AandMさんのクチコミ(72ページ)全2,768件

クライストチャーチの大聖堂付近をレトロな路面電車が走っています。観光客の利用が大部分で、市民は移動ではバスの方を利用しているようでした。電車は19世紀後半から20世紀初め頃に走っていた感じのレトロ感が一杯でした。体験乗車すると観光の思い出になるのではないかと思います。
この他、ニューリージェントストリート付近にはレストランか―の路面電車もありました。こちらは貸し切りのようで、団体の観光客がグループで利用していました。

クライストチャーチの市街地と近郊の路線をバスがカバーしています。クライストチャーチ空港から市街地中心部まで片道8.50NZDでした。バスの前部にメトロ（Metro)の表示がありますが、地下鉄ではなくバスそのものです。現金支払いの他にメトロカードがあり、これを利用するとバスを安価に利用できます。メトロカードの最小チャージ料金は10NZDで、このカード利用では空港から町の中心部までの料金が2.65NZDと格安になりました（2019年1月）。
バス路線図はネットのホームページに掲載されていますので、スマホにダウンロードした上で利用すれば問題ありません。

クライストチャーチ空港のOut/InでHertzレンタカーを利用しました。大きな空港でないためか、レンタカーオフィスと駐車場が空港施設内にあり、また借りだし事務手続きも迅速でした。車はTOYOTA RAV4 GX SUVで走行距離4万キロでした。山道も走行する予定でしたので、飛び石などのトラブルも想定し、マックスカバーの保険に加入しました。通常保険は30NZD/dayですがマックスカバーは40NZD/dayですので約10NZDだけ高価格ですが、安心感があります。
カーナビ（Never-lost, 10NZD/day)も付属品として借用しました。スマホのグーグルナビと併用しましたが、選択経路が2つのナビで結構異なるケースが多くありました。使用ソフトの違いだと思いますが、カーナビ（Never-lost)の方がより適切な経路を指示していることも分かりました。スマホの場合、山岳地帯などでは電波が入らなくなってしまうケースもありますので、カーナビ併用の方が安心だろうと思います。

ニュージーランド南島の主要道路は舗装され、車も少な目で、信号機も殆どありません。最高速度100km/hが殆どで、市街地付近では70km/h, 50km/hなどとなります。概して最高速度制限が守られている印象です。時々パトカーも見かけましたが、速度監視カメラなどはありませんでした。隣のオーストラリアでは監視カメラによる厳しい監視がされていますが、ニュージーランドではそうではありません。ガソリン給油は、クレジットカードを使用してセルフで行うことが多いようです。英語表示があり、何とか操作できました。日本と同じ右ハンドルで、日本と同様な感覚で運転できますので、ニュージーランドでのレンタカー利用は便利で簡単だと思いました。

クライストチャーチ大聖堂の東北約100mの場所にある小さな通りです。通りの両側にはクラシカルな家々が並び、通りの真ん中にレールがあってレトロな電車が時々通過していました。19世紀後半から20世紀初めの雰囲気が感じられる通りです。レストランや小物を売るお店が並んでおり、夕食時には行列が出来ているレストランもありました。
雰囲気の良い通りですので、ブラブラ散歩もしくはレトロ電車に乗ってこの通りを通って見るのも良いのではないか、と思います。

クライストチャーチ空港⇔オークランド空港の往復でこの空港を利用しました。国際線と国内線が発着している国際空港ですが、コンパクトで分かり易い空港です。空港の構造が単純ですので、迷うことはありません。空港の場所もクライストチャーチ中心部に近く、タクシーで10分程度の距離です。
この空港でレンタカー(Hertz)を借りましたが、レンタカー・オフィスと車の駐車場は空港施設内にありました。貸し出し手続きも迅速でした。とても利用し易い空港だと思います。

