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クレモラータさんのQ＆A(83ページ)

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  • 泣き寝入りするしかないのでしょうか。。。

    エールフランスに対する怒りが収まりません。
    どなたかエールフランスと話し合いができる窓口をご存知でしょうか？日本支社の電話番号もなく、羽田空港もしくは日本支社に行くしかないのでしょうか？？

    概...もっと見る

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    まず、確認ですが、
    （1）ご友人と出発ロビーで一度別れ、搭乗締切前に会うと言う約束をした。
    （2）そもそも、空港到着自体バラバラで、搭乗口で会う約束をした。
    のどちらかであるとは思いますが、（1）はあり得ても、（2）は余程お互いに慣れていて、現地での意思疎通にも不自由しないのでない限り、やらないし危険すぎると思います。なので、（1）ですよね？

    搭乗口係員にご友人の名前（苗字だけって普通はあり得ないと思うのですが）を告げたが（この時の会話は英語かフランス語だと推測されます）、座席番号は告げなかったのでしょうか？普通、乗客はフルネームと座席番号で把握し、機内でも席まで行って本人が居るか居ないかを確認するはず。苗字だけと言うのは当然、複数いることが前提だし、姓か名かは区別しにくいので、片方だけで探すこともないと思います。

    この最初の確認作業を依頼したのが搭乗締め切り時間（出発時間ではなく）のどのくらい前なのが不明です。あり得ないことですが、これが搭乗締め切り時間を切っていたのなら、係員は「兎に角乗れ」と促したでしょう。5分後に「時間切れ」と言われたのが凄く気になります。なお、大陸横断をする大きさの機体なら、地上の入り口と機体のドアとの距離が長く、普通は見えないので、係員のいるところが開いていることは関係ありません。ドアの前に立つ人も居て、その方々が戻るのに道がないと戻れないし。

    機内預けがあれば、それを降ろすので（これが開始されると、本人が来ても大抵は乗れません）、荷物はどうなったのでしょうか？その前に、搭乗手続きが済んでセキュリティーを通った客が来ないと、大騒ぎで、まず探すことをする筈ですが。しかも搭乗口にいたのですよね。どうしても、この状況が理解できないのです。ビデオ判定や録画動画を鑑定している訳ではないので、上記の流れで、欠けていることが多々あるのです。

    結局、相手の方はそのまま帰国されてしまったのでしょうか？確かに「先に乗ってるね」と相手を置いて乗り込むことはあります。しかし、万が一搭乗締め切り時間直前になっても来なかったら、客室乗務員に言って、一度機体から出て相手を探します。搭乗口にいなければ、探してもらうように必死で頼みます。その騒ぎで、他の客には迷惑をかけますが、5分程度は待ってくれるのが人情でしょう。しかし、どうしても現れない場合には、私も降ります。相手の命に関わることかも知れないので。この点も不可解です。

    海外に限らず、万が一会えなかった場合のことは必ず決めます。ましては海外では、「今生の別れ」にもなりかねないので。それはどうなっていたのか。このような場合、最低でも通信方法は確保しておきます。ドアが閉まるまでは通信可能なので、そのような取り決めはしなかったのでしょうか。

    エールフランスのサイトにはオンラインで苦情を受けつける書式があります。それでやってみるしかないのでは。

    確かに、係員のミスはあったが、過失の重みは、申し訳ないが、圧倒的に客側にあると思います。自社側にも多少はあると認めたので、440ユーロで帰国した方が被害を最小限にできたと思います。ANAの代金はエールフランスが認めていないので、それを請求することには無理があるでしょう。

    多分、ご本人の怒りはおさまらないとは思いますが、上記を読む限りは、期待通りにはならないと思います。

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    観光

  • e SIMカードについて

    今月末に台湾へ観光に3年ぶりに行きます。
    eSIM利用にてインターネット環境を整えたく考えていますがネット検索では30日間など長期商品しか出てきません。短期商品でご存知の方いたら教えて下さい。...もっと見る

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    最近は日本でも海外用のeSIMが売られるようになりました。数カ国やグローバルタイプが多いので、少し割高ですが、超円安のご時世、国内調達の方が安くなることもあり得ます。哀しい現実ですが。

    glocalnet.jp
    台湾　8日間 / 6GB / 2,360円
    アジア周遊は3千円台なので、台湾一国用でしょう。日本で確認できないのが欠点ですが、無駄がなく比較的安価だと思います・

    dhamobile.jp
    【eSIM端末専用】日本＋アジア16か国 5GB 8日 eSIM対応 SIMフリー端末のみ利用可能 / データ通信専用 / プリペイドsim
    価格\1,980
    台湾は数日でしょうから、出発前に国内で動作確認ができます。このタイプはローミングオンでないと使えないので、日本で使えれば機内でドアが閉まったら機内モードにし、着陸したら解除すれば、ゲートに着くまでにデーター通信が再開します。空港は滑走路に基地局を設けることはあり得ないので、着陸直後には電波が掴みにくいのですが、桃園機場（松山？）の文字が見えるまでには繋がります。良心的な価格だと思います。ここでは台湾用のeSIMも出しているのですが、なぜか、購入から先には出てきません。売り切れか、扱いをやめたのか。この点が若干気になりますが、他は信用するとすれば買って損はないと思います。

    国内乗り換えを考えているのなら、AHAMOとか楽天モバイルも検討に値します。

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    基本情報

  • e SIMカードについて

    今月末に台湾へ観光に3年ぶりに行きます。
    eSIM利用にてインターネット環境を整えたく考えていますがネット検索では30日間など長期商品しか出てきません。短期商品でご存知の方いたら教えて下さい。...もっと見る

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    台湾のeSIMは意外に開始が遅く、コロナ直前だったので、私も現地通信会社のeSIMを入れたことはありません。しかも、数社の物理SIMを課金、延命して使い続けてきたので。しかし、一社は国内からの課金ができず期限切れになったので、この際、eSIMも考えています。

    【總整理】如何申請台灣五大電信的 iPhone eSim 服務
    到底該怎麼向中華電信/台灣大哥大/遠傳電信/台灣之星/亞太電信申請呢？

    【中華電信】
    eSIM 設定費：300 元（首次申請或首次更換 eSIM 服務免收設定費）
    申辦地點：中華電信門市
    支援門號類型：4G 月租型、預付卡

    【台灣大哥大】
    eSIM 設定費：300 元（首次申請或首次更換 eSIM 服務免收設定費）
    申辦地點：台灣大哥大直營、加盟門市
    支援門號類型：4G 月租型
    契約型なので没です。

