amaroさんのクチコミ(137ページ)全3,113件

レンガ造りにドーム、といえば復元された東京駅でしょうけど、かなり小規模とはいえ、そんな建物が小江戸・佐原にもありました。旧三菱銀行佐原支店の本館です。大正３年（１９１４年）に建てられました。現在は三菱館と呼ばれ、観光用の施設として中を見学できました。高い天井の２階の高さは壁沿いに通路があり、下を見下ろせるようになってました。当時の金融機関の建物としてはよく見かける造りです。館内では佐原の町並みの歴史などを示したパネルが展示されていました。

坂本龍馬が起こした痛快なエピソードの一つとしていろは丸事件があります。龍馬率いる海援隊のいろは丸と紀州藩の軍艦・明光丸が福山市鞆の浦沖で衝突して、いろは丸が沈没、龍馬が紀州の役人に談判し多額の賠償金を勝ち取ったという事件です。実はいろは丸は沈んだままになっており、昭和の終わりに海底から発見されているのです。鞆の浦の海沿いには発見までのエピソードや実寸の７０％で作られたジオラマなどを展示した「いろは丸展示館」がありました。建物もすごくて１８００年代初頭に建築された土蔵を利用しています。２階には龍馬が泊まった家で発見された隠れ部屋が再現されていました。この近所にその家がまだ残っているんだけど、なぜ？とは思いましたが。

太平洋が一望できる野島埼灯台に上る前に、ちょっと灯台のお勉強。日本で２番目の洋式灯台ですから、知識を入れておかないと。それが可能なのが、灯台のすぐそばにある資料展示室「きらりん館」です。展示室に入ると中央にどーんと野島埼灯台と同じサイズのレンズが置いてありました。間近で見ると、なかなかの迫力です。ただし、野島埼灯台のものではなく、福岡県の玄界灘にある烏帽子島灯台のものだから、あれって感じですけどね。

レトロな建物を多く見かける横浜市の山下公園周辺でいい味を出しているのが、横浜開港資料館の旧館です。１９７２年まで英国総領事館として使われてました。石造りかコンクリートかは見ただけでは分かりませんが、ツタが絡まりとっても雰囲気があります。１９３１年の建築ですから築８０年以上です。開港資料館は港ヨコハマの歴史資料が展示されていますが、こちらは来館者休憩所になっています。経産省の近代化遺産にも指定されています。

宮崎駿のアニメにも出てきそうな古ぼけた建物。決して廃屋ではなくれっきとした現役の建物です。土蔵造りの町並みが見事な香取市の佐原で見かけた「正文堂書店」。明治１３年（１８８０年）築ですからもう１３０年以上もたっているんですね。看板には登り竜、下り流が描かれていましたが、巌谷修（よく知りません）の書だそうです。千葉県の有形文化財。こういう引き戸が残っているなんて、不思議な感覚さえしました。

倉敷に美観地区を訪れた際、観光コースを少し外れて歩いていたら、地区の北側に小高い丘があることに気付きました。標高はあまりなさそうなので、眺めがいいとは思えないけど、ちょっとした散策でした。この丘は鶴形山といって標高３５メートルぐらい。頂上まで登っていくと、倉敷の氏神さま、阿智神社がありました。丘自体、鬱蒼とした緑に包まれており、多くの人がウオーキングを楽しんでいました。元はといえば瀬戸内海に浮かぶ島。干拓によって陸続きになったそうです。

人形町に頭部だけで高さ１・７メートルもある鉄観音が祀られたお寺があります。大観音寺というお寺です。早速見に出掛けたのですが、ご開帳は月１度とかで見ることはできませんでした。この鉄観音様の運命ってとても数奇なのです。鎌倉の新清水寺にあったのですが、１２５８年、大火で寺が焼けた際に行方不明となり、江戸時代になって鎌倉の「鉄の井」で頭部だけが発見されたというのです。明治維新となり廃仏毀釈で捨てられるところを拾われ、東京に運ばれて大観音寺に祀られたとのこと。この手のエピソードは？ということも多いのですが、文句を言わずに楽しむのが一番かも。