オークランド国際空港で国内線への乗り換えで、国内線のビジネスラウンジを利用し、帰国の際に国際線のビジネスラウンジを利用しました。国内線利用は午後3時ごろでしたが、ラウンジは空いていました。果物、野菜、食べ物、飲み物など沢山あり、広めのスペースでゆっくりと寛ぐことができました。
国際線ラウンジの利用は午前8時頃でしたが、とても混んでおり空席探して歩き回りました。混み過ぎの印象です。飲み物や食べ物は国内線ラウンジより充実していました。各種のコーヒーを注文を受けてから作ってくれ、ホットミールの注文サービスもあってサービスは良好です。果物（リンゴ、パイナップル）や野菜（人参、セロリ）の生ジュースを作れました。混んでいるのは嬉しくありませんが、なかなか良いラウンジだと思いました。

成田国際空港からオークランド国際空港に到着し、ここで国内便に乗り換えてクライストチャーチ空港に移動しました。帰りは逆コースでこの空港を利用しました。整備された現代的な空港ですので迷うことはありませんが、国際線ターミナルと国内線ターミナルが少し離れています。無料シャトルバス（乗車時間5分程）を利用するか、徒歩（歩いて10-15分）でターミナル間を移動する必要がありました。
日本からの到着では、この空港で入国手続きを行い、預け入れ荷物を受け取って通関し、再度国内便に荷物を預け入れる必要があります。荷物はスルーで最終目的地まで運ばれませんので、注意が必要です。空港内にはレストラン、免税品店などの施設がとても充実していました。中国系の観光客が増えており、ショッピングする人の数が増えていることと関係があるようです。中国語の表記数の多さも目立っていました。

クライストチャーチでこのホテルに1泊しました。旧市街の中心部に位置し、大聖堂などの観光スポットも徒歩圏内で観光に便利な場所にありました。建物は比較的新しく、部屋も清潔で広くて快適でした。浴槽は無くシャワーだけでしたが、お湯の出も良いので問題ありませんでした。
朝食ビュッフェは果物はありましたが、野菜類は少な目です。野菜類が少ないのはニュージーランドの他のホテルでも同様でしたので、お国柄だろうと思います。表通りに面していますが、車通行の騒音などは殆ど聞こえず、静かでした。快適に滞在できるホテルだと思います。

10月初旬にこのホテルを利用しました。レンタカーで訪れましたが、キーを預けると車をホテルの方が出し入れしてくれるので、便利でした。ホテルフロントは広めでゆったりした感じです。部屋には2台のベッドと若干のリビングスペースもあり広めで清潔でした。大浴場、露天風呂、サウナもあり、温泉をゆっくりと楽しむことができました。レストランでの夕食、朝食は盛沢山でリッチ感がありました。快適に宿泊できる温泉ホテルだと思います。

10月初旬にこのホテルに宿泊しました。レンタカーでの訪問でしたが、ホテルは主要道路脇にあり簡単に見つかりました。車キーを預けると、車の駐車場への出し入れをしてくれました。便利なサービスだと思います。部屋はベッドとリビングスペースが分離したスイートルーム形式で、広めでした。夕食は時間指定のレストランで頂きましたが、和食フルコースで、手の込んだ料理が次々と出てきました。沢山の宿泊客がいましたが、部屋は静かでゆったりと過ごすことができました。
朝食会場から定山渓の渓谷を眺めることができました。川沿いの紅葉がとても綺麗でした。なかなか良いホテルだと思います。

石垣港の埠頭の脇に具志堅用高の像がありました。具志堅は沖縄が生んだスポーツ英雄でかつてのWBA世界ライトフライ級ボクシングチャンピオンです。具志堅は石垣市の出身だそうですが、何故ここににあるのか分かりません。石垣港埠頭は人の出入りの多い場所ですので、多くの人に見て頂ける場所としてここが選ばれたのでしょうか？港とはボクサー像はマッチしていませんが、目立つ像であるとは思います。