    【遠傳電信】
    eSIM 設定費：300 元（首次更換 eSIM，免收換補卡費）
    申辦地點：遠傳電信直營、加盟門市
    支援門號類型：4G 月租型
    ここも没。同じく台灣之星も亞太電信も没。

    上に書かれているように、中華電信はプリペイド対応なので、数日のでも可能だとは思いますが、数日できえるのならばeSIMにする意味はほとんどないような気がします。中華電信のサイトでも、
    Q2：What plans are available to eSIMs?
    CHT offers monthly plans and prepaid plans.なのでプリペイドは別に30日ではないようです。店舗に行かねばならないので、短期だと面倒でしょうか。

    やはり、簡単なのはローミングでしょう。最大の欠点は通話ができないことで、以外に国内電話番号を求められることが多いので、それができないのが欠点ですが、データ通信に特化するのなら問題なしです。

    私は、過去に香港3、Ubigiと2Flyを台湾で使いました。全て問題はなかったのですが、結局、速度がどうだったかなどは全く記憶にありません。所詮と言っては何なのですが、地元の物理SIMを含め、サブとしてしか使わないからです。なお、2Flyはここ3年間課金とAISの救済措置でグローバル1年がまだ残っています。実際、台湾ではないのですが、他国でちゃんと使えました。なお、eSIM版SIM2Flyの専用サイトがあり、何故かここでタイの競合会社のeSIMを売っています。2Fly（タイだけ使えない）以外のAISのeSIMはコロナ禍が長引いたため延命してくれず、課金も全て没収されてしまったので、空港に着いてすぐに使うためだけに買ったことがあります。バンコク中心部でもほとんど5Gが入らないのに、5G対応と謳っていますが。

    国内調達なら、
    esim2fly.com
    AIS SIM2Fly eSIM 2GB Asia Plan 5 day $5.00
    これで十分だと思いますが、
    Asian Plan eSIM 6 GB / 8 Days $18ですが、日本円で2,685円なのでこの価格で買えます。日本も入っているので、国内でチェック可能ですし、余ったら帰国後でも使えます。

    esimtaiwan.com
    4GB Plan Valid for 8 Days $12.99
    6GB Plan Valid for 10 Days $15.99
    ほぼ同じ価格です。どこの通信会社のローミングかは分かりませんが、買おうとすると中華電信マークが出るのでここでしょう。

    会社自体使ったことはないのですが、www.kkday.comが、eSIMを提供しています。3、5、7、10日で後は容量依存です。どの通信会社のローミングなのかは不明ですが、台湾はどの会社も都市部ならほとんど差がないと思います。山間部には行かないので、わかりませんが。

    現地通信会社なら中華電信、ローミングなら選び放題だと思います。

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    基本情報

  • テネリフェ島メダノビーチ携帯電波状況

    来年1～4月テネリフェ島メダノビーチにてウインドサーフィンのトレーニングに行くのですが、日本から携帯電話を持って行くにあたり、どういう使用状況か知りたいです。持参携帯はiPhone10とアップルウォッ...もっと見る

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    離島の場合、まずは電波状況の把握が第一です。スペイン各社のネットカバー状況を個々に見るのが一番確実ですが、面倒なので、一括で調べられるサイトです。
    www.nperf.com
    Cellular data networks in Santa Cruz de Tenerife, Canary Islands, Spain
    4社ごとにあるので、当該エリアがカバーできているかをまず確認。MasMovil/Yago Mobilは脱落、MovistarとOrangeはほぼ互角で、Vodafoneは若干落ちるという感じですが、いづれも少し離れれば圏外なので、あまり期待しない方が良いかも知れません。特殊な環境なので、ローミングでの使用は避けた方が良いでしょう。どの会社の回線を借りるかがわからなかったり、あくまで借り物なので、本家よりも品質が落ちる可能性も否定できない。スペイン本土から入るのならスペインで、他のEUから入るのなら現地到着後に契約すべきです。と言うことで、

    1.スペインの通信会社のSIMをスペイン国内で買いましょう。

    2. EU滞在90日をオーバーするので、サーフィンだと留学ビザになるのでしょうか？日本なら一ヶ月契約でも止められるプランがありますが、スペインの場合、長期すなわち、contratoは大抵2年、最低でも1年でしょうから、ここは素直にprepagoで延命させるのが賢明。一年近く滞在するのなら、現地情報が現地語でわからないと生きていけないので、各社の契約条件などをご自分でお読みください。

    3. Xは幸か不幸かeSIMに対応していていないので物理SIMだけ考えれば良いし、5Gも然りなので、これも気にする必要なし。当然、電波が届けば使えますが、上記マップを見ても微妙なところ。幸い？空港が近いので空港かその周辺の店で聞けば最良の通信会社の最良のプランを教えてくれます。なお、日本では2Gは消えましたが、欧州の田舎に行くと2Gが現役です。音声通話なら使えますが、データ通信は無理ですので、このカバーは無視しましょう。Ultraならセルラーモデルなので、これにSIMを入れておけば、遭難しても助かる可能性があります。海上では無理でしょうが、岸に流れ着いて助けを呼ぶ際に必ず役立ちます。4とも関係しますが、本体との通信はBluetoothなら10メートル程度ですが、障害物のないところなら倍近く届くかも知れません。環境によりますが、まあ、確実につながる保証はないでしょう。単独ならGPSはほぼ確実に拾えるので、ほとんどの機能は使えます。当然、有名アプリ（Dawn Patrol）は入れているのですよね？

    4.一番重要な点で、正解は「現地で試してみないとわからない」です。カバーマップは微妙な場所である上に、都市部ですら地図上の状況と実際とでは異なります。それこそ建物や岩などによって変化します。基地局は地上でしかもそれほどないので、少し沖にでたら繋がらないでしょうが、流された際には最後の命綱となるので、SIMは入れておきましょう。

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    基本情報

  • モロッコ（マラケシュ）→日本（大阪）での乗り継ぎに関して

    Skyscannerでモロッコ（マラケシュ）→日本（大阪）の便を検索すると、マラケシュ→シャルル・ド・ゴール→関空（すべてエールフランスによるフライト）が見つかるのですが、「特記事項にご自身で乗り継ぎ...もっと見る

