たびんちゅさんのクチコミ(66ページ)全1,892件

かつて、石垣で亡くなった中国人のための墓だそうだ。そばにある碑文から要約すると、１８５２年、福建省出身の４００余人がアメリカで働くため、米国船でカリフォルニアに向かっていたが、あれこれ待遇に不満があって船長らを殺害した。たまたまこの近海で座礁したことで約３８０人が下船した。

米英から追っ手が来たが、石垣の人たちは中国人側を助けた。話し合いで事件処理は終わり、このとき石垣で亡くなった１２８人の墓が、この唐人墓。中国が横暴なこの時代、意味ある墓ではないか。

今回は約１年３か月ぶり。変わっていたことがひとつあった。

連泊する場合、「タオル交換やごみの片付けは毎日するが、シーツやパジャマの交換はなし」というのを希望できるということが書かれた案内がテーブルの上にあった。「協力のお礼」としてペットボトルを１本くれる。無用な洗濯をしないようにするなど「エコ」を考えた方式で、とてもいいと思う。

かねて、同じことをフロントに言ってきたので、それが制度化されてよかった。

冷蔵庫も、そばにあるスイッチを入れないと、働かないようになっている。これも電気を無駄に使わない工夫だろう。

石垣島は、ここから周辺の離島へ行き来する拠点の島でもある。その出入り口が離島ターミナルだが、ひさしぶりに来てみたら、新しくて大きな建物ができ、船着き場も少し移動していた。

この大きな建物が離島ターミナルで、各島へ向かう船について、空港のフライト案内板のような電光掲示板ができていた。手書きの看板方式も健在で、そのほうがどこか素朴さをかんじさせてくれて、よかったかもしれない。

きれいな海、青い空、以前に訪ねたときは、こういう強烈な印象だったが、今回は雨模様で海も空も色はよくなかった。ビーチで泳ぐことをあきらめ、観光船に乗った。石垣が初めてという友人たちが一緒で、「どうしても海を見たい」という要望もあったからだ。

乗った観光船は、船底がガラス張りで船内から下をのぞくと海中が見え、泳ぐ魚やサンゴが見えた。とくにサンゴは、色とりどり、形もいろいろで、楽しめた。初めて来たときは、こういう観光船はなく、素朴なビーチだったが、こう観光船が多いと、やや興ざめではあった。

割安に２泊した。「６０日前までの予約」ということで、初日（木曜）は５４００円、２日目（金曜）は６１００円。しかも最上階の１９階、広さ１８平方メートル、というふれ込みの部屋だった。

泊ってみて、その通りだったが、夕方から夜遅くまで、隣室からゴトゴト、バタンという騒音が続いた。最上階だから、上に部屋はない。どうやら隣の部屋で子供が騒いでいて、壁から天井を伝って響いていたとしか思えない。那覇では古くからあるホテルだから、仕方ないかもしれないが、この点が残念だった。

全体としては水準は高いと思うが、苦言をもうひとつ。ホテル庭にあるプールへ行く前、フロントに電話をして尋ねた。「着替えのロッカーはありますか？」に対して、「あります」。手ぶらで行ってみたら、有料で、１００円硬貨が必要ではないか。「プールサイドで飲み物はありますか？　有料でもかまいません」に対して、「ありません」。行ってみたら、自動販売機で飲み物多数、生ビール一杯５００円とあるではないか。ないというので財布も自販機用の硬貨ももっていかなかった。フロントが誤った案内をするようでは、ホテル全体のレベルはこの程度ということか。

ハノイのノイバイ空港に着いて、市内まで行く交通手段のひとつがベトナム航空のバスだろう。そのロゴが車体にあるので、車寄せに出ると、すぐわかる。ガイドブックなどでは「市内のベトナム航空オフィス前まで２ドル」とあるが、実際は少し様相が違う。