石垣島の港から八重山諸島の竹富島や西表島などの離島を行き来するフェリーです。日本最南端の波照間島には行っていないようで、この島を訪問するには安栄観光の高速船などを利用することが必要です。安栄観光と八重山観光の間には相互に利用しあう協定があるようでした。我々は安栄観光のツアーに参加したのですが、西表島や由布島観光では八重山観光フェリーや観光バスを利用しました。石垣港と西表島の大原港を結ぶフェリーは片道40分程の乗船でしたが、船も新しくて静かで、快適でした。

名蔵湾は石垣市の西北にある観音崎の北側に広がる湾です。観音崎と石垣島天文台からこの湾を眺めました。観音崎に近い湾にはフサキビーチもあり、家族連れ観光客で賑わっていました。遠浅で透明度の高い浜辺では小魚も沢山泳いでいます。人影も少な目で、穏やかで水の綺麗な湾だと思いました。

石垣市街を東西に走る広めの主要道路がゆいロードで、桃林寺や権現堂を訪れる際に通りました。道路沿いに種々のお店、レストランや事務所がありました。飲み物を買いたかったのでコンビニを探して歩いていると、大川西交差点にファミリーマートがありましたので、ここで買い物をしました。レンタカーで市内を移動しましたが、この通り沿いに駐車場は少なく、しかも有料の駐車場しか見つかりませんでした。

石垣市の郊外の高台に建つ天文台です。山の中のクネクネ道を車で10分以上走ってやっと到着しました。入り口部分に国立天文台「石垣島天文台」の表示がありました。英語表示（NAOJ, National Observatory of Japan)も国立の施設であることを示しています。国の施設は、表示も含めて概して立派です。天文台付近は高台ですが、周囲に樹木が茂っているので見晴らしはあまり良くありません。樹木の間から下方を眺めることができました。訪問時は夕方で靄がかかっており、景色が鮮明ではありませんでしたが、名蔵湾を一望することができました。

桃林寺の隣に1614年に建造された権現堂が残されていました。小さなお堂ですが、直線的な瓦屋根で地味な色合いの和風でした。石垣島は地理的に台湾や中国にも近いので、中国文化の影響もあるのではないかと思いましたが、権現堂の建築様式は和風で日本古来の歴史的な建造物であることが分かりました。

桃林寺の門には仁王像があり、重要文化財に指定されています。仁王門は石垣市内を通る主要道路脇に建っていました。門脇の古びた感じの説明文に、この像は1737年に造られたと書かれていました。京都や奈良のような町の寺院で仁王像を見るのは普通ですが、古の都から離れた石垣に歴史的な仁王像があるのは、多少の驚きでした。

石垣市にある桃林寺は八重山諸島で最初に建てられた仏教寺院で、建設は1614年だそうです。今から400年も前になります。このお寺は石垣市内を東西に走る主要道路沿いにありました。仁王堂と権現堂も歴史的な建造物で仁王像は国の重要文化財に指定されています。石垣市の歴史を感じさせて暮れる桃林寺です。訪問時には我々以外の観光客はいませんでした。有名な寺院ですが、訪れる人は少な目です。

石垣市にある「宮良殿内」は歴史建造物です。道路脇にある門を入ると建物があり、受付がありました。見学料は200円ですが、建物を外部から、そして付属の庭園を見学することができました。受付のおじさんが親切に種々の事項を説明してくれました。宮良殿内の説明には、この建物は琉球王国の地頭の住居で、庭園が国の重要文化財に指定されていると書かれています。元来の家屋姿である茅葺から瓦葺きに変わっていますが、琉球王国時代の建造物がそのまま保存されていました。石垣島の昔の人の生活が想像されます。

観音崎は石垣市の西方約6kmにある岬で、高台には灯台が立っています。車でこの場所に行きましたが、狭めの駐車スペースはありましたが、きちんとした駐車場は見当たりませんでした。
岬の高台から、名蔵湾や竹富島が見えました。海岸沿いは砂浜でなく、ゴツゴツして岩の浜辺になっていました。眺めの良い場所です。徒歩２～3分の距離内に、唐人墓や富崎観音堂などもありました。