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クレモラータさんのQ&A(75ページ)

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  • 1日で足りますか?ソレント→ラヴェッロ→アマルフィー→ポシターノ

    どなたか詳しい方ご教授お願い致します。2023年8月お盆にソレントを起点に(ホテルがソレント)ラヴェッロ3h→アマルフィ3hー→ポシターノ3hの順に1日で回ろうと考えています。今考えているスケジュール...もっと見る

    この回答は2人の人に役立ちました

    いくつも質問項目があるので分けて答えます。
    その前に、“お盆”って15日前後でしょうか?
    お盆の民族大移動は日本だけではなく、欧州も同じでイタリアはFerragosto(聖母被昇天祭 )で15日は休み。恐らく、12から20日は仕事を休んで、海に山に、または海外に繰り出します。都会はゴーストタウンで店もほとんどが休みで、特に食事には苦労します。ローマなんてただでさえ地元民向けの安くて美味しい店を探すのが難しいのに、この時期は高くて不味い観光客向けの店しか開いて言いません。都会のイタリア人と国外の観光客と恐らく完全復活した大陸からの大量の観光客が、この界隈に殺到します。ソイレントのホテルのプールなんか、芋洗い状態です。道は渋滞、路線バスは席の奪い合い、観光地は人、人、人・・です。
    1.ソレントを起点に1日で観光。
    私も無理だと思います。
    www.positanonews.it
    Amalfi, nella morsa del traffico: da Positano a Ravello 4 ore
    di Redazione - 18 Agosto 2022 - 18:34
    Amalfi, nella morsa del traffico: da Positano a Ravello 4 ore Amalfi presa d’assalto, con parcheggi pieni già alle nove di questa mattina.
    Gli agenti della Polizia Municipale hanno controllato il territorio, sanzionando i veicoli che hanno violato l’ordinanza relative alla circolazione con targhe alterne sulla S.S. 163 Amalfitana che, ricordiamo, durante il mese di agosto è valida anche nei giorni feriali e non solo nel fine settimana.
    I veicoli raggiungono tranquillamente Amalfi ma dopo è davvero un problema. E’ un incubo da Amalfi e dopo Atrani al bivio di Castiglione di Ravello con sosta selvaggia.
    写真はまさにみ動きの取れない状態。Targhe alterne sulla S.S. 163 Amalfitanaという規制があってもこのような状態です。公共バスやタクシーは規制の対象外ですが、渋滞に嵌れば皆平等。すでにRavelloで4+3を過ごしているので、7時間。次も渋滞で、3時間滞在したら10時間以上が経過。夕方は逆方向で渋滞発生なので、その日のうちに戻られれば御の字でしょう。Sorrento-Ravelloはタクシーで130-150ユーロ程。

    2.まず、Positano→Sorrento ALILAURO 17:10-18:00なので、Positanoに3時間滞在するには、
    PICASSO Amalfi 13:40 Positano 14:00に乗らねばなりません。13:40から10を引くと、夜中の3時に出ないと達成できません。

    ナポリ中央駅は改装されて立派になったので駅自体は決して危険な場所ではありません。そもそも、イタリアの20時なんてまだ夕方で、挨拶(夜もこれですが・・)もBuonasera。ナポリ人が夕食を食べに外に出る時間帯ですが、8月中旬なら多くのナポリ人はナポリにおらず、ソレントかアマルフィ海岸に繰り出しているかも知れません。ナポリが危険というのはアメリカ発祥で、今や日本でしか存続していない都市伝説の類だと思います。確かに怪しい人間は居るし、裏社会も存続しているのですが、少なくとも善良な市民が夕食どきに中央駅で殺傷されたり身ぐるみ剥がされるような都市ではありません。危険度からすればローマの方がよほど危険を感じます(薬物中毒者がうろついていたり、懐狙いの集団が闊歩している)。

    3. これは懐具合と要相談です。その前に、日本の鉄道料金体型がむしろ特殊なので仕方ないのですが、イタリア鉄道には特急料金という概念がなく、列車特異的な包括料金制を採用しています。強いて言えば、特急列車の運賃です。例えば、今日のNapoli-Romaを買おうとすれば、
    Frecciarossa 9674
    Partenza: 20:30 Napoli Centrale
    Arrivo 21:38 Roma Termini
    a partire da 48,00€ これはSTANDARDのBase料金です。自由度は高いが価格も最も高い。EXECUTIVEなら125ユーロです。48ユーロとか100ユーロ程度は端金と思えるのなら、窓口でこれを買えば良い。なお、この列車はFrecciarossa最終列車です。IC796が24時過ぎ着ですが、本当の最終で21時46分。
    8月Frecciarossa 9674は売り出されていないので5月中旬で出すと、a partire da 14,90€
    これは、SPECIALE FRECCEでSuper economyも残っていて、これはEXECUTIVEもあり、77,9ユーロ。この程度の差は気にもならないのであれば、みなかったことにして構いません。

    Baseの切符は、
    Cambio prenotazione(data/orario)
    Consentito Consentito, con pagamento dell'eventuale differenza di prezzo.
    Cambio prenotazione: ammesso
    Fino alla partenza del treno prenotato: un numero illimitato di volte
    出発前なら何度でも変更可能。
    Dopo la partenza del treno: una sola volta fino ad un'ora successiva alla partenza
    出発後なら一回だけ1時間以内に変更は可能。

    しかし、最終列車で次のICは料金が異なるので、確実に損をします。要するに無料で変更できるのは翌日のFrecciarossaだけ。ダウングレードは可能でしょうが。なので、Webで購入する利点は皆無でしょう。
    いっそのこと、ソレントからなら、500ユーロ程度でローマに行けますが。

    結論:ローマも1日にしてならず。8月のアマルフィ海岸制覇も1日ではならず。折角のナポリを素通りしてしまうのは、死んでも死にきれない (Vedi Napoli e poi Muori)。

  • ホテル インギルテッラ

    ローマにインギルテッラというホテルはありますか?いま検索しても出てこないのですが、ご存じのかたいらっしゃいますか。...もっと見る

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    Hotel d’Inghilterra Roma – Starhotels Collezione
    イタリアのスターホテル系列なら、
    collezione.starhotels.com
    Il più iconico tra gli hotel di Roma, preferito dall’élite internazionale

    L’Hotel d’Inghilterra si trova in pieno centro storico a Roma, a pochi passi da Piazza di Spagna e via Condotti.