岩国市郊外型レストランの超人気店「山賊」。岩国市周辺だけでなくほとんど島根県境にもありました。国道１８７号をどんどん北上して、冬は雪で大変そうと思う場所にあったのが「いろり山賊」錦店。玖珂店に比べると一回り小さな感じだけど、多くのお客さんで賑わってました。わらぶき屋根、砦風に農家風の造りは玖珂店にそっくり。でっかい山賊むすびに鶏の足の照り焼きの山賊焼きという定番メニューはそのままでした。ただし、市街地から遠いと言えばかなりの遠さ。ドライブと思えば、ま、いっか。

歴史の皮肉みたいなことをすごく感じたのが、源頼家暗殺後、主君の恨みをはらすために謀反を企て、発覚して殺害された家臣達の「十三士の墓」を見たときのこと。頼家の菩提所として北条政子が建立した指月殿近くにありました。この墓は、もっと高台の御庵洞という場所に造られていました。２００４年の台風の被害でこちらに移築されましたが、御庵洞は頼家を暗殺した北条時政の庵があった場所でした。暗殺後約８００年の年月を経て、敵のそばから主君の元に来たということになりますよね。

士山はともかくとして、火山ってホントに荒々しくて、時に凶暴ささえ感じることってありません？広々とした平原の真ん中にゴツゴツとした山の塊。大観峰から見た阿蘇五岳がそんな感じでしたが、中央道から見えた八ケ岳も同じ感覚になりました。噴火によって次々と丘が生まれ、とがった山頂が５つ６つ見えます。裾野も長ーく伸びており、頂が連なる巨大な山体群は富士山のようなタイプとはまた違った面白さがあります。でももっとも正直な感想は八ケ岳ってホントに八ケ岳だったんだあー、でした。

「これって一体？」と不思議一杯の道の駅が「白浜野島崎」でした。野島埼灯台の近くの海沿いを走る国道４０１号から少し入ったところにありますが、周辺ににぎやかさはなく、道を間違えたのかなと思ったほど。駐車場にも停車している車は数えるほどでした。入ってみると、商品は何にもなくて、花や野菜が申し訳なく置いてあるだけ。２０１０年５月のことでしたが、店が撤退したとか、何かがあったんでしょうかねえ。その後は行ってないから分からないけどね。

桜島のお土産ならなーんでも揃ってると思ったのが、桜島フェリーターミナル近くにある道の駅桜島「火の島めぐみ館」でした。木を組み合わせたドーム屋根の広い店内には、目移りするほど多くの土産物が並んでいます。途中、立ち寄った観光スポットでいくつか買っていたのですが、焦りすぎたと反省です。５月の連休明けに訪れましたが、名産のビワがずらりと並んでいたほか、かるかんなどのお菓子、桜島大根を使った漬物などが、とっても気になりました。火山島で何もないと思っていたけど、桜島ってとっても農業地域だったんですね。

駅舎そのものが市の施設という珍しい駅がＪＲ岩徳線の西岩国駅です。駅舎前には立派なロータリーがあり、タクシーも何台か停車していたけど駅員さんはいません。なぜそんなことになったというと、駅舎があまりにも堂々としているからです。１９２９年の建築で、錦帯橋をモチーフにしたというアーチ形の入り口に高い天井、木造の改札口など、復元工事が行われたとはいえ、立派な戦前駅の趣を残しています。元々は岩国の玄関口として造られ、１９４２年に西岩国駅になりました。２００４年、駅舎は岩国市に譲渡され、ふれあい交流館西岩国として、利用されており、２００６年には国の登録有形文化財に指定されました。

