式にはフライトスケジュールによるとありますが。一週間で60GBなら無理して動画ダウンロードするとかあるでしょうが、やはり無駄でしょう。

    Most of the sim card stores are open from 06.00 am until 10.00 pm and accept payments by international credit cards.

    細かいことを言えば、豪州はとても広いので、都市部とそうでないところとは当然通信環境も異なるし、人がほとんど住んでいないところで、5Gなんか意味ないし。また、ほとんど周波帯を気にする必要もなく、しかもかなり前からeSIM対応のiPhoneと日本向けアンドロイドとでは条件がかなり異なります。

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  • SIMカードについて

    質問失礼します。

    5月から1ヶ月間、ギリシャ→トルコ→イスラエル→イタリアの順で旅行しようと考えています。
    ギリシャ、イスラエル、イタリアはthreeというEUを中心に利用できる物理的SIMカ...もっと見る

    この回答は2人の人に役立ちました

    実際、私がやっている方法を書けば良いでしょう。

    iPhoneおよびiPadのeSIM対応機種を複数台持っています。このうち、海外に持って出るのはiPhone二台とiPad mini一台。国内では全て大手通信会社以外(MVNO)のSIMを入れて使っています。5G対応機種は5G対応のMVNOの物理SIMを入れています。一方、国外対応SIMはいくつも使いましたが、現時点で使っているのは、全世界対応のAISのSIM2Fly一年版の物理およびeSIMと当該国のみで使える物理SIMとeSIMだけです。当該国のSIMは以前は国内からも課金延長ができたのですが、コロナ三年の間に全て不可になったので、今は行った時に次回訪問まで持つように課金しています。

    AISのSIM2Flyを例にしてタイ以外（タイでは原則使えない）で、これらSIMと現地SIMを使うケースです。現地に着いて即使えるように、飛行機に乗る前に国内SIMからAISのSIMに切り替えます。物理SIMは流石に交換が必要で、無くす危険性があるので、自宅で交換していきます。国内は普通に使えるし、AISのSIMは5G対応なので、快適です。別の機種は、物理SIMを入れたまま、AISのeSIMに切り替えておき、機内に入る前、またはドアが閉まったら、機内モードにします。AISの物理SIMも同様に機内モードにします。現地（途中経由空港も同じ）に着陸したら、機内モードを解除すれば、ゲートに着くまでには現地の通信会社の回線を拾ってデータ通信ができます。現地の物理SIMをすでに持っている場合には、現地で使えるeSIMを持たない機種に予めSIMを入れておきます。その機種には国内専用のeSIMも入っているので、国内でも使えます。つい最近やったのは、現地物理SIMは最低限のプランにしておき（国外から使えるようになる丁度良いプランがない）、現地到着後現地の通信会社のeSIMの5Gを契約して使いました。この国では、外国人は短期プランしか契約できないため、有効期間中はこのSIMを使いまくり、有効期限が切れたら容量の少ない物理SIMプランに戻しました。この間、一切SIMの取り出しはありません。別の機種二台は飛行機着陸から帰国便に乗るまでAISのeSIMを入れたまま、または帰宅まで物理SIMを入れたまま。このように、eSIMは何ら物理的操作なしに切り替えができるので使い出すと便利さがわかります。物理SIMを入れたまま、またはいくつものeSIMを切り替えて使えるのが、eSIMの優れたところです。何よりも、意図的に消去しない限り無くすことはないし。難を言えば、機種切り替えに速やかに対応する会社と全くできない会社があることでしょうか。

    ついでにUK3のSIMに関しての説明が不十分だったので、改めて書きます。以前は、本家のUKサイトでも、Amazon等の売り手の説明にも、英国以外ではLTEは使えず3G（2Gは流石に使い物にならない）であると明記されていたのですが、今はAmazonで書く業者と書かない業者にわかれ、本家では記載がありません。これが実際どうなっているのかがわからないのです。一方、AISの方は、2019年末に現地で売られていたものから5G対応になっていて、私のは確かに5Gが出ます。Amazonで売られているものには二種類あって、パッケージに5Gと書かれ、説明にもその旨が記載されているものは5G対応ですが、そうでないものは4G・3G対応で、おそらく、コロナ以前に仕入れたものでしょう。その分5G対応SIMの半額程度です。5Gは一部の国ではほとんど使われていないので、欧州なら必要ない可能性は高いと思いますが、LTEと3Gとではかなり異なるので、この点は重要です。このことを確かめた上での購入を勧めます。

    また、欧州はEUローミングが法規制されているので、現地SIMの方が便利という場合も少なくないでしょう。この点も考慮してご購入を。

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  • SIMカードについて

    質問失礼します。

    5月から1ヶ月間、ギリシャ→トルコ→イスラエル→イタリアの順で旅行しようと考えています。
    ギリシャ、イスラエル、イタリアはthreeというEUを中心に利用できる物理的SIMカ...もっと見る