    84 camere e suite arredate con gusto in uno stile unico e inimitabile, ciascuna con una propria identità.
    スペイン広場にありますね。
    HOTEL D'INGHILTERRA
    Via Bocca di Leone 14
    00187 Roma

    SLH (Small Luxuly Hotels)なのでこじんまりした高級ホテルです。
    写真で見る限り、スーペリアーはかなり狭く、デラックスが許容ギリギリ、ジュニアスイートなら泊まっても良いかな?という感じです。しかし、バスタブはスイート以上、この部屋でも寝室とリビングとは分離しておらず、かなり狭いと思います。ローマの館なので、仕方ないのですが。

  • ヴェネツィアの空港⇆市内の乗合水上タクシー

    ヴェネチア…サンマルコ広場近くの市内ホテルからマルコポーロ空港まで水上タクシーに乗りたいですが3万円くらいします。そこで色々探していたら、乗合水上タクシーというのがひとり5000円くらいからありました...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    プライベートの場合、空港から船着場のあるホテルなら直接乗り付け、ホテルのポーターと場合によっては受付等が出迎え荷物を運んでくれますが、乗り合いは設定された船着場のみで、そこから徒歩でホテルです。

    客が他にいなければ事実上プライベート、満席なら他人に埋もれての海の旅です。

    ところで、空港まで3万円って200ユーロですよね。Piazza San Marcoからならもっと安いのでは???

    ゴンドラもそうですが、この島には公定料金とそうでない料金とが混在します。縛りが完全ではないので、少しだけ付加価値をつけて値を釣り上げる傾向にあるようです。まあ、世界中どこもそうですが。

    www.venicewatertaxi.it
    PRIVATE WATERTAXI
    ホテルをダニエリにしても、決してぼったくることは決してぼったくることはなく、1名でも4名でも140ユーロ。3名で荷物四個でようやく145ユーロ。日曜日の夜でも同じです。

  • 日本帰国時のPCR検査場について

    ゴールデンウイークに台北に行きます。
    日本帰国時のPCR検査を、どこですれば良いか教えて下さい。(日本語で対応できるところ)
    安いところあればなお良いです。...もっと見る

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    日本のように業務転換でできた民間検査施設や、バンコクなどに多い、日本人向け民間クリニックではできない決まりになっています。台湾でPCR検査ができるのは、政府が認めた医療機関と研究施設だけです。しかも、中国語>中国語と英語>日本語なので、場所も限られ、さらに休みも入るので、ハードルはかなり高いと思われます。それに、世界中でなかったこと、見なかったことにしようとしているので、コロナ感染者がいなくなったわけではありません。ピーク時の東京のように検査すれば半分以上陽性は流石にないでしょうが、検査すればそれなりの陽性者が出ることはお忘れなく。日本同様にマスクさえしていれば感染しない、させないと思い込んでいる風潮が強いので、人混みは避けた方が賢明です。コロナで国境閉鎖直前と鎖国解除直後、随分気が緩んできた春節にも行きましたが、「これではオミクロンは防げないなあ」と感じました。

    www.koryu.or.jp
    交流協会
    日本政府(厚生労働省)所定のフォーマットによる検査証明を発行可能な医療機関(重要)
    台北事務所管轄内(2023年3月10日時点)
    10数軒で、実際はもっと少ないと思います。全部当たってみて、その中から日本語か英語で対応可能なところを見つけるしかないのですが・・・・・・・。HISなら1200元で予約代行、7800元で付き添いもしてくれます。

    一度全部調べたのですが、ほとんどが先に進めず断念した覚えがあります。一例、
    基督復臨安息日會醫療財團法人台安醫院
    www.tahsda.org.tw
    Sample collected Report pick-up PCR: 8:00pm 1pm next day
    COVID-19 PCR test: NT$4500

    日本語でWeb予約が可能なのは、
    麗寶醫事檢驗所
    www.libobio.com
    麗寶医事検験所(麗宝医事検査センター)-一般向け COVID-19自費検査
    ここの即刻予約をクリック。
    休みがかなりあるのと、通常(平日)検査で翌日午後受け取りが2500元は恐らく最安値。

    この感染症の最大の特徴は、症状がほとんどなくても、PCRをすると陽性になること。ですので、帰国直前の受けと入りは避けた方が良いのです。万が一の時にも対応が可能となるので。帰国日に陽性判定を受けとり、冷静に対処できる人はまず居ません。唯一の助けは、台湾では陽性Ct値が35と低めです。さらに、隔離不要値は27以上とか、日本と違い科学にあくまで立脚している点です。

  • Wifiを借るるか、買っていくか迷っています。

    6月下旬にスペインのバスク地方に行きます。
    その際にWiFiを使用したいのですが
    レンタルか買っていくか迷っております。大体ホテルでは無料でWiFiができるようです。どなたかアドバイスお願いします...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    コロナ前から海外レンタル無線LANルーターは利用者が減り続けていて、コロナで会社存続の危機に陥ったのを救ったのが、民間PCR検査です。ともに有名な名前なのですぐにわかると思います。

    まず、買うかレンタルかを迷われているようですが、“購入“となると現地で使えるSIMカードが必要になりますが、本当に購入も選択肢にあるのでしょうか。私はレンタルを利用したことはなく、ポケットWiFiルーヤーを“購入“して海外でかなり使ってきました。それも5〜6台は買ったと思います。少し前までは携帯端末に現地SIMまたはグローバルSIMを入れての使用と、ポケットWiFiルーターに同様SIMを入れての併用でしたが、コロナ前から後者はほとんど使わなくなり、コロナ後に一度だけ持っていったものの結局使いませんでした。恐らく、最大の要因はAISのSIM 2Fly global 一年をeSIM化したことで、一台は何もせずに確実にネット接続できるようになったこと。以前はPCをネットに繋ぐのにも使っていましたが、今はSIMモジュール付きも普通に存在するし、何よりもPCを使わなくてもタブレットで済むようになったことなどが要因です。

    レンタルのルーターなら何もしなくて良いのですが自前のモバイルルーターなら、クラウド型を除き、要するにSIMロックの掛かっていない携帯型無線LANルーターなので、現地または国内で、スペインで使える物理SIM購入が必須です。それらは買ってしまえば国内で眠っている際には一切経費が掛からないのに対し、クラウド型は最低でも月数千円かかるため、一年のほとんどを海外で過ごす人でなければ、普段はWiMAX よりも遅い無線での対外接続機として使わないと無意味です。複数台の端末をネット接続する必要がある、または海外のSIMを入れて使える携帯端末を持たないなら仕方ないのですが、そうでなければ、現地で使えるSIMカードを調達して使う方が断然便利です。すでに言及があるように、シングルSIM対応機で日本からの音声通話回線を絶対に失いたくないのなら仕方ないですが。初めに書いたように、レンタルモバイルWifiルーターは今や絶滅危惧種ではないのでしょうか。

    モバイル(ポケット)WiFiルーターを日本で調達するのであれば、Aterm MR05LNが現行機種で、性能および使い勝手の良かったMR04LNは市場にはないと思われます。それでも、05LNならナノSIMがそのまま使えるので、危険なアダプターを使わずに済むと言う利点はあります。この機種はお勧めできます。繰り返しますが、このような機械を使うためには、現地で使えるSIMカードを自力で調達しなければ、ただの重石です。

