YS-11さんのクチコミ(5ページ)全1,966件

成田空港・第３ターミナルからＬＣＣのジェットスター・ジャパンを利用して関西空港へ。関西空港にはＬＣＣ向けの第２ターミナルがあるのだが、ジェットスターに関してはメインターミナルとなる第１に到着する。売店や飲食店、ラウンジ、そして駅直結になっていて便利だった。ただ到着スポットが離れた所だったため、ひたすら歩かされてしまった。それでも連絡バスなどに乗り換えたりする必要もなかったので、そのくらは我慢しよう。

前回（2024年６月）深澳線に乗車した時は海科館～八斗子の間が法面補強工事のために運休になっていて瑞芳～海科館のみの乗車になっていた。もちろん海科館からは歩いて丘を越え八斗子まで行っていたが僅か0.5kmの距離が未乗という結果に。

そして今回（2025年９月）やっと0.5kmを乗りつぶすことができ深澳線 4.7km を完乗！することができた。未乗だった海科館～八斗子は深澳線のハイライト区間で、海科館駅を出発した列車はすぐトンネルに入る。トンネルを出ると視界が一気に開け、左手には海が広がる！。海科館までは山の中を走っている感じが強かったが、八斗子では海！この景色の変化が深澳線の醍醐味だと思う。

次はいつ乗りに行こうかな？

台北ドームで念願の台湾プロ野球観戦を楽しんだ後の帰り道。まだまだ時間があったので歩いて臨江街観光夜市へ向かうことに。その途中で見えてきた台北１０１が美しくライトアップされていて印象に強く残った。特に台北市政府前の広場から見た台北１０１が素晴らしかったなぁ。

まだ台北１０１に行ったことがないけれど、次は中に入って展望台から台北市内を見下ろしてみたい。

全国花火競技大会「大曲の花火」の鑑賞を終えての帰路。出発前にはトイレに行っておくのだが、その時点でトイレ渋滞にハマってしまう。それでも途中のコンビニなどは混雑していて駐車場に入れない事すらある。もちろん高速道（秋田道）を走ってもパーキングエリアでは仮設トイレまで行列が出来ている。なので特に緊急事態にならない限りはなるべく先へ進み北上ＪＣＴから東北道に入ったところにある北上金ケ崎ＰＡでトイレ休憩するようにしている。ここは比較的空いているのでトイレに並ぶ心配は少ない。ただ、観光バスが入ってくると一瞬にしてトイレ行列ができるので注意が必要だ。

仙台から秋田へ向けてのドライブ中、東北中央道・尾花沢北ＩＣで降りてトイレ休憩を兼ねて道の駅 尾花沢へ。ここはインターチェンジに直結している道の駅なので高速道路のパーキングエリアのように利用できるので便利だ。

前回は７月初旬に立ち寄ったが名物のすいかは出荷前で販売しておらず....では今回（８月下旬）はどうなのか？と思ったらシーズンオフで販売終了していた。残念なり。でも尾花沢のスイカを使用した商品がいろいろと販売しているのでシーズンオフでも楽しめる。お手軽にすいかのソフトクリームを購入して秋田へ向かった。

毎年のように観覧する全国花火競技大会「大曲の花火」。最近では花火そのものの他、チケットの入手しにくさや大会当日の大混雑をどのように回避していくのか？という課題をこなしていく楽しみも味わっている。年ごとに駐車場の位置をどこにするか？で花火大会の快適度がかなり変わってくるので、いろいろな場所で試していたがここ数年は場所が固定されている。雄物川の河川敷までの距離と大会終了後の離脱のしやすさなどベストポジションを見つけた感じだ。でもこれは自分が購入する観覧エリアや帰宅する方面によって場所が大きく異なってくるので万人にとってベストポジションになるとは限らない。

肝心の花火競技大会はまだ明るいうちから楽しむ。日本では現在大曲だけで行われる競技としての昼花火は煙龍や音などを楽しめる貴重なものだ。そして夜花火の部では花火師たちの技術がぶつかり合うものでクオリティが高い。派手な創造花火のスターマインもいいが、10号の芯入割物の完成度の高さを楽しむのがオススメだ。

大会が終わった後は帰る人々の混雑との戦いが待っている。これが無ければいいんだけどなぁ。

桃園市大溪の木工文化を紹介している大渓木芸生態博物館 一号館。残念ながら訪れた月曜日は休館日だったので中に入ることができなかったが、日本統治時代からの日本家屋を周りから眺めて満足する。中にいるキャラクター「木博猫」さんも今日は休んでいるのかな？。

秋田空港・ターミナルビルの屋上にある展望デッキ。ここからは平行誘導路を備えた2,500mの滑走路を見下ろすことができる。フェンス際（滑走路側）には屋根が付いており雨や陽射しを遮って快適に見学できるのはありがたい。また展望デッキに通じる３階・屋内部分には Lockheed L1011 TriStar のコクピット（操縦訓練用）が展示されている。かなり貴重なものなので是非とも見ていってほしい。

