g60_kibiyamaさんのクチコミ(252ページ)全6,029件

房総半島の東京湾側を走る路線なので内房線と理解すればよいと思います。区間としては蘇我～安房鴨川。外房線経由の千葉からの直通、総武本線経由の東京からの直通、横須賀線経由の久里浜・逗子からの直通などが君津まで到達しています。千葉方面からの列車は館山で一旦乗換。「さざなみ」という特急が設定されていますが土日運休で通勤列車扱い。2019年の夏タビで千葉発～（館山）～（安房鴨川）～（大網）～（成東）～（銚子）と外房線・東金線・総武本線を一気に乗りました。

千葉から蘇我を経由して大網、茂原、勝浦と進み、安房鴨川で内房線とつながります。房総半島の太平洋側を走るので外房線。総武本線経由の東京からの直通、横須賀線経由の久里浜・逗子からの直通などが上総一ノ宮まで走っています。特急として設定されているのは「わかしお」で12往復のほとんどが土日も運行している点が内房線との違い。東京～安房鴨川は外房経由が便利です。

上杉景勝が会津を経て米沢に移封された際、上杉謙信の祠堂を遷したのがこの神社の始まり。明治の廃城令で米沢城の建物が破却されたのちに神社は現地に移り、米沢城址のメインは上杉神社、という印象を受けました。かつては米沢藩中興の名君、上杉鷹山も合祀されていました。

早朝出発だったので、とりあえず道中の空腹に備えてサンドイッチを購入。水戸駅南口の目立つ場所にあり入りやすい。開店が早いのも◎。ただ大手メーカーの傘下のチェーンなのと時間帯のせいで、個性的で魅力的な商品は見つけられませんでした。

三陸鉄道に乗って通過しました。野田玉川駅と堀内駅の間、安家川の河口を見下ろすリアス線有数の絶景ポイントで列車も徐行します。列車が徐行するポイントではいちばん北。まさにリアス式海岸の景観。列車は展望が開けて漁港・砂浜が見える、を繰り返して進んでいきます。

三陸鉄道をとらえる絶景スポットです。でも、三陸鉄道の乗り鉄タビだったので撮られる側。悔しいので国道45号の橋梁を見上げてみました。真っ赤なこの国道橋もなかなかフォトジェニックでした。トンネルを抜けては海が見えるを繰り返す三陸鉄道は乗ってて飽きません。

茅ヶ崎駅の改札を出て、北口へのコンコース左側にあるベーカリー。店名通りブリオッシュも売りですが、それ以外に多種多様なパンが並んでいます。イートインもあり、カフェとしてひと息つくこともできます。ちょっとした待ち合わせにも便利です。

気仙沼駅を降りてすぐ。接続列車までわずかな待ち時間があったので観光案内所に入り観光パンフを探しました。ＪＲの駅は街の中心部から外れていて、港まで行かないとほとんど観光できないことがわかりました。せめて２時間あれば…レンタサイクルもあるので何とかなったかもしれません。残念。

関西空港の鉄道改札を出てターミナルとは反対側にあるエアロプラザの２階にある店舗。外が見えて明るい作りになっています。やっぱりワッパーにはコーラをあわせたくなってしまいますね。基本「ハンバーガー」は好きですが、ＣＰの高さを感じるケース以外は敬遠しています。でもバーガーキングは例外。ささっとテイクアウトで、と最初は思いましたが、帰りの列車を１本遅らせてくつろいでしまいました。

ＪＲ笠岡駅前にあります。国指定重要無形民俗文化財で白石（しらいし）島で毎年８月に行われる白石踊りを周知するためのからくり時計。各地でからくり時計を見て思うことは偶然訪れる観光客にはからくりそのものにはなかなか縁がないということ。

笠岡駅前。キムラヤは倉敷に本店のあるパン屋さんのチェーン。午後遅めの時間帯だったため、残念ながら置いてある種類が少なく、イートインはなく、店内で焼いていないのでしょうか、包装済商品を取り扱っているカンジでした。ちょっと予想外。ローストビーフのコッペパンを買って駅の待合室で食べました。

