伊豆箱根鉄道 大雄山線

伊豆箱根鉄道の路線です。小田原から大雄山の間を利用しました。

大雄山道了尊へむかうのにはこちらの鉄道が便利です。平日...  続きを読むということもあり、空席も多くさほど混雑することはなく移動は快適でした。

銀色にブルーのラインが爽やかなデザインの路線だなと思います。  閉じる

投稿日:2024/03/05

神奈川県小田原市の小田原駅から大雄山の玄関口である大雄山駅を25分食らいで結ぶ電車です、日中は15分間隔とローカル線として...  続きを読むは本数があります。スイカPASMOなども使用可能です、大雄山駅は南足柄市の文化財として登録され歴史的価値もあり  閉じる

投稿日:2023/05/10

小田原から観光地である箱根へと輸送する鉄道路線です。山道を登る登山鉄道です。バスや自動車でもアクセスできますが、登山鉄道で...  続きを読む行くのが最も情緒ある方法とされています。はシーズンには混雑しますが、箱根に来た実感を味わえます。  閉じる

投稿日:2023/05/29

12分に1本で頑張ってきた大雄山線も、利用者減？労働力不足？には勝てないのか、昼間は15分に1本になりました。ダイヤ改正で...  続きを読む減便になったことを知らず、久々にホームに向かったら、ほんの数分の差で置いてけぼりに。今後の利用時は気を付けます。  閉じる

投稿日:2023/05/02

西武鉄道系の路線で、のんびりしたローカル線である。大雄山にある寺の参拝客の輸送や、沿線にある企業の通勤に使われていて、生活...  続きを読む利用者を除き、観光客はそんなに多くはない。五百羅漢駅で小田急線の足柄駅にも接続はできるが、小田原駅乗り換えが一般的である。  閉じる

投稿日:2023/03/20

伊豆箱根鉄道グループです。
小田原駅から大雄山駅までの全部で1２の駅がある短い路線です。本数も日中は1時間に5本くらいあ...  続きを読むり、かなり便利な路線です。

私は、箱根を観光していて、いつも混乱するのが「伊豆箱根鉄道」と「箱根登山電車/バス」です。箱根観光ではよく小田急フリーパスを使うのですが、伊豆箱根鉄道の大雄山線は使えませんでした。使えるのは箱根登山電車です。
大雄山線は箱根湯本駅から強羅駅までの箱根登山電車の登山電車のイメージを持っていましたが、大雄山線は地元住民の足となっているローカル線です。
大雄山駅付近も近代的なビジネスホテルや、大きなショッピングビルが有るなど全く私のイメージと違って都会でした。  閉じる

投稿日:2023/03/07

伊豆箱根鉄道が運営する路線です。小田原から大雄山駅まで繋いでいます。通勤通学の方には貴重な鉄道です。観光には、アジサイや菊...  続きを読むの開花時期の花めぐりやウォーキングに適しています。乗り降り自由の1日フリー切符もあるので、自然散策大好きな方にはお勧めです。  閉じる

投稿日:2023/03/01

小田原から大雄山の麓まで走る路線で、いわゆるローカル線ではあるが、沿線にはいくつか企業があり、通勤路線としても需要がある。...  続きを読むまた、終点の大雄山駅からバスに乗り継ぐと、大雄山最乗寺があり、お参り客を運ぶ路線にもなっている。  閉じる

投稿日:2022/11/21

小田原には小田急や箱根登山鉄道以外にもうひとつ私鉄路線として小田原と南足柄市を結ぶ私鉄（伊豆箱根鉄道大雄山線）がある。駅ビ...  続きを読むルラスカができてその存在感は稀薄になっているが、以前の東口駅舎ではJR改札の横にその入口が結構めだっていた。  閉じる

投稿日:2022/10/31

小田原市の小田原駅と神奈川県南足柄市の大雄山駅とをつなぐ、伊豆箱根鉄道の鉄道路線。
全部で１２の駅があり、地元の人々の貴...  続きを読む重な足となっているようです。
車窓は牧歌的で、ロマンスカーとはひと味違う情緒があります。
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投稿日:2022/10/15

