amstrobryさんのクチコミ(289ページ)全6,572件

道自体は自動車が通れなくもない道幅がありパトロールカーなどが行き来していたが観光する場合にはあまりおすすめできない。元地～香深井までの８ｋｍのコースでジャリ道。海の眺めは絶景で、途中にある礼文ウスユキソウ群生地にはウスユキソウをはじめ様々な高山植物を鑑賞できた。８時間コース終点から香深港ホテルまでの戻りや礼文滝への通り道として何度か利用経験があるが、トレッキングそのものなら個人的には桃岩コースの方が好み。

香深港から路線バスで知床下車。全長３時間程度のトレッキングコースなので比較的他のコースに比べて、アクセスも時間も眺望もよいおすすめのコースといえる。その分観光客も多いので、うまく観光客の団体が歩きそうな時間を外してトレッキング。海を眺めながらの絶景が続き、灯台や利尻山の眺望の見事。高山植物も歩道わきに咲き乱れていた。高山植物を傷めないように注意して歩きたい。

道南の島奥尻島へのアクセスは江差または瀬棚からフェリー、もしくは函館空港から空路となるがいずれも本数は１～２便。奥尻空港も１日わずか１便の飛行機が発着するだけで飛行機も小型のプロペラ機だった。施設も小規模なもので搭乗ゲートから搭乗口までは空港敷地内を徒歩で歩いていくものだった。島ののどかな空港のイメージだった。

奥尻島から江差への移動で利用したフェリー乗り場。１階が乗船券売場とフェリー乗船場、２階に土産物店が入っていてフェリー出発までの待ち時間で買い物をすることができる。夏のもっとも運行回数が多い時期で１日３便で、フェリーの発着の無い時間帯は静かだが、出発近くになると島を離れる人々で混雑していた。

奥尻島のホテルの送迎バスの運転手さんに勧められて来店。奥尻島はウニが有名なのでウニ丼の定食を注文。写真の定食が２０００円で食べられ、かなりコスパは良い。ウニは塩水うにで甘みがあっておいしく、単体でも２０００円以上しそうなのだが。ホッケやツブ、刺身などたくさんの皿がついて思わぬ収穫の充実したランチを楽しめた。

佐藤義則野球展示室はうにまるパーク内にある展示施設。奥尻島出身、阪急・オリックスで２１年にわたり投手として活躍した佐藤義則氏の功績やトロフィーなどを展示している。晩年、ノーヒットノーランを達成した時などをリアルタイムで知る者としては懐かしい展示内容で充実していた。

鍋釣岩は奥尻島のフェリーターミナルにほど近くの海上にそびえる岩。岩の中央部分に穴が開いておりちょうど鍋のつるのようにみえることから名づけられた。なかなかの大きさで迫力があり、自然の力はすごいと感じた。青空に収められれば絶景だったかなと感じる。

時空翔は奥尻島津波館そばにある。１９９３年７月に発生した北海道南西沖地震ではたくさんの島民の方々が犠牲となった。実際におとずれてみて犠牲となった方の慰霊としての場所であるとともに、今を生きている人々の未来への想いを伝える場所であると感じた。

奥尻島津波館は奥尻島南部にある施設。１９９３年７月に発生した北海道南西沖地震の災害の様子や復興への取り組みなどの展示がされている。施設のある付近も震災時は壊滅的な被害をもたらした地域で、今ではその痕跡を残すものは少なくなっているほど復興は進んでいるが、今後の教訓として記憶を風化させないためにも重要な施設であると感じた。

球島山展望台は奥尻島北部に位置する観光スポットの一つ。標高３６９ｍの球島山の山頂に展望台が設けられており、展望台からは島全体を３６０度見渡すことができて絶景。ただし訪問時は曇り空だったのであまり視界がきかなかった。山頂付近まで自動車道がとおっているので登山の必要はなく、手軽にアクセスできる展望台だった。

