かるあみるくさんのクチコミ(5ページ)全1,137件

地下鉄名城線と接続する上飯田駅から犬山駅を結ぶ路線です。小牧市街を通るので小牧線と名付けられていて、実際名駅からだったら犬山へは犬山線を利用した方が圧倒的に利便性は高いです。小牧城も駅から離れているので観光路線ではないと思います。
本数も決して多いわけではないですが、小牧基地の基地祭の際には増便がされます。小牧基地は名古屋飛行場に隣接していますが、ターミナルとは滑走路を挟んで反対側にあり最寄り駅は牛山駅です。この日ばかりは小牧線は大混雑になり、増便はしますがそれでも混んでいる状態でした。

岩崎交差点にある博多ラーメン店です。バスもあるものの基本的には車でのアクセスになり、店の目の前に５台くらいとその反対側に２０台くらいの駐車場がありますが土日の昼なんかは満杯の事が多いです。入店にも並びますが回転はそこまで悪くないのでそこまで待たずに入れることがほとんど。ちなみに車は日進駅から竹の山方面へ向かう北向きからしか入れないので注意が必要。
メニューはそんなに多くなく博多ラーメン系。食券を買って入るスタイルです。価格はこのご時世にしては安いほうかなと思います。席についてしまえば提供は早いです。替え玉もすぐに出てきます。
味はすごくこってりしているわけでもなく、かといってあっさりしすぎではなくちょうどいい塩梅。スープも飲める美味しさです。
建物は外から見るととても細長いですが中に入ると狭さは感じないです。最近と言っても１０年程前だと思いますが建て替えられているので綺麗ですね。
いわゆる名古屋めしではないですがとても美味しいのでなんどもリピートしています。

日本円から(たぶん他の通貨からも)両替するには一番レートが良いと言われている両替所です。２０２３／１０／１８現在で１円＝９０ウォン。日本国内での両替より１割以上良かったですし、空港よりもレートは良いです。機械を通して両替しているので一応安心・・・かな。まあ韓国でその手のトラブルはそんなにないでしょうけど。日本人がとても多かったですね、日本語も結構聞こえました。３００００円だして２７００００ウォン。昔に比べるとレートが悪く感じてしまいますがそれだけウォン高が進んだんでしょうね。
ちなみに大使館前の大使館は中華人民共和国大使館。日本大使館ではないので注意が必要です。

中央線と瀬戸線、名城線が走る大曽根駅から守山区内を通り春日井市の高蔵寺まで行く路線です。大曽根から小幡緑地までは専用の高架区間をバスが行き、バスにはガイドレールが設置されている為この区間は運転手はハンドル操作をしません。小幡緑地から大曽根までは一般路線のバスとなります。途中折り返しのバスも多く高蔵寺まで行くバスには結構人が並んでいました。高架区間の駅はまさしく鉄道駅そのもので、そこをバスが走ってくるのは何か違和感がありますが、基幹バス同様名古屋のバスの顔になっているようです。

名鉄瀬戸線の終点尾張瀬戸駅から徒歩２分程の場所にあるホテルです。交差点をまたぐのでその程度時間はかかりますが、駅出てすぐに見えるのでまず迷わないです。この立地だと来るまで来る人も多いですが、ホテルの駐車場こそ少ないものの提携している瀬戸蔵駐車場と尾張瀬戸駅地下駐車場ともに近く台数もあるのでとても便利です。現在名古屋市内のホテルは価格も高く取りにくいので、少し遠いですが栄まで電車で一本というのは利便性は良さそうです。もちろん瀬戸も瀬戸物の街ですので観光名所はいっぱいあります。
ルートインなので大浴場完備！これが目的で来る人も多そうです。そしてホテル自体まだ出来て間もないためとても綺麗。設備も使いやすいです。朝食もバイキングスタイルで品数も多いので良いですね。テレビはyoutubeに接続できるタイプでなかなか楽しかったです。

日進市役所近くにあるさぬきうどん屋です。製麺大学という名前のお店で日進店の他に知立店があるようです。
時々限定メニューを扱ったりはしていますが、ごく普通のセルフうどんのお店です。ただかけうどんは自分で出汁をかける形ですが、名古屋のたまり醤油ベースの赤汁があるのが特徴ですかね。
割とコスパが良いと思うので時々行っています。立地的に日進駅からそこそこあるので基本は車でのアクセスだと思います。

東海環状道のパーキングエリアです。土岐→豊田方面を利用した時なので反対側は少し異なりますが、基本的にトイレと自販機のみという事は変わらないです。
駐車場は広いですが施設はトイレと自販機のみの為閑散としている事が多いエリアです。せと赤津インターチェンジを併設していますが、インターの出入りからパーキングエリアを利用することが出来ないため実質別物の状態です。
東海環状道自体が山間部を走っているうえに、エリア自体がこの状態なので夜間は人気がない雰囲気になっています。