    たまたまですが、前回スペインに行った時に、ポケットWiFiルーターでナノSIMをアダプターで使用したがために、ピンを折ってダメにしたことがあります。過去にも同じことがあったので、もし買うときはその危険性の低いものにしましょう。AtermMR05も04LNもこの点では危険性の低い機種です。

    「レンタルか買っていくか」の主語がそれぞれ異なり、実際には、「モバイルWiFiルーターをレンタルするか、それとも現地で使えるSIMカードを買っていくかを迷っています」かな?とも思いました。それなら迷わず後者を勧めます。フランスのORANGEはスペインでも主要通信会社として通信業務を担い、日本から契約できる旅行者用eSIMと物理SIMを提供しています。特に前者は、日本にいながら契約でき、到着時にネット接続がはじめられるという優れもの。たまたまバルセロナの夜に女性が一人で旧市街ホテルから出歩いても良いかという件に関して書き込む際に見つけたのですが、危険と言われるバルセロナは実はそうでもなくて、一番危険なビルバオよりも断然危険度が低い。私は、建築で復活したビルバオは安全な街だと思っていたので逆にショックでした(サンセバスチャンは極めて安全な街です)。荷物を減らすことは犯罪から身を守るのには有力な武器の一つです。レンタル製品はバッテリー管理には気をつけねばならず、外部バッテリーを持たざるを得ない場合もあります。当然、荷物は増えます。また、カバンの中に入れると相当熱を持って暴走する危険もあります。

    ホテルの無線LANですが、ネット接続の質と安全性に金をきちんと掛けているかいないかは、泊まっていない客にはわかりません。無線LAN自体セキュリティーの面で危険性がある上に、ホテル側にその意識がないと極めて危険な状態で対外接続をすることにもなりかねません。また、無線の親機は高性能でも対外接続部分が貧弱ならほとんど繋がらないこともあり得ます。そのためにも、安全性のあるデーター通信(モバイルWiFiルーターでもLAN設定をきちんとしておけば安全性は確保できる)は、海外に限らず外出時には必須の通信手段だと思っています。もちろん、ここに書き込んだり、閲覧だけとかなら宿の提供する無線LANで十分なので、それでデータ通信量を節約できます。しかし、外では使えないし、外でネット接続が必要になることは多々あります。対外通信ができれば、知らない土地、特に異国でのバスなんか、間違えたら二度と宿には戻れない覚悟で乗る必要もなくなります。目的地手前で道を曲がったら、そこで降りれば被害は最小限に留められます。レストランで料理の名前がわからないときはネットで調べれば、出てきたものが「こんな筈では・・・」ということも回避可能。店を探すのにも、気に入ったものを買おうとする前に、ネットで国内価格を調べてみる。昔と違って、国内価格の方が安かったりするのはよくあります。

    現地SIMは、la tarifa SIM prepagoと言い、その価格は、

    MovistarのPrepago Plusというプランで、
    10 GB + 30 GB de regalo y llamadas ilimitadas
    Promoción
    10 €/4 semanas
    40 GB/28日で10ユーロから、

    Vodafone Prepago S
    50GB (25GB + 25GB)
    300 min nacionales e internacionales
    10€/28 díasから、

    Orange Go Walk
    25 GB
    llamadas ilimitadas
    10€/28 díasから

    ORANGEはキャンペーンでの上乗せがないため、一番量が少ないのですが(実際に現地にいくとやっていたりはする)25 GBでも使いきれないと思います。

    5Gも漸く使えるようになり、Yoigo/OrangeとMovistarではプリペイドで使えるようです。Vodafoneは開始が早かったが、その後は進展していないようです。カバーマップでみる限り、ビルバオはかなり5Gが使え、サンセバスチャンもORENGEならMovistarよりもバル街は使えます。

    現地でSIMカードを買ってみるのも観光の一つで楽しいものですよ。買うのなら大手にしましょう。安いものは銭失いにもなりかねません。

  • 滞在日数

    いつもお世話になっております。

    秋に、バンコク・ハノイに行こうと思っています。
    どちらも初めて、女子1人旅です。

    バンコクとハノイの日数配分で迷いが出てきてしまい、皆様のご意見を伺えたら...もっと見る

    この回答は0人の人に役立ちました

    バンコクに関してはすでにたくさん書き込みがあるので、ひとまずそれは置いておき、ハノイに関しては、正直言ってあまり期待しない方が賢明だと思います。減らす分、キツすぎるバンコクに割く方が良い。極端な場合、バンコク行きのために、ハノイ経由にするくらいでも良いと思います。

    何度か、タイ経由でベトナムに行ったことはありますが、初めての時はハノイだったので、「タイ人が週末に来るのには良いかもしれないが、すぐに帰りたくなるだろうな」と思いました。粗悪品はあるが、良品はほとんどない。料理もそこそこで、タイほど感動するものがない。何より、移動が不便だし、立地は良くて市内では高級しかも世界チェーンなのにホテルの質は最低レベル。ベトナムも以前に比べたら、観光しやすくなったものの、ハノイにはあまり興味をそそられるものはないので、雰囲気程度でも良いと思います。水上人形劇は他にないので挙げられるだけと言っても過言ではないと思います。省いても決して後悔しません。

    バンコクに関しては、すでに色々書かれているし、あくまで個人の好みなのですが、私はバンコクは都市を楽しむ街だと思っています。この意味で、西洋人のために作られたカオサンは時間を使ってまで行く価値はないと確信するし、ジムトンプソンは買い物ならまだしも観光としては面白いかな?と思ってしまうし、ただでさえタイトなのに時間をかけて遠征する必要あるのかな?と色々考えさせられます。何よりも10月ならバンコクは雨季です。私はこの時期は午前中だけ行動し、午後はホテルに篭ります。スコール中は出歩けないし、車も捕まりません。一日中使えるわけではないので、その点もご注意を。

    あと、深夜早朝の移動なので、休息場所、荷物管理、何よりも身体の清潔さを保つ術(汗をかいた後の処理)はお考えなのでしょうか。

    パックツアーなら、行き先の多さで質を誤魔化し、客の満足度を高めることは常套手段なのですが、個人で同じことをする必要はないし、やろうとすると時間と手間がかかるだけだと思います。

  • ユーロ、USD トルコリラは、両替はどこでするのがいいですか?

    トルコ旅行をする際に、ユーロ、USD、トルコリラの現金が必要です。
    どこで両替するのが、いいですか?

