琉球熱さんのクチコミ(50ページ)全4,000件

みなとみらい地区のはずれにあるショッピングモールです。
赤レンガ倉庫や新港エリアに行く途中にあるので通り道になるのですが、建物内部はごちゃごちゃ・ゴテゴテしているので、通り道としてもあまり使いたくない施設です。
取り立てて特長のある店が入っているわけでもなく、入ってみようという気になかなかなれない微妙な施設･･･ですが、来春オープン予定のロープウェイ「横浜エア・キャビン」の発着所が隣にできることで、多少は賑わうようになるでしょうか？

この施設、必要？　率直に言うとそんな施設です。
岸壁の際に立つロケーションですが、客船が停泊しているわけでもなく、ヨットハーバーでもなく、港の景観としては面白みはありません。
肝心の施設も小規模なモールとしか言いようがなく、「ここで買い物する人、いるの？」と思います。
飲食店もどこにでもあるような似たり寄ったりの店ばかりで・・・
入口で写真を撮る人は多いです(笑)

横浜駅東口、そごうと隣り合わせに建つ商業ビルです。
上層階はそごうと連絡橋で結ばれています。

スカイビルとそごうのビルの合間は単なる通路ですが、商魂たくましく「はまテラス」と称して、冬になるとイルミネーションが行われます。それが「星降るテラス」。
なんとも安直なネーミングですが、２つのビルの間に多数のワイヤーを渡し、そこに電球を取り付けたもの、まさに「星」です。
ちょっと目先を変えたイルミネーション、まだ３～４年目だと思いますが、近所に行ったらちょっと寄ってみるのも良いでしょう。

2020年冬、横浜市が「ヨルノヨ」というイルミネーションイベントを開催中。
メイン会場は赤レンガの近くの「新港中央広場」ですが、当然みなとみらい地区のビル群も借景よろしく背景に入っています。
昼の景観もさることながら、このエリアの夜景はやはり絵になります。

ただの空き地だった三角地帯も「新港中央広場」としてオープンしたり、「ハンマーヘッド」「北仲ブリック＆ホワイト」と名付けられた新しい商業施設がオープンするなど、まだまだ増殖中です。

JR大森駅から徒歩2～3分。
もともといすゞ自動車の事業所があった場所。そして周辺は日立製作所及び関連会社の事業所が現在も多数見られます。
１階、２階は庶民的な(笑)飲食店が入っていて、ランチ時は混雑します。
３階より上は基本的にオフィス、従って平日は吹き抜けの大きなアトリウムもオフィス街の風景です。
このアトリウムは広さも高さもあって、音楽のライブなども開催されており、寛ぐには良い場所です。（最近はコロナ禍で淋しいですが）
買い物客や学生が入って来ないだけに、一休みするには実は好適な場所です。

商品名がそのまま店名になったような店。
場所は伊勢佐木町、メインストリートに面しているので、すぐわかります。

店名にもなっているカルビ・ラーメンは辛さが4段階の中から選べ、カルビ増しのオプションもあります。
辛味２をオーダーしましたが、ちょうどよい辛さでした。
全く別の焼き肉店で、同じメニューを食べたことがありますが、「カルビ・ラーメン」というのは外れがないのかも。
辛味があまり得意でない相方はコムタン・ラーメンをオーダー。こちらはまろやかながら濃厚な旨味がありました。
なので、辛党じゃなくても大丈夫です。

スープはどちらも美味しく、麺はどちらも大したことはありませんでした。韓国風ラーメンの定石でしょうか？

まずまずの店です。

小田原から大雄山線に乗って終点まで。そこから「道了尊行き」のバスに乗り換え終点まで。
立派な山門に象徴されるように、歴史もあり、境内も広い古刹です。

箱根山系の明神ヶ岳や明星ヶ岳への登山口でもありますが、今回は紅葉を見るために訪れました。
ちょうど見頃だったこともあり、予想以上の人出でしたが、密と言うほどではありませんでした。
天狗にまつわる話があったり、巨大な下駄が置いてあったりと、意外に見どころの多い寺です。
山に張り付くように造られた寺なので、必然的に階段が多くなります。歩きやすい靴で行くことをおススメします。

小田原と大雄山を結ぶ超ローカル線です。
単線で途中の駅はほとんど無人駅。
しかしながら、沿線に大きな工場もあり、住宅も相応にあるので、平日の朝夕は通勤・通学でそこそこ混みあいます。
また、終点からは大雄山最乗寺や明神ヶ岳、矢倉岳、万葉公園などへのバスが出ているため、観光客や登山客がコンスタントに利用しています。

車窓からの眺めも、住宅は多いものの、どことなくのどかで良い雰囲気です。

超ローカル線ながら、利用客はコンスタントのようです。

小田原起点の大雄山線の終着駅です。
足柄へのアクセスに便利とあって（ここからバスに乗り換える必要アリ）、駅頭には金太郎。そして大雄山最乗寺にちなんだ天狗。
ローカル色満載の駅です。
沿線の駅はほとんど無人駅ですが、さすがにここは有人。suica・pasmoも利用可能です。