小田原と南足柄の大雄山駅を結びます。大雄山駅からはバスで道了尊まで行くことが出来ます。ローカル鉄道で単線ですが割と本数が多...  続きを読むく基本的に１２分間隔で走っています。実は付近の小田急小田原線の各駅停車より本数は多いんですよね。
形式上は同一形式の５０００系が走りますが、増備に１０年以上かかっているので特に内装が全然異なります。クロスシート車もあるのですが混んでいる時は結構混むので良し悪しですね。観光路線と思いきや地元の人の移動手段の方が強いので割と車内は混んでいました。  閉じる

投稿日:2022/09/13

小田原駅から大雄山駅までを結ぶ短い路線です。目立った綺麗な景色などはありませんが、通勤路線として非常に役立っています。是非...  続きを読むともまた乗りたいです。本数はそこそこあるかなあと思います。車両は多いです。便利です。  閉じる

投稿日:2022/06/08

小田原駅と大雄山駅を結ぶ路線です。熱海駅と修善寺駅を結ぶ駿豆線と同じく伊豆箱根鉄道の路線です。終点の大雄山駅まで12分間隔...  続きを読む、22分で運行しています。イエロー・シャイニング・トレインという黄色い車両の車内には大雄山線の歴史を絵本作家の水口千令さん手がけた切り絵で描いています。  閉じる

投稿日:2022/06/07

小田原から大雄山まで単線で運用されている鉄道ですが、そこそこ本数もある不便さを感じません。かなり小田急小田原線と（遠くです...  続きを読むが）平行しながら走る路線なので、行く場所により使い分けもできるかと思います（駅から歩くと時間はかかりますが）。  閉じる

投稿日:2022/01/26

たくさんの人が行き交う、JR小田原駅のコンコースから外れ、駅ビルを通り過ぎ階段を下りていくと、ある伊豆箱根鉄道大雄山線の小...  続きを読む田原駅。こちらの電車はとてものんびりとして、同じ小田原駅から出発しているとは思えないくらい、ほんわか温かい電車です。
ICカードが使えるのが今っぽいですね^ ^  閉じる

投稿日:2022/01/16

東海道線の小田原駅と大雄山駅とを結んでいるのが大雄山線。始発から終点まで、９．６キロを２１分でつないでいる短い路線です。
...  続きを読む
大雄山線は、大雄山最乗寺（道了尊）への参詣鉄道として計画された路線で、いまでも大雄山駅は、大雄山最乗寺（道了尊）への玄関口となっています。大雄山駅前から道了尊までは、路線バスが１１分でつないでいます。  閉じる

投稿日:2021/10/22

　小田原から北の延びる路線。小田原駅から大雄山駅までを22分で結びます。矢倉岳登山の際に利用しました。週末の早朝という事も...  続きを読むあり乗客はまばら。のんびりしたムードが漂っておりローカル線といった印象です。箱根方面に比べ地味な観光地が多いですが、足柄方面に向かうのは便利な路線です。  閉じる

投稿日:2023/01/09

大雄山線は、ＪＲ／小田急線の小田原駅から大雄山駅までを２１分でつないでいる鉄道で、伊豆箱根鉄道の路線です。終点の大雄山駅は...  続きを読む、大雄山最乗寺の最寄り駅で、参拝者が多く利用しています。小田原から大雄山までは往復で５６０円ですが、大雄山線の1日フリー切符（愛称、金太郎きっぷ）は５６０円。小田原から大雄山駅を往復する場合は、途中で１駅でも降りる人にはお得な切符です。  閉じる

投稿日:2021/12/17

小田原から大雄山を結ぶ西武系伊豆箱根鉄道の路線です。小田原からの郊外電車といった感じで１２分間隔の頻繁運転をしています。観...  続きを読む光路線でもあり、大雄山道了尊最乗寺までは終着の大雄山からバスが接続しています。  閉じる

投稿日:2022/01/02

小田原市にある小田原駅と南足柄市にある大雄山駅を結ぶ鉄道路線です。
大雄山駅は、南足柄市にある古刹・大雄山最乗寺の玄関口...  続きを読むであり、その山号から駅名を名付けられているわけですが、駅前は山奥ではなく、意外に都会です（個人的に）。
路線は、ひなびたところをトコトコ走り、自然豊かなローカル風情あふれる素敵な路線です。首都圏の神奈川県といっても、広いですね。
今回は、小田原－大雄山を往復しただけでしたが、次回は途中駅で降りてみたいです。  閉じる

投稿日:2021/09/07