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    まず、本当に片道だけで良いのか、本当は大阪から往復が必要なのかが問題。一般に、LCCでないエアランは片道だけの利用はとても高くなり、特に日本が絡むと一層高くなります。実際に、エールフランスで捜すとRAK（マラケシュ）からCDG（シャルル・ド・ゴール）経由のKIX（関西）はJPY 236,300が預け入れ荷物なしの最低価格です。上記価格同断型検索サイトで捜すと、確かに自己乗り継ぎと表示され、その説明には別々の航空券の場合そうなると書かれています。要するに、RAK-CDG CDG-KIXと別々に買うとその価格で買えるということです。一方、上記横断型検索サイトで往復として探せば、自己乗り継ぎは出てこない場合がほとんどです。これは航空会社が直接売りに出す航空券およびその価格に依存しているからです。

    エールフランスサイトで捜すと、出てくるのは往路復路ともCDG一泊です。それが一番安いからでしょう。オンラインで買えるのは全てではないので、往路は無理でも復路は高くなることを覚悟すれば、早朝発の同日乗換翌日帰国が有人処理で買えます。

    なぜ、同一航空会社なのに、自己乗り継ぎが出るかと言うと、それはCDGの運用規則が関係します。
    easycdg.com
    Paris Charles de Gaulle Airport
    Connecting at CDG Airport
    In most cases, connections are booked as a single journey (e.g. Air France/Air France or Delta/Air France), your baggage will be automatically sent to your connecting flight at CDG Airport, you should be able to remain airside to travel to the departure terminal.

    Baggage & Check-in
    If you are travelling without an official flight connection (you bought two separate tickets for your flights and need to re-check at CDG), then you may need to travel between terminals outside of the transit zone.
    In that case, you should allow plenty of extra time to exit, collect your baggage from the carousel, re-check in with your airline and clear security.

    預け入れ荷物のあるなしと、到着便の遅延による後続便への乗り継ぎが関係してきます。簡単に言えば、一枚航空券ならほとんど意識せずに乗り継ぎ可能。二枚航空券なら、全く別々、独立したフライトして利用するということです。

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    交通

  • 台湾から帰国前のPCR

    台湾旅行が再開されましたが、ワクチン3回打ってない人は台湾で帰国前PCRが必要のようです。台湾でのPCRは台湾語ができない観光客向けの場所などあるのでしょうか。ヒゲダンロケ地巡り、台湾の原宿、定番のき...もっと見る

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    台湾は長い鎖国から漸く一部開国になったため、観光客の情報が乏しいのが現状です。さらに国交がないため、政府機関からの情報がほとんど得られません。唯一公的とも言えるのが、台北駐日経済文化代表処です、
    www.roc-taiwan.orgには情報が何もなく、交流協会には、
    www.koryu.or.jp
    「日本政府（厚生労働省）所定のフォーマットによる検査証明を発行可能な医療機関」が掲載されています。

    台湾は国家レベルで世界に先駆け今回の新型コロナに警鐘をならし、規制や対応を実施してきた国だけあって、検査に関してもしっかりとした国の方針に基づいています。どこかの国のような、泥縄的、場当たり的なことはしていません。その結果、日本人が多くいるアジアでの日本人相手のクリニックによるPCR検査もありません。斡旋はしているようですが。

    上記リストの相場は今の円安では相当高く、即日で4500台湾元、翌日で3500台湾元がおそらく最低料金でしょう。これに書類代が加算されるところもあります。他のことでもそうなのですが、台湾の医療機関は基本中国語で、英語版もありますが、一部にしか対応していないところがほとんどで、そういう意味では台湾語ができない観光客には敷居が高いのが現実です。ですから、日系旅行会社の代行（予約代行で同行となると相当高くつきます）が確実でしょう。英文対応も探せばあって、例えば、臺北榮民總醫院掛號服務及其他服務に3.COVID-19自費檢驗網路預約(全面網路預約制)があり、ここで英語に切り替えれば、
    Essentials of out-of-pocket PCR testing for COVID-19とかなり長文の説明があり、それを理解、承認して、先に進めます。料金は上記価格です。
    www6.vghtpe.gov.tw

    安いところもあるのですが、麗寶生醫の麗寶生醫 防疫不缺席の右側にある、
    麗寶醫事檢驗所-民眾自費檢驗 COVID-19から入れて、檢驗適用對象は急病人から海外渡航、外国人労働者、短期商用旅行者などで、一番最後が、
    7. 不符合上述適用對象，但有自費採檢需求者。が該当すると思います。ここは英語版もあるのですが、切り替えると関係ないところに飛んでしまいます。www.libobio.com
    説明もかなり複雑なのですが、私なりの解釈は、1.費用【一般件： 2,500 / 急件：3,500 】に日本政府が求める書式に変更する手数料が、並向您酌收行政費用新台幣1,500元(每次以一式為限)だと思います。違っていたら、誰かが訂正してくれるでしょう。

    臺北榮民總醫院と提携している業者さんもいるので、そこに頼むのが一番楽かも知れません。台湾の場合、日本や欧米よりも陽性確定Ct値が低いので、陽性になる危険性は少しは低くなりますが、それでも引っかかるリスクは付き物。最悪の場合、途方に暮れないためにも、頼むというのは悪い方法でもないと思います。ただし、総額は倍になるので、今の超円安のご時世では相当に負担になります。

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    観光

  • My SOS登録について

    My SOS登録は2週間前からとありますが、10/30出国で11/7帰国の場合、10/29日本出国前に日本で登録しても問題ないのでしょうか？...もっと見る

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    実際に出国前にMySOSに登録し、それでOKになってから出国し、当然帰国しています。これを使うのなら今月中です。お国も混乱しているようで、以前の記載と今の記載とは異なっています。少なくとも今月中に新規登録すれば来年1月13日までは使えるようです。

    www.hco.mhlw.go.jp/faq/fasttrack.html#8-1

    それに、、
    水際対策の強化に係る新たな措置が更新されることがありえますので、最新の情報をご確認のうえ、目安として日本への入国予定日から２週間以内のご登録をお願いします。

    目安です。

    7日なので5日は過ぎていますが、まだ実施されていないので、

    なお、11月1日直後はファストトラックの審査の混雑が予想されます。
    11月5日までに入国される方は、余裕をもって審査結果を受け取るために、10月中にMySOSから登録を完了させることをお勧めします

    とあるようにMySOSのうが‘安全かも知れません。

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    基本情報

  • 時間をつぶす方法はありますか？

    いつも色々と教えていただいてありがとうございます。
    到着後からチェックインまでの時間つぶしの方法について質問です。

    バルセロナに朝の9時頃に到着予定です。
    チェックインは14時になります。
    ...もっと見る

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    まず、宿に行くことが大前提です。最低でも荷物を置いて身軽になることが必須です。荷物があると行動の制限がかかる上にお子さんの面倒まで見るのだから、下手すれば親の方が先に潰れてしまいます。

