Happy Stationさんのクチコミ(48ページ)全1,135件

七瀬川は大分市南西部の山あいに端を発し、大分川に合流する川です。
上流域では、サンショウウオなどの珍しい生き物が見られ、中流域では、ゲンジボタルが舞う、自然豊かな川。
川の名前を記した看板には、ゲンジボタルが乱舞する様子が描かれていました。

別府駅の真横に立地しているヤマダ電機。
１階から３階まで、売場をエスカレーターが結んでいます。
が、やはりロードサイドの店と比べると、各フロアーは小さめでした。
それでも駅のそばに家電用品の店があるというのは、カメラなどを使用する旅行者にとって何かと便利かと思います。

１万トンもある大型フェリーが、関西と九州とを結んでいるフェリーさんふらわあ。
通常料金はやや高めに設定されているのですが、「弾丸フェリー」という名前で、０泊３日、往復１万円の格安商品も設けられているようです。

かんたん港園は、ＪＲ西大分駅から徒歩５分ほど。
神戸行きのフェリーが出ている大分港の岸壁周辺を整備して造られた公園です。
海に沿って敷かれた芝生。ぽつりぽつりと置かれたベンチ。
その上に座って海を眺めていると、フェリーからピンポンパンポン・・・と船内アナウンスが聞こえてきました。

ホワイトロード沿いに建つヤマダ電機大分わさだ本店。
１階の駐車場から店内に入り、エスカレーターで２階に上がると、広大な売場が目の前に広がります。
が、家電用品のスペースは全体の３分の２ほどで、残りは薬や菓子、飲料などの売場となっていました。

神宮寺浦公園は、臨海工業地帯を結ぶ幹線道路のそばにひっそりと佇む小さな公園です。
かつてこの辺りで、当時の城主、大友宗麟が中心となって南蛮貿易が行われたことに因んで設けられたようです。
公園の中には南蛮貿易場阯の石碑。それから、大友宗麟の像が巨大な台座の上に聳えており、海の方を見据えていました。

北浜公園は、国道１０号線沿いの比較的小規模な公園です。
芝生の広場にベンチ。それから公衆トイレが備わっています。
すぐ目の前はヨットハーバーなので、ヨットが係留されている様子をベンチに座りながら眺めることが出来ました。

ゆめタウン別府は、別府市街の南、国道１０号線沿いに聳える大型スーパーです。
１階から３階までが売場で、地階と４階・５階が無料の駐車場になっていました。
比較的新しいためか、店内があか抜けており、また、駐車場が完備されているので、お客が比較的多めでした。

ぽっぽ湯は、ＪＲ釧網本線摩周駅の駅前に作られた足湯です。
大きな岩を組んでその上に屋根をつけた本格的な足湯で、湯は滑らかなナトリウム・塩化物泉。温度は約４２度。
飲用可能な湯らしく、駅舎の中にはこの湯を飲めるコーナーが設けられていました。

大分市南西部の霊山のふもとに位置する七瀬川自然公園。
清流、七瀬川の中洲を整備して造られた公園です。
中は、草地のグランドや森に囲まれた親水スペースなど。
無料の駐車場も整えられており、市民の憩いの場となっていました。

ＪＲ室蘭本線の終点室蘭駅で降り、駅舎を出ると、タクシーなどが停まっているロータリーの向こうに小高い山が目に入ります。
これが測量山で、標高１９９ｍ。
開拓使がこの山に登って測量したことに因んで名づけられたそうです。
この山の尾根には、東京タワーを小さくしたような送信塔がいくつも立っていました。

羽田空港で地方路線を利用すると、ターミナルから飛行機までバス移動となることがよくあります（いわゆる沖止め）。
乗り換えの手間がかかるので、面倒といえば面倒なのですが・・・
しかし、バスの車窓から見る駐機場の景色は、まるで地平線が見えているかのような錯覚を起こしかねないほどの雄大さ。
思わず見入ってしまいます。
あらためてここが日本一の広さを誇る空港であることを再認識させられます。

美瑛で景色の良い有名な観光地というと、美瑛駅から見て北西の方に集中しているのですが、夏場は混雑しているそうなので、今回は美瑛の南東の丘陵地帯を結ぶパノラマロードに行ってみました。
美瑛川を渡って市街地を抜け、ひたすら坂道を進むと、美瑛のなだらかな丘が続く、すがすがしい景観が目の前に広がりました。

いつの間にか、ほとんどの列車がＮ７００系車両になったのぞみ号。
このＮ７００系は、空気バネによる車体傾斜システムが導入されており、曲線区間にさしかかると車体を内側に傾けてカーブをスムーズに曲がれるようになっているそうですが、乗っていてもよくわからない程度の傾きでした。

富良野市街地の西側にそびえる富良野西岳。
夕張山地に属する標高１３３１ｍの山です。
旭川から富良野線の列車に乗っていると、正面に立ちはだかるように迫ってくる尖った峰。
これを見ると、ああ富良野に来たなあ、と思います。

ＪＲ根室本線の山部駅で降りて駅裏を見ると、かなたに夕張山地の険しい尾根が横たわっていました。
その中にひょこっと突き出た三角の峰。
これが芦別岳で、夕張山地の最高峰、標高は１７２６ｍです。
高い峰にふさわしく、この山ではエゾルリソウなどの稀少植物が見られるそうです。

九州新幹線には、みずほ号・さくら号・つばめ号が走っていますが、もっとも本数が多いのが、さくら号です。
本州直通のさくら号にはもっぱらＮ７００系車両が用いられています。
これに対して、８００系車両が使用されているさくら号は、九州内のみの運行となっており、比較的空いているようです。

かつては全国で見られた国鉄バス。民営化され、ＪＲバスになってからは、高速バスを除いて、全国的に路線の廃止・縮小の傾向が強まりました。
が、札幌では、大都市では珍しく、ＪＲバスが市内・郊外を結ぶ路線バスとして今も活躍しており、主に駅を起点として、鉄道を補完するネットワークを形成しています。

飛騨一宮水無神社は、その名の通り飛騨国の一宮で、高山の南、国道４１号線沿いにあります。
最寄り駅はＪＲ高山本線の飛騨一ノ宮駅、と神社の名前が駅名にもなっています。
巨大な鳥居が聳える参道。
杉の巨木に囲まれた境内。
飛騨国の鎮守として厳かな雰囲気を保っていました。

乗鞍岳に端を発し、ＪＲ高山本線沿いに南下して美濃加茂市で木曽川に合流する飛騨川。
流域にダムが数多く建設された川なのですが、高山本線の列車に乗っていると、山深い谷間を豊富な水量で流れ下る峡谷美も目にすることが出来ます。