長崎県の離島のライフラインを担う航空会社「オリエンタルエアブリッジ」「ORC」。そのORCがはるばる足を伸ばしてやってくるのが秋田空港だ。資本関係のあるＡＮＡ便を担っており名古屋・中部空港から遠く東北・秋田空港までやってきている。機材はANA・プロペラ機の DHC-8-Q400 を使用して運航。九州の航空会社の航空機が東北の秋田空港に就航している、レアなシーンを見られる。いつかORCで秋田空港を利用してみたい。

秋田市民俗芸能伝承館（ねぶり流し館）に隣接してあるこちらの旧金子家住宅。入館料は共通になっていて秋田市民俗芸能伝承館の130円（2025年８月現在）で見学することができる。

金子家は江戸時代後期に質屋・古着商を開き、明治初期に呉服・太物(綿織物・麻織物)卸商を創業。昭和57年までこの建物で商売が営まれていたそうだ。そんな貴重な建物や残存する家具などを間近に見学することができ、人によっては民俗芸能伝承館よりも楽しめるかもしれない。

緊急で福島市内に泊ることになり旅館 梅林にお世話になった。旅館とは言うものの、長期滞在向けといった感じの宿泊施設で６畳の部屋に通された。部屋にはエアコンと小型テレビがあるだけのシンプルスタイル。冷蔵庫や洗面、トイレなどは部屋の外にあり共用になっている。この辺りは滞在する時間がそれほど長くないので問題ないのだが、一つ困ったのがトイレ。部屋は３階だったが同階にトイレは無く、２階まで降りなければならなくてちょっと大変だった。それ以外に関しては寝るだけなら問題ない感じだった。また朝食が付いていたのだが装柱出発のために食べられず....次に泊まる機会があれば朝食もいただいてみたい。

秋田市中心部にある久保田城址の近くにある秋田市民俗芸能伝承館。大曲の花火を観に行くついでに前日立ち寄ってみた。入口で入館料（なんと130円！）を支払い館内へ。すると巨大な空間に高くそびえる竿灯がドーンと展示してある。まだ竿灯まつりを生で見たことが無いのだが、こんな巨大なものを持ち上げるなんて驚きだ。竿灯を彩る提灯のデザインも見ごたえがあり、解説を読みながら見学する。２階、３階には秋田に残る竿灯まつり以外のお祭りや民俗芸能に関する展示があって見ごたえがあった。

BLラインのMRT板南線の駅のひとつ「国父紀念館駅」。台北駅からは５駅進んだところにあり台北ドームへ台湾プロ野球を観戦するときに利用した。国父紀念館駅で下車した後は案内表示の沿って歩いていけば問題なく台北ドームに到着できる。駅には野球観戦の観客が多く利用していたので、その流れに沿って歩いていっても着く感じだった。

台湾の国内観光地として大人気の桃園・大溪老街。そこで週末のみ営業しているお菓子屋が「老味鋪卡哩卡哩」だ。大溪老街（和平老街）から中央老街・朝市のエリアへ向かう途中にあり、土日の営業日には店先に人だかりができている。

こちらで買えるお菓子が「卡哩卡哩」でパッケージには日本語で「カリカリ」とも書かれている。卡哩卡哩は揚げ菓子で店舗で作っており、いろいろなフレーバーでバリエーション多く販売。それぞれ試食が用意されているのでお気に入りの商品をお土産に購入するといいだろう。

ちなみに試食は揚げたてで熱々で美味しい！。もちろん冷めても、日本に持ち帰ってから食べても美味しいが....やはり試食の熱々が最高に美味しいので現地では遠慮せずに試食分を食べて欲しいな。

台鉄・新竹駅から内陸部へ向かう27.9kmのローカル線。30kmも満たない距離を約１時間かけて新竹駅から終点内湾駅まで走っている。

こう書くと長閑なローカル線のイメージが浮かぶのだが、実際は途中駅の竹中駅を境に表情が大きく変わる。実は新竹駅（北新竹駅）から竹中駅までは複線・電化・高架を走る近代的な路線になっているのだ。竹中駅から分岐して１駅だけ走る六家線を直通して台湾新幹線・新竹駅への新幹線アクセス鉄道としての役割を果たしている。そして竹中駅からは単線・非電化になり気動車が長閑な風景の中を走っていくのだ。

終点の内湾駅には老街や吊橋などあり国内観光地としては人気があり、平日でも時間帯では車内は混雑していた。また日中のほとんどの列車は竹中駅始発になるので新竹駅から行く場合は乗換えが必要となる。