「市内まで５ドル」と運転手が言う。え、２ドルではないの？と言うと、「そのバスは出るまでに時間がかかる。このバスはすぐ出る」と。いや、時間はたっぷりあるから、その遅いけど２ドルのバスで行く、と言ったら、「じゃ、３ドルでいい。泊まるホテルの前まで行く」というではないか。

結論から言うと、それで行った。２ドルを５ドルと言ったり、３ドルに下げたり。これはインチに運転手だから、というわけではなく、多少の「裁量権」が与えられているようだ。そう思うことにした。言った通り、きちんとホテル前でおろしてくれたし、短時間で行けたのだから。

これまでホーチミン空港でラウンジを使っていたが、ことし春からＡＮＡが羽田・ハノイの直行便を飛ばすようになって、５月、ハノイへ行った。その帰国時に初めてノイバイ空港のラウンジを使った。

搭乗までもろもろ手続きが終わって、搭乗口に進むと、そのフロアーからひとつ上の階にラウンジがある。ベトナム航空の旅客用、その他国際線の旅客用と、２つあり、ＡＮＡ便なので「その他用」に入った。広さ、設備、無料のアルコールやネット接続など、ほかのアジアの空港と比べても、ほぼ平均的レベルにあると思う。

ベトナムらしいと思うのは、フォーが食べられること。途中まで調理済みのどんぶりが並んでおり、頼むと、その場で電子レンジを使って熱々を作ってくれる。ホーチミン空港のラウンジでもそうだったが、ベトナムを離れるとき、最後にもう一杯、とフォーを食べられるのがよかった。

ハノイ市内からノイバイ空港に向かう時、どの交通手段を使うかは、悩むところ。安さでいえば、路線バスだが、所要時間がかかり、大きな荷物をもった旅行者の場合はたいへんだ。ホテルに依頼すると、専用車となるので荷物も所要時間も安心だが、値段が高い（２５ドル〜３０ドル）。

あれこれ試行錯誤の結果、一番いいと思っているのが、事前に価格を明示してホテルまで迎えに来てくれて、専用車としてノイバイ空港まで直行してくれるタクシー会社を使うこと。私の場合、「ＤＡＩ　ＮＡＭ」タクシーだ。その料金は、２５００００ドン。日本円で１２５０円ほど。メータータクシーで行ってもこのくらいだが、遠回りされるのでは、信頼できる運転手か、など不安がつきもので、メーターなので空港に着くまで運賃が確定せず、途中のハラハラ感が避けられない。

ホテルのフロントで、この会社名を指定して、電話番号（０４−３−８８４−６６６６）も言って予約してもらう。運転手は制服を着ていて紳士的だし、これまで問題がおきたことがない。

オアフ島のノースショア方面にある町、ハレイワ。いくつもある歴史的建物のうちで、この教会も貴重な存在だ。それは別の意味でもいえる。たとえばマツモトストアでかき氷を買い、店の前は込み合っているので、すぐ近くにあるこの教会へ移動して、前庭でゆっくり味わうことができる。また、この町で過ごしたあと、さらに移動する前、この教会にある無料トイレはたいへん貴重な存在です。

ハノイ行きの統一鉄道に１７年ぶりに乗った。夜７時半の発車なので、やや早めの夕方から行って、１７年間の変わりぶりを確かめに行った。駅舎は変わらぬ位置にあり、駅舎前に妙に広い空間、空き地があるのも同じだった。

駅舎内に入ると、壁に沿ってたくさんあった売店がなくなっていた。１７年前は、その売店のひとつに大きな荷物を預けて周辺を探索したのだ。気さくに荷物をあずかってくれたおじさんの顔を妙に覚えているが、そういう売店はなくなったのだ。

ほか、待合用の椅子、切符売り場、改札口、トイレなど基本的な構造は変わっておらず、なぜかほっとした。

ホイアンは、夜、街の通りのあちこちに提灯の明かりが灯って幻想的になるが、旧市街から橋を渡って対岸で開かれるナイトマーケットの提灯も、またよい。お土産、小物などを売る露店が並んでいるが、提灯そのものを売る店も多い。買うよりも、眺めてみとれ、幻想的な夜の風景を楽しめるだけで十分よかった。また眺めに行きたい。

