teratanichoさんのクチコミ(25ページ)全7,149件

人気の小樽運河横の臨港線沿いの小樽芸術村に建つ小樽市指定歴史的建造物第52号の建物。昭和10年（1935）建築の木造2階建ての旧荒田商会の事務所です。石造倉庫群の中で比較的新しい建物ですが、周りの景観としっくりと合っています。現在は小樽芸術村のステンドグラス館として再利用されています。館内にはミュージアムカフェもあり休憩出来ます。

小樽運河横の臨港線沿い小樽芸術村にある旧嶋谷倉庫。小樽市指定歴史的建造物第42号で、明治25年（1892）建築の木骨石造1階建て倉庫で山口県由宇の嶋谷汽船の倉庫です。小さな建物ですが、明治時代の建築物ですが、外壁は綺麗に残っています。4月下旬に嶋谷カフェとしてオープン予定だそうです。

人気の小樽運河沿いに建つ石造倉庫群の一つで小樽市指定歴史的建造物第51号の倉庫。小樽運河完成の大正12年（1923）建築の木骨石造2階建て倉庫です。大豆を納める為に建てられた洋風の構造です。現在は小樽芸術村のステンドグラス美術館として再利用されています。小樽運河との共存が美しいですね。イギリスの教会で飾られたステンドグラスが展示されています。

明治初期以降、北海道の海運貿易の拠点として繁栄した小樽の中心・小樽港に積荷の増大に伴い、大正12年運河が完成し、運河沿いに倉庫が造られました。倉庫の特徴は外壁が石造りの木骨石造で、その姿がそのまま残って、施設や店舗として活用されています。運河と石造倉庫のコントラストが大変ノスタルジックで素晴らしいです。都はるみの「小樽運河」そのものです。明治後半ｎ建てられた倉庫も残っています。

観光客で賑わう小樽運河南端・浅草橋の北西詰に建つ小樽市指定歴史的建造物第40号の旧通信電設浜ビル。昭和8年（1933）建築の鉄筋コンクリート4階建ての元事務所で、周りの石造倉庫と趣が変わり、モダンなビルとなっています。左右対称の正面で、玄関周りは花崗岩で飾られています。

初めての小樽で見る人気の観光スポット・小樽運河。大正3年から9年の歳月をかけて完成した海岸の沖合を埋め立てて造られた運河で、緩やかに湾曲しているのが特徴です。戦後に使命を終え、昭和61年散策路や街園が整備され現在に姿に生まれ変わったそうです。全長は1140ｍ、幅20m、北運河は当時の40mのままです。運河沿いの石造倉庫はそのままで、散策路にはガス燈が灯り倉庫群がライトアップされるようです。小樽観光の代表的スポットで人気です。

観光客で賑わう人気の小樽運河の南端・浅草橋の南東詰めにある木造の可愛いらしい観光案内所。案内所前が浅草橋街園で、小樽運河の絶好のビュースポットとなっています。小さな案内所ですが、立地が最高です。外国人観光案内所に認定されています。

小樽運河の南端・浅草橋周辺に建つ小樽の栄華を象徴する５棟の歴史的建造物を利用したミュージアム。その5棟とは旧荒田商会、旧高橋倉庫のステンドグラス美術館、旧北海道拓殖銀行小樽支店の似鳥美術館、旧三井銀行小樽支店、旧浪華倉庫です。ステンドグラスや日本画、洋画、彫刻などが展示されています。建物そのものの見学も面白いですね。ニトリホールディングスによる美術館です。

観光客で賑わう小樽運河の南端・浅草橋近くに建つ石造倉庫群の一つ。小樽市指定歴史的建造物第77号で、大正14年（1925）建設の木骨石造1階建て倉庫です。市内に現存する倉庫群では比較的大規模な建物です。小樽運河の完成2年後に建てられ運河の盛衰を見守ってきた歴史を有しています。

北のウオール街の色内大通り沿いにも金融機関の建物と一風違う店舗の歴史的建造物が建っています。大正9年（1920）建築の木骨鉄鋼コンクリート造2階建て店舗です。近江（滋賀県）出身の呉服太物商の店舗として建てられた物です。近江商人は何処へでも出かけ、繊維商が得意です。塚本姓もワコール創業者一族ではないのかな。防火構造のしっかりとした建物です。

