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エゾグマさんのトラベラーページ

エゾグマさんのクチコミ(100ページ)全3,625件

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  • 観光スポット
  • 基本情報
  • 飛行機のような車内です

    投稿日 2014年10月23日

    アムトラック アセラエクスプレス号 (NY行き高速特急) ボストン

    総合評価:3.5

    ボストン~ニューヨーク(ペンステーション)~ワシントンの、アメリカ北東部の主要都市を結ぶアムトラックの特急列車です。座席は自由席です。普通のアムトラックよりも車両が新しく清潔感があります。上部の荷物置き場も、飛行機のように開閉する形式です。

    旅行時期
    2014年10月
    利用目的
    中・長遠距離
    コストパフォーマンス:
    4.0
    利便性:
    4.0

  • 国際線の免税店は期待薄です

    投稿日 2014年10月23日

    ジェネラル エドワード ローレンス ローガン国際空港 (BOS) ボストン

    総合評価:3.5

    ボストンからJALで日本に帰国しました。国際線ターミナルは、新しくきれいで、利用者も少なく空いていて快適でした。難点は、最低限のお土産屋しかないこと。ブランドショップや気の利いたお土産は少ないです。なお、JALのラウンジは無く、BAラウンジを利用しました。

    旅行時期
    2014年10月
    アクセス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    4.0
    施設の充実度:
    2.0

  • 頻繁に来ます

    投稿日 2014年10月23日

    地下鉄 T ボストン

    総合評価:4.0

    年季を感じる地下鉄です。チケットを購入し、自動改札にチケットをかざして入退場します。車両は電車というよりは、2両編成のバスのような形状です。利用者も多いですが、本数も多いので混雑もホドホドに収まっていました。タクシーが捕まりにくい都市なので、移動手段として重宝します。

    旅行時期
    2014年10月
    利用目的
    市内・近距離
    コストパフォーマンス:
    5.0
    利便性:
    4.0

  • 空港では待たずに乗れました

    投稿日 2014年10月23日

    タクシー マイアミ (フロリダ州)

    総合評価:3.5

    マイアミ国際空港からボカラタン地区まで、約40分間乗車しました。区間のほとんどが高速道路でしたが、料金は100ドル強でした。マイアミはじめ、アメリカのタクシー代は日本の半額ほどのイメージです。空港では時間帯が良かったからか、並ばずに乗ることができました。

    旅行時期
    2014年10月
    利用目的
    空港-市内間の移動
    コストパフォーマンス:
    4.0
    支払額の安心度:
    4.0
    利便性:
    5.0

  • アドミラルクラブを紹介

    投稿日 2014年10月23日

    マイアミ国際空港 (MIA) マイアミ (フロリダ州)

    総合評価:4.0

    空港は天井も高く、採光部分も多いので、明るくきれいです。レストランやショップも連なっています。今回は、アメリカン航空のラウンジ、アドミラルクラブも利用しました。入り口でバーでのドリンク一杯券ももらえます。コーヒーやクッキーは無料で提供されていました。

    旅行時期
    2014年10月
    アクセス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    4.0
    施設の充実度:
    4.0

  • 古い車が多い

    投稿日 2014年10月23日

    タクシー フィラデルフィア (ペンシルベニア州)

    総合評価:3.0

    利用方法はニューヨークなどと変わりません。車が停まったら、自分でドアを開けます。メーター制で支払額も安心です。料金の15%~20%くらいのチップを含めて払います。一昔前のニューヨークで走っていたような、古い車のタクシーが多い気がします。

    旅行時期
    2014年10月
    利用目的
    市内・近距離
    コストパフォーマンス:
    3.0
    支払額の安心度:
    4.0
    利便性:
    4.0

  • アセラエクスプレスの停車駅

    投稿日 2014年10月23日

    30thストリート駅 フィラデルフィア (ペンシルベニア州)

    総合評価:3.5

    フィラデルフィア市の中心駅。アムトラックが発着し、ワシントン~ニューヨーク~ボストンを結ぶ特急列車、アセラエクスプレスも停車する。構内には、サンドイッチなども扱うファーストフード店/カフェもある。駅前にはタクシーも多数待機している。

    旅行時期
    2014年10月
    アクセス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    3.0
    施設の充実度:
    4.0

  • 快速停車駅

    投稿日 2014年10月22日

    72丁目駅 ニューヨーク

    総合評価:3.5

    地下鉄駅です。ペンステーションから、快速で2駅、各駅で5駅ほどのところにあります。快速の停車駅で、片側2線路のうち、内側の線路が快速用、外側が各駅停車用です。駅周辺は、ブロードウェイ沿いの閑静な住宅地となっています。

    旅行時期
    2014年10月
    アクセス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    3.0
    施設の充実度:
    3.0

  • 上級特急なだけに座席指定システムが欲しい

    投稿日 2014年10月22日

    アムトラック アセラエクスプレス号 (ボストン行き高速特急) ニューヨーク

    総合評価:4.0

    ニューヨーク(ペンステーション)を中心に、北はボストン、南はフィラデルフィアやワシントンを結ぶ高速特急です。車両も新しくきれいで快適です。難点は全席自由席であること。移動時間が長いだけに、席の確保などで気を使います。

    旅行時期
    2014年10月
    利用目的
    中・長遠距離
    コストパフォーマンス:
    4.0
    利便性:
    4.0

  • 日本ほどでないが、意外と便利です

    投稿日 2014年10月22日

    鉄道 ニューヨーク

    総合評価:4.0

    マンハッタンは地下鉄が網羅されていて、郊外にはアムトラックが走っています。地下鉄は10ストリート弱くらいごとに停車駅があります。快速もあります。アムトラックは、時間の正確さは日本ほどではありませんが、安価で、まずまず快適です。

