クラッツさんのクチコミ(9ページ)全201件

　インドのＳＩＭは買ってから使えるまで１日かかるときき、すぐ使えるというヤフオク品を買いました。
　
　確かにすぐ使えたのですが、帰国までに元の持ち主が買ってから９０日過ぎてしまい、最終日は使えなくなりました。８５日目に４００ルピー、チャージしたのに容赦なく使えなくなりました。９０日ルールは旅行記情報でもあまり掲載されていないので注意を喚起します。

　エアテルショップに行きましたが、そのＳＩＭカードを使用延長する方法はない、と問答無用でした。またいつまで使用できるかという質問をしました。エアテル店員はインド最終日まで使える、と言いましたが、実際はその１日前に使えなくなりましたので、回答は話半分で聞いておいた方がよいようです。

南インドを旅した最終夜、フォートラベルさんのランキング１１位のクッパーチムニー店にディナーに行きました。場所はメトロ駅、バス停から遠く、行くのは大変でしたが、料理やお店の雰囲気は素晴らしかったです。席が多いわりに、お客が多すぎて店員はオーダーをこなしきれていなかったです。私たちもデザートを頼もうと思いましたが入店して食べ終わるのに１時間半かかり午後１０時を過ぎてしまったので土曜とはいえあきらめました。

マイソール宮殿の入口、南ゲートの反対側の道を入っていくとあります。ベジタブルカレーが基本メニューで、オプションを追加する形式です。ココイチみたい？私たちはおすすめフライドチキンを頼みました。またナンのバリエーションのおすすめを頼みましたがコリアンのチゲのように野菜たっぷり味付けありでおいしかったです。（オニオン・ウタバームという米粉と豆の南インドのお好み焼きだそうです）またちなみに隣はホテルのバーレストランあり、飲酒可能なようです。

宮殿の婚礼ホールから見える、と地球の歩き方南インドに書いてある、チャームンディーの丘に行ってみました。ローカルバスで現地人にききながらバスを見つけ出発します。セントラルバススタンドから201番バスが頻繁にでていました。約３０分で到着、一人１８ルピーでした。丘の近くにはヒンズー教の塔門建築（ゴープラム）があります。人の彫刻が施されています。

エアアジアの成田行きより奥にインドやその近辺行きのターミナルがあります。もちろんタラップです。機内搭乗時に激しいオーバーヘッドビンの取り合いがあるため、早めに搭乗用バスロビー出口での待機客の列が長くなります。

チェンナイ中央駅を発車する電車はドアは開いたまま走行します。車内は荷物電車のような内装です。車内アナウンスはなくグーグルマップ頼りの乗車です。ＬＣＣの飛行機どころではなく、貨物電車に乗ったようでした。８２円切手の貼られた封筒になったようでした。

Ａ１・Ａ２バスに乗って近くのセントラルプラザラプラオに向ったとします。順調ならば30分ほどで着きます。一人３０バーツでした。一方ドンムアン駅の鉄道や駅前のローカルバスは非常に安く、セントラルプラザの場合７バーツでした。

深夜１時過ぎにチェンナイに到着したときは、空港内で朝まで待機したほうがよいようです。充電スポットそばで携帯や携帯用バッテリーを充電しながら仮眠できました。市内で行くＭＲＴは６時始発ＭＲＴです。郊外電車は４時１８分でした。（２０１０年１月現在）

ドンムアン空港からＡ１またはＡ２バスに乗ってセントラルプラザラプラオに行くことができます。順調なら30分ほどで着きます。一人３０バーツです。帰りは行きで降りたバス停の反対側のバス停ですが、行きに乗ったバスは手前の高速合流車線を通り過ぎていき乗れないため、高速下の道をいくバスに乗り空港近くのバス停からぶらぶら歩いていきます。バス代は一人７バーツです。

静かななにわ情緒を漂わせている人情溢れる街のたたずまいです。ぜんざい一人前を２つの椀で出す小説・ドラマ「夫婦善哉」の舞台になっています。包丁一本さらしに巻いて・・・で始まる法善寺横丁の歌も有名です。訪問した日にはワンちゃんがいとさんのように我々を黙って見つめてくれました。

