夢追人さんのクチコミ(4ページ)全1,040件

　北広島町八幡の臥竜山山麓、かつて湿原が広がっていた地域が牧場となり、牧場閉鎖後荒地となっていたが、2002年頃から湿原再生の調査・工事が進められ、現在は「霧ヶ谷湿原」と命名され、木道や案内板が整備されている。年に10数回訪れているが、木道のほとりにはアザミやコオニユリなどの山野草が咲き、小鳥の声も聞こえ、高原のそよ風を受けながら歩くのはとても気持ち良い。近くに駐車スペースもあり、休日などには木道を歩く人の姿も多く見受けられる。高原の自然館までも徒歩約15分である。なお、冬は寒さが厳しく、2ｍあまりの積雪があることもあり、付近の車道は通行できない。

広島県・島根県境にある雲月山には毎年登っている。今年は、秋の雲月山に登った。国道186号線の北広島町川小田付近から県道を北に10㎞あまり走って、駐車場のある登山口に到着した。なだらかな山道を20分ほど歩いて、10分ほど急坂を登って頂上に着いた。島根県側は展望があまり良くないが、広島県側は開けてよく見え、天狗石山など西中国山地の眺望が楽しめる。遠くに島根県の三瓶山も見える。途中の道端ではリンドウなど秋の山野草が楽しめる。ウメバチソウが可愛い花を咲かせていた。マムシに遭遇することがあるので、注意が必要だ。なお、登山口の道標には、左右の案内があるが、右側の道がお薦めだ。左側の道は急な谷を下り、また登るので、時間も体力も必要であまりお薦めできない。

　米原駅は、ＪＲ東海道本線、東海道新幹線、北陸本線および近江鉄道が乗り入れている駅である。この駅以東の東海道本線は、ＪＲ東海の管轄なので近江長岡や柏原駅などに行くには、同じ滋賀県にあってもＪＲ西日本の「イコカ」は使用できない。北陸本線で長浜駅などに行く場合は使用できる。駅周辺には鉄道関連の施設が多く設けられ、多くの鉄道従事者が駅周辺に在住したため、かつて米原は「鉄道の町」として栄えた。1975年に湖西線が開通するまでは、大阪・京都から金沢などに向かう北陸本線の列車はすべてこの駅を経由しており、数十年前に青森駅から大阪駅まで乗車した人気列車の急行「日本海」もこの駅を経由した。なお、数年前に米原駅前のホテルに宿泊したことがあるが、駅周辺には食事ができるレストランが比較的少ない。

　柏原駅（かしわばらえき）は、岐阜県境まで1kmほどしかなく、滋賀県最東端にある、ＪＲ東海管内の小さな駅である。米原駅からは普通電車が1時間に2～3本運行しており、所要時間は約15分である。駅のホームや駅周辺からは伊吹山の雄姿を眺望できる。

　徳川家康と石田三成の天下分け目の「関ヶ原の戦い」で有名な、岐阜県関ケ原町にある小さな駅。「関ヶ原」という地名の由来は「関所のある原っぱ」、また現在の「関東」「関西」という呼び名も、ここを境にしていることかららしい。駅のホームには東軍と西軍、それぞれの武将の名前が書かれた大きなパネルがある。駅周辺には各武将の陣地跡が点在しており、数年前には徳川家康の陣地跡を歩いた。また、この駅前から伊吹山登山バス（季節運行）に乗って、伊吹山山頂に向かった。

　大垣駅にはＪＲ東海道本線、樽見鉄道、養老鉄道が乗り入れている。この駅のある大垣市は岐阜県の濃尾平野に位置し、日本列島の一番「ど真ん中」にある都市である。このたび、岐阜からの列車をここで米原駅行に乗り換えたが、この駅には旅愁を誘う思い出がある。数十年前、東京駅発の最終普通列車は大垣行で、この駅で数分の接続で大阪方面へ向かう列車に乗り換えることができた。運賃を節約するため度々利用したが、当時のことを思い出す。一時、快速「ムーンライトながら」としてその列車は残ったが、今はそれもない。

