2021年11月　嵐電（京福電車）の旧塗装電車でふらり嵐山

2021/11/23 - 2021/11/23

新型コロナウイルスの感染状況が落ち着いており、世間がプロ野球の日本シリーズで盛り上がっていた勤労感謝の日。

ふと思い立ち、京都の路面電車・京福電気鉄道（嵐電）の昔懐かしの塗装の電車を取りに行こうと思い、昼からぶらり嵐山に出かけてみました。

エリア 嵐山・嵯峨野・太秦・桂(京都)

• 旅行の満足度: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 私鉄 徒歩

2021年11月23日（火）
梅田で映画を観た後、その場のノリで阪急京都線の特急に乗車。
桂で準急に乗り換え、3駅目の大宮駅で下車します。

四条大宮駅 駅

四条大宮駅から京福電気鉄道（以下嵐電）の路面電車に乗る予定ですが、お目当ての旧塗装の電車が来るまでまだ時間があるので、駅前の純喫茶「Hattory」でサンドイッチのランチをいただきました。

腹ごしらえを済ませ、四条大宮交差点南西角にある嵐電の四条大宮駅（左のビル）に移動します。

四条大宮駅 駅

嵐電の四条大宮駅でしばらく待っていると、嵐山行きの電車が2両編成でやってきました。

四条大宮駅 駅

2両目に連結されている電車が、本日のお目当てであるモボ301形301号。
現在の嵐電では、在籍する電車の大半が紫色の新塗装に塗り替えられていますが、このモボ301形301号についてはテレビドラマの撮影に使うなどの理由からか、以前の標準塗装である緑の塗り分けで残されています。

四条大宮駅 駅

私たちが乗車するのは、言うまでもなくツートンカラーの301号。

四条大宮駅 駅

301号は40年以上前に製造された電車ですが、車内には最新式の液晶モニターが設置されていました。

嵐電 乗り物

301号の車内。
内装に薄緑色のアルミデコラ板を用いており、さながら昔の阪神電車のような雰囲気でした。
それもそのはず、実は嵐電の車輌と阪神電車の一部の車輌は同じ車両メーカー（武庫川車両工業・解散）で製造された車なのです。

嵐電 乗り物

終点の嵐山駅に到着。
嵐山駅のホームは、「キモノ・フォレスト」と銘打たれ、京友禅を包んだアクリル製の煌びやかなポールで装飾されていました。
ツートンカラーの301号も、京紫色や茶色をまとった他の車両も、この幻想的な空間に良く映えています。

嵐山駅 (京福電気鉄道) 駅

インスタ映えする「キモノ・フォレスト」。

嵐山駅 (京福電気鉄道) 駅

「キモノ・フォレスト」のポールに使われた京友禅は、１本１本柄が異なり、見る人の目を楽しませてくれます。

嵐山駅 (京福電気鉄道) 駅

懲りずにもう1枚。

嵐山駅 (京福電気鉄道) 駅

「はんなりほっこりスクエア」と名付けられた嵐山駅構内でしばらくぶらぶらしていると、ふいに回送電車がやってきました。

嵐山駅 (京福電気鉄道) 駅

回送電車の四条大宮寄りには、何やら可愛らしい電車が連結されていました。
ベネッセの幼児向け教材「こどもちゃれんじ」のキャラクターがデザインされた、モボ101形105号「しまじろう電車」です。

嵐山駅 (京福電気鉄道) 駅

「しまじろう電車」の先頭には、ちびっ子たちに人気の「しまじろう」のヘッドマークが。

嵐山駅 (京福電気鉄道) 駅

「しまじろう電車」の車内。
座席にも「こどもちゃれんじ」のキャラクターが並んでいます。

嵐電 乗り物

嵐山駅で並んだ2両のレトロ電車。

嵐山駅 (京福電気鉄道) 駅

嵐電の嵐山駅ですが、駅構内全体が商業施設となっており、足湯やカフェ、フードコートといった施設が入居しています。
この日は寒かったので、笹屋伊織さんのお店で「ゆず甘酒」をいただいて温まりました。

嵐山 はんなりほっこりスクエア ショッピングモール

帰りは阪急電車を利用することに。
色づき始めた山々を見ながら、混み合う渡月橋を南に渡ります。

渡月橋 名所・史跡

お馴染みの渡月橋。

渡月橋 名所・史跡

和風の照明器具が印象的な阪急嵐山駅から、8300系の普通桂行きに乗車。

嵐山駅 (阪急) 駅

桂で阪急京都線に乗り換え、今回のプチ乗り鉄旅行はお開き。
帰宅後は日本シリーズ第３戦をテレビ観戦するも、オリックス・バファローズはあえなく敗戦・・・

桂駅 駅