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高鐵で台中から桃園まできて、空港まではこのシャトルを利用しました。

空港までの移動は、シャトルかタクシーぐらいしかないので大変混んでいますが、次々にバスは来ます。

空港までは案外遠く、25分ほど掛かります。
料金は３０元。安いのが魅力ですね。

去年はホテルからタクシーで行った「饒河街観光夜市」ですが、今年はＭＲＴ新線の「松山線」を利用しました。
「饒河街観光夜市」は、２０１４年１１月に開通した新線の終点駅「松山」が最寄りになりました。

夜市は、去年も混んではいましたが、今年はその比ではありませんでした。
ＭＲＴ新線の開通もその一因かもしれません。

市の雰囲気は去年と同じ。
台湾らしい、「ごった煮感」を楽しめます。

首都台北の台北駅は巨大です。

台鉄台北駅、高鐵台北駅、ＭＲＴは「淡水信義線」と「板南線」の２線が入っており、人も多く移動するだけで大変でした。

確かに、東京駅を思い出してみると、納得です。

ただ、台北駅は増築・改築を繰り返していて、格段に分かり辛いですのでご注意を。
また、空港や地方への遠距離バスのターミナルもあり、大混雑です。

日月潭の周囲を一周するには、約４時間ほど掛かるそうです。距離は約３３?あります。

自転車レンタルのショップは沢山ありますが、一番大きいのは水社遊客センターのＢ１にある「ＧＩＡＮＴ」のショップのようです。
「ＧＩＡＮＴ」は台湾最大の自転車メーカーで、かつ世界のトップメーカーの一つです。

本格的スポーツタイプから、電動アシスト自転車まで種類も様々のようです。

２泊の日月潭観光では、自転車レンタルまでする時間はなかったのですが、次回は楽しみたいですね。

國光客運バス直行便で「日月潭」に向かう際利用しました。
「日月潭」行きはバスターミナル「國光客運台北西站Ｂ棟」から出発します。

台北駅は巨大で、スーツケースを引いて行くのはやや大変でした。
駅案内「Ｚ」方向に進み、１０分ほど掛かります。

チケットブースでチケット購入、行先ごとに乗場が分かれていますので間違うことはないと思います。

日月潭の入口、水社旅客センターからは徒歩５分程、遊覧船の発着する水社ハーバー近くです。
周囲は遊覧船に乗り込む人、湖畔で記念写真を撮る人、買物する人などでごった返していますが、ホテル内ロビーに入ると、急に静かになります。

レイクビューの景色、ハーバーの朝焼けが美しいでしょうね。

「日月潭」と「九族文化村」を結ぶロープウェーで、2010年１月開通しました。

日月潭を一周する「環湖公車」に乗り、「日月潭青年活動中心」バス停で下車すると、乗り場までは５分ほどです。

ゴンドラは８人乗りですが、ゆっくり二人で乗せてくれました。

全長1,877?で、乗車時間は約２０分。「猫空ロープウェー」程ではありませんが、ゆっくり楽しめます。
風光明媚な日月潭をのんびり眺めて楽しめました。

「台鉄台中」駅からタクシーで行きました。
１２〜３分でした。

台湾第３の都市である台中には観光スポットも幾つかありますが、時間が無い中で選んだのがここ「寶覺禅寺（宝覚寺）」でした。

建立は、日本統治時代の昭和３年（1928年）とのことです。「寶覚禅寺」と書かれた扁額がある木造の本堂を、エキゾティックなコンクリートの建物が覆いかぶさるようになっています。

本堂裏には、高さ約３３?もある大きな台中大仏「弥勒大仏像」がありますが、修復工事中でした。

「納骨塔」には、日本統治時代に台湾中部で物故された１万４０００人の日本人移民の遺骨が奉納されています。

台中駅は台中市の中心。
台中は、台湾で台北市、高雄市に次いで３番目の大都市で、駅前には建物が林立し、交通量も多いです。

駅前にはバスターミナルもあります。

駅舎は赤レンガを使用した英国風のデザインで、1917年に建設されたもの。
観光地ではないですが、建物自体が興味深いです。

日月潭観光を終えて、水社の旅客センターから「台鉄台中」駅まで「台湾好行バス」で行きました。
台中行きは、３０分に１本ほどあります。

大型の荷物は、トランクに積み込みます。

日月潭から台鉄台中駅までは、片道１９０元で、「悠々カード」が使えます。
約１時間で着きます。快適でした。

なお、途中「高鐵台中」駅にも停車します。

台北市内観光で、日本統治時代のレトロな建物が残る「博愛区」というエリアを歩いた際に立寄りました。

場所的には、「中華民国総統府」のお隣にあります。

最初は1899年に木造建築でのスタートでしたが、シロアリで建物がダメになってしまったため、1923年に現存の花崗岩の建物に作り直したそうです。
それが、今も同じ建物です。日本統治時代は、旧台湾銀行本店。
大戦後の1946年に、日本統治時代の台湾銀行に台湾貯蓄銀行・三和銀行の台湾内での店舗網を統合の上で設立された、台湾最大の商業銀行「台湾銀行」として再スタートし、今日に至ります。