名古屋市の地下鉄です。現在東山線、桜通線、名城線、名港線、鶴舞線、上飯田線(ほぼ名鉄小牧線)が走っています。路線によって状況は違いますが、東山線の名駅～栄あたりは毎日大混雑、でも本数は多いです。
初乗り２１０円で一番遠くても３４０円という料金体系で初乗りは少々高めですが遠方まで行くと割と安い気はします。土日はドニチエコキップという地下鉄・バス乗り放題切符が６２０円で販売されているのでかなり割安になります。
車内はＬＥＤや液晶の案内板もあり、駅の案内も多いです。案内は多言語対応しているので観光客にも優しいですかね。

名古屋名物でもある台湾ラーメン発祥のお店味仙の竹の山店です。ＨＰ見ると創業者のお子さんが立ち上げた店の様ですね。
味仙というと名駅とか今池とか鉄道でのアクセスはいいけど車で行くには大変なところにある店が多いですがこの竹の山店は駐車場がそこそこあるので車で行くには良いです。日進市とは言え竹の山なので名東区の少し先程度で市内からのアクセスも良いですしね。ただ駐車場も結構混んでいてなんとか入れられる状態でした。
結構待っていましたが一人でカウンター席で大丈夫な事、提供が早いので回転も速くそんなに待たずに入る事が出来ました。入ってすぐに注文し数分で出てきましたのでやはり提供は早いですね。
せっかく味仙に来たので台湾ラーメンと、この竹の山店限定の杏仁スムージーを注文しました。提供も早くすぐにやってきた台湾ラーメンですがやはり味仙の台湾ラーメンはとても辛いですね。他のお店の何倍も辛く感じますがこれが美味しい。メニューには見当たらなかったですが辛さを押さえた「アメリカン」もここでもあるみたいです。
食後にオーダーしていた杏仁スムージーもそんなに甘くはないのですが辛い物を食べた跡には程よい甘さと冷たさでとても美味しく感じました。

ちなみに店内にはテレビが一台あり、パリオリンピック出場をかけたバスケの試合を中継していて店内は妙な盛り上がりでした。

甲府盆地の南側、市川三郷町にある温泉です。丘陵地にあるため盆地を見渡すことが出来、特に夜景は絶景です。日中も西側に北岳など南アルプスの山々が見え、正面には八ヶ岳、東側も関東山地が見えるので盆地の大きさを実感することが出来ます。
夜景が一番美しいと言われる日没前後は大変込み合います。ＧＷ中という事もあり洗い場にちょっと待ち列が出来ている状態でした。また露天風呂は大混雑で隣の人とぶつかるくらい混んでいました・・・。平日ならもう少し余裕はあるみたいですが、様々なテレビ番組などで紹介されているだけありそれでも混んでいるみたいですね。
食堂や売店があり休憩室でも食事が出来る他、農産物の直売やゆるキャン△のグッズ販売もされていました。

名東区北部を流れる香流川沿いの桜並木です。名東区内は全体的に木々が多いですが、桜の木がすごく多いのは名二環の引山橋から西側にある中島橋の部分だと思います。名東区内では非常に有名な桜の名所ですが、名古屋市全体でみれば名城公園や鶴舞公園、山崎川などに比べれば知名度は低くそこまで大混雑というわけではないです(それでも混みますが・・・)。２０２４年は桜の満開が遅く４月に入ってからでした。私が訪れた時は葉桜になりかけていましたが、ここ数年は３月末に見ごろを迎えていました。
名東区には東山線が走っていますが香流川までは非常に遠く現実的なアクセスではありません。近くの引山バスターミナルはバスも到着するので公共交通機関ならこれを利用する形になるのかと思います。

台鐡・高鐵の台北駅１階にある日本風にいうところの今川焼、現地では紅豆餅と呼ばれているもののお店です。テイクアウトのみの為近くに座って食べる形になります。
メニューは日本で一般的なつぶあんやクリームなどの他タロイモなど台湾独特のものもありました。タロイモとモチとピーナッツを頼もうとしましたがどちらも売り切れでクリームとコーンチーズを注文しました。メニューは日本語がありました(やり取りは全て英語でしたので日本語が通じるか不明です)。
クリームは味は日本とほとんど変わらず、コーンチーズは甘くなくちょっと違和感は感じましたが味は美味しかったです。
せっかく台湾に行ったのだからタロイモ食べたかったなあ。

日進駅前にある台湾まぜそば屋です。ただそう名乗っていますが豚骨ラーメンやチャーハンなど他にメニューは多く台湾まぜそば以外も選べます。辛い物が苦手な人も問題なさそうなラインナップでした。
立地は日進駅前ですし駐車場もあるようです。私はそれは知らなかったので駅前の名鉄パーキングに停めました。昼過ぎに休みはあるものの、深夜まで空いているのはありがたいです。
味は濃厚で辛すぎもせず食べやすいです。混ぜた時にうまくたれと合う太麺も美味しいです。豚骨ラーメンも今度は食べてみようと思いました。