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    物理SIMとeSIMのデュアルSIMとはそういうものです。物理とeSIMとは独立(排他的ではない)しています。

    英国3 ですよね。本国で売られているのと、アマゾンで第三者が一度買って売りに出しているのとは違うのでご注意を。AISのSIM2Flyなら全部一枚でカバーできるし、eSIMもあります。

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  • 新空港でのアップル製品購入について

    こんにちは。
    来月イスタンブール乗り継ぎで中東に旅行予定です。
    以前海外旅行中にiPhoneを盗まれてしまい、その国のアップルストアで買い直した経験がなぜか楽しかったので
    それ以来海外旅行の際に...もっと見る

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    トルコがアップル製品の世界一高い国であるのを承知の上で買うのなら。または、金が余って使い道に困るのなら、免税店で。

    日本の倍近くします。この国特殊な仕様もないし、意味ないと思いますが。 エアポート マーケット

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    エアポート マーケット

  • ニュージーランドで購入したハチミツはオーストラリアに持ち込めますか？

    来月、ニュージーランドとオーストラリアに行く予定です。往路はシドニーから出国せずにニュージーランドへ向かい、3泊程してから、シドニーへ行きます。シドニーでも3泊する予定ですが、オーストラリアはハチミツ...もっと見る

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    まず、Honey products
    www.agriculture.gov.au

    All biosecurity requirements must be met before Imported Food Inspection Scheme requirements apply.
    なので、生物安全要件に合致するか否かの審査が必要なのですするか否かの審査が必要なのですが、隣国とは共同の基準を持っているため、一部の例外を除き、水際検査はありません。

    Imported Food Inspection Scheme
    Imported food is inspected and tested under our Imported Food Inspection Scheme (IFIS).

    Most food imports from New Zealand aren't referred for inspection or testing. New Zealand and Australia have joint food standards allowing food to be imported between the countries without border inspection.

    The only food imported from New Zealand that we inspect is:

    beef
    beef products
    ready-to-eat cassava chips
    brown seaweed
    food trans-shipped through New Zealand (product is not 'cleared' for sale in New Zealand).
    Food imports exempt from testing

    To be exempt from inspection, food imported from New Zealand must:

    be grown, harvested and produced in or imported into New Zealand
    comply with New Zealand food laws
    be labelled at the point of sale with the importers name and business address in Australia or New Zealand.

    当たり前ですが、例外品には該当しません。

    なので、検査なしに持ち込めると思います（実際にやったわけではないので、あえて断定は避けます）。

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  • イスタンブール空港でのチェックイン

    ターキッシュエアラインズ利用でイスタンブール出発が7～8時頃の便に搭乗する場合、前日の夜（例えば12時間前の19時）に空港カウンターでチェックイン可能でしょうか。実際にされた方はいらっしゃいますか。
    ...もっと見る

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    通常時なら色々な手段でチェックインカウンターを使わずに制限エリアに入る方法はあるのですが、今はまだ「特別警戒中」。最大の要因が、日本を含め限られた国だけですが、ひとの手（目視）でのワクチン証明もしくは陰性証明が日本入国前に必須なこと。これは開国以降の海外からの帰国もしくは日本入国を経験している人は経験ですんなり理解できるのですが、そうではない場合、日本入国時における手続き簡素化のための事前検疫手続きだけで良いと思ってしまう傾向があるようです。ましては、入国手続きオンラインサービスが全く実際には機能していないことは、経験者でないとわからないと思います。それなりに苦労して入力しやっと青になったのに、、、それで終わり??という拍子抜け。

    日本では今ではモバイル搭乗券だけで関所（安全検査場）突破ができます。出国に関してです。しかし、帰国、すなわち日本便または日本帰国乗り継ぎ便に乗るためには、人による確認が必須のために、モバイルまたはKIOSKで発行された搭乗券を無効するところがほとんどだと思います。最終確認を搭乗時という方法も採れるのですが、これをやると不備が見つかった場合、確実に出発が遅れるのでまず避けるでしょう。少なくとも、日本再開国後に私が6〜７回ほど帰国便に乗った空港は全て有人カウンターで、しかも全て以前はいつ行っても手続きできたのが、早くて3時間前に（2時間半というのもありました）開くまで待たねばなりませんでした。

    Web情報は、コロナ前まではリアルタイムに近い情報が得られる情報源だったのですが、今はコロナ前とコロナ後とが入り乱れています。例えば、ラウンジ状況や国内にある国際専用のプレミアムレーンまたはFASTTRACKです。優先ゲートが機能している書かれているサイトは少なくないのですが、実際にはまだ再開していません（直近の出国は1月末）。

    日本便乗客の情報をどう扱うかは空港およびエアラインによって異なるはずなので、実際にどうなっているかは直近に利用した人か当該エアラインしか知り得ないと思います。チェックイン時以外にワクチン接種情報等を追加するのは、人的ミスの可能性も含めかなりリスク要因となります。シンガポールはやっているようです。ですから、チェックイン時間を制限し、その時間内で全て片付けるのがコスト負担のない最も楽で有効な方法だと思います。