    このまま何もしなくても、部屋が空いて入れてくれる可能性はあります。コロナ前のバルセロナは欧州でもヴェチアと並ぶオーバーツリズムの都市だったので、その当時は難しかったかも知れませんが、今はどうなのでしょう。ただし、旅行関係者が別の職についてしまった結果、人手不足に陥っているともっと難しいかもしれません。日本のビジネスホテルは、原則的には杓子定規で入室時間を決めますが、海外の場合は、まだ臨機応変と言う言葉が生き残っているので、やってみる価値はあるでしょう。最悪、ホテルのロビーなら居眠りしてもまず安全です。

    やるだけ無駄な可能性もあるが、事前に早めのチェックインを頼んでみること。当日にならないとわからないと言われるのは確実ですが、相手の温情には期待できます。宿を変更できるのなら、早期入室可能を謳っている宿を予約することです。実は、最近、早朝着が二度ほどあり、共に会員へのサービスで早期入室リクエストが可能でした。１回目は成功で、２回目はダメ（同じグループの別の宿）で、チェックイン時間まで買い物と食事で時間を潰しました。深夜便で着くと、しばらくは神経が昂っているので、さほど疲労感がないように感じるので、行動している限りは元気と錯覚します。しかし、例えば映画館なんかに入れれば確実に爆睡します。多分、本などが読める環境でも同じでしょう。ならば、休まないで、むしろ動くことです。恐らく、初日にスペイン夕食時間まで起きているのは子供でなくても普通の日本人には辛いので、昼食をとって、宿に入ったら寝てしまった方が得策かも知れません。この辺りは個人差に依るところが大きいので、これまでの経験から考えてください。

    絶対確実なのは二通り。一つは、24時間滞在を保証するプランを出しているホテルに泊まること。もう一つは、前日から一泊確保することですが、深夜2時とかなら良いのですが、9時では勿体無い気もします。ホテルに希望をリクエストするのは無料ですので、しておくことは無駄ではないと思います。

    このご時世、無駄な出費は抑えるべきで（国には声を大にして言いたい）、やはり一番良いのは、事前に要望をしておいた上でホテルに直行し、そのまま入れたらラッキー、ダメなら荷物を置いて身軽になった上で、街歩きです。宿が中心地なら人も多く、歩いていれば眠ることもないので、注意さえすれば安全。大型店舗やデパートなどのフードコート的な店に行って昼食。または観光地でもあるバルセロネータあたりまで行けば、美味しいか否かは別として観光気分は味あえます。できればメトロには乗らず、乗っても立っているとか、交通機関での居眠り防止は考えましょう。

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    基本情報

  • イタリア旅行　eSIMよりSIMカードの方が確実ですか？

    イタリアに約3週間行く予定です。

    eSIMを使ってみたいのですが、つながらなかったという話も
    聞くので躊躇しています。
    実際に使用した方の感想を聞かせてください。

    心配性が過ぎるかもし...もっと見る

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    現地でその国の通信会社のSIMを直接その会社の店舗で購入する以外は、実際のところ、繋がるか否かは、物理SIMでもeSIMでもやってみないとわかりません。現地通信会社ならば、イタリアの場合、繋がる物理SIMの情報を店舗でeSIMに埋め込むので、確実に繋がります。

    現地通信会社のローミングをする以上、繋がらないというか繋がってもほとんど速度が出ないことはあり得ることです。実際、国内でも経験します。また、その国対応で、他国ではサクサク繋がったものが、現地では全く繋がらない。しかも別の会社のいくつものプランに切り替えてもほとんど改善されないこともありました。中には、最後の最後まで繋がらない、しかも周波帯では全く問題ないはずのiPhoneで繋がらず、Androidのしかも一機種だけが繋がったこともありました。

    海外での経験がないのなら、初挑戦も面白いし、グローバルタイプのものを買えば、日本でも使える（ただし、一年契約とかでない限りは、確認は飛び立つ直前にしないと現地で期限切れになります）ので、日本で使える状態にしておけば、デュアルSIMかeSIM対応のeSIMなら現地では、それをオンにする以外は何も設定する必要はありません。

    黎明期にはeSIMは不安定なこと（運用上）があったのはたしかですが、今は当たり前なので、あまり気にすることはありません。似たような質問に何度も答えているので、今回は具体的なプランとかは書きません。人の保険同様に無駄な保険は契約するなというのが現代人の賢い生き方でしょう。

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    基本情報

  • 早朝　フランクフルト空港へのアクセス

    いつも皆様にはお世話になっています。
    フランクフルト空港からの出発便が早朝で、5:00AMには第２ターミナルに到着しておきたいところです。ホテルはフランクフルト中央駅のすぐそばなので、Sバーンを考え...もっと見る

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    既に明快な回答がありますが、ドイツは日本よりも朝方志向だと思います。日本で４時台の公共交通機関はあっても5時に近いものだけで、最近は駅もそこで夜を明かす人を排除するために閉鎖し、開くのが5時、早くて4時半ですので。それでも、4時は新聞配達などが活動するので、時間的は朝です。早朝出勤も結構多く、当然皆さん健全な方々です。ただし、所謂歓楽街に行くと、午前様、とりわけ公共交通機関が動き出してから乗ろうとする人も出るので、そちらは・・・・？です。始発電車などで最初は騒ぐが、そのうちだんだんおとなしくなり、最後は全員居眠りなんてのは、よく見かける光景です。両者ははっきりと識別できるので、後者がいたらみて見ぬ振りでもしておけば安全でしょう。でも、日本でも寒区なると、そんな根性のある酔っ払いは激減するので、寒さも半端ではないドイツならほとんどいないと思います。

    中央駅から空港に行くSバーンは、平日（明日）なら、
    04:17-04:29
    04:32-04:44
    04:46–04:57←これはICEでしかも始発がMünchen Hbfであるため、時間通りにはまず来ません。日本とは全く違うことです。
    04:47–04:59
    次でも
    04:56–05:06なので多分大丈夫です。この時間帯では中東便もでていないので、多分、国内線（シェンゲンエリア内）へのフライトではないのでしょうか。ならば2時間前でなくても十分間に合います。また、平日と週末とでは通勤列車が減るのですが、少なくとも04:47–04:59は日曜日も走っています。

    気をつけるのは乗る列車を絶対に間違えないことです。実は、マルクの最後くらいの時に、別の国に飛ぶだけのためにフランクルトに一泊し、早朝に空港に行こうとしてやらかしたことがあります。途中で気がつき、降りたものの無人駅。電話で呼ばないとタクシーは来ないと覚悟を決めたところ、なんと客待ちか単に休憩のタクシーが停まっていました。幸いマルクの小銭を持っていたので、それで払えることができました。後で調べたら、マイン川を隔てて空港の反対側からのアクセスでした。