港にたどりついたときはすでに夕暮れどきでしたが、人が少ないぶん風情を感じました。当初の予定では航路で到着し、ＪＲ宇野線に乗り換える予定だったのですが、時間調整ができずかなわず。ぜひ一度瀬戸内航路を利用してみたいところ。たくさんの国際芸術祭のモニュメントが寂しさを紛らせてくれます。

廃棄されたペットボトルなどを組み合わせカラフルにペイントし、見ごたえある素敵なオブジェに仕上がってます。チヌは大小２体。初回の芸術祭（2010年）に出品された作品で、淀川テクニックの作品。宇野港はこうしたオブジェがエリアに散在してアートな雰囲気を醸し出しています。

例によって時間に余裕がないあたふたした観光でしたが、鶴ヶ城だけは見ておきたいと会津若松駅からタクシーで向かいました。市内周遊バスは１時間に１本程度なので不便です。タクシーを降りるとき帰りの足が心配だったので、早めに切り上げて同じ場所に戻りましたが、客待ちは一台もいませんでした。呼び出し電話ぐらい明示してるとよいですね。お城の縄張りを理解しておらず、駅へ向かう幹線道路まですっかり迷ってしまいました。地元の方々が散策するには素晴らしい城址公園ですが、観光客としては意外とアクセスに苦労しました。

「会館」という名称ですが、物産館とかショッピングモールのような施設のようでした。駐車場もしくは団体客立ち寄り所？　スイーツ関係はいろいろ充実しているようでしたが、食事処には特に魅力を感じず、外観を確認して先を急ぎました。

鶴ヶ城内の観光案内所のとなりにある喫茶コーナーです。鶴ヶ城喫茶という看板がかかっています。イートインはなく屋外のベンチでひと休み、というような感じでした。ここでトイレを利用することもできます。訪れたのは７月だったのでソフトクリームを食べて涼んでいる人も見かけました。

一日の観光を終えて宿泊ホテルに戻る途中で大手町アトレのこのレストランで夕食。雨にたたられ疲弊していたのと、GoToのクーポンがあったので、ぱっと見サンプルが目に留まった「トルコライス」をオーダー。ドライカレー、ポークカツ、ナポリタン。さあ、主役はどれでしょうか。全部が「脇役感」漂う感じでがっかりでした。GoToクーポンで財布のヒモが緩む典型にハマりましたの巻。何でもあり、は何もなし、かな。自分の選択ミス、ですね。

東急大井町駅のすぐ北側、京浜東北線大井町駅の西側の狭い路地にある飲食街です。昔は東京のそこかしこにこうした路地裏がありました。いまとなっては何だか密な印象も受けるのですが、風情がある、とみなすことも可能だと思います。個人的にはラーメンの永楽と洋食のブルドックがここにある、という認識をしています。

中央区民文化財、として説明板がありました。一石（いちこく）橋はすでに江戸初期の文献に登場しているそうです。名まえの由来は橋の南北にそれぞれ後藤家の屋敷があったことから、五斗と五斗で一石を名付けたと文献に見つかるそうです。ほかの橋についても言えますが、日本橋川は400年を超える歴史を持っています。古い歴史の橋も多く、歴史的魅力に富んでいるものの首都高速が空を塞いでいるために注目度が低くなってしまうのが残念です。

日本橋由来「記」の碑です。日本橋の南詰、西側の広場にあります。古めかしい銅板に慶長８年（1603年）、徳川家康が江戸に幕府を開いた年に、この日本橋が架けられた、と読めます。江戸名所の随一と記されているこの碑は昭和13年（1938年）からここにあり、東京市日本橋区が設置したものです。銘文の上部に17世紀当時の木造の「日本橋」が同じく銅板に刻まれています。どの時代、誰が何のためにそれを遺していまに続いているかを考えることも、観光の醍醐味のひとつだと思いました。