g60_kibiyamaさんのクチコミ(288ページ)全6,029件

しまなみ海道を経由して、今治と福山を結ぶ高速バス。景色がよく好きな路線です。しまなみ海道はサイクリングで楽しむのがサイコーだと思いますが、この路線と組み合わせて部分的に楽しむのもあり、でしょう。ノンストップでは89分で駆け抜けてしまうのが少々もったいない気もする路線です。

おもに博多～長崎を結び、鹿児島本線・長崎本線を走るJR九州の特急列車。おもに黒い車体の787系と白い車体の885系で運用されています。885系は現状一部の特急ソニックでも使われていますが「白いかもめ」の愛称がついた885系のほうのイメージがぴったりハマるように思います。水戸岡デザイン車は営業運転20年を経過してもデザインが古くならないのはJR他社がそこにお金をかけていないから？

お隣が場外車券場なのでロケーションで得してると思います。昔々「焼きそば」がさほど浸透していなかった時代からの草分けのお店で、独特の焼きそばが出てきます。「面白い」とは思います。でも好き好きからは少し離れていると思うんですね。「玉子入り」を頼んだら、画像のようなかすかに玉子が入った皿が登場。こういったお店を「函館のソウルフード」扱いする人がいるらしいので市民としては恥ずかしいです。店内にそんなヨイショを自ら貼り出している時点で二度と行かないお店になりました。

市役所電停近くにあるカフェ。ランチメニューを確認して入ったのですが、喫煙者ご用達のお店で高齢の愛煙家がいっぱいでした。違和感を感じながらオーダーを取りに来るのを待ちましたが、水すら出てきません。これはないな、と10分ほどで店を出ようとすると「ありがとうございましたぁ」。こういう経験は人生でわずかに５回め、でした。さして広くもないのに入店者を見てないようなお店ははっきり嫌いです。特に喫煙しない人は要注意ですね。

市電の「函館どつく」終点すぐにある老舗のお蕎麦屋さん。お蕎麦屋さんですが「ラーメン」を注文。メニューには「ラーメン」とだけあり、これは古くから函館で親しまれている「塩ラーメン」です。最近は「塩ラーメン」の位置づけがすっかり曖昧になってしまい、函館の名物のような扱いを受けていますが、それは違います。一食としては物足りないのがこの本当の函館の「ラーメン」なのです。食が細い、もしくは小腹が空いたときにぴったりくる食べ物なのです。その古き良き「ラーメン」がここでは食べられます。

直前にBSで紹介されていて、意外な場所に洋食屋さん見っけ！と嬉しくなって訪問しましたが、850円の日替わりランチがとってもこじんまりしていました。そういうタイプの控えめなお店ならあきらめもつきますが、ハイエンドメニューは「ビーフシチュー」なのだそうです。函館ではハンバーグやフライ系を楽しく組み合わせて食べられる庶民的なお店がもはや絶滅してしまったようです。

美原一丁目。昔は長崎屋。いまはメガドンキという市民が集まるショッピングゾーンの２階にあります。「レストラン」というくくりではなく「パーラー」という肩書のお店。ということでパフェ系に定評のあるお店。「かつスパ」がメニューにあったので頼んでみましたが濃いめの味つけで、カツとナポリタンが真っ向対決していました。トンカツのせナポリタンとトンカツ＆ナポリタンでは違うと思いました。デザート系充実ですから、親子連れには楽しめるお店かもしれません。

何が感心するって、導入されて30年も経つ気動車とは思えない、すたれないデザインでしょう。由布院駅で遭遇しましたが、絵になりました。この日は上下１便だけしか運行しておらず、その便だけ指定席が売り切れてました。国内客より海外客に人気かもしれません。個人的には「乗ることだけが目的」の豪華車両には肯定的ではありませんが、その走りである優れた観光列車だと思います。

旅程の序盤で行き違いがあり、最終日に高速バスを活用することになりました。このバスターミナルをとても多くの路線が発着していることに驚きました。「行き違い」のそもそもの原因はＪＲ九州だったので、これからは高速バスをどんどん利用していく時代なんだな、とも思いました。また徒歩３分の駅前のホテルに宿泊していましたが、ここの地下のコンビニがけっこう使えて重宝しました。ビルの中の牧のうどんも利用しました。