    メータータクシーの計算だと32ユーロと出ます。
    www.taxi-rechner.de
    Taxipreis tagsüber ca. 32,00 €
    Taxipreis nachts Kein gesonderter Nachttarif
    渋滞もない時間帯なので、35ユーロ程を予想すれば良いでしょう。宿で聞けば教えてくれるか、事前に手配してくれるか、大きな宿なら待機車があるでしょう。

    なお、Uberは排除されている国も少なくなく、ドイツも同じです。宿まできてくれるのならアプリも意味がありますが、慣れない国でしかも早朝だとかなり不安ででしょうが、mytaxiがあります。でも、慣れないのなら無理して使うまでもないと思います。宿に泊まっているのだから、宿を有効利用すべきです。

    もっと高くなりますが、空港送迎サービスはたくさんあるので安心を金で買うという考えなきにしもあらずでしょう。

    でも、「夜に重いものを食べると明日の仕事に支障が出る」というドイツ人。朝早くから仕事するのが当たり前なので、鉄道で問題ないと思います。列車が動いている以上、それに乗るためにほとんどが善良な市民が駅を目指します。

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    交通

  • デュッセルドルフーケルンの往復チケットについて

    今週出張でデュッセルドルフに行きます。
    展示会がケルンであるため、デュッセルドルフから3日間電車でケルンまで通う予定ですが、どのような乗車チケットがあるのか分からないので困っています。

    デュッ...もっと見る

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    VRS Tarif

    24StundenTicket 1Person
    Das 24StundenTicket 1Person gilt für beliebig viele Fahrten einer Person in der gewählten Preisstufe ab der gewählten Uhrzeit für 24h. VRS-Tickets im DB Navigator sind 5% günstiger als am Automaten.
    25,36 EUR
    DBナビゲーターで買えば5％安くなるそうです。
    三日間ならこの三倍

    WochenTicket
    WochenTickets können Sie an einem beliebigen Wochentag kaufen. Sie gelten dann jeweils für 7 zusammenhängende Tage (z. B. von Donnerstag der laufenden Woche bis einschließlich Mittwoch der folgenden Woche).
    VRS-Tickets im DB Navigator sind 5% günstiger als am Automaten.
    76,17 EUR
    ほぼ誤差範囲で同じ料金です。

    往復切符は基本的にないので、片道を6回で、
    EinzelTicket Erwachsene
    11,30 EUR Dieses Ticket können Sie im DB Navigator buchen
    Ticketkauf via App möglich.
    むしろ、安い・・・。

    もっと遠くまで出かけるのなら。
    SchönerTagTicket Single NRW
    30,60 EUR
    Gültig für beliebig viele Fahrten am Geltungstag. Gültig, Mo.-Fr. ab 9 Uhr und Sa., So. und feiertags ab 0 Uhr.
    でも展示会に9時以降に行く人はいないでしょうし。遊びに行くのではないし。

    www.vrs.deによれば、MobilPassTicketsなるものがVergünstigte 4erでありますが、
    Nur gültig in Verbindung mit einem MobilPass, Köln-Pass oder Bonn-Ausweis sowie mit einem gültigen Lichtbildausweis. 在住者用ですね。しかも所得制限のある・・。

    結局、一番安いのは片道を6枚買うことかな？アプリで5％割引でも負けるかも。
    せっかくなので、1日数往復するとか。

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    交通

  • ワクチン接種について質問です

    ワクチン接種について質問です。
    3回目接種から270日以上たっても入国はできますか？
    あの領事館の文を読んでいると，接種から270日以上たっていたら3回接種していてもダメなのかな...と考えてしま...もっと見る

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    www.exteriores.gob.es
    日本語も一部あるのですが、途中で切れているので、スペイン語版で。
    Desaparición de controles sanitarios de entrada a España
    Viernes, 21 de octubre de 2022
    スペインだからか、なかなか公式に更新されないようで、この点英国は首相辞任も電光石火だったように、やることが素早く、ちゃんと規制撤廃が書かれています。ただし、英国の場合、欧州とかEUとかシェンゲン国とかの甘い規制が関係する可能性があるので、やはり大元の情報が必要でしょう。

    Desde las 00:00 horas del 21 de octubre, ha dejado de ser necesaria​ para entrar en España desde fuera de la Unión Europea la presentación de un certificado válido de vacunación contra la COVID-19, un certificado con resultado negativo de una prueba PCR o un certificado de recuperación en los seis meses anteriores. Se vuelve así a la normalidad anterior a la pandemia en los viajes internacionales a España. Sigue siendo necesaria la utilización de mascarillas en el transporte público y cuando se acuda a centros sanitarios o farmacias.

    La decisión de España de suprimir los requisitos sanitarios de entrada no afecta a los requisitos de entrada en Japón, que podrá encontrar en nuestras recomendaciones de viaje. ​

    やはり、EU外も撤廃です。

    欧州は2020年には深刻な被害を受けたため、当初はワクチンパスポートのようなある意味奇策も出されたのですが、流石欧州、科学的思考は捨てていません。今では各国ほぼ撤廃です。少なくとも感染予防効果はほとんどないことが判明しているので、ワクチンに拘る意味も無くなったのでしょう。

    なお、当初、製薬メーカーも各国政府も2回接種で集団免疫ができて、コロナは終わると言っていたので、2回接種が所謂完全接種で、3回目以降は追加接種とされています。初めから3回と言っておけば、これが完全接種でことなきを得たのでしょうが。つまり、270日は初回と約二週間後の二回目による完全接種からで、追加接種は期限がありません。流石に、国（ここでは欧州先進国）としても4回目が安全で、予防効果も重症化阻止効果も劇的に向上するなんて口が避けても言えません。

    結論：そもそも三回接種者は大手を振って入国できるし、帰国もできる。さらに、ワクチン要件が撤廃されたので、入国に関しては全く心配無用。日本は指揮系統がかなり壊れて、それどころではないので、当面は続くでしょう。ただし、感染者は規制を受けますが、それもあくまで本人の良心に掛かっています。性善説をとっている訳ではないでしょうが。

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  • イタリアとフランスでのeSIMカードについて

    2023年2月にイタリア(ローマ・フィレンツェ・ミラノ・ヴェネツィア)とフランス（パリ）に旅行に行くつもりです。

    以前、TIMのSIMカードを購入して使うのと、日本でDHA MobileのSIM...もっと見る

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    Flexiroamがハロウィーンのセールで、10月29日（GMT+0）まで3G以上のグローバルデータeSIMを70％オフで提供しています。グローバル（主要国は全て網羅）でしかも長期（最大1年）のため、オーバースペックですが、逆に1年間の海外旅行でのデータ通信は心配無用、最近は安価で大容量が増えているのであまり需要がないかもしれませんが、国内での容量不足にも対応できます。