    この意味でも、エアラインに聞くのが一番早いと思います。最悪ですが、東京支社が怠慢で現地に聞けばわかることすらしないのであれば、到着時に地上係員に聞いてみる。その時点で一泊確保になるのは痛いでしょうが、行ってダメよりは救いがあると思います。

    コロナ以前は、その国の主要空港でその国の主要航空会社への搭乗なら、一日中チェックインカウンターが開いていると言うのが半ば常識だったのですが、コロナ禍以降は状況が一変しています。特にスタッフ不足と日本独自の検疫（何度も言いますがワクチン証明なんかは全くと言って良いほど意味がない）体制から、実際の経験がないところに対しては責任あることを言えないのです。この点、実際に客を乗せる航空会社は情報を持っているので、本来なら日本向けに情報を開示すべきですが、これが曲がりなりにもできているのいは日系大手くらいです。 イスタンブール新空港

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    イスタンブール新空港

  • マドリッドからサンティアゴ・デ・コンポステーラまで

    いつも皆様にはお世話になっています。今回もどうぞよろしくお願いいたします。

    ６月にスペインに行く予定です。スペインでの個人旅行は初めてで、Renfeの切符はクレジットカードで決済できないなど聞い...もっと見る

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    申し訳ありません。イベリアのサイトをきちんとみておけば良かったのですが、たまたま乗り継ぎがあったので、論外としてしまいました。イベリアの早朝便がある日で、復路も現地21時45分発のがあれば物理的には可能です。

    しかし、国内で日帰りされたことありますか？日帰り出張は羽田-福岡なら空港アクセスが楽なので、実際よくあると思います。私もやったことはあります。それでも、かなり疲れます。恐らく、時間的には羽田-広島くらいで、後者の空港が辺鄙なため、東京駅か横浜駅から広島市内往復し、1日目一杯観光するようなものでしょう。実際には、異国での行いであることと、イタリアについで時間の不正確さを誇る先進国なので、ストレスのファクターはx2以上でしょう。

    日本では広島の手前が空路と陸路との境界線と言われるのですが、岡山も広島も空港が山奥で不便なため、実際には陸路が勝っています。それでも、空路も負けじと価格を下げ、多少乗客が少なくても便数を増やして対抗しています。

    空路は、特に前のロスタイムと、線路のないところを走る不安定さから、フライト時間だけでは語られない問題が多々生じます。これが、天候が安定している時期の羽田福岡なら、便数の多さも加わり、かなり楽に日帰りができるのですが（それでも相当疲れます）、ピレネー山脈を超え、以前なら地の果てと言われたイベリア半島ではどうでしょうか。陸路4時間ならこの方が楽のような気がします。オタクと言われるほど飛行機が好きで、現地の航空事情にも精通しているのなら、勿論、空路でしょうが。まあ、現地で買い込むことはないでしょうから、荷物も最小限で良いので、身軽に移動が可能ならそれもありかな？と思いますが、恐らく、大差ないでしょう。なんなら、陸路と空路組み合わせもありだと思います。あとはご自身の判断です。

    実は、先ほどまで飛行機に乗っていたので、やはり疲れるな・・・という気持ちが強いのです。

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    交通

  • マドリッドからサンティアゴ・デ・コンポステーラまで

    いつも皆様にはお世話になっています。今回もどうぞよろしくお願いいたします。

    ６月にスペインに行く予定です。スペインでの個人旅行は初めてで、Renfeの切符はクレジットカードで決済できないなど聞い...もっと見る

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    Trayecto de ida
    Martes, 7 Febrero
    06.20 Madrid-Chamartín-Clara Ca
    10.28 Santiago De Compostela
    LD-AVANT 97612 - Básico

    Trayecto de vuelta
    Martes, 7 Febrero
    20.06 Santiago De Compostela
    23.26 Madrid-Chamartín-Clara Ca
    ALVIA 04204 - Básico

    Precio total 65,90 €
    10時間ほどを最大限利用するまでです。

    最速がRenfeなので、始発と最終以外を選べば当然滞在時間は減ります。バスは7時間くらいなので、夜行を使えば、宿泊なしで行くのは可能。ですが、最低体力がないと持たない。空路は経由になるのでまず無理。
    価格は明日なのであくまで参考ですが、明日の最低価格。

    支払いは、
    Elegir modo de pago
    Tarjeta de crédito / débitoがデフォルトですが、もし通らなければ、
    PayPalがあるのでこれなら通るはず。
    最後は窓口か代理店、www.thetrainlineのようなサイトは数多あります。

    バスは休憩時に迷子（種動く時刻がわからなかったりして）になる危険をはらんでいるし、乗り換えのあるフライトは疲れるだけなので、恐らく一番現実的な方法でしょう。

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