    ①成田空港で 日本円からユーロ、ドル、トルコリラを両替する。(成田空港では、トルコリラを取...もっと見る

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    両替の大原則。あくまで現金をから現金の場合ですが、それは強い通貨(国際基軸通貨)は自国ですべし。持っているリスクが小さいので、レートが良いのです。弱い通貨は、保持するリスクがあるので、レートを悪くしないと交換に応じません。この場合、米ドルとユーロが前者、後者がトルコリラです。

    1は一番使う場面が多いトルコリラで損失を被る。
    2は円→トルコリラまでは良いが、さらに、トルコリラ→米ドルおよびユーロとなり、各段階で手数料がかかるため、これを繰り返すとゼロにな理、確実に損をする。国によっては、日本で直接交換するよりもユーロのレートが良くなる可能性はありますが、トルコの場合はそうならないと思います。バザールとかはユーロでも払えますが、円でも払えるので、あえてユーロにする必要はないでしょう。

    自国通貨が弱く、基軸通貨に対し値下がりが大きい国では、安定通貨でホテルなどの料金を設定しますが、支払うときは自国通貨に換算するのがほとんどなのではないのでしょうか。このあたりもよく確かめてから、ユーロ調達を考えたほうが良いでしょう。また、ユーロ請求をカードで払えるのなら無理に両替する必要はないと思います。ATMでユーロが出せても、ユーロ預金からそのままユーロは出せるのならまだしも、キャッシングレートで出せるユーロ圏ではなく、レートの悪い両替となるだけだと思います。

    少なくとも米ドルは不要だと思います。

  • 各地のHarry's bar

    ベネチア発祥のハリーズバー、ローマと フィレンツェにも同名のお店がありますが 関係あるのですか?...もっと見る

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    イタリア以外の店は系列ですが、名前は違います。
    www.cipriani.com
    Harry’s Bar
    Il 13 maggio 1931, a Venezia, Giuseppe Cipriani aprì le porte dell’Harry’s Bar.で、このサイトの右側のメニューには、RESTAURANTS & LOUNGESがあり、
    VENEZIA
    HARRY’S BAR
    HARRY'S DOLCI
    IBIZA
    DOWNTOWN IBIZA
    MARBELLA
    CIPRIANI MARBELLA
    MONTECARLO
    CIPRIANI MONTE CARLO
    HONG KONG
    CIPRIANI HONG KONG
    NEW YORK
    CIPRIANI DOLCI
    CIPRIANI DOWNTOWN
    HARRY CIPRIANI
    HARRY'S TABLE BY CIPRIANI
    以下略ですが、欧州では地中海には展開するものの、イタリアにはありません。店名は、CIPRIANIがバーテンをやっていた時に通っていてその後パトロンになった大富豪の御曹司ハリー青年に肖っているようで、Veneziaの店はBELLINI発祥の地であることは確かでしょう。

    一方、DOLCE VITAで一躍有名になったローマの方は、
    www.harrysbar.it
    Harry’s Bar Roma nasce nel 1959, prenderà il nome solo nel 1962 ma il locale già esisteva dal 1918. とあるように、アメリカ人が所有していた店自体はもっと先です。名前が変わった後で、一躍有名になった。

    フィレンツェの方は、
    harrysbarfirenze.it
    La nostra storia
    4 Dicembre 1953. Enrico Mariotti e Raffaello Sabatini creano Harry’s Bar in Via del Parione a Firenze.
    L’amico Giuseppe Cipriani, patrono del già allora celebre Harry’s Bar di Venezia da’ loro alcuni suggerimenti: la Cucina – i taglierini gratinati, il carpaccio, i gamberi al curry, la tartare, le crepes flambate al Gran Marnier, l’American Bar – il Bellini, il Martini, il Negroni.
    なので、こちらの方は、Ciprianiの友人で名前ももらったのでしょう。支店ではないが、全く関係ないとも言えない。

    今なら、商標登録とかで店名も守られるのでしょうが、当時はそれもなく、意味勝手に名乗っても許されたのでしょう。

  • ホテルに予約などをお願いした時のチップ額

    ホテルにゴンドラやレストランの予約を依頼した場合、チップはどのくらい払うのでしょうか。
    また、事前にメールなどで予約手配をお願いした場合はどうやってチップを支払えば良いのでしょうか?...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    ホテルでコンシェルジュのいるところやいないところのフロントでも、レストランの予約程度なら不要と言うのは、イタリアに限ったことではありません。必要となると言うか、差し上げた方が良いと言うのは、予約が入らない店をホテルマンとしての顔やコネを駆使して取って貰った時。メニューにない料理を無理に作るよう交渉して貰った時でしょう。後は、観劇等のチケットを満席なのに手配して貰った時で、今のご時世、ネットで情報を得られるので、それで済むような仕事には不要だと言うのが一般論でしょう。

    格式ある宿でちゃんとしたコンシェルジュにちゃんとした仕事を頼んだ場合には、内容にもよりますが、5から10でしょう。

    なお、ツアーや席に座る食事処は切り上げ方式で感謝の気持ちを示すのも、欧州式です。少なくとも必須である米国とは違い、ある意味で本来の姿に近いのだと思います。

  • フィンエアーの座席指定について

    JALのコードシェア便(JALのサイトでは予約できない)の場合、JALの予約管理番号を使ってフィンエアーの予約管理サイトで座席指定(有料)ができると色々サイトを調べて出てきたのですが実際その方法で事前...もっと見る

    この回答は0人の人に役立ちました

    書かれている内容は、JALで予約したFINAIR運行便の座席指定JALのサイトからはできず、ネット情報によればJALで出された予約番号から、FINAIRのサイトに行けば有料でできるようであるが、実際にそのようにして座席指定ができるかということだと思います。

    まず、その通りで、www.finnair.com
    座席選択 長距離便をクリックすると、
    北米、アジア、中東を発着する長距離便の座席オプションをご覧いただけます。AA350またはA330型機を使用するフィンエアー運航便の座席については、ヨーロッパ内の一部の短距離路線でもご確認いただけます。

    今すぐ座席を指定
    予約の管理:予約番号 姓:
    でサブクラス及び席の質と位置毎に価格が表示されるはずです。
    実際に予約番号を入れないと話あらないのですが、少し前の価格ですが、普通席で窓際>通路側>中央、さらに最前列等で20から30ユーロ程度、非常席横や数センチ広めの席で60から70ユーロ。3名なら、片道で一万円程度掛かるでしょう。恐らく、この方も同じお悩み。
    www.flyertalk.com

    Q. Seat reservation for AA flight opb AY?
    I am booked in business class on an AY flight from ARN to LAX with an AA ticket. If I am not mistaken, AA still offers, unlike AY, free advance seat selection for business class (which was one of the reasons to book via AA instead of AY or BA). However, I cannot make a seat selection on aa.com (during the booking process, the seat selection sub-menu popped up, but no seat map was displayed) and on AY, in the "manage booking" menu there is also no seat selection available.

    Long story short, how does seat selection work on code-share flights opb AY? If I understand the AA-small print correctly, the only way is to call Finnair.

