g60_kibiyamaさんのクチコミ(246ページ)全6,029件

８世紀の女帝・称徳天皇の宮・飽波宮（あくなみのみや）があった場所ではないかと推測されている上宮遺跡が公園になっています。一概に奈良時代と言いますが、平城京の時代も政治不安が長かったのか都からはだいぶ離れているものだと思いました。

岡山始発で高知まで（瀬戸大橋線を経由して）土讃線を走る特急です。全区間だと所要時間は2時間40分程度。このときは徳島線経由で阿波池田で乗換えて高知まで乗りました。吉野川源流部とも言える大歩危・小歩危の渓谷を車窓から見下ろすことができます。車両は徐々に新型の2700形に置き換えられているようですが、自分が乗車したときはまだ2000形気動車でした。

何度か四国を訪れていますが、最後に乗り残したのが徳島線でした。徳島線を走っている剣山は国鉄時代から走っているキハ185系です。丈夫な車両で九州でもいまだ現役なようです。徳島・阿波池田の所要時間は1時間15分ほど。吉野川沿いの路線です。

高松から徳島まで高徳線を走る特急。2000系の置き換えが進んでいて2600系と新型の2700系が主力となっているようです。高松から徳島までの所要時間は1時間10分ほど。このときは伊丹空港着だったのですが、新型コロナの影響で神戸・徳島の高速バスが運休していたため、急きょ瀬戸大橋経由でJR利用となりましたが、最終発が高松22時台でとても助かりました。このときのうずしおは2700系で気動車でwifiが飛んでいて画期的！と思いました。

予讃線も松山以西は非電化区間です。その宇和島～松山間を走る気動車特急が宇和海。向井原～伊予大洲間は内子線を経由しています。このときの旅では「宇和島～松山」の区間のほか、大洲や内子を訪れる際にも利用しました。内陸側を通過するので瀬戸内海の車窓は期待できませんが、西大洲～伊予大洲間で肱川を渡るときに大洲城が実にいい感じでそびえていて印象的でした。

高知から土讃線・土佐くろしお鉄道経由で中村（宿毛）へ向かう特急です。主力は2000系気動車。このときは徳島始発で徳島線・土讃線・予土線・予讃線と乗り継いで松山へ向かいました。時期が５月だったので高知～窪川は美しい仁淀川や太平洋を望む海岸線を車窓から楽しむことができました。この旅、アンパンマン列車遭遇（乗車）初回でした。

「福井は恐竜で町おこし」…思い切った決断だったと思います。福井市は…じゃなくて、福井県は…なわけですから。福井駅前の巨大な動く恐竜は強い印象に残ること請け合い。何より恐竜は子どもたちの永遠のアイドルです。個人的には大きなフクイサウルスの脇にいた豆粒ほどのちっこい恐竜（われら哺乳類の祖先？？？）が気にかかりました。

一乗谷の朝倉遺跡はかつて一面の田んぼだったとのことですが、これだけ広範囲かつ大規模に中世の街の遺跡が眠っているとは思いもよらなかったはず。ただ朝倉義景の館とされる一帯に「ここ！」とばかりにポツンと唐門が残っているのはとても違和感を感じました。織田信長軍が一乗谷を全滅させた後、豊臣秀吉が義景の菩提を弔う意味で寺院の門を移築したと伝わっているそうです。いまやこの遺跡のシンボル的存在ですが、あくまでも過去形の意匠で、朝倉氏の全盛期のイメージはこれとはミスマッチな気がしてなりませんでした。

読み方は「さかえのやしろ」。読めないです。藩祖・結城秀康を祀った社に、福井城内の東照宮を合祀、さらに最後の福井藩主である松平慶永も合祀して、福井の町が栄えるように、という願いをこめたということのようです。それにしても外観が神社っぽく見えないのは平成になって境内付近の再開発により、地下に駐車場があるせい。ユニークな神社です。

西武福井店の横の通りにあります。年単位の目盛がついていて2100年まであるようです。繁華街なので待ち合わせ場所にはよいのかもしれませんが、基本的に観光客にとって「からくり時計」がまったく魅力のあるものだとは思えません。そのタイミングでそこにいるためには別の場所で過ごせる時間を削ることになるからです。