ＴＢＳドラマ「華麗なる一族」のロケに使われ、万俵大介を演じた北小路欣也さんが来られたそうです。万俵大介が頭取を務めた、阪神銀行本店の社員が働くフロアのシーンを撮ったようです。

日本統治時代や「華麗なる一族」に思いを馳せるに相応しい建物です。

台北市内観光で、日本統治時代のレトロな建物が残る「博愛区」というエリアを歩いた際に立寄りました。

場所的には、「中華民国総統府」のお隣、「台北市立第一女子高級中学」の前にあります。

隣の「総統府」が派手なのでやや目立ちませんが、モスグリーンのタイルが落ち着いた味を出し、白の縁取りをしたアーチ型の窓や幾何学模様の壁など、こちらも素晴らしい建物です。

日月潭遊覧船は、水社→玄光寺→伊達邵→水社と一方方向に運航されますので、最初の寄港地です。１２～３分で着きます。

もの凄い人ですが、階段を上がるとあります。

「玄光寺」は1955年に建てられ、玄奘法師の遺骨が祀られています。
玄奘法師は、唐の太宗の命を受けインドへ経典を探しに赴き、10年あまりかかって帰国しました。
650部の経文を入手し、その内75部を弟子と翻訳し、1355巻を完成させ、中国における仏教の発展に大きく貢献しました。

インドへの旅を地誌「大唐西域記」として著し、これが後に伝奇小説「西遊記」の基ともなりました。

そんなことに思いを馳せると、また楽しみも増しますね。

日月潭を一周するバス「環湖公車」の「玄奘寺」バス停で降りるとすぐ目の前です。
「日月潭」の北からぐるっと回り、南側に来た感じになります。水社からは約40分ほどでしょうか。

ここはその名の通り、玄奘（三蔵法師）をお祀したお寺です。

玄奘寺は正方形に敷き詰められた煉瓦が特徴の唐代建築様式で設計されています。

「日月潭」の美しい景色も見ることが出来ます。

日月潭を一周するバス「環湖公車」の「玄奘寺」バス停から約１．５?あります。

環湖公路から、脇道に入りしばらく行くと駐車場があって、ここからは急な階段が続き、車で来た人も全員が歩かなくてはなりません。
約７００?あります。大汗かきました。

慈恩塔は、1971年に蒋介石元総統が自らの母に対する感謝の気持ちを表して建てたもので、同時に国民にも孝行の大切さを示したものと伝わります。

「日月潭の美しい景色も見ることが出来ます。
努力の甲斐が報われますよ。

日月潭を一周するバス「環湖公車」で訪れました。水社の旅客センターからは10分程です。

ここは、日月潭湖畔北部にある廟で、実は台湾で一番大きい廟だそうで、昌帝君、関聖帝君、岳武穆王が祀られています。

なんといってもその規模に驚きます。

階段の両側にある赤い色の一対の獅子の石像は、なんと高さは約８?あり、これも驚きです。

「日月潭」では外せないスポットです。

人気の観光スポット「日月潭」の北方にあります。

九族文化村が作られたのは1980年代後半で、当時の台湾の原住民は９民族に分けられていたため、この名前が付けられたそうです。

その後、サオ族を始め５民族が認定され、現在では１４の原住民が公認されています。
しかしながら文化村は、完成当時の９民族のまま名前を代えることなく今日に至っています。

ロープウェーが出来るまでは、「九族文化村」に来るにはバス便かタクシーしかなかったのですが、２０１１年のロープウェー完成で随分とアクセスが良くなりました。

ただ、多くの方と同様に、一日で日月潭の観光スポットを全部回った上で、「九族文化村」まで楽しむ時間はちょっと取れませんでした。
入口でまた、ロープウェーに乗って控えす羽目になりました（残念）。

台湾３大観光地の１つで、最大の淡水湖。
標高７４９?のところにあり、水深は最大２３．５?だそうです。

滞在は土・日に２泊してましたが、さすがに人気スポット。
ツアーの大型バスで来る人も多い。

寺院などのスポットもありますが、最大の魅力は湖の景観です。
朝、昼、夕、夜と姿を変えるので、やはり宿泊して楽しむといいと思います。

「日月行館」に宿泊しましたので、宿泊者メリット享受して、無料で見学しました。
宿泊棟からは向かえず、一旦ホテル外に出て、Ｂ１からエレベーターに乗ります。

展望スペースは１１Ｆで、透明空中歩道があります。ちょっと怖い。

地上６０?のところにあり、日潭と月潭両方の風景を一度に３００度観ることが出来ます。

なお、宿泊者は無料ですが、外部から入る場合は、＠４００元必要です。
ホテル内で食事（アフタヌーンティ含む）などの利用した場合は、２００元の優待チケットがあるそうです。

台北から、「日月潭」に行った際利用しました。
ここは、日月潭の他、台中、台南、阿里山、高雄など中南部方面行きで、お隣のＡ棟は、
基隆、桃園國際機場、桃園、金山、野柳、法鼓山、翡翠湾などの方面のバスターミナルです。

台鉄台北駅から少し離れていて、かれこれ１０分ほど歩きます。
案内がありますが、地下街を通っていくので少し不安になったりしました。

チケットブースで切符を買い、ゲートごとで順番を待ち、それぞれのバス便に乗ります。

書かれているのが漢字なので、なんとかなりますよ。