    旅行時期
    2014年10月
    利用目的
    市内・近距離
    コストパフォーマンス:
    4.5
    利便性:
    4.0

  • まずまず快適

    投稿日 2014年10月22日

    アムトラック ニューヨーク

    総合評価:3.5

    フィラデルフィアからニューヨーク(ペンステーション)まで利用しました。座席は自由席です。窓は少し小さく、車内も暗めですが、意外と快適です。トイレも備わっています。ただし、日本の鉄道ほど時間に正確ではありません。

    旅行時期
    2014年10月
    利用目的
    中・長遠距離
    コストパフォーマンス:
    4.0
    利便性:
    4.0

  • アセラエクスプレスの発着駅

    投稿日 2014年10月22日

    ペンシルバニア駅 ニューヨーク

    総合評価:3.0

    通称「ペンステーション」。ニューヨークとワシントンやボストンを結ぶアセラエクスプレスなどの発着駅。マディソンスクエアガーデンの地下にある駅です。構内にはダンキンドーナツなどのテイクアウエイ店も数店入っています。

    旅行時期
    2014年10月
    アクセス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    2.0
    施設の充実度:
    2.5

  • 2.5ドルです

    投稿日 2014年10月22日

    市バス (ニューヨーク) ニューヨーク

    総合評価:4.0

    地下鉄と比べ、渋滞もあり時間を要しますが、屋外を走るので場所を把握し易いメリットがあります。行き先の確認は必要ですが、細長い島なので、北行きか南行きかを間違わなければ、目的地に近い方向には行けます。運賃は2.5ドルで、乗車時に支払う仕組みです。

    旅行時期
    2014年10月
    利用目的
    市内・近距離
    コストパフォーマンス:
    5.0
    利便性:
    3.5

  • 快速に注意

    投稿日 2014年10月22日

    地下鉄 ニューヨーク

    総合評価:3.5

    マンハッタンでの移動で重宝します。プリペイドカードを購入し、カードをかざして改札を出入りします。今回、失敗したのが、快速と気が付かずに乗ってしまい、目的の駅を通過してしまったこと。日本のように、親切な案内はありません。

    旅行時期
    2014年10月
    利用目的
    市内・近距離
    コストパフォーマンス:
    4.5
    利便性:
    4.0

  • 意外と安い

    投稿日 2014年10月22日

    タクシー・イエローキャブ ニューヨーク

    総合評価:4.5

    マンハッタンの移動なら、30ストリート分進んで10ドル程度です。バッテリーパーク(最南端)から50ストリートくらいまでで20ドル程度と、意外と安価です。チップは料金の15~20%くらいが相場です。クレジットカードも利用できます。

    旅行時期
    2014年10月
    利用目的
    市内・近距離
    コストパフォーマンス:
    5.0
    支払額の安心度:
    5.0
    利便性:
    5.0

  • 不便な空港

    投稿日 2014年10月22日

    ジョン F ケネディ国際空港 (JFK) ニューヨーク

    総合評価:2.0

    空港は、マンハッタンから車で、空いてて30分はかかります。ニューヨークの玄関口ですが、入国審査は混んでいて、時間を要します。空港のターミナルも多く、ターミナル間の移動も不便です。全体的に古い空港と、サービスの質も低く、国際空港としては見劣りします。

    旅行時期
    2014年10月
    アクセス:
    3.0
    人混みの少なさ:
    2.0
    施設の充実度:
    2.0

  • 天井高く重厚感あり。観光スポットでもある

    投稿日 2014年10月22日

    グランド セントラル ターミナル ニューヨーク

    総合評価:3.5

    駅構内は、天井が高く、大理石のような光沢があるベージュ色の壁面から重厚感を感じます。観光客も多いようで、カメラを構える人も散見されました。ショップやレストランも多数入店しています。ターミナル駅だけあって、どの場所も人が行き交い混雑しています。

    旅行時期
    2014年10月
    アクセス:
    5.0
    人混みの少なさ:
    1.0
    施設の充実度:
    3.0

  • 空港~市街で約50スイスフラン

    投稿日 2014年10月21日

    タクシー チューリッヒ

    総合評価:3.5

    空港からチューリッヒ市街中心部まで所要約20分で、50スイスフランほど(5,600円ほど)です。料金は高いですが、メーター制で、安心して利用できます。タクシースタンドから乗れるほか、ホテルで呼んでもらっても数分できてくれました。

    旅行時期
    2014年10月
    利用目的
    空港-市内間の移動
    コストパフォーマンス:
    2.0
    支払額の安心度:
    5.0
    利便性:
    5.0

  • 番号で行き先を判別できる

    投稿日 2014年10月21日

    トラム チューリッヒ

    総合評価:4.0

    チューリッヒ市街を網羅する路面電車。停留所で行き先を確認し、路線ごとに番号があるので、その数字が書かれたトラムを利用する方式。停留所でチケットを購入できるが、乗り降り時に検札はない。たまに係員が抜き打ちでチケットの確認をするようです。

    旅行時期
    2014年10月
    利用目的
    市内・近距離
    コストパフォーマンス:
    4.5
    利便性:
    5.0

  • 座席指定する人は殆どいません

    投稿日 2014年10月21日

    インターシティ (国内特急) チューリッヒ

    総合評価:4.0

    チューリッヒとジュネーブ間を2時間半で結ぶなど、スイス国内を網羅しています。座席は指定もできますが、殆どの人が指定はしていません。座席番号が記載されているところに何も入ってなければ、その席は自由席です(指定されているときだけ、ネームプレートが入っている)。

    旅行時期
    2014年10月
    利用目的
    中・長遠距離
    コストパフォーマンス:
    4.0
    利便性:
    5.0

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