大塔川から温泉が湧き出しています。12月～２月の３か月の間、河原に仙人風呂が作られていることで有名です。３月下旬の訪問ですでに時期が終わっていましたが旅館の露天風呂でそれに近い雰囲気を味わうことができました。温泉街というほどの賑わいはありませんが、川沿いに公衆浴場も営業しているので時期がはずれても、川を見てからすぐ温泉に入ることが可能です。

熊野古道をどれだけシリアスに体験するか。甘い考えは禁物だと思います。このときは那智駅から路線バスで熊野那智大社へ向かいましたが、途中「大門坂」のバス停で下りて大門坂を経由して徒歩を選択しました。いわゆる「熊野古道の雰囲気を味わう」パターン。熊野古道の石畳はバリアフリーとは対極なので、杖を利用すると安心です。歩いてみてほんとうによかったと思いました。石畳…上りのほうが楽だと思います。

単なる城跡の公園と思っていたら、大間違い（笑）。下を紀勢線のトンネルが通っていることは別として、熊野川を見下ろす眺めのよいこと。橋は国道42号ですが橋梁の赤が川の青・空の青にめっちゃ映えます。熊野川も参詣道だったということを想起させる眺めでした。ぜひ登ってみてください。

大門坂のバス停で降りて、大門坂の石畳へ入っていくと、ほどなく夫婦杉の近くにある王子です。中辺路の参詣道の最後の王子になります。江戸時代にはここに社殿があったそうなのですが、現在はあくまで跡地のようです。

「国指定天然記念物・世界平和を祈る梛の御神木」…境内にとても立派な石柱が建っていて、思わず注目してしまいました。しっかり囲われていてだいじにされていることがわかります。３月下旬の訪問でしたが、葉は青々として生命力にあふれている印象でした。

川湯温泉からの移動で新宮で路線バスを下車。90分ほど速玉大社を中心に散策してみました。速玉大社を参拝した後、新宮駅への最短距離を辿ろうとしてこの商店街に出会いました。実に歴史の味わいのあるアーケード商店街。平日午前９時過ぎでしたが、あまり開いている店は少なかったのが残念でした。

仲之町アーケード商店街の中にある喫茶店です。店名がひらがな、というだけでこの人影まばらな古い商店街のなかで温かく柔らかな印象を受けます。朝９時過ぎに速玉大社参拝の帰り道に通りかかりました。600円でモーニング営業中、でした。ほかにはピラフやパスタなどの定番の喫茶店メニュー。でも「熊野なまずのひつまぶし」1080円というメニューには驚きを感じました。

鳥居をくぐって石段を登っていきます。158段。まあ大したことはないでしょう。ここでネをあげるようだと那智は厳しいです。2020年は旧社地の大鳥居建立20周年、日本書紀編纂1300年であると門が飾られていました。拝殿は四殿ありますが、説明には東御前・御本社・西御前とありました。天照大神は東御前（若宮）で第四殿となっていたので、理解しづらく思いました。昔の人々にとっても神様がたくさん集まっていてご利益があるという人気？　熊野三山の首位を占めるともありました。三か所コンプリしてみれば、真実は自ずからわかります。肝心の御神体である「川」へ関心が向かずに満足してしまう観光客が多いように思いました。

連休明けの月曜日のせいもあり、時間帯も午後３時を過ぎていましたが、営業していませんでした。提供内容がどうであれ、定休日であるとか、営業時間外という明確な主張がない限り、よい評価はできませんね。ただでさえ本宮付近は食事ができる場所が少なかったです。本宮大社前の他の店も同様な感じで、今日あたり観光客が少ないから閉めるという感覚なのかな？と思いました。

大斎原ということばだけだとピンときませんが、旧社地と言い換えると以前この場所に本宮大社があったのか、と少し理解ができました。広々としているイコール地形的に川の氾濫にさらされやすい場所、ということでしょう。とにかく巨大な鳥居でした。桜が咲き始めていました。ただ気になったことがひとつ。（敷地内）「撮影禁止」と日本語で明示されていましたが、英訳を読むと無断で商業撮影しないこと、という内容でした。誤解を生む表現かな、と。