まるきゅーさんへのコメント一覧(4ページ)全200件
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なかなか壮大
まるきゅーさま
こんばんは
夏の帰省の様子、ずっと拝見していますが、壮大ですねえ。この調子だと実家にたどり着くにのどれだけかかるか、という感じですね（笑）
いきなり筑豊地区を乗り回すのはいいですね。こういう機会を有効に使って。若戸渡船まで出てくるとは思いませんでした。
そこからもまっすぐ山陽線では行かないで、呉線や赤穂線。私も初めて一人で中国地方に出かけたときもこんな感じでした。黄色い電車になるさらに前の大昔ですが。
岡山地区のピンクラインの電車、入れ替わりが意外と早そうですね。広島地区も気づけばあっという間でしたからね。
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Tagucyanこの先がクライマックスです（笑）
Tagucyan様、こんにちは。コメントありがとうございます。
九州を出てから2日目なのにまだ三ノ宮までしかついていないので後東京までは同じくらいかかると思います（距離感）
福岡地区以外は予定を念密に組んで作ったので（原田線は合わせました）すがここ時点ではうまく行っています。（この後旅程崩壊寸前ですが）
呉線や赤穂線は一度乗ってみたかったので予定に入れました。まだ赤穂線はうららちゃん入れないのでしばらくは213や115系が活躍すると思います。（福塩線もそうらしいです）。今は115系の方が少ない気がしました。70両くらいは置き換わっていると思われます。
まるきゅー2024年09月16日10時43分 返信する -
祝 関東地方完乗
まるきゅーさま
こんばんは
JR東日本の関東地方完乗、おめでとうございます。パチパチパチパチ
関東地方乗りつぶしはめちゃくちゃ大変そうです。まず、椅子硬いですし。（そこ？）
もちろん乗って楽しい路線もありますが、とにかく線がたくさんで距離長いし、入り組んでいますし、座れないことも多いですものね。この旅行記も路線図を見ながら拝読しました。
千葉県だけでも、どう考えてもJR四国完乗よりもハードそうに見えます。それが1都6県。
そして、4年といってもなかなか乗りに行けなかった期間もおありでしょう。実質はかなりよく計画して効率よく乗られたのではないでしょうか。
おつかれさまでした。
ホーロー看板が関東地方に残っていたのも驚きましたが、ちょっとうれしくなりました。
まるきゅーさまにはいろいろ教えていただいてばかりですが、完乗の乾杯がアルコールはまだ不可ということで、まだそんなにお若かったんだったと思い出しました。（笑）
教えていただいた水ゼリー、時々買っています。喉の中でひんやりが持続するので有能です。
九州も期待しています。
つららやっと終わりました...
つららさま、こんにちは。
椅子が硬いのは九州もそうなので...(笑）
実は不正行為かもしれませんが高崎とか八王子に関しては小4以降の記録であれば乗り潰したことにしていました（笑）
４年間かかっていても実質乗り潰しは2年半くらいだと思います。
途中で私鉄乗りつぶし挟んだりもしているのでJRだけに手を回すこともできなかったんですよね...。
一番きつかったのは千葉かもしれませんね。4回5回くらい行ったと思います。かなり練って乗り潰していきましたね...
水ゼリーは博多駅まではかえるの確認していますので九州でも買えますね(笑）ただ小さいサイズがレモン味になったのと大きいサイズが値上げしたのが痛いですが。
次回は九州一部乗り潰し&中央線全線完乗です（ネタバラシ）
まるきゅー2024年08月30日18時48分 返信する -
関東地方制覇おめでとうございます
まるきゅーさま
こんばんは
今の時期は帰省中でしょうか。最近は夏休みが終わるのが早い傾向のようなので大分に戻ったのでしょうか（余談ですがうちの町の小中学校は今日から新学期です）。
でも、帰省ついでに残っていた路線に乗りに行くのはいい心がけ？ですね。水戸までまっすぐ行かないのもいいですね（笑）
水郡線。支線もあるし、鈍行列車しかないので、全線乗るのはけっこう時間がかかりますね。そういう自分も、全線通しで乗ったとなると、たぶん高校生の時以来かも知れません。長大なローカル線、その前後も含めて楽しまれたと思います。
九州乗りつぶしも壮大そうですね。折を見て、乗りに行ったら旅行記をアップしてくださいね。その前に帰省編ですか･･･
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Tagucyan -
まずは大分支社から、でしょうか
まるきゅーさま
こんばんは
待ってました！
