TTukomiさんのクチコミ(16ページ)全2,290件

皆生温泉にある米子市観光センター。
皆生温泉観光センターの名称で、皆生温泉観光センター内にバスが発着する。

皆生温泉周辺の観光案内、お土産や地酒を販売。
レンタサイクルも取り扱っている。
建物前には足湯がある。

日帰り入浴できる、皆生温泉おーゆランド。
皆生温泉観光センターバス停から徒歩2～3分程。

入浴料：450円
営業時間：10:00～23:00

泉質：ナトリウム・カルシウムー塩化物
（高張性中性高温泉）
PH：7.2

大浴場は、加水加温循環式の塩素臭のする湯。家族風呂は、加水のみされている源泉掛け流しの湯。
大浴場は広々として、露天風呂もある。450円とは思えないお得感ある温泉。何時でも滞在できる施設である。シャンプー・ボディソープのアメニティはなく、ドライヤーも有料。

外海の日本海に面した公園。海原と島根半島と大山の眺めは良い。
海岸は海水浴場となっており、砂浜の目の前にテトラが広がる狭い遊泳空間。狭苦しいこじんまりとした海水浴場である。皆生温泉までは徒歩で数分の距離。

湊山（90m）に築かれた平山城。
米子駅から頂上の本丸まで徒歩20分程。
遺構は石垣だけの城跡だが、城郭の形態がよく残っている。本丸からの眺望は、中海・島根半島・大山と、さえぎるものが何もない360°パノラマビジョンの絶景の世界。

米子駅より徒歩5分程。
最低最悪のホテル。二度と泊まらない

①客室は、あちらこちらにホコリが溜まっていた。
②ゴミ箱は、前泊者のゴミが捨てられずにそのまま。
③ユニットバスは、トイレから悪臭。
④ユニットバスは、浴槽はあまりにも狭い。
⑤掛け布団・館内着は、汚れのシミがある。
⑥設備面は、冷蔵庫・湯沸かしポットはない。
⑦何十年前のもかわからないブラウン管テレビ。
⑧アメニティは、吹き出し口が焦げたドライヤー。
⑨外部看板は、灯が灯されてなく夜はわかりづらい。

今時こんなビジネスホテルがあるとは思えない施設。ドヤ街の簡易ホテルのような古いホテル。

亀嵩駅より4km程の山村にある湯野神社前に「砂の器舞台の地」と銘打たれた碑が建っている。

松本清張「砂の器」は、亀嵩の地がキーポイントとなる推理小説で、1974年（昭和49年）映画化された。

湯野神社はロケ地の一つ。夕刻に訪問すると、静まり返り薄気味悪く、映画のシーンそのもので、時が止まっている。

1日上下合わせて17本の列車しか停車しない亀嵩駅駅舎で営業している蕎麦屋「扇屋」。
営業時間は10:00～16:00と短い。
蕎麦屋「扇屋」は、乗車券の販売も行っている（簡易委託駅）。有名な奥出雲そばは、前もって電話で予約すれば、列車到着に合わせてホームで受け取る事ができる。

JR木次線の三井野原駅～出雲坂根駅間の車窓、突如として広がる奥出雲おろちループが眺められる。

奥出雲おろちループは、国道314号線の坂根～三井野原区間の日本最大規模の二重ループ方式道路。
区間全長2360m・高低差105m、大小11の橋と3つのトンネルからなる。

2面3線の有人駅。
木次線との接続駅で起点駅。3番ホームには架線が張られておらず、木次線列車の専用の発着ホームに、レールバスの様な1両編成の小さな車両が停車。
駅前には広々としたロータリーがあるが、コンビニはなく、何もない物静かな駅。