尾張藩主の住居かつ藩の政庁として１６１５年建てられた。１９４５年の空襲で焼失しました。１０年前から復元工事が始まり２０１８年６月に完成しました。面積３１００平方メートル１３棟の建物で構成されます。室内は絢爛豪華な障壁画で飾られています。

クリアトリップでは結局、毎回途中でエラーがでて、予約できませんでした。

そこでインド国鉄のサイトを使い、３カ所問題がでて大変でしたがなんとか登録できました。
１）画像認証がわかりにくい（captchaエラーとでてくる。しかし画像認証入力ミスとわかるのに時間がかかった）
２）海外クレカ入力がmulti payment serviceをクリックしないとでてこないので、わかりにくい。
３）登録時のＯＴＰ（ワンタイムパスワード）ショートメールが来なかった。ＯＴＰ再送する場所を見つけクリックしてショートメール受信できました。

なんとか登録できて予約完了画面が表示できました。

＊追伸（３日後）
７枚目予約のため、妻の携帯ＳＭＳと別のメアドを使って新しいアカウントを作成したときに以下の問題がおきました。
１）海外クレカでの登録料金支払いでエラーがでました。このときパソコンをＷＩＮＤＯＷＳ１０機からＷＩＮＤＯＷＳ７機に変えてやり直したら動きました。
２）アカウント認証で登録時のショートメールが来ませんでした。さっき使ったＷＩＮ７機でショートメール再送はできませんでした。ＷＩＮ１０機に戻して再送場所クリックしたらたらＯＴＰショートメール来ました。

新今宮駅を朝８時ころでて通天閣でうどんの朝食を食べに行きました。あぶらやさんが８時半開店と言われたのでその間ビリケン神社を見に行きました。かけうどんは１５０円からと安く、しかもとてもおいしかったです。ビリケンさんは付近の飲食店が必ずビックサイズを飾っているのに対し本家が小さめでそれもグッドでした。

カターニア中央駅のバス停でカターニア空港に向かうバスを待ちました。強い雨が降っており地元のはずのイタリア女子高生が目の前で転んで手に持っていたスマホを落とし画面が割れて茫然としてました。３０分待ってようやく空港行アリバスが来ました。３０分ほど市内をまわってから空港に向かいました。しかし途中で渋滞にはまり結局駅から１時間かかりました。運賃は４ユーロでした。

サンニコロ修道院は１６世紀中ごろに建てられ今はカターニャ大学の校舎として使われています。雨のお昼ごろに行ったので講義を終えてお昼にむかうたくさんの学生に出会いました。我々もシチリアピザを探しシチリア風カルツオーネをいただきました。カルツオーネはピザ生地と同じ材料を三日月型にひねって焼いています。

カターニアの町にはご当地の作曲家ベッリーニの名前の付いた場所が多いです。この大聖堂の内部の柱にもベッリーニの楽譜にちなんで楽譜の五線が彫られているように見えます。旧市街の中心地にあります。訪問した日は雨でした。

シチリア島のカターニアからローマに戻るときに利用しました。搭乗日が近づくと基本運賃より１０ユーロ多く払ったプライオリティにアップグレードすると優先搭乗＆降機、手荷物持ち込みできるからしましょう、というお誘いメールが頻繁に来ます。我々は基本運賃のまま搭乗してみました。プライオリティは機内前側ドアから搭乗します。一方、我々は後ろから搭乗して入口で荷物を預けます。預けた荷物はローマ空港のターンテーブルでピックアップしました。

エトナ山周遊鉄道はカターニア地下鉄ボルゴ駅で乗り換えます。1993年までは周遊鉄道はカターニア中心まで乗り入れていましたが地下鉄にその線路を譲りました。エトナ山周遊鉄道はカターニアから反時計回りにエトナ山を半周してジャーレ駅を結びます。

イタリアつま先、ヴィラ・ジョバンニ駅で８両のインターシティは４両ずつに切り離され前進・後退・前進・後退して船の中に収容されます。乗客は航行中、車内に残ることは認められていません。船のデッキで航海を楽しみます。

ローマ空港から鉄道でシチリア島に向かいました。客車ごとフェリーボートでイタリア本島からシチリア島に渡ってしまうのを体験するためです。テルミニ駅ではＳＩＭカード、ブランチのピザ、おやつのサンドイッチを駅モールで買いました。電光掲示板の発射番線が表示されてから他の乗客とともに自分の席に向かいました。