ついに九州移住ですね。
旅行ではなく、進学に伴うお引越しのための移動が「はかた」号利用、小倉でかしわうどんを召し上がった後にソニックで別府入りというのが、バスも鉄道もお詳しいまるきゅーさまらしいなぁと、ちょっとクスッとしました。
レピーターのことは、ご一緒させていただいた時に地下鉄のなんば駅で教えていただきました。あれから時々眺めるようになりましたが、屋根のある駅では上からぶら下がっている印象で、こんなふうに低いのがあるんですね。のどかな駅の風景とともに和ませていただきました。
在学中にJR九州完乗は視野に入れられているのかもしれません。いろいろお忙しくて、まずはバス中心になられるとのこと。別府あたりだと、写真に写っていた大分交通や亀の井バスになるのでしょうか。バス時々鉄道。楽しみにしています。
つらら -
月日が経つのが早いですね～
まるきゅーさまへ
ご無沙汰しています。
まるきゅーさまとお会いしたのは2020年11月、あのときは中学生でしたよね～あれから４年弱、大学１年生になられたんですね～きっとイケメンの大学生なことでしょう。
日本最長の夜行バス「はかた号（西鉄バス）」で九州入りしたんですね～オジサンんもいつか取材したいと思っている路線ですが、車内で寝れないので躊躇しています。
大分と言えば温泉ですよね～そして「関サバ」、「関アジ」、「とり天」でしょうか、温泉、グルメ、鉄の旅行記を楽しみにしています。
BTS -
新生活
まるきゅーさま
こんにちは
表紙の写真がいきなり新宿の駅前･･･ なるほど、はかた号で九州に向かいましたか。私も大昔、まだ京王バスと共同運行していた頃乗ったことがあります。翌朝飛行機や新幹線で行った方が早く着くのでしょうが、そういう問題じゃないですよね。よくわかります。今は小倉駅前も経由するから、こういう乗り継ぎができますね。
日出駅の入口、いい感じですね。昔はここに駅舎があって階段登って線路を渡っていたのかな？という雰囲気ですね。これから415系と815系がしばしば登場するのでしょうか。もしくは乗りバスとか出てくる？
新しい生活に慣れるまではそれどころではないでしょうが、余裕が出てきたら周辺のレポートもよろしくお願いします。
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Tagucyan -
フォロー御礼
まるきゅーさまへ
はじめまして、ゆるてつと申します。
フォローいただきありがとうございます。
ゆるてつの旅行記ではどのあたりに注目されましたか？
表紙からして鉄分豊富ですね。
自分も学生の頃は安く上げるために当時存在した周遊切符から選んだり
夜行列車やユースホステルに泊まったりと工夫していました。
今はローカル線も激減して新幹線が増えて旅費もきついとおもいます。
まるきゅーさまは鉄道構造物も良く見ていますね。
「他の人にはどうでもいいことにやけにこだわります」←ココ重要ですね！
↑趣味とはそういうものだと思うのでぜひ長く続けてください。
また素敵な旅行記をおねがいします。
ゆるてつもよろしく！く(^O^)／
byゆるてつ
2024年05月22日21時57分返信する -
春が来た
まるきゅーさま
こんばんは
まるきゅーさまのこのシリーズが出ると、もう春だなと感じます。
E127系は、どうしても701系さんに見えてしまいます。わたし的にはあれは寒いところにいるんですけどね。1度引退して、また頼りにされるなんて、いいですね。椅子もやわらかいので、南武支線でみんなにかわいがられてほしいと思っています。
今回のダイヤ改正では、関西在住者的にはやはり北陸新幹線の敦賀までの延伸が大きいです。金沢から敦賀の間はJRでなく第3セクターになってしまいますし、特急街道に特急が走らなくなってしまうのは、ある意味で世界が変わるような変化です。京都や大阪から金沢に直接いけへん。（ブーブー）
失礼しました。
この宿44 新宿～武蔵境線と同じバス会社や経路かどうかは分かりませんが、私はまだ1～2歳の頃に新宿から武蔵境まで1本で行けるバスに乗ったことがあるらしいんです。中央線が止まっていて、母は買い物した紙袋を複数持ち、私を抱っこして満員のバスに長時間立って乗って、大変だったそう。それでも当時は中央線運休時に乗り換えなしで帰れるバス路線として知られていて、利用されていたということなのでしょう。１日2本になってしまうのは残念です。雪や大雨でも、結局最後に頼りになるのはバスなのですけどね。
受験が終わったと前作にあり、今度は九州にお引越しされるとのこと。新しいステージに進まれるのですね。
4月以降は九州の乗り鉄も期待しています。
つらら -
毎年恒例の要約版
まるきゅーさま
こんばんは
まるきゅーさんの毎年恒例のダイジェスト版が出てくると、この時期なんだなあと思います。