思えば残念なことにこれが博多うどん初体験だったようです。そういう意識はありませんでしたけどね。人気のチェーンなので大きくハズすはずもないのですが、トッピングに追加した「ごぼ天」の貧弱さに「失敗したぁ」と思いました。空港のアクセスのよい場所ではありがちな展開かもしれませんが、ここからしばらくの間「博多＝うどん」という意識が消えたのは事実です。

泊まったホテルのある駅前のビルの地下です。チェックインしたあと、歩きまわる体力が残っておらず、近場で済まそうと地下へ降りて行き発見。夕メシにうどん？とも思いましたが、博多うどんは未体験だったので、まずは初回、と牛肉＋ごぼ天＋卵のトッピングで挑みました。このでかくて丸いごぼ天がすべてを覆い尽くしているビジュアルに少々驚きました。ばっちり満腹になりました。夕メシ時間帯もまずまず混んでいてチェーンのようなんですがけっこう人気のお店でした。

牧のうどん初体験。数日前にも別の場所で博多うどんを食べました。まだまだ序の口と、ここで牛肉、ごぼ天、生卵トッピングにかしわ飯つきのセットを注文。ボリュームを誤りました。食べきれずにほぼ自爆状態。バスターミナルという場所もよいのですが、まったくもってかなりの賑わいで、ソウルフード感を楽しむことはできました。

日本の都市公園100選に選ばれている旭川に初めて開設された公園。七条緑道を西に進んでいったところで突き当ります。広場・池・プールや美術館・公会堂・図書館などの公共施設がたくさんあります。市民の憩いの場所と言えそうです。

日本初の恒久的歩行者天国。1972年に初めてこのスタイルになり、まもなく50年だそうです。一般的な公園というイメージではありませんが、駅前から８条通りまで１キロあまりの長さがあって左右にいろいろなお店が並んでいます。旭川の街は碁盤の目状なので、この幅の広い歩行者専用道路が南北に貫かれていることで東西南北の地理を理解するのに助かります。

その多くが市内近郊路線ですが、旭川空港を経由して大雪山国立公園・旭岳まで行ける路線系統があります。６月の旭岳は二度とも天候がすぐれずがっかりでしたが、往復のバスは車内にwifiが飛んでいて、快適でした。

石川啄木は旭川には１泊しただけだったようです。午後に到着して、早朝には釧路に発ったのだとか。歌集「一握の砂」には旭川に関する作品が四首だそうです。それでもこうしてモニュメントが作られるのですから、ほんとうに人気歌人です。「旭川で詠んだ歌です」という本人の注釈が残るだけで、語り継がれていくのはすごいと思いました。

買物公園にあるブロンズ作品です。一度目にしたら深く印象に残る、このモチーフ。同じ作家の作品が姫路駅からお城までつづく大手前通りや、洞爺湖湖岸の彫刻公園にもあります。2019年偶然にも数か月の間に続けさまに目にして一生忘れられないものになりました。作品と作家をこまめに照合していくと、そういった出会いもあるものです。

オムサロ原生花園の一角にあるネイチャーハウスのところから、オホーツク海の方向に出ていくと、ポツンと「流氷岬」の標柱が立っています。オホーツク海なので時期が来れば、一面の流氷が広がるのは間違いのないところですが、突端でもないこの場所を「岬」としたのはかなり不可解。歌のイメージか何かの影響でしょうか。夏場に訪れてそう思ったわけですから、これが冬場なら「ここへ来なくても」ではないでしょうか。

釧路で海鮮と言えばココ。有名な「勝手丼」のある市場です。最初は戸惑うかもしれませんが、慣れてくると「他にはない」組み合わせが何なのか、理解できてきます。特に道東のサケマスのバリエーションは豊富で、北海道の中でも特色のある地域なので、その差を味わうと深まります。海鮮丼イコール、うに・いくら…的な高額食材ばかり気になる初心者はここじゃなくても食べられます。まずはいきなり決めずに何店か違いを見極めるのはバイキング系の鉄則でもありますね。その気のないインバウンドさんたちに引っ張られないように注意です（笑）。

霧で有名な幣舞橋、夕陽でも有名な幣舞橋ですが、でも１月の冬の朝もきりっとすっきり爽快でした。釧路川の河口に近いですが、気温が下がった朝に広い川面にぽつぽつ氷が浮いていて結氷寸前で、見下ろしても絶景でした。