　岐阜駅北口広場には、全身黄金の信長公像がある。像の高さは台座を含め11ｍ、信長自身も3ｍ、マントを羽織り、右手に西洋兜、左手に火縄銃を持っており、なかなか立派なものだ。岐阜市制120周年を記念して建立されたものである。そういえば、ＪＲ東海道線安土駅前にも、織田信長の銅像が建っているが、これとは派手さが対照的だ。

　金華山山頂にある岐阜城の前身は、斉藤道三の居城稲葉山城である。織田信長が攻め取った後、改名して居城とした。天守閣からは、長良川や岐阜の町、さらに遠くに伊吹山も一望できる。ロープウエイ山頂駅から右側の山道を登って約10分である。途中の崖にはチャートの露頭があり、金華山がはるか昔の地質時代には深い海の底だったことがわかる。天守閣入館料は大人200円だが、シニアは無料である。天守閣の近くに小さな資料館があり、トリック写真撮影を楽しめる。

　岐阜公園と金華山の山頂を約4分で15分おきに結ぶロープウェイである。山麓駅には土産物などを販売する売店がある。山頂駅を降りて右側にリス村、左側の階段を5分あまり登るとレストランと展望台がある。展望台からの景色は素晴らしい。眼下に岐阜の町、長良川がよく見える。山頂駅から岐阜城天守閣までは、山道を歩いて約10分である。ロープウェイの往復乗車券は往復1100円である。

　岐阜城観光の後、ふもとの岐阜公園近くにある黄檗宗正法寺を訪ねた。大仏殿の中に入ると、高さ13.7ｍの金色の大仏に圧倒された。かご細工に漆、金箔で仕上げた釈迦如来像である。奈良、鎌倉とともに日本三大仏に数えられるという（神戸に行ったときは兵庫大仏、高岡に行ったときは高岡大仏が日本三大仏と紹介されたが……）。堂内には木造阿弥陀如来像や五百羅漢象も安置されていた。なお、拝観料は200円である。

　岐阜市内バスは、運賃が均一区間220円で、主要な観光地に行ける。バスターミナルの案内所で「ぎふ登城きっぷ」を購入した。岐阜城入館券200円、金華山ロープウエイ往復1100円、バス均一区間一日乗車券がセットになっていて1500円だ。岐阜駅からバス往復、岐阜城に登城するだけでも若干お得である。川原町の古い町並みを散策したり、他の観光地を見て回るには便利でお得なきっぷである。なお、岐阜市内バスは、中乗り・前降りである。

　ＪＲ東海道線、高山線が乗り入れる岐阜県の拠点駅である。名鉄岐阜駅も徒歩圏内である。北口バスターミナルから岐阜市役所や柳瀬、岐阜公園など市内各方面へのバスが出ている。岐阜駅構内２階に岐阜市観光案内所があり、岐阜城や河原町などの観光のアドバイスをしてくれた。バスターミナルにもバス案内所があり、チケットなどの購入ができる。

　御船祭りは、毎年9月26日～27日に行われる穂高神社の例大祭である。9月27日昼過ぎに、松本駅観光案内所に立ち寄ると、スタッフから偶然にも穂高神社例大祭当日とのことを聞き、さっそく出かけてみた。午後2時過ぎに神社に着き、4時過ぎから舟形をぶつけ合うクライマックスを待った。孫悟空、三方ヶ原、安曇族のなどの大きな山車が用意され、太鼓や囃子の音が境内に響いていた。いよいよ本番では、大観衆の中、大きな山車同士を幾度もぶつけ合う迫力満点のイベントだった。なお、9月27日は安曇族の祖が白村江の戦いで戦死した日という。はるか昔に学校の歴史の授業を思い出した。