    A. Your eTicket itinerary has the Finnair booking reference, " OPERATED BY FINNAIR /AY 0017O/XXXXXX" You can use that 6-character reference and last name at Finnair Manage booking.

    フィンエアーのサイトにも、

    フィンエアー運航便の航空券をフィンエアー以外の航空会社から購入した場合、どうすれば座席の予約ができますか?

    フィンエアーが運航しているフライトで、他の航空会社が発行した航空券をご利用の場合は、予約の管理から座席をご予約いただくことが可能です。

    なのですが、子供連れの場合は別です。家族全員有料で取れば問題ないのですが、中途半端に取ると、所謂、藪蛇になる可能性が出てきます。なお、AYの日本便はA350なので、エコノミーは333です。

    さきの座席指定で、
    特殊なケース
    チェックイン時に割り当てられた座席
    座席の事前指定をしない場合は36時間前からオンラインでできるので、敢えて有料指定をせずに、

    お子様と一緒のご旅行で、事前に座席を予約されていない場合、お子様(12歳未満)の席は、システムにより、同じご予約の大人のお客様少なくとも1人とご一緒にお座りいただけるよう割り当てられます。座席は、同じご予約グループのお客様同士でご自由に変更できます。

    ということで、あえて座席指定をしなければ、少なくとも親子の並び席は確保できます。しかし、三人全員は保証しない。このシステムが横並びを確保するのは、航空券予約購入時なのか、その後のある時間なのかは不明です。場合によっては、購入時に全て三席のうちの一席だけしか空きがないケースもあり得ます。

    ほぼ同じことが書かれていますが、「座席指定をしない場合」が抜けています。上の通りなら、座席指定をしてしまうと、隣席が保障されなくなります。一方、下の通りなら、親が通路と真ん中を取れば子供は一番高い窓席が確保できることになります。

    家族旅行の準備
    座席の予約
    フィンエアーでは常に、お子様がご両親どちらかの隣にお座りになれるように調整いたしますが、ご家族全員が並びの座席となる保証はございません。ご家族全員が隣同士の座席となることを希望される場合は、[予約の管理]またはフィンエアーアプリで事前にお座席を選択してご購入いただくことをお勧めします。

    実際どうなるかは、エアラインに聞かないとわかりませんが、少なくとも大人一名だけ有料席は意味がないでしょう。三席全部を並んで確保するには全員が有料を選ぶべきか、親だけで良いのかは、やはりエアラインに問い合わせるべきだと思います。とにかく、席の管理はフィンエアーです。JALができるのは自社便だけです。

  • フィレンツェの夕焼けと帰りのタクシー

    フィレンツェでサンセットを見るならミケランジェロ広場が一番でしょうか?
    また、帰りはミケランジェロ広場からタクシーに乗れるのか心配です。(バスや徒歩は避けたいです)
    UBERやFREE NOWな...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    タクシー乗り場にすればわかりやすいのでは。
    Firenze, i parcheggi Taxi 4242 sono i seguenti:
    Michelangelo – Piazzale Michelangelo (accanto Play Bar)

    このように店の前とかがわかりやすいのです。飲食店は他にもあるし。

    確かに待ち時間で見る方が安上がりでしょう。
    per l’attesa di un’oraは値上がりして30ユーロとしても、10分なら5ユーロ。千円以下です。ただし、待ち時間とかを配車サービスで交渉できるかは別の話しなので、あくまで宿からとかで頼んだ場合。

  • EU諸国からのシンガポールSGアライバル申請について

    間もなくフランスに旅立ちます。
    帰国時にシンガポールにて20時間程度の一時出国を行います。

    コロナ制限は解除になったものの、入国3日前よりSGアライバル申請要することを確認しました。

    よ...もっと見る

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    携帯端末も稼働式PC(モバイルPC)も持参せず帰国もするのですよね。
    eservices.ica.gov.sg/sgarrivalcard/で必要項目記入し完成させればできます。念の為にPDFを印刷しておく。しかし、今やPCを借りて印刷までできる場所を探す方が断然難しいでしょう。以前なら、ホテルロビー、ホテルラウンジやエアラインラウンジには必ずと言って良いほどあったのですが、今や記憶にもありません。見たこともないですね。これはセキュリティー管理が難しく、ユーザーには一切の変更や管理者権限乗っ取りを阻止するために使いにくくなるとか、導入しても双方にメリットがないからでしょう。

    書かれていませんが、帰国手続きはどうされますか?

    お国のサイトで、
    ネッット環境がない場合も、ファストトラックは利用できますか?
    入国前のVisit Japan Webでの登録時と、空港検疫での手続き中にインターネットにつなぐ必要があります。日本の空港に到着後は、空港検疫の手続きの際にVisit Japan Webの画面を表示する必要があります。なお、空港ではWi-fiをご利用頂けます。Visit Japan Webで登録した場合で、画面を表示するための端末がない方は、印刷機能を利用して印刷した紙を持参して、空港検疫で提示してください。

    いつも思うのですが、お役所文書は、誤解を与えやすくわかりにくい。
    ・携帯端末を持ち、データ通信可能な人
    ・携帯端末を持っているが、ネット接続できない、または公衆無線LANしかアクセス方法がない人
    ・携帯端末を持たない人
    に分けて書けば済むことなのに。しかも、空港とか不特定多数に無料でインターネット接続を提供するシステムは、繋げるのが面倒、繋がっても超遅いとか実質的には使えないとか問題だらけです。

    ワクチン証明は厚労省の説明ではフランス(CDG)ではなく、SINで帰国便搭乗時にワクチン証明かPCR陰性証明の確認となりますが、単一予約ならCDGでしてしまう可能性があります。もしも陰性検査必須者なら、20時間も人生を左右可能性が高まります。

  • 海外でのスマホ使用について

    初歩的な質問で失礼します。
    今度初めてスマホ(iPhone14)持ってフランスに旅立ちます。
    どうしても現地で帰国までに事前申請を要します。
    WI-FIつながる場所ならばそこからの申請は可能でし...もっと見る

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    まず、事前に国内でvisit japan web申請し、画面を青にすることをお勧めします。今は、それの画面を保存しておけば、最悪、日本国内でのファーストトラック通過は可能です。何も海外(現地)でする必要はありません。もちろん、海外で接続しても良いのですが、現地で一からは危険です。何が起こるかはわからないし。この接続は、データ通信でも宿の無線LANでも、公共的または施設のものでも構いません。ただし、野良無線LAN(素性が知れないでパスワードなしで入れるもの)には決して手を出すべきではないし、素性の知れたものでもパスワードが掛からない、またはあっても極めて脆弱なパスワードにものにも手を出さない方が賢明です。特に金銭と個人情報が絡むさいにはできるだけデータ通信に頼るべきだと思います。