宮津弁天岬は奥尻島北部にある岬。突き出た陸の頂上には宮津弁天宮が祀られていて階段を上下すると参拝ができる。海をバックに神社の風景を収めるとなかなか見ごたえのある景観。海を越えた正面に見える陸地は北海道本土、青空が広がっていれば絶景ポイントになると思う。

賽の河原は奥尻島の北端、稲穂岬にある観光スポットの一つ。海難犠牲者、幼少死亡者の慰霊の地で海岸沿いに無数の石が積み上げられ、卒塔婆がたてられていた。付近は大型の観光バスが立ち寄り、土産物屋や飲食店も設けられていた。

北追岬公園は湯の浜温泉からほど近くにある奥尻島の観光スポット。駐車場から遊歩道が設けられており、有名な彫刻家のモニュメントが設置されている。芸術に触れ、自然に触れながらの散策が楽しめる。海岸線の絶景だが奥尻を訪れた２日間は一瞬の青空が見られた以外は残念ながら雨と曇りが続き期待通りの景色を堪能できなかった。

稚内から来るフェリーの利尻島側の玄関口。利尻島から島外へのアクセスは鴛泊港と礼文島への沓形港、丘珠・千歳空港に向かう利尻空港があるが、運行本数などでは鴛泊港がメインといってもよさそう。２０１４年よりリニューアルされ、２階から直接フェリーに乗船できるようになったほか、よりバリアフリーになり近代化が図られた。

礼文島の玄関口となるフェリーターミナル。フェリーが到着し、下船すると目に入るのがターミナル建物の上にお帰りなさいと掲げられた幕。何回か足を運んでいると、本当に帰ってきたという感覚を覚えてしまう。礼文島唯一のフェリーターミナルとして長く利用されてきたこの建物も２０１４年より工事に入っており、現在はより近代化されたターミナルに生まれ変わっているものと思われる。

利尻島鴛泊フェリーターミナルからは約４ｋｍのところにある空港。飛行機の発着に合わせて宗谷バスの路線バスも経由する。夏季は新千歳空港と丘珠空港にそれぞれ一日１本ずつ発着。プロペラの小型機が就航していて搭乗口から飛行機までは歩いてアクセスする。フェリーとＪＲを乗り継ぐと１日移動となってしまう新千歳空港までわずか５０分でついてしまうので便利。施設の規模は小規模、出発６０分前に着けば個人的には十分だった。当日は利尻島の天気が強風の雨で千歳からの飛行機の到着が微妙で欠航になる恐れがあった。１時間以上の遅れはあったが無事に千歳空港からの飛行機が利尻空港に着陸したときは、待機していた客から一斉に拍手が起こった。

新しくなった鴛泊フェリーターミナルの中に入るレストラン。丼もののほかラーメンやカレーなどメニューは豊富。利尻島最終日、しめのウニを食そうとしたがこの日は漁に出られず近くにあるどの店も入荷なしとのことだったが、ここだけは普通にウニ丼が注文できた。在庫が豊富だと思うが、味はなかなかよかった。利尻島や礼文島のウニは天売島や奥尻島に比べるとやや高めに感じる。

利尻島鴛泊フェリーターミナル前にある食堂。利尻島名産のウニ丼を味わうことができる。鮮度も良く、甘みがあってウニ本来の味を味わえると思うが、ボリュームが少し物足りないのと結構お値段が張る。味は良いけれども海鮮物に関しては観光客価格かなと感じた。

利尻島一周観光で立ち寄ったポイントの一つ。利尻島仙法志地区の道沿いにある名水ポイント。利尻山に降った雪や雨が岩盤にしみこみ３０数年をかけて湧き出したもののようだ。アクセスも良く、水量も豊富であるので気軽に名水を楽しめる。天然ミネラル分も豊富に含んでいるようだ。

北海道利尻島に湧く名水スポット。利尻山登山の鴛泊コースの３合目付近に位置しており、登山の序盤に立ち寄るポイントである。その名の通り甘い水とのことで登山の貴重な水場スポットだが、低い位置に流れているので容器への汲み取りは難しいと判断、腹もあまり丈夫ではないので飲用はしなかった。