Licodさんのクチコミ(4ページ)全128件

東西を結ぶ海洋貿易で発展して来たシンガポールの成り立ちと、今後もこのセクターがこの国の基幹産業分野であることが良く分かるギャラリーです。
歴史のコーナーやシンガポール政府が管理している灯台、シンガポール海峡や港湾の運航システム、コンテナ船による貿易について等々の海事に関する様々なテーマを全体的に俯瞰した内容の有る博物館です。
入場料は無料で、MRTマリーナ・サウス・ピア駅の地上出口からも直ぐの場所なのでお勧めです。

海の博物館の入場券とセットなのか、チケットを見せたら無料で入館できました。
マラッカの観光テーマの中で、歴史的に港市国家マラッカが幾度も外国からの攻撃を受けた過去は、他の博物館でも十分に紹介されているので、この博物館では現在のマレーシアが海洋国家として、海軍がどのような軍備で国防をしているか館内や庭で武器等の展示をしていました。

実際の大航海時代のポルトガル船を復元させ、船内を展示室にした博物館。
遥かリスボンまで大陸間を移動する船にしては、外観から小さく感じましたが、船内に入ってみると縦に多段構造で、意外とスペースはありました。大砲や宝箱を前に当時のポルトガル人の船乗りの像が等身大で展示されていましたが、まるで海賊のようでした。海賊を恐れていたのは、ポルトガルではなく、地元のオラン・スラット(海峡の民)の方ではないかと思わせる展示方法です。
船内にはリアルな奴隷部屋もあり、閉ざされた空間の中で長い時間いっしょに過ごすのも辛いものがあったなと感じました。
敷地内には、別館がありそちらも博物館になっています。

マラッカには多くの博物館やギャラリーがありますが、随一の博物館だと思います。

特に2階の歴史コーナーでは、シンガプーラ王国陥落後、その当時、何もなかったこの土地に新しい王国を築いたマラッカ王国の歴史から始まり、その後、次々と宗主国が変わる激動の時代を展示しています。この歴史コーナーを見て回ると、東南アジアで屈指の港市国家マラッカを巡ってヨーロッパ列強を中心に争奪戦が繰り返えされたかが良く分かります。
更に3階には、鄭和のギャラリーもあり、ヨーロッパの大航海時代より1世紀近く前に、大船団を組んでアフリカ東海岸まで航海を幾度と成功させ、インド洋に出る前に、このマラッカにも寄港していた展示等を見ると航海規模のスケールの違いを感じざるを得ません。
歴史に興味がある方は、館内見学に2時間以上は必要だと思います。

マラッカのインド人街のメインストリートに面しているホテルです。オランダ広場等の観光スポットへも徒歩で10分程度で行けます。道路を挟んで斜め前にはコンビニもあり飲み物等の購入に便利です。ただ周辺のレストランはインド料理系が多く観光客向けのレストランは無かったような気がします。

部屋はごく普通でしたが、コネクティングルームにアサインされ、隣の部屋の声がまる聞こえでした。
バスルームは、バスタブは有りませんがシャワーは熱いお湯も十分に出ました。水回りは問題有りませんでしたが、タオルが使い古しで綺麗な感じはしませんでした。一応４つ星ホテルなのでタオルの清潔感にもある程度の配慮が欲しいところです。

１階フロアの入館は無料ですが、２階以上の展示室は入館料(RM6)が必要です。
ジョホール州に入植した華人の歴史が中心の博物館ですが、彼等が入植した1844年以降のこの地域の出来事や周辺情報も網羅されていてとても勉強になりました。特にこの地域の発展に寄与した港主制度やプランテーションの主品目だったガンビールについて詳しい展示があり参考になりました。

遅い昼の時間に行きましたが、満席で10分ほど待ってテーブルに案内されました。昼のラストオーダーはPM2:20頃で3時には一旦閉店します。
料理はマレーシア人の友人に選んでんもらいました。全て美味しかったです。
マレーシアの中華料理の有名チェーン店とのことで、間違いないと感じました。店員さん達もテキパキしていました。値段は若干高めですが、マレーシアに来たら再訪したいと思います。

