フロンティアさんのクチコミ(536ページ)全11,082件

　青い森鉄道の浅虫温泉駅よりゆうやけ橋という歩道橋を利用して国道を渡り、左前方に位置する駐車場の奥にあります。
　公園といっても緑地部分は一切なく、通路を渡った奥に釣りをするスペースがあるといった内容です。それにも関わらず、釣りをしない方でも立ち入る際は入場料として140円を支払う必要があります。ただ140円支払ったといっても海の先にある湯の島が多少間近に見えるかどうか位で、個人的には入場料を払ってまで立ち入る価値はないと思います。
（追伸）
　個人的に点数は多少甘めにつけていて、3.5～4.0を標準にしている為、総合評価で3.0未満の点数をつける事はほとんどないですが、さすがにこの施設にはよい点数はつける事は出来ません。

　青い森鉄道の浅虫温泉駅からゆうやけ橋という歩道橋を利用して国道を渡り、右前方に位置する海水浴場（徒歩５分程度）で、2014年７月の東北・函館旅行の午後立ち寄りました｡
　訪れたのは７月21日の祝日の午後３時頃で、時期柄多数の観光客の姿がありました。ところが水着姿の方もそれなりにはいたんですが、意外と通常の服の方が結構居たのには驚きました。
　なおその日は露店が３、４店程出ていて、焼きそば等を販売していました。また敷地内では音楽が流され、ゴールデンボンバーズの「女々しくて」等の曲が流れていました。

　青い森鉄道の浅虫温泉駅の左前方に位置し、2014年７月の函館・東北地方への旅行の際に立ち寄りました｡
　見た感じ６、７人程が入れる位のスペースがあり、足湯自体朝７時～夜７時半まで無料で利用する事が出来ます。なおタオルを持参していない場合は浅虫温泉駅構内にある「浅虫観光案内所」にて有料（30円）ながらタオルの貸し出しをしてくれるそうです。
　ただ夏等気温が高い場合、お湯の温度がかなり高くなる場合がありますので、利用の際には十分注意が必要です。

　JR東日本の東京駅の改札内にある商業施設「エキュート東京」の中にお店があり、2014年７月の函館・東北地方への旅行の帰りの際に立ち寄りました｡
　頂いたのは１個460円するアイスクリームでした。念のためよく売れているのはソフトクリームであり、購入する時もお店の方から「ソフトクリームじゃなくていいんですか？」と尋ねられました。しかしかつては東北新幹線の車内販売で買えたのですが、扱わなくなって久しくもう一度食べたいと思っていた矢先に東京駅で目にしただけに今回はソフトクリームではなくアイスクリームにさせてもらいました。

　函館市交通局が運営する路面電車で、函館市内を旅行する際には何かとお世話になっています。
　市内東部に位置する湯の川停留所から五稜郭公園前停留所や函館駅前停留所を経由し、函館どっぐ前停留所又は谷地頭停留所まで運転します。
　平日の状況は分かりませんが、土日でも観光客の利用が多く、比較的混んでいる事が多いです。しかし2014年７月20日の日曜日、函館・東北地方へ旅行した際に利用しましたが、この日は函館駅近くにある港で花火大会があった為、夕方以降の列車の混雑が酷かったです。特に花火大会終了後に十字街停留所から函館駅前停留所まで利用したのですが、１回では乗れず、２本目で乗れたのですが、函館駅前停留所まですし詰め状態でした。しかも各電車ともに多数の利用客が乗車し、乗り降りに相当時間がかかる為、所要時間も結構かかりました。
　花火大会開催時の利用は要注意です。

　JR函館駅から徒歩２、３分程度のところに位置するラーメン店で、百貨店「棒二森屋」本館の向かい側にあります。
　2014年７月20日の東北・函館旅行の際に立ち寄り、780円する「函館ちゃんぽん」なる麺料理を頂きました。中身は醤油ベースのスープの中にまず麺、他に具財としてエビ、イカ、豚肉、イカの練り物、玉葱、キャベツ等様々な具が入っていました。なお通常は辛い味付けをしており、唐辛子３本位の辛さが標準との事ですが、辛いのがあまり好きではない僕は辛味なしに出来ないか頼んだところ、快く応じてくれました。また麺は長崎ちゃんぽんみたいな太麺ではなくあくまで通常のラーメンの麺と同じでした。
　ただ参考までに一番売れているのは１杯580円の塩ラーメンだそうです。