思えばダイヤ改正も早くも来週末の話なんですね。北陸新幹線と３セク化される在来線に乗りに行かなければならないのですが、まだ日程を決めていないですねえ（周囲からも、上司からも部下からも聞かれてます 笑）
あ、気づいたのですが、昼間の高尾駅には改正後も本数は減りますが211系来ますよ。一方、成田エクスプレスですよね。通勤時によく見ますが、あれだけ乗ってる人が少ないと仕方ないかなと思います。一方、立川や八王子から成田空港まで行く空港バスも、まだ運休中のまんま。まあ、そもそも成田まではとても遠いので、羽田に行っちゃうでしょうけどね。羽田だって決して近くないんですが･･･
小田急バスの宿41は、長距離な上にシルバーパス利用者が多くて収益が悪かったと聞いたことがあります。渋26もそうなんでしょうね。免許維持路線が多い神奈中も、とうとうそこに踏み込んできましたか。いずれにしても、いわゆる「24年問題」の影響もあると思われますね。
九州にお引っ越しですか。以前アップされていたあの旅行記に関連しているでしょうか。春は移動のシーズンですね。フィジーの時もそうでしたが、落ち着いたら周辺の様子もあげてみてくださいね。
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Tagucyan４年間続いている企画ですね（笑）
Tagucyan様、こんにちは。
いつもは２週間前の土日に投稿しているのですが今年は１週間前になってしまいました。鶴22は昨日で運行終了しましたし。
後ほど時刻表を確認したら２時間に１本くらいは高尾駅に２１１系が来るみたいです。八王子からは新宿に抜けて利用する人が多いのでしょうね...
シルバーパス利用者が多い路線としては22年から週1便になった東急バスの渋12もそうでしたね...。
神奈中は免許維持が多いですが一部路線は他社と運行ルートが被ってるのでそこのバス停を使えば運行再開できるはずなので運行取りやめても再開するのが容易だと判断したと思います。一方宿44（すみません41は京王バスでした）は独自区間が多いので再開するときが大変になりますがバス停だけは残すのでしょうか...。実際再開することはないと思われる都バスの新江62のバス停が未だに残っているという話もあるので（西武バスが使用しているみたいですが)。
多分九州に行ったら旅行記更新が滞ると思われますので時間があるときに投稿します。まるきゅー
2024年03月10日12時09分 返信する -
始発から終電までぎっしり
まるきゅーさま
こんにちは
日が経ってからのコメントで申し訳ありません。
大分に行かれ、しかも私がGWに行った行程とは1mmも重なっていないと伺っておりましたが、これだったのですね。
私は往路は小倉ー別府ー大分ー久大本線、復路は豊肥本線ー大分ー小倉だったので、それに重なっていないとすると、大分空港からバスで大分市内に出て、大分から宮崎方面に乗られたのか、あるいはご家族で旅行かなと、ボケたことを考えておりました。大外れです。（笑）
結局、大分県内で駅には行かれても鉄道は乗られていないというまさかの展開でした。考えてみたら、そもそも東京から日帰りで大分に行くこと自体がかなりレアですね。始発から終電までぎっしり充実していて、さりげなく乗りつぶしも入れて、メインの用事がもちろん本当は大部分でしょうし、とり天を召し上がって温泉も入られて、亀の井バスの写真もあって、ちゃんと大分の旅行記になっているのはさすがです。
徳島県がうどん県なのに対して大分県はおんせん県で、その中でも別府は源泉数も泉質の多様さも日本一。しかし、あんまり熱いのはよそ者にとってはキツイですよね。
ところで、成田に着いてから空港第2ビル駅ではなく東成田駅に走られた、それもちゃんと写真をとっておられるというのがわからなかったのですが･･･旅行記のためだったのですか？
つらら限界まで楽しみました
つらら様、こんにちは。
日程も行程もあまり関連性はないですね。
あ、そっか。コメントでは日帰りと書いていないですね。宮崎に抜けるのはあり得たかもしれません(日帰りでなければ)
そもそも大分に日帰り出張とかではない限り日帰りする人は少ないですね。翌日も都内で用事があったので…
さりげない乗りつぶし(というか京成の半数が乗りつぶしかも)していますが時間が押していたりもしていました。
本当は別府駅には行くつもりだったのですが色々あって没になりました。別府駅の到着放送聞けたかもしれないのに残念です。
別府温泉は本当に熱かったです。江戸っ子が熱いというくらいなので(笑)
東成田は旅行記のためですね。自分でもなにやってるんだろとあとで見返して思ってしまいました(笑) まるきゅー2023年11月25日12時56分 返信する
