amstrobryさんのクチコミ(315ページ)全6,568件

羽田空港第１ターミナルがＪＡＬ系列なのに対し、第２ターミナルはＡＮＡ系列が発着する。北海道ならばＡＤＯが就航しているので利用頻度が高いターミナルである。また、到着時のリムジンバスも第１ターミナルよりも先にこちらを発車するので満席便にあたる可能性は低くなる。こちらも１タミ同様、搭乗口の内外において店舗は充実している。

羽田から北海道などに向かうとき特定の航空会社にこだわりはなく主に運賃とダイヤで利用する便を決めているので、出発ターミナルを間違えないようにしなければならない。第１ターミナルはＪＡＬやスカイマークが発着するところである。第２ターミナルに比べると施設は古いがたくさん店はあるので出発までの時間調整には困らない。到着は各地に向かうリムジンバスが２タミから来るので積み残しに合わないようにするには１タミより２タミのほうがよかった。

大阪にある空港。周辺は山が見える郊外の雰囲気。ＪＡＬ便で到着し、梅田まではモノレールと阪急で向かい約３０分の時間だった。空港からモノレールまでの道のりは迷わずにアクセスできた。東京から梅田でみるとトータルの時間は新幹線と大差ないか。早割利用で飛行機のほうが安かった。

１５０万都市福岡市にある空港。博多へのアクセスがよく、地下鉄で２駅でたどり着ける点が魅力。飛行機の離着陸時は低い位置で市街地を通過するのでなかなか迫力のある光景。国内線と国際線のターミナルははなれていて、バスで連絡しているようだった。

高知駅からリムジンバスでアクセス。３５分で着くはずが途中道路渋滞で１時間程度かかり、時間に余裕をもってよかったと感じた。空港自体は規模の大きいものではないので出発９０分前についていれば一通り買い物と飲食ができたという印象。玄関には坂本龍馬の像が配置され、ご当地をアピールしていた。

公共交通では徳島駅と鳴門駅からアクセスできる空港。ともに３０分程度でアクセスできるのでまずまずの利便性といえる。空港自体はそれほど大きなものではないので、あまり早く着きすぎると時間を持て余すので、出発90分前くらいに着くようにした。空港の玄関口には阿波踊りのモニュメントがありご当地のアピールをしていた。

釧路駅から幣舞橋を渡りさらに徒歩で２０分程度のところにある資料館。明治３３年に地元の海産物商の渡辺虎蔵が建てた店舗兼住宅かつ釧路市内最古の木造住宅ということで価値のある建物。当時の商家の生活に触れ、過去の釧路の写真が展示されていた。各地にこのような施設はあるが、無料で見学できる点もよい。

函館本線で函館方面から森駅に到着する前の海上に石碑のようなものが立っているのを車窓から見かけ、以前からどういうものなのか気になっていた。明治天皇が１８８１年に室蘭から航路で森に上陸され、石碑の立っているあたりに桟橋が設けられていたとのこと。海の上に立っているので近づくことはできないが、車窓からは眺めることができる。

森駅から道の駅「ＹＯＵ遊もり」に向かう途中にあった公園。森駅からは徒歩15分。広い敷地内に木々の間に道が設けられていて、春は桜が満開になり、桜の名所のようだ。遊具や広場も設けられていて、そこそこ人気があり、雰囲気は良かった。

釧路川は弟子屈町屈斜路湖より、釧路市の太平洋にそそぐ全長１５４ｋｍの川、途中、釧路湿原を蛇行するように流れる景色は眺望スポットになっている。また、幣舞橋から太平洋に向かって夕日とともに眺める釧路川の景色も絶景。雄大な景観を持つ川だと思う。

青森県弘前市から続く国道３３９号線の龍飛岬付近は車両が通行できない階段の道となっている。歩行者専用の国道ということで、全国的にも珍しく観光スポットになっている。階段入口に国道を占める標識が掲げられていて、珍しい景色を見ることができた。

青函トンネル記念館から龍飛岬に向かう途中にある歌碑。有名な演歌の２番の歌詞の舞台にある（実際には連絡船から龍飛岬を見つめるシーン）。歌碑の脇にボタンがあって、押すと歌が流れるようになっていた。歌を聴きながら景色を眺めていると、詩の世界に浸れるかも。

本州の北の果て、津軽半島龍飛岬にある灯台。日本の灯台５０選にも選ばれているようだ。天気の良い日だったので、海岸からは北海道が望めて絶景だった。本州の最北端で周辺はあまり人工物のない景観で、旅情を誘う光景だった。

相賀駅から尾鷲駅まで熊野古道の馬越峠道を通り、尾鷲側で見かけ立ち寄った神社。２月１日から５日間行われるヤーヤ祭りの舞台となる神社のようだ。由緒は２度の大津波により詳細が明らかではないとのこと。海沿いの待ちとはいえかなり内陸の印象だけに大地震の時はここまで波が来るのかと驚異を感じる。境内は静かな雰囲気だった。

飛騨古川にある古川祭りに関する展示館。祭りに曳きだされる屋台の展示など古川祭について知ることができる。ホールでの映像展示では毎年行われる古川祭の様子が見られ、雰囲気を味わうことができた。隣の高山にも似たような祭りがあり、歴史のあるところには歴史のある祭りがあるものだと感じた。

岐阜県高山市の桜山八幡宮の境内の中にある博物館。秋に行われる高山祭に曳きだされる屋台を数台展示していて、大きく華やかな屋台を間近で見ることができた。歴史ある町の華やかな祭りの雰囲気を感じとることができた。

船橋駅の隣の駅、京成線の大神宮下駅から徒歩５分くらいのところにある神社。創建は西暦１１０年とされていて１９００年以上の歴史を持つ神社である。初詣の時期は参拝者でかなり混雑するようだが、訪問時も参拝者が数人おり、普段から信仰を集める神社のようだった。

千葉県市川市にある日蓮宗大本山の寺院。京成中山駅から寺院までまっすぐに参道が続き、門前の街並みが広がり雰囲気がある。山門からの境内は広々としていて、ゆっくりと散策ができる。五重塔などをはじめとして多くの重要文化財がある。

箱根外輪山の登山で乙女峠から金時山に向かう途中に平坦な広場に出る。長尾山頂と標識が書かれているが、周辺は木々に覆われていて、眺望が望める場所ではないので山頂にいるという実感は得られるにくい。乙女峠から１０分程度とすぐの場所ではあるが小休止には利用できる。

乙女峠からスタートした箱根外輪山の登山の最後の山頂。ここから下山し強羅駅に向かった。明神ヶ岳から向かったところ、標高は約２００ｍこちらが下がるもののアップダウンがあるため意外にハード。山頂とされる部分は木々に覆われていて眺望はなかった。ここから強羅までの下山ルートはひたすら下りが続きハードなコースだった。下山口から強羅駅までも歩道のない交通量の多い道を進むので交通に注意が必要だと感じた。