大雄山駅そばの蕎麦屋です。
「駅前支店」とありますが、駅を出たところからは見えないので注意。駅となりのビルの道路側にあります。

小さな店、周囲に飲食店が少ないこともあり、昼時は混みます。
料理の味も良いし、料金も良心的。
メニューのイラストが秀逸、聞けば店の主人が描いているそう。プロ並みのクオリティでした。

馬車道の通り沿い、関内ホールの前に設置されています。

「日本で最初のガス灯」というプレートとともに、２本のガス灯が設置されていて、その生い立ちを知ることができます。

1872(明治5)年に日本初の都市ガスの供給が始まり、十数基のガス灯が設置されたそうです。

ただ、少々残念なのは、せっかくのモニュメントがあまり目立たないこと。気に留める人も少ないように見えました。

今年の場所は、本来の九州（福岡）ではなく、両国国技館。
コロナ対策上、致しかたないとはいえ、九州の大相撲ファンの方々はさぞや落胆していることでしょう。
両横綱は初日から休場を決め込み、期待の大関も途中離脱。なんとも気の抜けた場所となってしまいました。
それでも新鋭、小兵が土俵をにぎわしています。
施設のコロナ対策も相当に配慮されていました。

コロナ禍のおかげで、国技館の中の売店も営業縮小中。
現在は１階の東と西の二か所のみです。
東は弁当類がメイン、西はグッズ類という印象を受けます。

現在は席での食事は禁止されているので、購入した弁当や名物の焼き鳥などは「お持ち帰り」です。

以前のような形に戻って、贔屓の力士の弁当を食べながらの観戦を楽しみたいものです。

コロナ禍のおかげで、国技館の中の売店も営業縮小中。
現在は１階の東と西の二か所のみです。
東は弁当類がメイン、西はグッズ類という印象を受けます。

今回は西の売店で「力士バスタオル」を購入。
ＧＯＴＯトラベルのクーポン利用です。
贔屓の力士グッズを集めるのも楽しそうです。

横浜駅東口、「きた東口」という非常にわかりづらい出口から徒歩２分。
線路沿い（京急から見えます）。

2020年10月25日オープンでどこもピカピカです。
１階にカフェ（BECK'S COFFEE SHOP）とコンビニ（ファミマ）があるので、何かと便利です。
部屋はごく標準的なビジネスホテルです。

通称「よこはまばし商店街」
全国的に旧来の商店街が元気をなくしている中、いまだに活気が衰えない商店街の一つです。
横浜市営地下鉄「坂東橋」駅を降りてすぐ。立派なアーケードがあるのですぐわかります。
店の数は130を超えると言いますから相当なもの。チェーン店はほとんどありません。
肉屋・魚屋・八百屋・惣菜店が軒を並べ、行き交う人で混んでいます。
店頭でやり取りしながら買い物という、懐かしいスタイルがそのまま生きています。

ランチの時間はとうに過ぎ、夕食には早いという中途半端な時間に入店。
場所は馬車道通りですから、アクセスは申し分なし。
店内は明るく落ち着いた雰囲気で、夕刻ながらセットメニューもあり、ＣＰは悪くないと思います。
アサリうどんをオーダーしましたが、びっくりするくらいアサリがたっぷり。
味も良かったです。
二人でそれぞれうどんをオーダーし、釜めしを一つシェアしました。
釜めしは一人用七輪とともに供され、熱々を食べることができます。

中途半端な時間帯ゆえ店内は数組の客しかおらず、反面ホール係は3人もいたのですが、少々とろい子ばかりで、それだけがマイナスでした。

馬車道にある手作りキャンディーの店。
首都圏に何店舗かあり、横浜にはランドマークやジョイナスにもあるようです。
ここは路面店なので、ガラス張りの店内が良く見え、洋風金太郎飴ともいうべきキャンディーの製作工程を見物できます。
色とりどりの飴が目の前で出来上がっていく様子は確かに面白く、色が違えば味も違うのはお見事ですが、果汁が入っているわけではありません。
100%人工の味ですから、そのつもりで。

お土産には面白いと思います。

ＪＲ関内駅から徒歩5分ほど。
馬車道の通りにある中規模ホールです。
県民ホールほどの規模はなく、ロビーもあっさりコンパクトですが、座席のレイアウトも良いし、適度な傾斜でステージも見やすい設計になっています。
今回はとあるライブで訪問しましたが、音響も良かったです。

ショッピングモールの体ですが、その実、観光客対象のイマドキ土産物街です。
オープン当初はかなり混雑していたような印象がありますが、今回は平日のせいもあってか（コロナのせいも）ガラガラでした。
羽田空港国際線ターミナルの「江戸小路」みたいなもの、購買意欲は湧きません。