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道の駅「親不知ピアパーク」内にあるミュージアム。
糸魚川市は宝石質のヒスイの産地ということでヒスイの加工品や原石の数々が展示、最大の見どころは館内中央に構えた世界最大のヒスイ原石（102トン）です。
館内にスタッフの姿はなく、よく知ってもらおうとの雰囲気が感じられないのは残念。興味が持てないとほんの数分で見学が終わってしまう程度の規模、展示内容。
入館無料なので、道の駅訪問ついでに立ち寄っても無駄にはならないと思います。

道の駅親不知ピアパークを訪問した際に立寄り。
駐車場やトイレなどは道の駅の施設を利用でき、売店や食事処もあるので便利です。
糸魚川市は宝石質のヒスイの産地。さすがに海岸でヒスイはなかったものの、代りにきれいな小石を幾つか見つけることができました。
当日は波がやや高く、海で遊ぶ人よりは砂浜を散策する人が多し。
水の透明度は高く、また海岸にゴミなどがほとんどなく気持ちのよい場所です。こまめに整備している方々の賜物と思われます。

国道8号線沿いの道の駅。国道と日本海に挟まれた細長いロケーション。売店や食堂、トイレといった施設は北陸自動車道の高架下に設置されています。
親不知海水浴場の砂浜が眼の前に広がり散策が楽しめるスポットです。駅内には全長6メートルのウミガメ像のような見どころも。
海鮮料理メインの食事処が2軒あり、獲れ立ての鮮魚が並ぶ「おさかなセンター」など施設の充実度は高め。
道の駅のスタンプは「おさかなセンター」はじめ複数個所に置かれていますが、押印可能時間が10時から15時までと短く、スタンプラリーの計画を立てる上ではネックとなります。（営業時間は17時までにつき15時以降本当に押印できないかは未確認）

国道8号線沿いの道の駅。駅名の通りかつては関所が置かれ、富山県との県境から800メートルほどの場所に位置しています。
ドライブインの雰囲気のような施設にはコンビニ（ヤマザキショップ）と食事処があり、土産物などはコンビニ店内に並んでいます。規模は小さいながらもヒスイが販売されるコーナーも（糸魚川市は宝石質のヒスイの産地）。ヒスイは無理だったので、代りに「ヒスイ羊かん」を買いました。
日本海が近く駐車場横には休憩所もありますが、海との間を線路が横切り眺望はいま一つでした。

大阪市内をネットするOsaka Metro系の路線バス。
今回初めて体験したのは、なんばのバスターミナル。阪神高速の高架下に発着場があります。賑やかな御堂筋から一つ裏手のひっそりした場所に複数のバス路線が行き交っていたとは驚きでした。
また大正橋のように多くの路線が通う乗り場は、道路沿いをバス停が系統ごとに分散していました。1か所に集中させないのは、周辺交通をスムーズにする効果があるのでしょう。
乗車にはOsaka Metroの1日乗車券「エンジョイエコカード」の利用が可能（土日祝日は600円）。地下鉄路線を補完するように使えば行動範囲が広がります。

大阪市大正区にある総合公園。公園全体に緑や花が多く、また園内で観察できる鳥たちも紹介されるなど自然豊かなスポットです。
公園の中心は地下鉄工事の残土で造成されたという「昭和山」。標高33メートルの山頂からは大阪港など下から想像する以上の景色が楽しめます。山頂へのアプローチは、山肌をぐるっと囲むスロープが設けられ勾配がそれほどきつくないのは助かります。

富山市の中心部にある複合施設。
富山市のマンホールカードの配布場所となっていたので訪問。開始時刻の9時半前から富山市立図書館や富山市ガラス美術館を訪れる人でロビーは賑わっていました。時間前から入場受付をしていた窓口にてカードを頂くことができ多謝です。
眼を惹く建物の外観は「キラリ」の名前に相応しいもの。ただし図書館は蔵書の多さや調べやすさ、美術館は展示内容が肝でしょうから、一目で設計者の方が分かるような建物にあえてしなくてもよいように個人的には思います。