    メールでコードを送ってきましたが、Webでも割引価格で出しているので、誰でも買えるでしょう。コードが必要なら、今から登録すれば送ってくると思います。

    例として、
    11GB/360 days 96 USD
    7 GB/360 days 60 USD
    5 GB/360 days 45 USD
    5 GB/180 days 39 USD
    3 GB/360 days 33 USD
    3 GB/150 days 24 USD
    確実ではないが、開始はアクティベート後でしょうから、来年2月にアクティベートすれば良いし、最悪でも全てのプランで2月のイタリアとフランスには間に合います。

    ここ一年で何度も海外に行く予定があるのなら、一番高いのを入れるのも悪くないと思います。

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  • 11月台北に行く予定ですが　入出国まだ厳しいですか

    11月中頃に　台北に行く予定ですが
    餐廳はもう予約しても大丈夫ですか
    バスも通常通りですか...もっと見る

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    よくわからない点もあります。

    私も予定なのですが、予約した宿からいくつかの注意を記載した書類がが送られてきました。例えば、掃除は入らない、自主隔離期間における外出は前日か当日の簡易抗原検査で陰性となれば可能、食事は一人でせよ、高齢者とは会うな、防疫宿以外に宿泊し陽性となったら追い出され、防疫宿を確保せよなどなど。これで初めて分かりました。入国時に検査キットを4回分渡されることが。恐らく、入国直後の検査で2日間有効。3日目にやって、3、4日目の外出に使える。5日目に5、6日分で、最後が7日目の分かな？と。

    鎖国直前の台湾でも感じたのですが、事前に告知されていたことと実際とがかなり異なる。これは、世界中が動転していた時期なので仕方ないのですが、変化があると現実が付いていけないのは今も同じでしょう。

    なお、13日から入国時のSMS受信可能電話番号も不要になったと言われていますが、昨日、オンラインで入国申請書を提出したさいには、2020年の鎖国前には任意だった電話番号が必須になっていました。一つの通信会社のSIMは課金できず伸ばしてもらったが既に期限切れでしたが、別のSIMは今年一杯まで期限が伸びていて課金も残っていたのでその番号を入れました。Speedyも期限延長しているようだし（カウンターがあるのかな？）、悠遊卡は無期限らしい（相当額入っている）、1.5倍程度まで上がった台湾元も少なくとも数回渡航分は残っていたので、なんとかなるかな？と思っています。行ってみないとわからないのですが。

    2020年の3月でしたが、台北站地下で完全防護服の親子連れを見かけました。それは例外的で、人々の生活は平常と変わらなかったのですが。

    あくまで印象ですが、日本よりも厳しいし、台湾には罰金や刑罰があります。他のアジアにおける外国人（その国のルールを無視するのは欧米人や中東人だけではなく、恐らく日本人の中にもいるようでした）のような訳には行かないでしょう。私は宿からの連絡に、「勿論、決まりは遵守します」と回答しました。

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  • イタリアとフランスでのeSIMカードについて

    2023年2月にイタリア(ローマ・フィレンツェ・ミラノ・ヴェネツィア)とフランス（パリ）に旅行に行くつもりです。

    以前、TIMのSIMカードを購入して使うのと、日本でDHA MobileのSIM...もっと見る

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    私自身、AISのグローバル一年有効のeSIMをiPhoneに3年前に入れて、なんとかAISの温情期限延長で生き延びてきました。タイ以外なら大抵の国で使えるので、海外旅行専用のつもりでした。しかし、その直後にコロナが世界を変えてしまったので、鎖国直前の数ヶ月と、国内でたまにと9月に某国で使いました。周遊タイプはこれがお勧めなのですが、いかんせん、タイに行かないと入れてくれません。

    他に使っていたのは、Ubigiのアジア周遊一年タイプ。これはコロナ前はかなり使い、国内でも使っていましたが、値上げ幅があまりに大きいので、コロナ一年目までは前年の継続で使っていましたが、今は解約しています。ただし、NTT Communicationsの関連会社なので、サポートはちゃんとしていて、機種変更（これがeSIMの一番重要なところでしょう）にも直ぐに対応してくれました。後は香港3で、恐らく、日本でまともに使えた初期のeSIMはこれだった筈。しかし、コロナ禍で香港も様変わり（2020年1月から香港入国したら他国に入れなくなっていた）、今では香港3も随分変わっています。なお、2019年までの香港3は、タイでは全く繋がりませんでした。有効期間内なら途中停止ができたり（香港時間でカウント）、オンライン課金が当たり前とか、先進的だったのですが。他は試験的に入れたものがある程度で、本格的には使っていないので、コメントできません。

    物理SIMと違い、eSIMなら何枚入れても大丈夫。今、私の端末を見たら、現役だけで一台には三枚、もう一台には五枚のeSIMが入っています。遺物を含めるとその倍になります。何枚も入るので、例えば、イタリア版とフランス版を購入し、端末の中に入れておく。現地に行ってからオンにすれば良いし、面倒ならEU版を買えば良い。価格も10ドルから30ドル程度なので、一ドル二百円にでもなれば考えますが、まだなんとか許容範囲でしょう。

    国内販売しているののならサポートも受けられるでしょうから、それでも良いのではないでしょうか。
    ecomobile.co.jp
    10GB/15日で5千円は極端に高いとは思われません。通話もできるし。特に、一ドル151円を軽々突破するご時世なので、日本円で買えるうちに買っておくとか。なお、ここはVodafoneで、確か、イタリアでは3Gをやめたはず。

    メジャーなものはFLEXIROAMでしょう。
    www.flexiroam.com
    Europe 7GB 15 Days + FREE eSIM
    Data: 7 GB
    Validity: 15 Days
    $78.00
    とかがありますが、12000円程度します。
    3GBまで落とせば半額になりますが、それでも結構高い。

    現地でどの程度使うかによりますね。メインは地図、商品情報（欲しいと思っても必ず国内価格との比較をすべきで、今は国内で買えるものは日本の方が断然安い）とか、日本よりも都市交通アプリが進んでいるし、アプリで買い物とかも使えば、それなりにデータ消費します。しかし、慣れてくると一週間で
    1GBも使わないことが多くなります。