　東京駅と青森県の新青森駅を結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北地方への旅行の際には大抵利用しています。
　そのうち今回は2014年７月19日の土曜日、仙台17時30分発はやぶさ26号東京行き（こまち26号東京行きを併結）に乗車した時の話です。
　この列車、座席は全て指定席で、停車駅も仙台～東京間で途中　大宮、上野以外停車しません。それゆえ比較的利用客が多いそうで、今回利用した列車も３連休初日の夕方の時間帯でしかも東京方面へ向かう為、比較的空いているかと思いきや、片側３列、もう片側２列の座席のうち窓側・通路側の席はほぼ予約済みとなり、空いているのは３列席の真ん中の席といった状態でした。
　ちなみに普段の土曜日でも夕方の時間帯の東京行き「はやぶさ」は比較的利用が多く、相席になる事も珍しくないです。

　青森県の今別町浜名と北海道の知内町湯の里を結ぶJR津軽海峡線のトンネルで、鉄道を使って本州と北海道の間を往復する場合、必ず通るトンネルとも言えます。
　このトンネルを通る場合、北斗星、カシオペア等の寝台特急、夜行の急行はまなす、もしくは特急白鳥又はスーパー白鳥のいずれかの列車を利用する必要があります。なお青森県の蟹田駅と北海道の木古内駅の間の利用に限り、乗車券のみで特急白鳥又は特急スーパー白鳥（自由席の利用に限る）に乗れる為、この区間のみ特急白鳥又はスーパー白鳥に乗るのが一番安く青函トンネルを体験する方法と言えます。

　JR青森駅から徒歩２、３分程度のところに位置する個人経営の食堂で、青森方面に立ち寄った際には必ず利用しています。今回は2014年７月20日の日曜日の昼12時過ぎランチを頂くべく立ち寄りました｡
　注文したのは刺身定食で、マグロ３切れ、帆立の切身４切れ、帆立のひもが入った刺身の他に、ご飯、味噌汁、とろろ芋、卵焼き、小鉢（この日は筍と人参の和え物）が付いていました。帆立の切身は口の中に入れるとほのかな甘味が口の中に広がり、また帆立のひもは歯応えがある食感を楽しめ、とても美味しく頂きました。
　ただ値段には正直ガッカリさせられました。というのも 2013年の時にこの定食を頂いた際には同じ内容で確か750円～800円で頂く事が出来、とても安いと思いましたが、今回頂いた際には930円に値上がっていたからです。
　確かにあの内容で800円以下で食べれるのは安すぎとは思いますが、それにしても僅か１年足らずで930円まで値上がってしまうのには残念な気持ちになります。

　JR仙台駅３階にある新幹線中央改札口のすぐ近くに位置する牛たんと鮨のお店が建ち並ぶレストラン街です。
　そのうち牛たん関係では改札口に近い順から伊達の牛たん、利休、喜助、善治郎（前回の口コミでは店名を間違えました。すみませんでした。）の４店舗あり、2014年７月19日の夕方４時半頃に立ち寄ったところ、食事時ではないにも関わらず一部のお店で行列が出来ていました。なお各店の行列状況は以下の通りです。
（各店の行列状況）
＊2014年７月19日午後４時35分前後
伊達の牛たん…行列見当たらず
利休…９名待ち
喜助…１名待ち
善治郎…行列見当たらず
＊2014年７月19日夕方５時15分前後
伊達の牛たん…行列見当たらず
利休…１１名待ち
喜助…３名待ち
善治郎…７名待ち

　JR角館駅から徒歩15分弱、武家屋敷が建ち並ぶ地区の入口付近に位置する飲食店で、2013年２月の東北地方への旅行の際に利用しました。
　お店では比内地鶏の親子丼ときりたんぽ鍋の２種類を頂き、秋田の味覚を十分に堪能しました。

　新大阪と鹿児島中央間を直通運転する山陽・九州新幹線の列車で、九州新幹線内では３種類ある列車種別の中で最も上の位に位置します。
　車両はN700系という８両編成の新幹線車両が使われ、１～３号車は自由席、４～８号車は指定席という構成です。そのうち４～８号車の指定席の座席は左右各２人掛けとなっていて、とてもゆったりしています。
　なおJR西日本の車両とJR九州の車両があり、車内設備に違いはなく、駅到着と主要駅発車後に流れるメロディが違う位です。
（参考）
JR西日本の車両では鬼塚ちひろの「いい日旅立ち～西へ～」が流れ、JR九州の車両では独自のメロディが流れます。JR九州の車両の場合、博多・熊本・鹿児島中央の各駅に到着・発車する際のメロディと以外の駅で流れるメロディが違います。