富山県道14号黒部宇奈月線沿いの道の駅。
施設内で眼を惹く洋風の建物は、地ビール醸造会社「宇奈月麦酒館」が運営するブルワリーレストラン。その場でビールを飲めなくても、土産用の缶ビールなどが販売され、また変わったところではビールソフトクリームなるテイクアウトメニューもあります（350円）。こちらはノンアルコールとのことで、試している人を多く見かけました。
また別棟として「うなづき食菜館」という売店もあり、富山や黒部の土産物のほか麦酒館の商品も並んでいました。
同じ黒部市内には大型の道の駅「KOKOくろべ」が開業しましたが、コンセプトが明確に異なるので共生していけるのではと思われます。

富山港の近く、岩瀬運河沿いにある観光施設。
今回は富山市のマンホールカードを頂くために訪問しました。
環水公園とを結ぶ水上ラインの発着場であり、またウォーターフロントにあって、夏場は人が集まる洒落たスポットと勝手に思っていたところ、実際見た建物はくたびれた雰囲気、また中の物産館も観光地にありがちな普通の土産屋さんとの印象。訪れる人もほとんどなく寂しさが漂っていました。
北前船が描かれたマンホールカードは建物奥の管理事務所で配布しています。

国道8号線沿いの道の駅。2022年4月に開駅したばかりで、施設は全体的にきれい。建物は白を基調にガラス窓が多く、明るい雰囲気に包まれています。
到着して驚いたのは、パーキングと施設との間には「山」が聳え、駐車場からは中の様子が分からないこと。山を上ると視界が開け、道の駅の全景のほか正面には北アルプスの山並みが望めるなどなかなかの仕掛けです。（外側をぐるっと廻れば、坂も階段も使わずにメイン施設へ行くことが可能）
建物内は、両側に農産物直売所と土産店が設けられ、その間にフードコートがあります。物販の品揃えや飲食のメニューは充実していました。
水辺エリアやトランポリンとすべり台があるプレイエリアは広く、子どもたちも十分楽しめる道の駅です。

富山市のマンホールカードを頂くために訪問。
富山城址公園の入口に位置し、瓦屋根の建物は周囲の風景に溶け込んでいます。
富山駅からは徒歩圏内にあり、富山城のほか周辺観光や市内散策時に立寄り観光地図やパンフレットを入手するにも便利です。
ショウウインドウには甲冑類が展示。お城をバックに甲冑姿を撮影してもらえる体験（現在は休止中）のほか乗馬や馬へのエサやりなど体験メニューがあるのが特徴。
観光案内所としてはスペースに余裕があり、富山城関連のグッズなども販売されていました。

新潟からの帰路昼食で利用。
関越道の上り線のサービスエリアは、塩沢石打、赤城高原、上里と続きますが、飲食施設の規模もは塩沢石打と上里の中間。11時半前に訪れたところ座席には十分余裕がありました。
食事のラインナップは、定食、へぎそば、ラーメン、ピザとがあり。
このうち最もリーズナブルだった「ラー麺 畑 Hatake」で野菜たっぷりタンメン（840円）をオーダー。具だくさんでボリュームもそれなりにあり人気のメニューのようです。
下り線側で見かける「からっ風ブー次郎」は下りのみのキャラクターのようで、上り線側では一切見かけませんでした。

富山市の中心部大手町にある複合施設。
1階・2階には服飾・雑貨関係の店舗が入るほか、スタジオやホールなどの貸しスペースがあり各種教室やイベントなども開催。訪れた日は段ボールアートの展覧会が催され夏休みらしく楽しそうな企画でした。
こちらには富山市のマンホールカードを頂くために訪問。地下1階・同2階の駐車場は30分100円で利用可能です。富山城やTOYAMAキラリなどの観光スポットも近く、ここに車を置いて市内を散策するのにとても便利。車に陽が入らないので、真夏の暑い富山でも車内の気温上昇が防げます。