    現地で、日本で使っているSIMカードへの通信は残したいと言うのならeSIMは確かに良いのですが、その必要がなければ、それほど価値のあるものではありません。私なんぞ、通話可能なSIMも入れているiPhoneも使っていて、海外に持ち出しますが、そこに電話がかかってくる可能性はほぼゼロ（自分でも電話番号を知らない）ですので。断然良いかと言われると、そうかな？と思ってしまいますが、確かに無くす危険性はない（操作で消去はあり得ます）し、何より機内モードにしておいて、着陸と同時に切り替えると、すぐに（意外に滑走路は電波が入らないことが多々ある）現地の基地局を捉え、通信可能になる。空港から公共交通に乗るときなど凄く便利だし、離陸前のメールの返事を確認できたり。ですが、値段が高いとか、どうしてもローミンングになる（私のAISのeSIMは日本ではソフトバンクで、メインの通信会社よりは繋がりは悪いのは事実です）ため、遅い、最悪繋がらないというリスクはつきものです。

    後は、通話が必要か否かですが、イタリアでもフランスでもレストランは重要な対象です。その予約に気軽にできる電話って、使えるのとそうでないとでは大違いだと思います。飛び込みで行く前に電話かけてみるとか、日本でもやりませんか？

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  • ユーロスターのチケットを2枚購入したら、搭乗者が同じ名前になってしまった。

    来年4月のロンドン発パリ行のチケットをユーロスターの公式HPで2名分（私と妻）買ったら、搭乗者名が2枚とも私の名前になっていました。
    入力画面で2人目を妻の名前を入力したのは間違いないのですが、最終...もっと見る

    この回答は0人の人に役立ちました

    確か、一番最近（と言っても数年前）に購入したイタリアの鉄道のオンライン切符がそうだったような気がします。要するに代表者のみ。ここ3年近い空白で記憶が曖昧になりましたが、欧州鉄道の本人確認も少しずつ変わっていたような気がします。パスポートやIDとの照合をやっていたのが、そのうちにユーレールパスだけになったり。イタリアの場合は、私の名前だけで、妻の名前は一切出てきませんでした。要するに、購入者、正しくは購入時の乗車者名さえ確認できれば良いというシステムです。

    本人が乗っているので全く問題ないということになると思うのですが。相撲取りでもあるまいし、一人で二席は常識的にはありえないし。 ユーロスター (パリ・ディズニーランド・ブリュッセル行き)

    スポット ：
    ユーロスター (パリ・ディズニーランド・ブリュッセル行き)

  • ニュージーランド航空の自転車用の箱

    ニュージーランド航空で自転車梱包用の箱を25ドルで売っていますが、大きさがわかりません。知ってる方教えてください。ニュージーランド航空に電話しましたがわからないという回答でした。
    オークランドから帰...もっと見る

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    今のご時世を反映しています。電話は予約担当でしょうし、下手すれば委託業務かも知れません。サポートセンターにかけても、マニュアル通りの解答しかないのと同じ。

    もし、予約以外の荷物担当とかに繋げてもらえて、そのような回答をしたのなら、、、、会社としては問題でしょう。なぜなら、NZのWebサイトには、

    Packing bikes

    Apart from children's bikes with no chain, all bicycles must be correctly packed in a bike box or bike bag. Bike boxes are sold at New Zealand airports for NZD $25.00, subject to availability. The dimensions for the bike box are height 0.80m x length 1.44m x width 0.31m (80cm x 144cm x 31cm).

    You don't have to deflate the tyres, but packed bicycles can only be accepted as checked-in luggage if:

    Handle bars are removed or turned sideways
    Pedals are removed or turned in
    The pressure of any nitrogen gas in mountain bike struts is no more than 200kPa (kilopascal) or 29PSI (pounds per square inch)
    Any cartridges for inflating tyres are small (less than 50 ml) and contain a non-flammable gas
    Remember to:

    Place any loose accessories into a bag then place in the box
    Seal the box and label with your name and phone number
    Ensure no part of the bike is protruding from the box

    自社のサイトにデカデカと書かれていることを知らないなんてあってはならないことです。

    多分、今のご時世、人に聞くより自分で探したほうが早いと思います。

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    交通

  • イタリアとパリで使うSIMカードについて

    2023年2月にイタリア(ローマ・フィレンツェ・ミラノ・ヴェネツィア)とパリに旅行に行くつもりです。
    そこで、質問なのですが、現地(空港など)でTIMのSIMカードを購入して使うのと、
    日本でDH...もっと見る

    この回答は2人の人に役立ちました

    TIMのTourist SIMはオンラインで買えますね。実際は予約みたいなもので、予約番号を持って店舗で物理SIMを回収せよと書かれています。

    一方、W3のほうは
    Tourist Pass - Offer for tourists
    20 GB
    13,7 GB in the member countries of the European Union
    100 minutes to everyone and 100 international minutes
    self-deactivating offer
    が30日で14.99 EUROなのですが、一番下に、
    Tourist Pass
    24,99 € / 30 daysと出るので少しは良心的かな？まあ、TIMも購入にすすむと24,99となるので、許せる範囲でしょう。

    このようにイタリアは、価格は一見安いが、SIM代金を徴収します。これがいろいろあるのと、プランに依ってはしないのとかがあります。

    なお、最大の問題は、一回限りと言うことです。他のプランは、継続可能ですが、tourist用のものは課金して延命ができません。まあ、このご時世（もう少し先かと思った150円は簡単に突破し、200円が目前？）、大陸横断で何度もイタリアに行ける人はごく希でしょうから、問題ないでしょう。

    データ通信だけで良いとか、大容量が欲しいとか、課金して延命させたいなどは、別のプランをご覧ください。ただし、これもイタリアならではのことですが、Webにあるのと実店舗のものとは違いがあることのほうが多いのです。ですから、店舗で相談するのも一つの方法でしょう。逆に、その時間を無駄と考えるのなら（私は好きなもので）、日本で調達するほうが断然楽です。5Gに拘らないのなら（DHAのものは対応していません）。

    なお、eSIMはW3も同じで、物理SIMを購入してから移植という手順を踏みます。それでも国内で使っているSIMを生かせる（電話やSMSは受けられる）ので使い出すと便利さがわかります。

    Online attualmente non è possibile acquistare esim.
    Come indicato nelle FAQ del sito windtre:
    “Per acquistare una eSIM devi recarti in un negozio WINDTRE. Il rivenditore ti consegnerà un voucher fisico sul quale troverai il QR code che ti consentirà di scaricare il profilo eSIM sul tuo device.”