    その機種ならeSIMが使えるので、日本から契約し、現地店舗に出向かなくても済むプランは検討の価値アリです。

    travel.orange.com
    フランスとスペインで使えるプランですが、EU内ならそのまま使えます。
    8GBで20ユーロなら決して高くないし。通話も可能です。日本もOK。

    他にも選択肢はいろいろあるし、何よりも安全(無線LANは危険がいっぱい)かつ、場所を選ばない点で今や海外旅行の必需品であることは疑う余地のないものです。物理SIMまたはeSIMを使ってのデータ通信は。特にeSIMは国内SIMを残すことで、日本からの緊急連絡にも使えます。

  • 海外でのスマホ使用について

    初歩的な質問で失礼します。
    今度初めてスマホ(iPhone14)持ってフランスに旅立ちます。
    どうしても現地で帰国までに事前申請を要します。
    WI-FIつながる場所ならばそこからの申請は可能でし...もっと見る

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    まず、事前に国内でvisit japan web申請し、画面を青にすることをお勧めします。今は、それの画面を保存しておけば、最悪、日本国内でのファーストトラック通過は可能です。何も海外(現地)でする必要はありません。もちろん、海外で接続しても良いのですが、現地で一からは危険です。何が起こるかはわからないし。この接続は、データ通信でも宿の無線LANでも、公共的または施設のものでも構いません。ただし、野良無線LAN(素性が知れないでパスワードなしで入れるもの)には決して手を出すべきではないし、素性の知れたものでもパスワードが掛からない、またはあっても極めて脆弱なパスワードにものにも手を出さない方が賢明です。特に金銭と個人情報が絡むさいにはできるだけデータ通信に頼るべきだと思います。

    その機種ならeSIMが使えるので、日本から契約し、現地店舗に出向かなくても済むプランは検討の価値アリです。

    travel.orange.com
    フランスとスペインで使えるプランですが、EU内ならそのまま使えます。
    8GBで20ユーロなら決して高くないし。通話も可能です。日本もOK。

    他にも選択肢はいろいろあるし、何よりも安全(無線LANは危険がいっぱい)かつ、場所を選ばない点で今や海外旅行の必需品であることは疑う余地のないものです。物理SIMまたはeSIMを使ってのデータ通信は。特にeSIMは国内SIMを残すことで、日本からの緊急連絡にも使えます。

  • 日本入国(帰国)時のワクチン接種証明について

    はじめまして、現時点での情報でも構いませんのでどなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけると幸いです。そろそろ海外旅行に行きたいと思い始め、夏までに行けたらと思っています。日本入国時にワク...もっと見る

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    1. まず、今すぐ出国し、大型エレン旧前までに帰国するケース。

    国が求めているのは、ワクチンが本当に効く(効いた)か否かではなく、実施したという証拠だけです。ですから、お国が認め国民に奨励したワクチンならば、接種が判断できればそれで可なのです。少なくとも、Visit Japan Webに登録し、青色画面に変えることは接種証できます。画面を青にすれば、日本の地を踏んで、FASTTRACKというほとんど機能していない関所を通過することはできます。しかし、なぜ、厚労省も入管もこのことをきちんと書かないのか不思議でならないのは、その大前提として、島国である日本に帰国するためには帰国便に乗ることが必須で、その可否を決めるのは現地空港の地上職員なのです。今は日系エアラインでも日本人が業務に携わることはほとんどないため、その職員はほぼ現地人です。そのかたが目視で、「この客が有効な証明証を保持してしている」ことを日本語だけでどのように判断するのか。まず無理です。例外的にVisit Japan Webの画面をその判断材料にすることはあるにはあるようですが、そうでない場合は拒否されます。このある意味、生殺与奪を異国の地の民間航空会社の係員に丸投げしているのです。Visit Japan Webだけで帰国時の搭乗手続きが可能になるように作り上げ、それを周知させなかったのか、これも七不思議の一つです。実際に帰国体験のある人にはすんなり入るのですが、そうでない人には理解し難いようで、このことを厚労省も入管もはっきり言わないはとても問題だと以前から思っています。PCR、その後定量抗原検査も可になった陰性検査だけの時期は、この曖昧さで少なくない人が足止めをくらったし、三桁に届くと言われる人が強制送還に遭っています。入管法(出入国管理及び難民認定法)には外国人に関しては強制送還が認められているものの、日本人は有効な旅券さえあれば帰国を拒めないのにも関わらず。このことに限らず、理不尽なことは多々あります。

    と言うことで、英語表記が必須と言って良いでしょう。マイナンバーカードさえあれば簡単です。確定申告も簡単だし(国税は良いが法務局はかなり使いにくい・・・)。

    2. 大型連休後の話。

    間違いなく今の制度は廃止されます。書くと長くなるし、上記不手際以上に言いたいことはあるものの、簡単に言えば、法的根拠がなくなるからです。今の帰国や外国人入国制限は、かなりというかほとんど超法規的なのですが、かろうじて検疫法が規定しています。

    検疫法

    第一条 この法律は、国内に常在しない感染症の病原体が船舶又は航空機を介して国内に侵入することを防止するとともに、船舶又は航空機に関してその他の感染症の予防に必要な措置を講ずることを目的とする。
    (検疫感染症)
    第二条 この法律において「検疫感染症」とは、次に掲げる感染症をいう。
    一 感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律(平成十年法律第百十四号)に規定する一類感染症
    二 感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律に規定する新型インフルエンザ等感染症
    三 前二号に掲げるもののほか、国内に常在しない感染症のうちその病原体が国内に侵入することを防止するためその病原体の有無に関する検査が必要なものとして政令で定めるもの

    「国内に存在しない」がまずおかしいものの、これは目を瞑るとして、ニが「新型インフルエンザ等対策特措法」のなかの“等”に、ここ3年間世界を奈落の底に落としたコロナウイルスが含まれています。大型連休後にはその縛りから外れます。さらに、三は国内ではすでに四割以上の国民が感染済であることは、抗N抗体保有率からわかっています。要するに国内には常在しきっている病原体なのです。

    今でも超法規的措置で、本気で裁判を起こされたら負ける可能性は高いでしょうが、大型連休後でも継続したら、間違いなく大企業も本気で対抗し、国は敗訴するはずです。この下の検疫とかも、今の方法ではそれを裏付ける法律がないことがわかるので読むと面白いですよ。

    ということで、夏には誰も気にせず、何も言わなくなっていると思います。

  • 助けて下さい。ローマからマルタへの乗り換え時の預け入れ荷物について。

    私は海外初心者なのですが、
    今年マルタへの旅行を計画しており、航空券も既に購入しています。
    ですが、「ローマからマルタへトランジットする時に、預け入れ荷物はどのタイミングで受け取れるのか?」が全く...もっと見る

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    すごく気になるのですが、、

    KM613は10時、KM615は21時で、4月か11月まで探しても同じで、12月になると613だけになります。ITAと提携していますが、なぜか、AirMaltaが売るのはLIN経由のみ。しかし、ITAは1300発のAZ 884をFCOから直行便で飛ばしています。AirMaltaのサイトでは出てこないため、KM/AZ共同運行便ではないはずです。本当にAirMaltaなのでしょうか?

