赤巴士さんのクチコミ(156ページ)全3,307件

ラオスの昔の国家であるラーンサーン国王の像です。
当時、首都であったルアンパ・バーンからビエンチャンに移した人物で
ビエンチャンを作った英雄でもあります。
タート・ルアンの並びに像がありますので
共に見学できます。
さすが、英雄ということもあり
地元の人々がお祈りしている光景が多々ありました。

黄金の塔が有名なビエンチャンのシンボル的な所です。
広大な敷地内に聳え立つ塔は圧巻です。
自分が行った時はお昼休みで内部には入場できず
塀の外から見学しました。
他にも建立物や像等があり、見どころは結構あります。

ビエンチャンに来たら必ず行く観光名所です。
パリの凱旋門を模して作られているので
フランスの感じがします。
展望台に上ってビエンチャン市内が一望でき、
1直線に伸びたラーンサーン通りを眺めると
首都でありながら人、車が少ないことが実感できます。

市街地からそれ程離れていない所にある寺院です。
地元の参拝客がほとんどで、観光客はあまりいません。
見るものも他の寺院より多くある感じがしました。
ビエンチャンで一番の参拝客が来る寺院の様です。
入場料は無料です。

ワット・シーサケットの前にある寺院です。
タイにあるエメラルド仏が保管されていた寺院
とのことで行ってみましたが建物修復中で
内部に入ることができませんでした。
よって入場料は無料でしたが
通常は5000キープかかります。

セーターティラート通りとラーンサーン通りが交わる
角にある寺院です。建物は建立当時のままです。
特に見どころは回廊に開けられた穴に小さな仏像が2体づつ
安置されているところで、数千体あるようです。
入場料は5000キープ≒80円でした。

毎日夕方6時ごろからメコン川沿いで開かれる
ナイトマーケットです。
地元民も多く来ています。
お店も無数にあり、お土産の定番ものは
ほぼここで買うことができます。
コスパが高い小物・衣類が多数あり、値段交渉も可能です。
数は少ないですが、近くに屋台も出ています。

タイとラオスの国境を流れる川です。
廻りに遮るものが何もなく
川から見える朝日と夕陽が絶景です。
特に夕暮れに川岸へ行くと多くの地元民、観光客が
夕陽を見に来ています。
近くではナイトマーケットも開かれるので
散歩ついでに来ると
ラオスのまったり感が味わえます。

ビエンチャン市内観光時にレンタサイクルを利用しました。
市内は車、バイクの交通量が少なく
レンタサイクルは安くておススメです。
24時間で10000キープ(約150円)です。
交通ルールは車、バイクと同じで
基本的に標識も守らなくてはなりませんし、
車道を走らなければならないので多少怖い思いをすることがありますので
気を付けてください。

ラオスでの通貨はキープが基本ですが
タイバーツ、USドルも流通していて
使うことができます。
タイから入国した来た人はバーツを基本に
使うと良いと思います。
お釣りはバーツ、ドルで払っても基本はキープで却ってくるので
大金をキープに両替する必要がありません。

ビエンチャン滞在時に利用しました。
市内の中心地であるタラートサオからは結構距離があり
歩いて30分位です。
立地はメコン川沿いにあり、5階のレストランからの景色は絶景でした。
廻りには遮るものがなく、ゆっくり食事ができます。
部屋も比較的広く、お湯の出も問題ありませんでした。
近くに商店はなく、レンタル自転車を借りると移動に便利です。

ビエンチャンの中心地です。
バスターミナル、唯一？のデパート、市場、屋台がある
大変賑やかな所です。
屋台ではビエンチャンのローカルフードを食べることができます。
タクシー、トゥクトゥクの呼び込みも激しく
歩いていると圧倒されます。ここを数百メートル離れると
車も少なく、静かなビエンチャンの街になります。

首都ビエンチャンにあるバスターミナルです。
ここからはタイへの国際バス、各ローカルバスの
出発地点になっています。バスも行先ごとに番号表示が正面に
されており行先のバスの番号が分かっていれば問題なく
目的地に着くことができます。

フレンドシップブリッジ⇔ビエンチャン市内の移動に利用しました。
料金も日本円で60円位で非常にコスパが高いです。
始発地点から終点まで乗りましたが均一料金です。
途中は停留所もなく乗り降り自由の様でした。
車内は冷房が効いており日本のバスと変わりありません。
乗ってから女性の車掌が料金徴収に来ます。
フレンドシップブリッジ⇔タラーとサオ間は
バーツ払いでもOKで20バーツ、6000キープでした。

ラオスからフレンドシップブリッジを渡ったあとタイ側の
ノンカーイからウドーンターニ空港まで利用しました。
1人300バーツで他イタリア人カップルと相乗りでした。

ノンカーイからウドーンターニ空港までの足は
タクシー位しかなく1人で乗るには高くつきます。
寄って相乗りタクシーが比較的コストもかからず
早く空港に着きます。

基本白タクなので値段交渉は先にして
お釣りのないようにお金を用意した方が良いと思います。
私の場合は500バーツ札できっちりお釣りはもらえましたが。

車両はピックアップトラックでした。

国境の橋フレンドシップブリッジのタイ側とラオス側の
行き来に利用しました。国境を渡る専用のバスです。
所要は10数分、運転間隔は15～20分位です。
料金は20バーツ、昼時は5バーツ余計にかかります。
ローカル感がいっぱいで乗客のほとんどは
タイ人とラオス人でした。

タイ⇔ラオスに架かる国境の橋です。
渡るには国境橋専用バスか車、電車で渡ることになります。
徒歩では見学のために途中まで行くことができますが
渡ることは出来ません。
陸続きの国境なので日本では味わえない感覚があります。
タイ・ウドーンターニからラオス・ビエンチャン行きのバスで向かえば
楽に国境越えができると思います。

ラオス・ビエンチャン往復するときに利用しました。
国際空港ですが、日本の地方空港と規模は変わりません。
案内掲示もきっちりしており、迷うことはないと思います。
空港内もレストランは少なく
軽く食事できるファストフード、売店がある位です。
時間があるときには暇を持て余してしまいます。

2016年12月にドンムアン空港の第2ターミナルが開業しました。
今までの国内線・国際線第1ターミナルから国内線が第2ターミナルに移って
広くなり、使いやすくなりました。
以前よりはチェックインカウンターに並ぶ時間が減りましたが
時間帯によってはまだ混雑します。

チェンマイの街中をぶらぶらしている時に
立ち寄ったレストランです。

ガンペーンディン通りとロイクロ通りの角にあります。
クーラーのガンガン効いた室内とオープンテラスがあり
暑いですが、オープンテラスはまったりできます。

廻りもそれ程五月蠅くなく、チェンマイのまったり感を味わうことができました。

メニューもまぁまぁ多くランチにも適しています。