ちなみに内湾線（六家線含む）を１日乗り降りできるフリー乗車券が販売されていて、私はそれを購入して内湾線と六家線を乗りつぶした。

仙台から夕方の便で台湾・桃園空港入り。そして中壢に取ったホテルにチェックインしたのが20時過ぎ。さて、これから夕食をどこでとろうかな？と思って外に出たら、そのまま観光夜市へ足が向かっていた。

くの字に曲がった広い道路が夜になると屋台が並ぶ観光夜市に変身。観光客だけでなく地元の人たちも多く出かけてきて非常に賑やかだ。ひととおり歩いて何が食べたいかな？なんてチェックして夕飯を決定する。今回はちょっと落ち着いて食事したかったので屋台で購入するものはテイクアウトすることに。

いろいろと悩んで、蒙古包と台湾ソーセージを購入する。ホテル戻って遅い夕食。もちろん夜市で買い食いするのが一番美味しいんだろうけど、こうやってじっくり食べるのもたまにはいいだろう。どちらも美味しかったから。

台湾国内旅行の人気観光地である大溪老街へ出かける。ホテルは中壢にあったので中壢駅に隣接するバス停から大溪へ向かった。そのバスの終点がこちらの桃園客運大渓総站....いわゆる大溪バスターミナルといったところだ。ここはメインの大溪老街（和平老街）からはちょっと距離があり、大溪老街が目的地の場合はちょっと戻ることになってしまう（なので大溪老街バス停で下車することを勧める）。ただ私の好きな新南老街（中正老街）はこちらからが近いのでこのターミナルで下車した。

大渓老街からの帰りは断然こちらのターミナルからの乗車がオススメ。週末などは利用客が多く座席に座れないこともある。なので始発となるここから乗車すれば座れる確率は高くなる。また、冷房は無いが建物内でバスを待つことができるので、道路脇で待つより何倍も快適だ。建物内にはコンビニエンスストアやジューススタンドもあるので飲み物なども調達できる。


ちなみに高鐵（台湾新幹線）桃園駅から出ている台湾好行（台湾観光シャトル）501系統・大渓快線はこのターミナルには停車しないので注意が必要だ。

桃園空港から台北へMRT機場線で移動する。空港駅のホームは大混雑で快速電車は座れそうもない。すると快速列車の前に各駅停車の列車が出発するのでそれに乗り込んだ。そして長庚医院駅で後発の快速列車に抜かれるのだが、ここまでは座って移動する事ができる。わずか10分程なのだが、フライト直後の疲れている身体には少しでも楽になりたい。その後は快速列車に乗って台北へ。そんな乗換えに便利なのがこちらの長庚医院駅だ。

年に数回来訪する台湾。飛行機で到着するとターミナル内にある中華電信のカウンターで物理SIMを購入している。カウンターで自分が使っているスマートフォンを電源を落として渡し、パスポートと代金も渡す。すると店員が親切に４Ｇにするか５Ｇにするか？何日間必要か？訪ねてきてくれて、あとはＳＩＭのセットなど一通りやってくれる。

いままで中華電信のＳＩＭに関しては繋がりやすさ、スピードなど不満はないので４Ｇを使用している（訪問地は台湾北部が多い）。

仙台から台湾・桃園空港をエバー航空で往復。2024年12月にデビューしたハローキティ "Pinky Jet" も目当てで搭乗した。その復路便では事前にアップグレード入札のメールが来ていたので最低金額で応札したら見事に落札！。ということで、"Pinky Jet" のビジネスクラスを堪能した。

チェックインではHPで紹介されている公式路線だけで発券されるサンリオキャラクターが描かれた搭乗券を受け取る。これはエコノミークラスでも同じだ。出国した後はラウンジで搭乗時刻まで待つのだが、１ランク上の "The INFINITY" に通された。こちらは利用客が少なく、ゆっくり過ごすことができた。

搭乗はもちろん優先で機内へ。"Pinky Jet" は AIRBUS A321-200 でビジネスクラスは２－２配置で２列の計８席しかない。もしろんシートはゆったりとした大きいものなのだがサンリオキャラクターのヘッドレストカバーは無くキティちゃん感は足りない感じ。ただ持ち帰りＯＫのスリッパはキティちゃん柄で可愛い物になっていた。

お楽しみの機内食はビジネスクラス限定の「鼎泰豊」の小籠包！を期待していたら....メニューに無かったこれは残念。松山ー羽田でビジネスクラスを利用した時には鼎泰豊の小籠包を楽しめたのに。ちなみにメインはチキンかポークを選ぶようになっていた。そしてカトラリーは金属製の普通のもの。特にキティちゃん柄のカトラリーやテーブルクロスなどは無かった。

なのでキティちゃんやサンリオキャラクターを楽しむのならエコノミークラスで充分ではないのかな？。それでもビジネスクラスならではのゆったりとした空間や上質なサービスを楽しむには充分だった。