東日本大震災から１カ月半の時期に被災地を訪れた際、立ち寄ったのが国道６号沿いにある道の駅「そうま」でした。海沿いにある多くの道の駅が壊滅的な打撃を受ける中、こちらは津波の難を免れ、通常通り営業してました。といっても、あのころですから、訪れる人もなくひっそり。福島第１原発にも近く、見かけるのは防護服に身を固めた警察官や自衛隊ばかりでしたから、それも仕方ありませんよね。もっとも店内に並んでいる商品を見たときは少しぎょっとしました。とれたての地元の新鮮野菜にイチゴ、海産物。当時の東京の雰囲気とはとんでもない落差を感じました。

高速道路のサービスエリアといえば、どこに行っても同じような建物ばかりでしたが、最近は変わったんですねえ。道の駅に対抗意識を燃やしているのか、色んな工夫がなされているみたい。特に常磐自動車道の友部ＳＡにはびっくりさせられました。グレーと黒が基調のファッションビルみたいな建物。「おみやげの蔵」と名付けられたショッピングコーナーもまるで洋服売り場か都心のおしゃれなレストラン風でした。といっても、名物といえばやっぱり納豆。それも数え切れない程の種類がありました。かなりいい値段だったけど。納豆カレーなんてのもあったなあ。

東名高速で週末の夕方、東京、横浜方面に向かう際のひと休みは、巨大な海老名サービスエリアをあてにしてはいけません。御殿場付近から始まった渋滞は延々と続きますが、やっと海老名ＳＡにたどりついたと思ったら、入口付近も大渋滞。目の前に見えていても、入れないという状態に陥ります。ということで、休憩はその一つ前、中井ＰＡで済ませておきましょう。決して広くはなく、コンビニとめん類の食堂が中心のＰＡです。ただし、土産物コーナーは狭いです。地元産の土産物ってあんまり記憶にありませんけどね。

道の駅として認定はされているけど、ちょっと違うよなと感じたのが沼津から西伊豆方面に向かう道の駅「伊豆のへそ」でした。伊豆洋らんパークの駐車場の一角にあるこぢんまりとした建物。あるのは伊豆方面の観光パンフなど置かれた情報スペースとソフトクリーム屋さん。本格的な土産物屋やレストランは洋らんパーク側にあるため「ちょっと間借りした」名ばかりの道の駅という雰囲気でした。無理してつくることもないのにな、とも感じます。観光開発され尽くした伊豆に道の駅が存在するのは難しいのでしょうね。

バライエティに飛んだ商品が並び、見るだけでもなかなか楽しい道の駅が「有明リップルランド」です。天草上島北部を東西に走る国道３２４号沿いの高台にありました。眼前には有明海。天草四郎に由来して四郎ケ浜と名付けられた人工のビーチがありました。駐車場は比較的、小さめで規模自体は大きくありませんが、物産館にタコめし、タコみそなどタコにちなんだメニューが並ぶレストランがあり、農産物も充実してました。裏手には「有明温泉さざ波の湯」という温泉が併設されていました。有明海が望める露天風呂が人気とか。

焼き物と農業という佐賀の特長を生かした道の駅が武雄市の国道３５号沿いにある「山内」です。物産館「黒髪の里」は規模は大きくないけど、地元の新鮮な野菜などを販売。地元に６０ほどある窯元の作品も並んでました。レストラン「なな菜」は、地元農家が作った新鮮な野菜を中心にしたバイキング形式のお店で週末は家族連れでいっぱいでした。食器は当然、地元の窯元がつくった器です。

晩秋の週末午後７時ごろの関越自動車道。上り線に入り東京に向かおうとしましたが、いつものように４０キロ大渋滞。巻き込まれたらトイレも食事も「いつのことやら」と判断し、見えてきた赤城高原サービスエリアに入りました。皆さん、同様のことをお考えなのか、レストランも大渋滞でした。中に入ると明るくてきれいな店内でしたが、料理はＳＡらしいお味でした。物産コーナーは赤城高原の乳製品を使ったお土産が多かったです。地元の生鮮野菜のコーナーもありましたが、遅い時間だったためか、ほぼ売り切れ。これは仕方ないですよね。