4月1日より、以前のコロナ前に近い形でシンガポールとジョホールバル(JB)との陸路による自由な往来が出来るようになりました。
ワクチン接種の条件が満たされれば、相互に入国後隔離、事前事後のPCR等の検査、事前入国許可取得等といった規制がなくなり渡航の自由度が増しました。
このタイミングで以前の様なジョホールバル行きのバスの運行も復活されているのかと思いましたが、残念ながら自由渡航用のバスはまだ再開されていませんでした。
写真のバスはVTL（ワクチン・トラベル・レーン)専用のバスで、自由に乗車できるバスではありません。
また、同じ敷地内から発着していた国境越えタクシーサービスも運行していませんでした。

駅名のブラス バサーは、マレー語で「濡れた稲」。シンガポールに稲田など無いのにこの名の由来は、以前、駅前を通るブラスバサー通りに並行してスタンフォード水路がありました。今は埋められて水路はないのですが、英国植民地時代、食料の自給率を上げるため水耕農耕の試みをしていた様です。
駅の地下1階の広大な天井（地面）は、水田の様にガラス天井に浅く水を張って、自然光が揺れる水面を通して光のゆらぎ効果を出しています。
今はまだサークル線の環状の輪が完成していないので利用者も非常に少なくひっそりとしていて、地下鉄駅の構内とは思えない空間になっています。

シンガポールのマリーナ・サウス・ピアからシンガポール海峡に浮かぶサザン諸島 (Southern Islands)へは観光フェリーが運行されています。
私が利用した運航ルートは、マリーナ・サウス・ピア → セント・ジョーンズ島 → クス島 → マリーナ・サウス・ピアの2島巡りのルートです。
チケットの予約は、フェリー会社のホームページからも出来ますが、今回は当日にマリーナ・サウス・ピアのカウンターで購入しました。往復で$18でした。ホームページ経由で購入の方が、少し安くなるようです。恐らく2島巡りでも1島のみの往復でも同一料金かと思います。
船は大きくありませんが、シンガポール海峡は凪で、ほとんど揺れませんでした。また、シンガポール海峡には、多くの大型船舶が碇泊していて、フェリーはそれらを避けて縫う様に走航していたのでスピードも余り出していない感じがしました。
島への所要時間は、35分ぐらいでした。また、セント・ジョーンズ島からクス島までの所要時間は、これもゆっくり走航して15分ぐらいでした。
運航スケジュールは、時間通りでした。島から戻る際は、乗り遅れない様に注意が必要です。島には宿泊施設も売店もありません。

ミドル・ロードとウォータールー・ストリートの角にある小さな広場です。
英国植民地時代、この辺りは西洋人とユーラシアン(白人とローカルの混血)の居住地域だったので、周辺には教会などのキリスト教系の宗教施設が多くあります。
この広場にも以前教会（チャペル）として使われていた可愛らしい小さな建物があります。建物の前庭は石畳が敷かれて、ちょっとしたスペースになっています。
旧教会の建物は、黄色と緑色でペイントされていて異色を放っています。建物の中は、アートギャラリーになっています。以前は広場の名前からも彫刻等の立体的な展示をしていた様ですが、オーナーが代わり現在では写真や映像による表現の展示が多くなっています。入場は無料です。
私が訪れた時は、女性をテーマにした絵画と映像の展示をしていました。期間毎にテーマは変わり、また常設ではないので建物がクローズしていることもありますのでご注意下さい。
旧教会の裏は、中東料理のレストラン『Artichoke』になっています。広場の石畳の延長線がレストランの中庭の様になっていて、そこにテーブルが置かれ屋外でも食事ができます。アルコール飲料もあり、シナモンスティックの入ったサングリアはお勧めです。

シンガポールに住むインド系の移民とインド方面から長期ビザで滞在してる人達が主に行き交う通り(ダンロップ•ストリート)に面したこぢんまりしたバーです。特に特別なものはなく、気さくな感じです。
瓶ビールの種類は各国のものを多く揃えています。生ビールは2種類でした。
リトル・インディアで歩き疲れた時やスパイシーなインド料理を食べた後の口直しに寄るのが良いかもしれません。

ただ店の間口は全面開放されていますので、エアコンはほとんど効いていません。また生ビールをオーダーしましたが、日本と違いキンキンに冷えたものが出されるわけでもありません。（他の店も同じ様なものですが、、）

フードも勧められますが、特に頼まなくても大丈夫です。メニューを見たらインド料理やパスタ、ピザがありました。値段は、この通りの他のバーと似たり寄ったりです。
私が訪れた日は、お客は自分以外皆インド系の方達でした。店員さんもインド系の方で感じが良かったです。