    イタリア通信会社のeSIMならEUローミングに対応しますが、それ以外では国別SIMは多分対応しないと思います（試したことがない）。世界を股に掛けるのならGlobal SIMとか、AISや香港3なんかが出している海外旅行用のものが優れています。ただし、AISは物理SIMの移植なので、現地に行かないと無理です。

    なお、iPhoneユーザーならほとんど気にすることはないのですが、アンドロイドの場合は、LTE対応バンドの問題が出てきます。
    lteitaly.it/spectrum.php
    でご自身の端末がLTEに対応しているかは確認すべきでしょう。

    また、TIM Touristは5Gには対応していないようです。W3には記載がありませんが、恐らく未対応でしょう。5Gがご希望なら、他のプランになります。

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  • フランクフルト地下鉄　チケットについて教えて下さい

    フランクフルト空港からハウプトヴァッヘ駅にトランジットの間にランチを食べに行きました。行きは空港駅で1回券を買いハウプトヴァッヘ駅で下車。下りてすぐ帰りのチケットも買っておこうと空港行き、1回券を買っ...もっと見る

    この回答は0人の人に役立ちました

    ドイツの地域鉄道で打刻が必要なところは今やかなり少なくなっています。フランクフルトはかなり前になくなったのではないのでしょうか。フランクフルトの属するRMVでも、
    Wie lange ist meine RMV Einzelfahrkarte gültig?
    Einzelfahrkarten berechtigten mit sofortigem Fahrtantritt zu einer Fahrt in allen Nahverkehrsmitteln des RMV ohne Unterbrechung mit beliebigem Umsteigen unter Wahrung des jeweils nächstmöglichen Anschlusses auf das Fahrtziel hin (keine Rundfahrten).
    具体的には書かれていませんが、すぐに使えとあるので、購入時にタイマーが作動しています。2時間後とあらば90分か120分でしょう。ですから、“有効時間切れ“でしょう。

    よく語られることですが、Frankfurt (Main) Hauptbahnhof-Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof（Frankfurt (Main) Hauptwacheも同じ）は片道5.6ユーロ、一方、
    Für Fahrten zwischen dem Stadtgebiet (5000) und dem Flughafen (5090) gelten folgende Preise:

    Tageskarte Erwachsene: 10,90 Euroの方が若干ですが、安かったのです。

    無賃乗車は60ユーロとあるので、30ユーロだったのでしょうか。

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    観光

  • イタリアとパリで使うSIMカードについて

    2023年2月にイタリア(ローマ・フィレンツェ・ミラノ・ヴェネツィア)とパリに旅行に行くつもりです。
    そこで、質問なのですが、現地(空港など)でTIMのSIMカードを購入して使うのと、
    日本でDH...もっと見る

    この回答は2人の人に役立ちました

    コロナ以降はイタリアには行っていないので、行かれた方の情報を参考にしていただきたいのですが（信頼できる方なので必ず書いてくれます）。以前は、イタリアの空港でSIMカードを買うのはできなかったのですが、今は可能なようです。

    Buying a Sim Card at Milan Malpensa Airport in 2022
    www.traveltomtom.net
    しかし、、、通信会社の店舗やブースではなく、はっきり言ってぼったくり価格です。毎日動画鑑賞に明け暮れても消費できない量を異様な価格で売りつけています。10年前ならいざ知らず、一桁違うような気がします。

    Buying a Sim Card at Rome Airport in 2022
    でも買えるようになったようですが、マルペンサ程ではないがぼったくり価格には変わりありません。
    財政破綻（今は日本の方が悲惨）と政治の混乱が日常茶飯事の国なので、空港利権が絡んでいるのでしょうか。上記にも書かれていますが、市内で買えばもっと安価で、適正価格で買えると。

    無理に空港で買わずに、駅やホテルに着いてからゆっくりと買うことをお勧めします。買うのならNTTみたいな（良きにつけ悪しきにつけ）TIMかW3（WINDTREという旧Windと英国系3とによってできた会社）でしょう。上記空港で売られているのがVodafoneという点や他の点であえてこれを外していますが、恐らくは個人的見解です。価格、容量、音声通話の可否など、どのような用途か頻度にも依ますが、無難なものはTourist SIM でしょう。

    www.tim.it
    TIM Tourist
    Per te 50 Giga a 14,99€
    per 30 giorni
    滅茶苦茶に安い。しかも、下にあるTIM in Viaggio Passの20ユーロよりも安く大容量。大丈夫かな？と思って、よく読むと、TIM Informa:のDettaglio Costi
    Offerta attivabile dai nuovi Clienti e valida per 30 giorni dall’ attivazione, non rinnovabile, con costo pari a 14,99€; costo della SIM Card è pari a 10€. Costo di attivazione gratuito.
    Nel caso di acquisto online il costo totale è 24,99€ inclusa la SIM Card.
    やはり、日本ならおとり広告で引っ掛かります。SIM代金が含まれていません。一方、20ユーロの方は10GBで、これが全額。ならば、50GBの方が良いかも知れません。店でよく相談すれば教えてくれます。実際、話してみないとわからないのもイタリアの奥の深さでしょう。下の方の買い方によれば、オンラインで購入し、TIMの店舗でSIMカードを受け取れるようです。試しにやってみてください。成功したら、私もイタリアに行くときに挑戦してみます。

    TIMのサイトには旅行者向け以外のSIMも多数ありますが、英語版はないので、時間をかけて解読してください。中にはイタリアの住所が必要（以前、良いものがあったので買おうとしたらイタリアの住所が必要だったが、別の店では買えてしまった）とかもあります。イタリアらしいところです。

    なお、TIMもeSIMを提供していますが、確かタイのAIS同様に物理SIMを購入してから、eSIMに切り替える方法なので、日本からオンラインで購入し、入れられるものではありません。対応機種ならeSIMの方が便利で、音声通話が不要なら日本から買えるeSIMを入れておくのも一つの方法です。香港の3でも対応しています。

    DHAのSIMは使ったことはないのですが、良心的な価格だと思います。あくまで直販価格は。実際に使ってみないとわからないのですが、イタリアは日本ほど通信状態が良くない（平気で3Gになったり、全く電波が来ないことも良くある）ので、大手通信会社のものが信頼できると思うくらいです。地元の人が行くような店舗だと、その国の通信事情やITスキルがわかって面白いですよ。DHAが欧州向けにeSIMを出していれば良いのですが。飛行機が着陸後すぐに使いたいのなら、買っても良いでしょう。すぐに地上交通機関に乗るときなどは必須アイテムです。

    W3も面白い会社です。店舗も充実しているし、TIMよりも休まずに営業するので、こちらも探してみてください。

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