色内大通り沿い1丁目に建つ小樽市指定歴史的建造物第16号建物。明治30年以降の英国の旅行案内所にも載った旅館です。外国人の為の別館で、国際貿易港小樽を象徴する建築の一つです。昭和6年（1931）建築の鉄筋コンクリート造4階建てホテルです。正面中央の縦2列のウインドウや両脇の丸窓が特徴的ですね。現在はリノベーション後、ホテルとして生まれ変わったそうです。

北のウオール街の色内大通り沿いに建つ小樽市指定歴史的建造物第10号の旧小樽商工会議所。昭和8年（1933）建築の鉄筋コンクリート造3階建てです。北海道の発展に寄与する小樽経済界の拠点でした。外装は石川県産千歳石で彫刻がなされ、正面玄関には土佐産の大理石が使われています。重厚感溢れる建築物です。

北のウオール街・色内大通り沿い2丁目に建つ小樽市指定歴史的建造物第15号の建物。明治37年（1904）建築の木骨石造2階建て店舗用建物。新潟県出身の川又健一郎が茶・紙・文具を商う早川商店から暖簾分けして、現地に店舗を開設し、後に川又商店と店名を変えたようです。現在の建物は稲穂町大火で全焼した後、再建された物です。金融機関の建物と一風違いが有りますが、和風建築の繊細な施しがなされています。

北のウオール街の色内大通り沿いに建つ小樽市指定歴史的建造物第25号の建物。昭和11年（1936）建築の木造2階建て、第四十七銀行小樽支店として使われました。2階建ての小規模の建物で、ギリシャ様式の円柱が正面に4本建ち重厚感を出しています。

色内大通りと中央通り交差点北西角に建つ小樽市指定歴史的建造物第19号の銀行建築。昭和5年（1930）建築の鉄筋コンクリート2階建て、旧財閥系の安田銀行小樽支店です。ギリシャ建築様式の典型的な銀行建築で、重厚感溢れる円柱が四面に建てられ特徴となっています。第二次大戦後、富士銀行が継承して昭和45年（1970）から新聞社の社屋として使われています。

「北のウオール街」として北海道の経済の中心地として繫栄した小樽のメインストリート。北は手宮から堺町通りの北端・於古発川迄ですが、金融機関の小樽支店が両側に建ち並ぶ通りは中央通りから南方です。明治32年に国際貿易港に指定され、昭和初期まで北海道経済の中心地であった小樽の栄華を色濃く残す古い建物が並んでいます。

色内大通りと日銀通りの交差点の北側に建つ旧三井銀行小樽支店。明治13年（1880）小樽出張所開設から、後の昭和2年（1927）に竣工した鉄骨鉄筋コンクリート造りの銀行建築です。花崗岩を積み上げ石造を模した外壁、ギリシャ・ローマ風のデザインを取り入れた装飾は見事で周りを圧倒しています。国の重要文化財に指定され、現在は似鳥美術館「小樽芸術村」の一部として一般公開されています。

北のウオール街の日銀通りの西方にある旧国鉄手宮線の仮乗降場。大正元年（1912）色内仮停車場として開設された臨時駅です。昭和37年（1962）手宮線の廃線と共に廃止となった。現在は隣接の市立小樽文学館・美術館の再整備事業の一環として駅舎が休憩所にリニューアルされて復元されています。小樽の歴史の1ページですね。

明治時代から石炭積出や漁業の港として北海道の物流拠点として栄えた商都・小樽の経済の中心地。色内地区には流行を取り入れた重厚感漂う銀行建築が建ち並び「北のウオール街」と呼ばれていたそうです。最盛期には25行の金融機関が小樽に支店を開設し、北海道一の金融都市として繫栄したようです。レトロな建築物を眺めながら往時の小樽を偲ぶのも面白いですね。

北のウオール街の日銀通り通りと色内大通り交差点の南東角に建つ小樽市指定歴史的建造物第18号の銀行建築。大正11年（1922）三菱銀行小樽支店として建てられた鉄筋コンクリート4階建ての建物です。建築当初は外壁が煉瓦色のタイルが張られていたそうですが、昭和12年（1937）に今の色調に変わったそうです。煉瓦色が良かったでしょうね。旧財閥の建物が並ぶ景観は門司港の様です。現在は小樽運河ターミナルとして再利用されています。