ランソンの町では北西側にある市場。建物内にいろいろ売り場があるが、その建物に接した道路も一帯となって運営されている市場だった。アジアの田舎ではだいたいそのパターンが多いが、ここはとくにそうだと思った。

正面の出入り口にはラジカセなど電気製品の店。内部は衣料など生活用品。建物周囲には肉や野菜など生鮮食品の店が多かった。おじいちゃんと一緒に店番しているかわいい女の子もいたのが印象に残った。

ランソンはそう大きくない町で、それでもいくつか市場がある。このドンキン市場は比較的町の中心部にある。建物は４階建てで、各階に衣料品などある。面白かったのは、建物に沿って外にある売り場。ランソン名物という豚の丸焼きの量り売りや、アヒルの丸焼きなどもあって、夕方は晩御飯のおかずになるのか、多くの人が買っていた。

ベトナム中部のフォンニャ・ケバン国立公園内にある洞窟で、内部はライトアップされているなど整備されている。朝、フエから始まり、夕方、フエに戻る一日がかりの現地ツアーに参加したので、効率よく見られた。

片道４時間近くバスで走り、着いて、まず昼食をとり、小舟に乗って川をのぼって洞窟の入り口に向かう。その小舟のまま洞窟内に入り、しばらくあれこれ見た後、洞窟内で上陸。あとは歩いて出口に戻る。その途中、途中で、洞窟内のさまざまな光景を見ることができる。

２０世紀に入った１９２０年から１１年かけて造られたという。ミンマン帝やトゥドゥﾂク帝の廟と違って西洋風の造りが随所にある。こうした廟を半日で巡る現地のバスツアーに参加したので比較もしやすかった。カイディン帝の肖像画、金箔をほどこしたという像もあった。

フエ郊外のいくつかの廟を巡る現地ツアーに参加したが、この廟は最も威厳がある廟だという。１８４０年から３年かけて造られたそうだ。中に進むと、明楼と呼ばれる建物があり、陰暦１４日にミンマン帝が戻ってきて、そのとき休むという寝台があったのが面白かった。

フエは、ベトナム最後の王朝があった町とあって、その郊外には皇帝の廟がいくつかある。半日で順番に回るツアーバスで巡った。そのうちのひとつが、この廟だ。１８６４年から約３年かけて建てたという。トゥドゥック皇帝の功績をたたえているという石碑などがあるが、大小の蓮池が美しかったことのほうが記憶に残った。

フエにある王宮で一番大きな建物。屋根は赤く、威厳のある瓦屋根の建物。雨の日だったせいもあるが、北京の紫禁城にある太和殿よりすこしみすぼらしく見えた。この王宮そのものがベトナム戦争で戦場になって、完全に破壊されたという悲しい歴史もあるためだろうか。修復、再建されていて、内部は撮影が禁止されている。

ベトナム最後の王朝、阮朝の王宮。フエの町のシンボルともいえ、フエ観光の中で見逃せない場所だろう。フォン川を渡り、さらに内堀を渡ると、午門という門があり、ここが入り口。中に入ると、太和殿があり、さらに進むと広い庭があり、いくつもの建物が並ぶ。

残念なことにベトナム戦争で、この王宮内そのもので戦闘があり、なくなったり、壊れてしまったろした建物も多く、場所によっては廃墟のように見える。修復したり復元したりするには多額の費用もかかるだろうし、どこか哀しい王宮だ。

フエの町の見どころ、王宮へ行くと、その入り口近くの正面にある。大きな赤いベトナム国旗が掲揚してあり、この旗は遠く街中からも見える。ポールにただ旗が掲げられているのではなく、そのポールの土台にあたる建造物がかなり大きい。高さが２０メートル近いのだ。幅は、ゆうに１００メートルぐらいはある。２００年ぐらい前に造られたというから、当時の建築技術はかなり進んでいたのだろう。