    この名前と紛らわしいのが、よくTVに出て来るような自民党が民自党、実際に存在した上島珈琲とコーヒーのウエシマみたいなMaltaAirが地球上には存在しますが、これは資本も提携関係もない全く別の会社。前者は国営のはずなのに、なぜ、国とRyanAirとが提携して新会社を設立したのか。恐らく、AirMaltaはこれまで慢性的赤字になっていたようです。再建途中だったのが、コロナでほぼ観光に頼っていた国も航空会社も大打撃。どうやら、国がフラッグキャリアーを見放した結果できたのがMaltaAirのようで、予約発券はRyanAirがやっています。

    FR 5586 1335 CIA 1500 MLAですが、同じローマ空港でも全く別の空港です。時間的もITAのAZ884だとは思うのですが。エアライン名が間違っているなんてことは考えにくいし。同一予約ならKMの10時発で繋ぐと思うのですが。最近、運賃高騰のためでしょうね。価格横断検索サイトから海外の代理店に飛んで、あまり中身を吟味せず購入するケースが多くなったと感じます。まさかとは思いますが、CIAではないですよね。

    ・どこで購入したか。
    ・FCO-MLAのフライトはどのエアラインか。
    ・そのさいの乗り継ぎに関しては何か注意書きがあるか、それとも単一の予約番号(同一予約なら、客は何もせずに、荷物は最終目的地まで届くし、日本で全ての搭乗券も出される)なのか。

    これらをきちんと明確にしましょう。

  • 処方薬の持ち込みについて

    観光でバンコクに4日間滞在します。持病のため医師からの処方薬を携帯する必要があります。タイ入国時に英文処方箋の携帯と税関に提示する必要がありますか?または、提示していますか?
    規制薬物の持ち込みの場...もっと見る

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    fanclubthailand.co.uk
    至言だなと思わせます。URLの名前からしてあくまで個人の見解ですが。
    Bringing prescribed drugs and medicine into Thailand

    As with many things in Thailand, there are official rules and there are unofficial rules. No doubt there are people travelling to Thailand who will say they have never had an issue or have brought in more than 90 days* supply of medications.

    ここから下は公的見解。
    Bringing Medications to Thailand
    If the prescription medicine not listed as controlled drugs. The medications are likely classified as medication preparations according to the Drug Act B.E. 2510 (1967). A patient under treatment who requires medications in that category is allowed to bring for personal use such medications in a quantity not exceeding 30 days of prescribed usage. The medications must be in their original containers with proper labels, accompanied by a letter or prescription for the doctor. However, such medications fall under the responsibility of the Bureau of Drug Control, Thai FDA. You can consult that office directly by sending an email to the Director of the Bureau of Drug Control: vinit@fda.moph.go.th Please also send a cc copy of that email to drug@fda.moph.go.th

    医師による一筆か処方とありますが、実際にはほとんどの医者はその薬に何が入っているかなんて知らない(この3年で日本の医者が何も知らないことを知ることができました)ので、www.rad-ar.or.jpにある「くすりのしおり」で成分や効能を英文で記したものがあればまず大丈夫です。

    事前申請が必要なのは、
    For some categories of prescribed drugs, travellers need to show the medication is for personal use and also apply for a permit in advance. This is applicable for drugs including:
    大雑把に言えば、中枢に働く薬剤です。その点で大量摂取など一歩間違えると重篤な影響を与えかねない薬ですが、意外に身近な薬に入っていたりする。

    Codeine 下の還元体とともに鎮痛剤、咳止めとして風邪薬に使われる、OTCとしてエスタックイブ
    Dihydrocodeine
    Diphenoxylate 止瀉薬
    Fentanyl オピオイド型鎮痛剤
    Hydrocodone コデイン誘導体なのでモルヒネ、鎮痛剤、咳止め
    Hydromorphone これもモルヒネ系鎮痛剤ですが、強い作用でがんの痛み止めなど
    Methadone 上と同じ
    Morphine モルヒネ・・・強い作用で痛み止め
    Oxycodone 同上
    Pethidine 合成オピオイド鎮痛剤
    Tapentadol オピオイド系でもありノルエピネプリン効果増強
    Tilidine 合成オピオイド鎮痛剤
    For medicines which contain these drugs and others, you should get a permit from Thailand’s Food and Drug Administration (FDA).

    敢えて医者に書いてもらわなくても、念のため、Webで英文の説明書を持っているか、PDFにしてスマホにでも放り込んでおけば良いと思います。タイで真面目にやるのは、出国時の荷物検査で100g以上のカレーペーストを見つけるくらいですし(シャンプーなどの液体類は本当に見事に見つけ出す)。

  • スペイン広場の上に行くには

    スペイン階段の上に行くのに、SPAGNA駅のエレベーターが使えると聞いたことがあるのですが、これは地下鉄の切符を買わなくても利用できるのでしょうか?

    (スペイン階段の上には高級ホテルがいろいろあ...もっと見る

    この回答は0人の人に役立ちました

    Hotel de la Villeがまたインターコンチネンタルだった頃は大抵ここに泊まっていたのでよく使いました。出たところに、RICHARD-GINORIがあったり、晴れていれば絵描きが出ていたり。

    昔あったので、今でもあるでしょう。

    www.atac.roma.it
    Accessibilità stazioni metro
    METRO A ありませんね・・・。

    www.romatoday.it
    Ascensori e scale mobili, fuori servizio in 33 stazioni metropolitane
    - Stazione Spagna: ascensori e montascale fuori servizio
    詳細がわからない(いくら政治も経済も日本同様ガタガタな国でも、首都の地下鉄の設備が動かないままで放置されているなんて考えられない)のですが、昨年6月頃には停止しています。

    Tornano in funzione gli impianti i 7 stazioni metro (ma in altre 15 restano fermi)
    昨年12月には一部再開。

    Al 5 dicembre, dunque, nella metro A erano ancora fuori servizio per revisione gli ascensori delle stazioni Subaugusta, Cinecittà, Ponte Lungo, Furio Camillo, Re di Roma, Manzoni, Cornelia e Spagna. Nella metro B, niente ascensori, sempre causa revisione o collaudo, a Conca d’oro-Libia Annibaliano, e a Quintiliani e Bologna per sostituzione integrale. Fuori servizio anche le scale mobili di Tiburtina, anche loro per sostituzione integrale.