リトル・インディアにほど近いシンガポールに居住する南アジア系の人達が行き交う通りです。

通りには、モスク(アブドゥル ガフォール モスク)とハラール系飲食店やインド系のレストラン&バー、小売店、プチホテル、床屋、マッサージ店が並んでいます。この通りを歩いているとシンガポールというより小綺麗なインドの街にいるかの様な感覚を覚えます。

シンガポールでは多数派の中華色に少し疲れた(飽きた)時は、雰囲気を変えて通りを散策するのもお勧めです。同じインド人街でもムスタファセンター付近より人通りも少なく歩き易いと思います。

空港からの送迎、朝食込みのプランをホテル予約専門サイトから予約しました。
翌日に、ホテルから直接メールがあり、到着便の確認があり安心しました。イミグレが激混みで1時間半以上掛かりましたが、ホテルのドライバーは待っててくれて直ぐに空港出口付近で落ち合えました。
空港からホテルまでは、約10分です。
立地は小さな島なので他と余り変わらないと思いますが、ホテルの隣りは路地を挟んでモスクがあり、チェックイン時、早朝のアザーンがあるので、耳栓の着用を案内されました。
部屋は、ベッドを除いて日本のビジネスホテル並みの狭さです。洗面室もかなりコンパクトです。
朝食はまあまあでした。最上階のレストランからの眺めは良いです。
帰りの空港への送迎は、他の客との兼ね合いで出発時間が早まり、かなり急かされました。

年末年始にかけて３泊しました。
ルイ、マトラ周辺に泊まりたかったので、迷ったあげく、このホテルにしました。欲を言えば、立地面でもう少しルイの街中に近ければ更に良かったのですが、ホテルからルイのバスターミナルまで徒歩で10分強かかります。夜はワディを超えるあたりまで人通りがなく、少し不安になりますが、治安上の問題はありませんでした。
部屋は星相応で、バスルームも広く浴槽付きです。ホテルの近くに変電所があり部屋の位置によってはノイズが気になるかも。
朝食は種類も多く満足できました。

ホテルは全体的に老朽化していますが、街の雰囲気にはマッチしています。恐らく開業した当時は島一番のリゾートホテルだったのではないでしょうか。
部屋やバスルームは広いですが旧式の設備でかろうじてメンテ状態を保っています。今回宿泊した部屋は、ベランダ、バスタブ付きでした。
立地は、フェリーターミナルから歩いて10分程度ですが、荷物が大きいと徒歩ではキツイかも知れません。フェリーターミナルからはタクシーでRM12のチケット制でした。
道路を挟んで斜め前はフィナンシャルセンターなので、こちらへ行くには便利な場所です。

地震や台風等の自然災害が皆無なシンガポールで唯一悩ませるのが隣国（特にスマトラ島）から来る焼き畑や森林火災による煙害（ヘイズ）です。
この数年はあまり影響が無かったのですが、最近は靄のかかった天候が続いています。
酷いと空は黄色っぽくなり、燃えた匂いもします。晴天でも靄のせいで太陽光線は弱められる為、紫外線指数は低くなります。
喉や鼻の弱い人は、ヘイズ対策用のマスクがドラックストアで入手出来ますので高価（3枚入りでS$7.2）ですがお勧めです。

ホテルの評判で防音性について評価が良くなかったので、コーナールームを予約しました。チェックイン時、コーナールームが空いていないのでアーバンルームにアップグレートするとのことで、上層階の普通の部屋に通されました。しかし案の定、隣室からの音がよく聞こえ、よほど壁が薄い構造になっているのでしょう。
立地が非常に良いだけに残念ですが、安眠を重視している方にはお勧めしません。

ホテル自体は古い感じで、メンテナンスの状態は、浴槽の水はけが悪かったのを除けば普通レベルでした。今回泊まった部屋は墓地側で、モスクも近くにあるようでアザーンの音声がよく聞こえました。気になる方は部屋の場所を考慮された方が良いかと思います。立地的にはショッピングセンターへも徒歩圏内で便利です。

国際線ターミナルへは徒歩で直ぐの立地ですが、国内線ターミナルへの移動はバスになります。部屋は値段の割には少し狭めで、設備も良いとはいえません。浴室はシャワーのみで、ベッドルームとカーテンのみで仕切られているので冬場は少し寒く温まりません。
ホテル周辺で食事をする処は、空港のターミナル内へ行くか、ホテル内のレストランしか有りません。