2面2線の有人駅。列車交換が可能な駅。1番のりば側に駅舎があり、反対側の2番のりばへは備後落合寄りの構内踏切で連絡している。

木次線の名称の駅前通り、木次線の中心駅で唯一のJR西日本が運営している直営駅、窓口設置駅である。

2面2線の簡易委託駅。列車交換設備のある駅。
国道314号沿いに駅舎はあり、さびれたローカル線の駅とは思えない駅前が整備されたこじんまりとした立派な駅。
駅舎正面右側に地元奥出雲町の物産販売所「仁多特産市」が併設され、出札窓口で乗車券類も売っている。

1面1線の簡易委託駅。
松本清張「砂の器」の舞台の地。
有名な蕎麦屋「扇屋」が駅舎を活用して営業している。

蕎麦屋「扇屋」は、乗車券の販売も行っている（簡易委託駅）。有名な奥出雲そばは、前もって電話で予約すれば、列車到着に合わせてホームで受け取る事ができる。営業時間は10:00～16:00。

山間部を走る木次線にとって、町らしい場所にある2面2線の簡易委託駅。列車交換が可能な駅。
神社を模した木造の駅舎は開業当初からの古い建物。駅舎入口には出雲大社に倣いしめ縄が飾られている。駅舎の屋根は入母屋屋根、壁は校倉造となっている。

2面2線の無人駅で、三段スイッチバックの駅。
ホームの片隅の「延命水」と呼ばれる湧き水は有名。
国道が並走しているが、列車利用の場合は、上下線各3本、計6本しか列車が到着しない秘境駅。
列車なら、車窓でスイッチバックが堪能できる。

山陰本線宍道駅と芸備線備後落合駅木次線を結ぶ陰陽連絡路線だが、民家の少ない山間部を走り、豪雨・豪雪の天候不順による運休も多い。
途中、三段スイッチバックで有名な出雲坂根駅があるが、これも高低差のある山間部を走るからに過ぎない。

乗客は青春18きっぷの利用者ばかり。国道が並行しあり、赤字補填のために、JR西日本の運賃に転換されるなら、廃線にした方がいい路線。

「旅と鉄道」2020年11月号付録「秘境駅地図帖」秘境駅ランキング120位。

山間部にある何もない駅でありながら、木次線と芸備線の乗り換え駅で、木次線は起点駅。
定期列車は三次方面が1日5本、木次・新見方面は各3本、3方向で1日合計11本しか発着が無い山間の無人のターミナル駅であり、いわゆる秘境駅。
備後落合駅前後の区間は、豪雨・豪雪により、不通となることが多々ある。

備中神代駅（岡山県新見市）から三次駅（広島県三次市）を経て広島駅に至る中国地方の山間部を走る路線。新見市側は新見駅が始発駅。
新見駅から木次線の起点駅となる備後落合駅まで乗車。
この区間は、ほぼ山の中を走り民家はほとんどない。夏休み期間中の乗車客は青春18きっぷの利用者ばかり。地元の乗車客はなく、通常期は空気を運んでいる区間に思う。
廃線に何時なってもおかしくない路線。

1697年（元禄10年）初代新見藩主関長治侯によってつくられた町。政務をつかさどる御殿（官邸）があったので御殿町と呼ぶようになる。
関氏新見藩の陣屋町として栄えた古い町並みの景観が残り、元大阪屋旅館別館・太池邸・元料亭松葉などの古い建造物の一部が見学できる。

新見駅から徒歩10分程。
高梁川沿いの小高い山にある新見の桜の名所。
城山との名称から城跡と連想。城跡の表示物は一切ないが、公園内は段々に曲輪の跡の様な平坦部があり、高梁川を外堀と見立てれば、山城としての立地は良い。
公園を出ると城下町の様な町並みだった。

新見駅は、山間部に開けた地方都市にある駅構内の広い駅。津山駅・三次駅と並んで中国地方中央部の主要駅の1つ。
伯備線と姫新線と芸備線が乗り入れる。姫新線は終着駅となる。芸備線は備中神代駅が起点駅だが、新見駅が始発。