日進市内といっても名古屋市との境付近にある韓国料理店です。首都圏だとあまり見ない、というかないのかもしれないですが東海地方では割とポピュラーなお店。
食券制で購入後カウンターで受け取り座席へというスタイルです。テイクアウトもありこちらはスマホで予約することも出来るみたいです。他店舗も含め何回も行っているお店ですがまだ頼んだことがなかったカルビ丼を注文しました。やわらかいお肉で美味しかったです。
ちなみにお店の名前は「スン豆腐」を「スントウフ」とそのまま日本語読みしているみたいです。最近までスンドゥブだと思っていました。

東山線の駅で一社駅までは地下、ここから先上社方面は地上というか高架になります。一社駅を出てすぐに高架になるためかホームと地上が近いようで構造が結構特殊な駅です。
東山通を挟んで北側に１番で入り口、南側に２番で入り口がありますが１番は藤が丘方面、２番は名駅、高畑駅方面へと直結しています。ホームの下に連絡通路があるのですが、反対側から入るとそれを行き来してホームを移動する必要があります。急いでいる時に東山通の横断歩道が赤だと改札に先に入るべきか横断歩道が青になるのを待つか悩みますね。まあ私の場合南側からアクセスするので藤が丘方面にここから行くというのはほとんどないんですが・・・。
東山線は名古屋市営地下鉄の中でも早期に開業した路線なので駅はそれなりに年季が入っています。
また南側の２番で入り口はバスターミナルが併設されています。

名鉄協商が運営するシェアサイクルです。ドコモバイクシェアというアプリをいれクレカなどで決済方法を決めておくとスマホで簡単にレンタルが出来るという優れものです。名古屋市内とごく一部長久手市にポートがありその数は約４００。名駅周辺や栄などにもポートが多くあるようで中心部の観光にはもってこいの様です。
私は名駅方面で利用した事はなく名東区の一社駅付近で利用することがほとんど。名東区は割と坂が多い地区ですが電動アシスト自転車なのでそんなに苦なく走れます。ごく一部名鉄協商のコインパーキングにも設置されていて車と乗り換えるのに利便性が高い場所もあります。あとは団地内にポートがある事が多いですね。
鍵の開閉はキーナンバーで行うものとバーコードをスマホで読み込むタイプとがあります。

ちなみにタイヤが小さいタイプの自転車の為荷物を籠に入れておくと停車時にバランスがとりにくいのかなと思います。

圏央道木更津東インターの近くにある道の駅で第二駐車場も含め駐車場の台数は多いです。駐車場の割に施設は大きくありませんが、農産物の扱いが多いですね。そしてさすが千葉県という事でピーナッツの扱いがとても多く押しているのがわかりました。その他の野菜の扱いも多いので直売所で購入の様な感じになるのも良いですね。
いつも混んでいますが寄ってみる価値はある道の駅だと思います。

厚木飛行場の南側にある公園で、大和市側を大和ゆとりの森、綾瀬市側を綾瀬スポーツ公園と呼びます。一応公園境には柵がありますが、何か所か行き来できるようになっていて実質的には一つの公園になっています。
綾瀬市側を中心にスポーツ広場が多く、大和側には遊具やバーベキュー広場、芝生広場などがあります。
ここの公園の特徴として厚木飛行場の滑走路の延長線上にあり、北風時には厚木飛行場に向かって着陸する機体がよく見えます。戦闘機の配置は無くなりましたが、Ｐ－１やＰ－３Ｃなどの哨戒機やＥ－２なども見えます。なんだかんだ戦闘機の飛来も時々あります。
ただ土日はフライトが減るので本当は平日の方が見ごたえがあると思います。
南風時は上空を離陸機が通りますが、この位置では結構な高さになっていますのでやっぱり着陸機が一番いいでしょうね。

大多喜城は博物館として天守が復元されていますが、それ以外の現存遺構もあまりない城になっています。ただ現在の復元天守から見下ろす位置にある大多喜高校の敷地内に薬医門と大井戸が残されています。
高校の敷地内なので平日の見学は出来ないと思いますが、訪れたのが土曜日だったので観光案内所で入れると聞いていってみました。校門から入っていくとまず校舎横に薬医門があり自由に見学することが出来ます。見学者は少なかったですが、土曜日とは言え部活などで高校生も多いです。敷地内にお邪魔させてもらっているので挨拶はしっかりしたら返してくれました。
薬医門の先には大井戸も残っていてこちらも見学できました。マイナースポットですが高校内に薬医門があるという事も含め珍しい体験なので見学できる時にはしてみるのも良いと思います。

厚木と海老名を結ぶ相模川にかかる橋で現在の橋は１９９６年竣工です。この辺りの相模川にかかる橋では割と新しい方になります。
かつてここにはもぐり橋がかかっていました。幼少期の話なのでぼんやりとした記憶ですがすごく細くて河原と同じ高さを走る橋だったと思います。
今では相模大橋に隣接する立派な橋になりましたが、両側とも道路が繋がっていないので相模橋よりは交通量が少なめですね。