    この時点ではスペイン駅のエレベータは動いていません。ATACのものがリアルタイムだということなら、現時点でも動いていないと考えるのが自然でしょう。「イタリアの地下鉄は機械でさえ金をぼる(入れても切符が出てこない)」と名言を吐いた人がいるくらいだし、あり得ない話でもないか。 スペイン広場

  • 免税手続きについて

    ベネチア→ミラノ→スイスへ移動します。
    以前は空港での税関スタンプが必要だったため、スイス(EU圏外)から出国の場合は免税手続きが難しいと聞いていたのですが、現在税関スタンプが廃止れたと聞きました。...もっと見る

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    taxation-customs.ec.europa.eu
    Guide to VAT refund for visitors to the EU

    Be careful if you leave the EU by train!

    You may be able to get the VAT refund documents stamped at certain train stations of the departure. However, you might as well need to get off the train at the last station within the EU to get this stamp. Other methods could also apply (e.g. a customs officer might be boarding the train) .

    This depends on the trains’ route and the internal arrangements in each EU country.

    We therefore strongly advise you to consult in advance the national authorities or your refund company on the arrangements applicable in our concrete route.

    help.stampit.co
    Information on Italy-Swiss border customs
    このうちの列車と書かれているもののみ。

    LOMBARDY / COMO / Valico di Chiasso
    Type of border: Train
    Open Time: 24/7
    Email: dogane.como.chiasso@adm.gov.it
    Phone: +41 512279712 / +39 031540680
    Reference person: Vincenzo D’AVINO

    LOMBARDY / SONDRIO / Valico di Piattamala
    Type of border: Train
    Open Time: Mon-Fri 8:00/20:00 - Sat 8:00/14:00
    Email: dogane.tirano.piattamala@adm.gov.it
    Phone: +39 0342701477
    Reference person: n.a.

    LOMBARDY / SONDRIO / Valico di Tirano
    Type of border: Train
    Open Time: Mon-Fri 8:00/20:00 - Sat 8:00/14:00
    Email: dogane.tirano@adm.gov.it
    Phone: +39 0342701198
    reference person: Fabrizio MERONI

    LOMBARDY / VARESE / Valico di Gaggiolo
    Type of border: Car and Train
    Open Time: 24/7
    Email: dogane.varese.gaggiolo@adm.gov.it
    Phone: +39 03321822207
    Reference person: Maurizio DI NICUOLO

    LOMBARDY / VARESE / Valico di Zenna
    Type of border: Train and Ship
    Open Time: Mon-Sat 8:00/18:00
    Email: dogane.varese.luino@adm.gov.it
    Phone: +39 03321822468
    Reference person: Michele VALENTE

    PIEDMONT / VERBANO-CUSIO-OSSOLA / Valico di FS Domodossola
    Type of border: Train
    Open Time: 8:00/20:00 every day
    Email: dogane.verbanocusioossola.verifiche@adm.gov.it
    Phone: +39 0324242069
    Reference person: Carlo PAGANO

    PIEDMONT / VERBANO-CUSIO-OSSOLA / Valico di Iselle Trasquera
    Type of border: Car and Train
    Open Time: 24/7
    Email: dogane.verbanocusioossola.iselle@adm.gov.it
    Phone: +39 032479127
    Reference person: Giulio TONIETTI

    この中で、Milanoからスイスのどこに抜けるかによって、どの関所を通るかが決まります。スイスのどの街は本人以外にはわからないので、これ以上は書けませんが、、と思いつつ、時間の節約のために、旅の計画の手がかりを探ります。ハンドル名から探すと・・・・、ティラーノに行くとすれば Valico di Tiranoですね。スイスからイタリアに行く列車の車掌は、イタリアに入った途端に仕事をしなくなると言われていたくらい、国境付近はたとえよその国でもイタリア的な生活が行われているのでしょうか。しっかりと日曜日は休むようです。ご注意を。

  • ブエリング航空の予約について

    いつも皆様にはお世話になっています。今回もどうぞよろしくお願いいたします。

    6月に夫婦2人でスペインに行く予定です。グラナダからバルセロナまでブエリング航空を利用しようと思いますが、LCCは初め...もっと見る

    この回答は0人の人に役立ちました

    まずは、荷物ですが、預けるのが前提なら機内持ち込みは最小限にできるのではないかと思います。むしろそうした方が、公共交通機関を利用して移動する旅には向くのではないかと思います。2020年以前にはよく目にした、大陸からの旅行者のキャリバック2個持ち(駅はもちろん車内であれやられるとすごく迷惑)。本人の移動も大変なのはもちろん、今は欧米人でも見かけるし、海外でも珍しくないし、大陸からの観光客の場合は買い物目当てだったのでわからないこともないのですが、なぜ、あんな大荷物が必要なのか、私は理解に苦しみます。まあ、11ユーロ程度で済むのなら別々予約で良いと思います。

    10または11の二席は、ハズレではないが、よく考えろ席なので、むしろこの席を好む人はいます。少なくとも隣に巨体や挙動不審な人がくることはないし、隣に客室乗務員が座るとしても、それは離陸直前からですし。窓がないとか、リクライニング不可とかの席なんて、他の人が嫌うので横が空きやすいとかで敢えて取ることはあります。また、三席なら、敢えて連続で取らない方が良いかったりもしますが、所詮短い距離なので、ちゃんと座れさえすれば問題ないでしょう。

    RENFEですが、1か月先はまだこれの影響下にあると思われます。
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    さらに、直線距離の割に時間がかかります。
    Información general
    La línea de autobús Granada-Aeropuerto conecta con el centro de la ciudad, situado a 17 kilómetros, con paradas intermedias en puntos estratégicos como la Avenida de Andalucía, la estación de autobuses, la Gran Vía de Colón y el Paseo del Violón, junto al Palacio de Congresos. El trayecto completo dura aproximadamente 45 minutos.

    Prémiumしか残ってなかったのではないのでしょうか。しかも食事はたった7.5ユーロ相当のとても粗末なもので、それで釣られる必要はないと思います。6時間は空と陸との分水嶺なのですが、羽田-福岡ならいざ知らず、岡山や広島なら空港が山奥なので新幹線のほうが断然有利です。福岡ですら、「酒飲んで寝ていれば良いので、いつも新幹線」という人はいました。安い価格で出ていれば、6時間なんて大した時間ではないし、高速鉄道では体験するのは難しいでしょうが、まだGranadaまでは直通が走っていなかった時代には、アンダルシアに入ると乗客の雰囲気がガラリと変わって(乗ってくる客ではなく、すでに乗っている客)とても興味深かったのを覚えています。

    陸路か空路かは好みもあるし、特に空路の方が価格変動が激しい(RENFEは元々激安価格がほとんどない)ので、あとは懐との相談でしょう。しかし、少なくとも食事は考慮する必要のないものだと思います。その分、美味しい料理をちゃんとしたところで食べた方が良いでしょう。特に食事の美味しい国では。4月まで待てるのなら、Vuelingの方が、「残り二席、急げ!」でもないう限り、Renfeの料金を見てから決めても遅くはないと思います。

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