　穂高駅を降りて駅前の通りを数分歩くと、右手に穂高神社の鳥居が見える。穂高神社は、日本アルプスの総鎮守であり、御祭神は穂高見命（ほたかみのみこと）と、綿津見命（わたつみのみこと）とされる海神などである。この地に定着した安曇族（祖先は渡来人？）の関係がうかがえる。本宮は安曇野市穂高、奥宮は上高地の明神池畔、嶺宮は奥穂高岳の山頂に、それぞれ鎮まっている。なかなか荘厳で立派な社で、交通安全や健康長寿などのご利益があるらしい。

　列車は松本駅からＪＲ大糸線で30分弱で穂高駅に到着した。駅のホームには、そこから見える常念岳や槍ヶ岳、燕岳など北アルプスの山々を紹介した大きなパネルが設置されていたが、あいにくの曇り空で眺望することができなかった。穂高駅付近は安曇野の中心で、近くには穂高神社や碌山美術館などがあり、大王わさび農場までも約2.5㎞である。安曇野市観光情報センターは、駅を出て向かいの建物の1階の店の中にある（スタッフの女性は大変親切だった）。また駅の周りにはレンタルサイクルの店もある。

　大糸線は、長野県松本市から新潟県糸魚川市を結ぶ全長105.4㎞のローカル線である。このたびは松本駅から穂高駅まで乗車した。この間は、通学の生徒が多数乗車していて車内は活気があったが、信濃大町を過ぎると便数は急減する。50数年前、信濃大町で降車して町を歩いたことを思い出した。当時は鉄道マニアで、大糸線を通る広島発・広島行の片道切符を考え、購入した。すなわち、広島を出発して、山陽、東海道、（東京・上野）信越、大糸、北陸、小浜、宮津、山陰、芸備の各線を経由して広島に至る切符である(重複する路線があると片道切符はつくれない）。今は、途中の路線がＪＲから私鉄にかわっているところも多く、この切符はつくれない。

ＪＲ篠ノ井線、大糸線、アルピコ交通上高地線などが交わる長野県南部の拠点駅である。名古屋・長野を結ぶ特急「しなの」も停車する。北アルプス観光・登山や黒部アルペンルートの玄関口でもある。駅出口は、西側のアルプス口と東側のお城口とがあるが、松本城など松本市内の主要な観光地はお城口を出て行くことができる。改札口を出て正面に観光案内所があり、スタッフが松本市内や安曇野の観光スポットについて、親切に教えてくれた。

　四柱神社は、明治5年（1872年）に設置された松本市大手に鎮座する神社で、なわて通りの北側にある。天之御中主神、高皇産霊神、神皇産霊神、天照大神の四つの神を祀ることによりこの名がついている。「よはしら」と読む。明治21年の松本大火で社殿は焼失したが、大正13年（1924年）に再建されている。松本城までも約300ｍと比較的近いため、参拝する観光客の姿もあ多く見られた。

　東横イン松本駅本町でチックアウトを済ませて、手荷物をフロントに預かってもらった後、本町通りを松本城に向かって10分弱歩き、千歳橋を渡った。振り返ると直ぐに西に松本市時計博物館、眼前に大きなガマ侍の像が見えた。「カエルの街」として知られる松本市のなわて通りの西側入り口、2メートルを越す大きさと鬼気迫る表情に驚いた。ナワテ通り商業組合が、女鳥羽川に昔清流にしか生息しないカジカカエルが戻るよう「カエル大明神」を祀ったそうだ。

　なわて通りは、松本城から南に歩いて5分あまり、松本駅から北東に歩いて10分のところにあり、個性的な小さな店が長屋風に軒を並べる商店街である。お洒落な雑貨屋や金物屋、花屋などが並んでいる。女鳥羽川の土手から始まった通りで、「縄のように長い土手」から「縄手」と呼ばれるようになったという。午前9時過ぎにはほとんどの店のシャッターが閉まっていたが、松本城観光の後に立ち寄ると若い女性をはじめ多くの観光客で賑わっていた。