　東京と新大阪を結ぶ日本の大動脈ともいえる鉄道路線で、個人的にも一番利用頻度が高いです。
　そのうち今回は2013年７月６日の日曜日、名古屋から愛知県の豊橋まで「こだま」で移動した時の話です。
　実は豊橋から名古屋までJRで往復する場合、通常料金は1320円するところ、片道あたり土日770円、平日930円で利用できる割引切符があるのですが、この切符を使って新幹線に乗る場合、平日は510円、土日は390円する「往復・カルテット切符専用新幹線変更券」を購入すればひかり・こだまの普通車自由席を利用する事が出来ます。
　ちなみにこの日はその往復切符と往復・カルテット・切符専用新幹線変更券を買って乗車した為、特急料金はたった390円で済みました。

　N700系のぞみは東海道・山陽新幹線の最優等列車として、東京～博多間を日中１時間あたり２本、東京～新大阪間では日中10分～20分間隔で運転されています。
　ちなみにのぞみとして使用されるN700系は16両編成で運転され、自由席は博多寄りの１～３号車、グリーン車は８～10号車となります。なおJR東海の車両とJR西日本の車両がありますが、車内設備に違いはなく、異なるのは駅到着・発車の際に流れるメロディ位で、JR東海の車両ではTOKIOの「アンビシャスジャパン」、JR西日本の車両では鬼塚ちひろの「いい日旅立ち～西へ～」が流れています。なおいずれの車両も東京駅、始発駅・終着駅での到着・発車後と途中停車駅では同じ曲でも流れるメロディが異なります。

　大阪・京都と福井、金沢、富山等の北陸地方の主要都市を結ぶJR西日本の特急列車で、富山にある実家に帰省する際に時折利用しています。
　そのうち今回は６月下旬のある日、大阪19時27分発特急サンダーバード41号富山行きに金沢から富山まで利用した時の話です。
　この列車、金沢には22時09分に到着、５分停車し、22時14分に発車します。車両は９両編成で、自由席は５・６・７号車の３両ありましたが、自由席の車内でも座っている席のほうが少なくかなり空いていました。また車内販売も大阪～金沢間のみの営業で、金沢～富山間は車内販売がない為、車内はひっそりとした感じでした。

　

　博多と長崎を結ぶJR九州の特急列車で、九州地方へ旅行した際は時折利用しています。
　今回は2014年６月９日長崎14時20分発特急かもめ26号博多行きを利用した時の話です。
　列車は885系という白い車体をした特急車両で、６両編成・そのうち自由席は３両（４号車～６号車）でした。なお座席は自由席も含め皮張りの座席となっていて、高級感ありありの座席でゆっくり寛ぎました｡
　ちなみにこの車両、「白いかもめ」という愛称がついています。

　JR沼津駅南口の南西寄りに隣接する複合施設で、2014年７月13日の日曜日に訪れました｡
　地上６階地下１階の構造となっていて、そのうち地上４階から６階までは駐車場、地上１階から３階まではファッション、喫茶店、寿司屋等の各種飲食店舗、雑貨、携帯ショップ等各種店舗・サービス施設が入っています。
　また地下１階には食品スーパーの「しずてつストア」が入居していて、訪れた際はここでお総菜を購入しました。

　JR沼津駅南口より南西の方向に徒歩５分弱のところに位置するアーケード付きの商店街で、沼津市の中心市街地の中でもメインストリート的な存在でもあります。
　商店街内はファッションや靴の店、ドラッグストア、惣菜屋、飲食店等様々なお店がありました。しかし多少なりともシャッターを閉めたまま営業していない建物も見かけました。
　2014年７月13日の日曜日の夕方６時過ぎに訪れましたが、日曜日のお出掛けとしては時間帯が遅いせいか人の数はやや少なめという感じでした。

　JR沼津駅東海道線上り熱海・横浜・東京方面行き３・４番線ホームにある立ち食いそば屋で、2014年７月13日の日曜日に利用しました。
　頂いたのは１杯260円するかけうどんで、麺は適度な食感があり、ツユは多少濃い目ながらも旨味があるツユでまあまあ美味しかったです。ただ麺は冷凍うどんの麺を使っているので、その点は残念です。なおそばは地元の製麺会社の麺を使用しているそうです。
　他には三島コロッケそば・うどんというメニューもあるみたいです。

　富士山本宮浅間大社の向かい側に位置する飲食店街で、2014年７月13日の日曜日に訪れました｡
　敷地内には富士宮焼きそば学会のアンテナショップや和カフェ等様々な飲食店が軒を連ねていました。ちなみに訪れたのは午後３時過ぎでしたが、男女問わずそこそこの利用客がいました。
　なおこの日限定かもしれませんが富士山餃子工房のお店や静岡おでんのお店もありました。