新潟市のマンホールカードの配布場所となっていたので訪問。入口ではC57形蒸気機関車と上越新幹線などで活躍した200系車両がお出迎えし気分は高揚。
旧学校施設を使った屋内展示は1階がメイン。駅名標や車両横に掲げられたサボ、車内の灰皿に少し前の券売機など懐かしさを感じるものも多くあり。ただしやや専門的な内容のためか、鉄道に関心のない同行者は退屈していました。
子ども向けには2階の鉄道模型やプラレールのコーナー、屋外のミニSLの運行などがあります。

国道8号線沿いの道の駅。
新潟駅から約9キロと市の中心部近くに位置し、6.4ヘクタール（東京ドーム1.3個分）の広大な敷地にはバザール館とアピール館の二つの主要施設があります。
バザール館は巨大な物販＆飲食施設。吹き抜けのある1階フロアには、鮮魚や地酒、米菓に洋食器など新潟らしさを感じる多くの商品が並び圧巻。
またアピール館は単なる観光案内施設にとどまらず、新潟の文化・生活などを伝えるちょっとした博物館の様相。
今回はレンタカーの返却時間が迫り慌ただしく廻っただけですが、時間をかけて買い物や見学など楽しみたい施設です。
なお道の駅のスタンプはアピール館の受付前に設置されています。

信濃川に架かる長さ300メートル強の鉄筋コンクリート橋。
6のアーチが連続し、側面に御影石が施されているので、その姿は優美に感じます。
信濃川の両岸には遊歩道が整備され、慣れない場所でのウォーキングやランニングの時など、橋の特徴的な形は目印にもなります。
水面からの高さはそれほどでもありませんが、欄干が低いので高所が不得手な場合、上から覗き込むと足が震えるかもしれません。

新潟市内をネットする路線バス。
新潟には地下鉄や路面電車がなく、市内観光の主要な交通手段となります。新潟駅から目的のスポットに向かう際は、乗車すべき路線や時刻などを調べやすいのですが、路線図が複雑なこともあり、慣れていないとスポット間の移動には使いづらい。また駅周辺の道路渋滞に嵌り、案外時間がかかったことも。移動距離がそれほどでもなければ、スマホ片手に歩いた方が確実という場面もありました。
交通系ICカードでの支払には対応、JR系やPASMOなど主要なICカードの利用は可能です。

新潟駅に隣接するJR東日本系のショッピングモール。
駅を取り囲むようにフロアが広がり、飲食店・土産店のほか、雑貨やコンビニ、100円ショップに家電量販店など多くの店が軒を連ね、ここにいるだけで多くの用が済んでしまうようなラインアップです。観光客としては、帰りの新幹線乗車前にお土産を選んだり、弁当などの食料を調達するのにとても便利。地酒の店が目立つのも新潟らしさを感じます。

新潟日報社の本社などが入る複合型ビル。建物の前面が弧を描いているのは北廻船の帆をモチーフにしたそうで、遠くからでも眼を惹く特徴的な外観です。
見どころは20階にある「そらの広場」。最上階が展望台として無料開放され、東南西北から新潟の市街地や信濃川、新潟港などの風景を楽しむことが可能。周囲に超高層のビルは多くないため眺望はなかなかのもの。
フロア内にはソファも置かれゆっくり休むこともできます。

レンタカー比較サイトで最も安かったので軽自動車を予約。
新潟駅直結の駅ビルCoCoLo南館3階に受付があり、1階の駐車場へはビル内のエレベータで移動。新潟駅から乗車までは天候の影響を受けません。
営業開始は8時と、東京方面からの上越新幹線の始発到着時刻（8時12分着）にも合っています。
返却時の駐車場へのアプローチがやや分かりにくいものの、カーナビと案内板で問題なく到着できました。
受付のスタッフは予約内容に比べ補償度合の高いプランを熱心に勧めてきます。借りる時間や行く場所なども考え、無駄のないメニューを選びたいものですね。